AdBlue برای محدود کردن آلودگی وسایل نقلیه دیزلی


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

استانداردهای جدید ضد آلودگی بیشتر و بیشتر مورد نیاز است. آنها تولیدکنندگان خودرو را تحت فشار قرار داده اند تا به مشکل کاهش آلودگی و نیاز به اقدام برای حفظ محیط زیست نگاه کنند. از این اضطراب زیست محیطی که AdBlue متولد شد، این است. اما واقعا چی هست؟ آیا این یک محصول واقعا جذاب است؟ و آیا استفاده از آن ضعف دارد؟ ما شما را به درک بهتر این محصول راهنمایی می کنیم.

AdBlue چیست؟

'LAdBlue است افزودنی برای توسعه است نیازهای خاص موتور دیزل را برآورده می کند، در حالی که محدود کردن آلودگی این سوخت است. تانک برای دریافت این مایع در وسایل نقلیه جدیدی که در بازار قرار دارند نصب شده و تحت استاندارد Euro 6 در برنامه 1er September 2014 مورد استفاده قرار می گیرد.

این وسیله نقلیه به طور خاص مجهز به یک است سیستم کاهش کاتالیزوری انتخابی (CBC). این دستگاه برای کاهش انتشار مونوکسید کربن (CO)، هیدروکربنهای نشتی (HC)، ذرات ریز (PM)، بلکه اکسید نیتروژن (NOx) نشان داده شده است. SRC در حال حاضر از 2005 در کامیون ها حضور داشته و در خودروهای جدیدی که از کارخانه استفاده می کنند، غلبه دارد. این توسعه برای کاهش تاثیرات بر محیط زیست و مقابله با ناراحتی تولید شده توسط موتور دیزاین توسعه یافته است.



چگونه AdBlue کار می کند؟

پمپ AbBlue BP

این محلول افزودنی در SCR برای تبدیل اکسید نیتروژن به نیتروژن و بخار آب استفاده می شود که به طور طبیعی در هوا موجود است که نفس می کشیم. عمل AdBlue گاز آلودگی مضر را به دو عنصر تبدیل می کند که خطرناک نیستند برای طبیعت و سلامت ما.

این محلول شامل آب معدنی (67,5٪) و اوره (32,5٪)، هیچ گونه خطر انفجار و یا خطر آتش سوزی وجود ندارد. آن را به محیط زیست تهاجمی نیست، اما زمانی که با فلزات خاص تماس می گیرد، خوردگی می شود. AdBlue استانداردها را مطابق با کیفیت ISO 22241 و DIN 70070 تضمین می کند. استفاده از مواد افزودنی دیگر برای دوام و کارکرد وسیله نقلیه شما خطرناک است.

هنگامی که AdBlue به کاتالیست تزریق می شود، آن را به یک واکنش شیمیایی با گاز اگزوز وارد می کند و اجزای آلودگی را کم می کند. مولکول های آمونیاک موجود در اوره به اکسیداسیون Nox تولید شده توسط یک موتور دیزل آزاد می شوند. تحول به سمت در حال پیشرفت است تولید دیازوت و بخار آب، که سپس به هوا منتقل می شود. به محض اینکه درجه حرارت 190 ° C رسیده است، این عمل رخ می دهد.

کدام خودروها از AdBlue استفاده می کنند؟

فقط وسایل نقلیه با سیستم SCR میتوانند از افزودنی AdBlue استفاده کنند. این در حال حاضر در بخشی از ناوگان کامیون است. این دستگاه در بسیاری از وسایل نقلیه دیگر مانند کامیون های وسایل نقلیه، وسایل نقلیه خودرو و یا وسایل نقلیه کوچک و وسایل نقلیه 4 × 4 نصب شده است. برای برخی از زمان ها، بسیاری از وسایل نقلیه در اصل با SCR مجهز شده اند مخزن خاصی برای AdBlue، یک واحد تزریق افزودنی و یک کنترل، تشکیل شده است به درستی دوز AdBlue. این محصول به طور انحصاری برای موتورهای دیزلی طراحی شده است.



چگونه باید از افزودنی Adblue استفاده کنید؟

این افزودنی محصول نباید با افزودنی های دیگر ترکیب شود. وسایل نقلیه با SCR باید داشته باشد یک مخزن که برای AdBlue جایگزین شده است. بنابراین افزودنی را در این مخزن اضافه کنید که توسط یک کلاه آبی به راحتی قابل تشخیص است. هنگامی که مخزن خالی است، یک چراغ اخطار در داشبورد شما به شما هشدار می دهد که AdBlue باید تحویل داده شود. مخزن در مکان های مختلف بسته به مدل وسیله نقلیه واقع شده است. بنابراین، آن را می توان در همان محل به عنوان دریچه مخزن سوخت، بلکه تحت کاپوت ماشین و یا در تنه قرار گرفته است. شما باید بدانید که خودرویی با SCR کار نخواهد کرد اگر AdBlue را اضافه نکنید.

اقدامات احتیاطی چیست؟

این محصول برای محیط زیست مضر نیست، اما در هنگام تماس با برخی از مواد مانند فلز، می تواند خورنده باشد. هنگام ریختن مخزن خود، از ریختن اجتناب کنید. دست ها را بعد از استفاده پاک کنید.

با توجه به حفظ قوطی ها، باید بسیار مراقب باشید. AdBlue اشعه UV را پشتیبانی نمی کند و خطر از دست دادن کیفیت در صورت نوع تماس بنابراین باید در یک مکان محافظت شده از نور ذخیره شود. همچنین دمای هوای سرد (یخ و گرما) را دوست ندارد، دمای مطلوب برای ذخیره آن بین 0 و 30 ° C است.

علاوه بر این، ذخیره سازی را که بیش از 18 ماه است بیش از حد تحمل نمی کند. بنابراین به سرعت از دوزهای که دارید استفاده کنید و ظروف را با توجه به نیازهای خود بخرید. شما پیدا خواهید کرد ibc 1000 لیتر به صورت فله، قوطی های 210 لیتر یا 10 لیتر. راه حل را انتخاب کنید که بهترین گزینه برای مصرف AdBlue شما است.



مزایا و معایب AdBlue

این محصول مزایای بسیاری دارد، اما همچنین برخی از معایبی که باید مورد توجه قرار گیرد.

مزایا:

  • AdBlue مهندسی شده است تا موتورهای دیزلی را تمیز کند و تاثیر خود را بر محیط زیست کاهش دهد.
  • فناوری SCR در اعمال اکسید نیتروژن و NOX بسیار موثر است که اخیرا در بعضی از خودروسازان گمراه کننده بوده است.
  • بیشتر خودروهای آینده با این سیستم مجهز خواهند شد تا اطمینان از انطباق با استانداردهای اروپایی باشد.

معایب:

  • حتی اگر محصول گران قیمت نباشد، هنوز در هزینه های طولانی هزینه های اضافی را نشان می دهد. بنابراین توصیه می شود که ظروف را در مقادیر زیاد برای کاهش هزینه ها خریداری کنید. خرید ظروف کوچک در یک ایستگاه خدمت یا در محل سازنده می تواند به سرعت از بین برود.
  • مخازن SCR وسایل نقلیه موتوری هنوز بسیار کوچک هستند تا آلودگی مربوط به گاز خروجی را کاملا از بین ببرند.
  • هنگامی که مخزن AdBlue خالی است، وسیله نقلیه خود را از دست می دهد و همچنین ممکن است از شروع کار خودداری کند.
  • مصرف AdBlue نیز به سبک رانندگی و نوع خودرو مورد استفاده بستگی دارد.
  • اگر چراغ اخطار روشن می شود، ذخیره ای کوچک از AdBlue وجود دارد، اما نباید تاخیر در سوخت گیری، به منظور تغییر کارکرد وسیله نقلیه باشد.

بیشتر بدانید سوالات خود را در مورد forum حمل و نقل و موتورها

بازخورد

3 در مورد "AdBlue، برای محدود کردن آلودگی وسایل نقلیه دیزلی"

  1. همه این نادرست است زیرا دیزل کشته می شود. گزارش ICCT (شورای بین المللی
    در حمل و نقل پاک) از ماه فوریه 2019 نشان می دهد که دو سوم از
    مرگ و میر بیش از حد ناشی از آلودگی هوا در فرانسه با آن ارتباط دارد
    موتورهای دیزلی.
    و این مربوط به آخرین مدل ها و همچنین آنهایی که قدیمی تر هستند. این توضیح داده شده است
    برای دو دلیل اصلی، مدافعان دیزلی اغلب فریب خورده اند
    فراموش کرده ام. دلیل اول طبیعت شیمیایی ذرات از
    موتورهای دیزلی - متفاوت از موتورهای بنزینی است. این برای این است
    زیرا آژانس بین المللی تحقیقات سرطان آنها را رتبه بندی کرده است
    به عنوان "سرطانهای خاص" در 2012. همه صحبت در مورد مقدار
    ذرات فقط به معنای این است که ما را از مشکل سلامت فراموش کنیم
    عمده مربوط به ترکیب شیمیایی ذرات.
    دلیل دوم این است که موتورهای دیزلی زیادی تولید می کنند
    دی اکسید نیتروژن (NO2)، گازی است که برای سیستم تنفسی و سمی است
    قلب و عروق. پنج تا شش برابر بیشتر از یک خودرو بنزینی! سطوح
    NO2 از مقررات قانونی بیشتر در اکثر موارد برتر است
    agglomerations فرانسه - به دلیل موتور دیزل.
    دیوان عدالت از اتحادیه اروپا به طور خاص فرانسه را به خاطر می کشد
    این دلایل. صنعت دیزل پاسخ جدیدی را داده است
    ضدعفونی کردن، مانند کاهش کاتالیزوری انتخابی (SCR) با نوع افزودنی
    آگهی آبی، مشکل را حل کنید متاسفانه، این اشتباه است و
    ما هرگز متوقف نشدیم تا شک و تردید خود را در مورد موتورها به یاد بیاوریم
    دیزل. در واقع، رانندگی با شروع سرد و در فاصله های کوتاه، در
    شهر، اجازه نمی دهد که به دمای لازم برای خوب برسد
    بهره برداری از این سیستم های کنترل آلودگی، که منجر به اهمیت می شود
    انتشار دی اکسید نیتروژن. بدتر از آنکه به درستی کار نکند،
    سیستم های آگهی آبی آزاد NH3 و NO2 است که می تواند - با ترکیب -
    شکل ذرات ریز ثانویه
    این سوء عملکرد نیز منجر به تولید پروکسایک می شود
    نیتروژن (N2O)، یک گاز گلخانه ای 300 بار قوی تر از CO2 است. از
    همان کاتالیزورها محدود کردن انتشار هیدروکربن های معطر است
    عوامل پلی سیکل (PAH ها)، عوامل بسیار سمی و سرطان زا،
    کمی در شهر کار می کند و هنگام راه اندازی موتور سرد است.
    در مورد فیلترهای ذرات، آنها نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند
    موضوع هر مقررات در نهایت، آنها اجازه می دهند نانو ذرات فرار کنند
    حتی بیشتر سمی و که به دلیل اندازه آنها، قادر به نفوذ به سیستم است
    مغزی و به خصوص جفت، همانطور که اخیرا بوده است
    در دیزلی مجهز به فیلترهای ذرات نشان داده شده است.
    آزمایشات انجام شده در وسایل نقلیه دیزلی تحت پوشش استاندارد یورو 6d-Temp انجام شده است
    نشان می دهد که در شرایط نمایندگی بیشتر از رفتار واقعی
    کاربران، N2O و ذرات ریز ذرات افزایش می یابد، تا
    نه بار محدودیت مجاز. اثبات عدم وجود آن، استاندارد یورو 6d-
    پس از شکایت از شهرهای پاریس، بروکسل و
    مادرید.

    1. Adblue دقیقا میزان انتشار NOX را محدود می کند، بنابراین این اشتباه نیست، از طریق Adblue اجتناب می شود.

      Adblue از طرف دیگر، در مورد ذرات (خوب یا ضعیف نیست) دخالت نمی کند: این نقش فیلتر ذره ای است که تقریبا در تمام دیزل های استاندارد (قبل از اینکه می تواند پیشنهاد شود ... اختیاری است)! ارتفاع!)

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *