آلودگی نفت و سوخت های فسیلی.

احتراق روغن همانطور که امروزه می شناسیم مشکلات جدی زیست محیطی ایجاد می کند ، زیرا در مقادیر زیاد محصولاتی را که برای اکوسیستم و کره زمین مضر هستند در جو آزاد می کند. از ابتدای دهه 90 از ظرفیت "جذب" این سیاره فراتر رفته است و آخرین آشفتگی ها ، برخی از تغییرات آب و هوایی صحبت می کنند ، گواه ضعف سیاره ما است.

برخی از دانشمندان ، در اقلیت ، "چرخه" یا توضیحات خارجی را تدوین می کنند. این در حالی است که ارتباط بین آلاینده ها و اثر گلخانه ای به وضوح مشخص شده است. حتی اگر اثری بین بلایای طبیعی و اثر گلخانه ای ثابت شود ، عقل سلیم کافی است تا ببیند تعادل مطلوب برای زندگی (بسیار نادر در جهان) سیاره ما به طور خطرناکی بر هم می خورد.

امروزه تمام این تعادل جهانی است که توسط سوخت های فسیلی آلوده تهدید می شود و محصولاتی را که میلیونها سال کره زمین جذب کرده در جو رد می کند. در واقع ، سوخت های فسیلی ذخیره طبیعی کربن دفن شده در زمین را تشکیل می دهند و به همین ترتیب حافظه کربن زمین است. 400 میلیون سال طول خواهد کشید تا کره زمین این ذخایر نفتی و کمتر از 200 سال طول بکشد تا انسان آنها را خسته کند ، یعنی بلافاصله در مقیاس زمین شناسی.

این انتشارات گازی مستقیماً انسانی را که در آنها نفس می کشد و به طور غیر مستقیم کره زمین را آلوده می کند. در هر دو مورد ، عواقب بسیار جدی قابل درک است و متأسفانه ، با توجه به تکامل فعلی ، اهمیت آنها حتی می تواند بدتر شود. این با هزینه های قابل توجه پزشکی-اجتماعی است. در مورد فرانسه ، این هزینه ها هزاران برابر اعتبار اختصاص یافته به کنترل آلودگی و تحقیقات جدید انرژی خواهد بود.

آلودگی مستقیم: نمونه ای از محله های استراسبورگ (نگاه کنید به: مطالعه کامل در مورد حمل و نقل شهری جدید )

مراکز شهری عمده فعالیتهای انسانی و جمعیت را در کشورهای پیشرفته گرد هم می آورد. توسعه (جمعیتی و اقتصادی) این مراکز شهری نیاز هرچه بیشتر به انرژی را ایجاد می کند. ما برای ترجمه این ازدحام ، فضایی و زیست محیطی شهرها ، خود را به مثال حمل و نقل محدود می کنیم.

طبق نظرسنجی های انجام شده توسط مقامات ، در ماه جولای 2000 ، تقریباً 2 میلیون کیلومتر وسایل نقلیه در هر روز در منطقه استراسبورگ وجود دارد. این نشان دهنده معادل 5 تانکر سوخت مصرف شده در روز و میزان آلاینده های زیر است:

الوده کننده	CO	CO2	الهه شب	نسوخته	ذرات
مقدار در تن	1.907	267.037	0.724	0.297	0.054

این مقادیر با توجه به میزان انتشار در گرم در کیلومتر یک رنو کلیو (دیزل و بنزین) مدل 1999 که 3000 کیلومتر مسافت را طی کرده و براساس ناوگان خودرویی متشکل از 50٪ وسایل نقلیه دیزلی و 50٪ وسایل نقلیه محاسبه شده است گازوئیل.

با توجه به هزینه پیشگیرانه برای CO2 ، (به تخمین هزینه آلودگی CO2 مراجعه کنید) ، 270 تن در روز نشان دهنده یک هزینه پیشگیرانه مجازی از 50 در روز در روز ، یا حدود 000 میلیون سال در سال است.

اگر تلاش تولید کنندگان و تانکرهای نفت طی 10 سال گذشته امکان کاهش قابل توجه مقدار اکسیدهای گوگرد (کاهش 80 درصدی) و سرب (کاهش 95 درصدی) در هوای شهرها را فراهم کرده است ، ما با این ارقام ببینیم که هوای شهرها هنوز به شدت اشباع شده است و افزایش مداوم پارک خودرو به هیچ کمکی نمی کند. با این حال ، بسیاری از راه حل های فن آوری برای از بین بردن هوا و فضای شهرها وجود دارد یا در حال توسعه است.

عواقب مستقیم آلاینده ها از احتراق سوخت های فسیلی بر روی انسان. برای بزرگنمایی کلیک کنید

مطالعات زیادی توسط بیمارستانها و م establishسسات پزشکی مختلف در مورد پیامدهای سلامتی ناشی از قرار گرفتن مزمن در معرض آلاینده های مختلف انجام شده است. نتایج این مطالعات بدیهی است که به دلایل آشکاری در بین عموم مردم پخش نمی شود ، اما آنچه اکنون مسلم است این است که در شهرها آلودگی بیش از تصادفات را از بین می برد: برای سال 2000 حدود 500 مرگ زودرس در اثر آلودگی ، یعنی دو برابر تعداد (مستقیم) قربانیان حوادث. بدیهی است که ضعیف ترین افراد (کودکان خردسال ، سالخوردگان ، مبتلایان به آسم) هستند که ابتدا مبتلا می شوند. اما امروزه هیچ کس نمی تواند تأثیر آلودگی مزمن شهری بر طول عمر جمعیت را تخمین بزند.