اتانول: تکنولوژی سوخت فلکس

"سوخت دوگانه سوز": برزیل از بیواتانول دفاع می کند.

افزایش قیمت نفت باعث تغییر رفتار مصرف کنندگان برزیلی می شود که به دنبال گزینه هایی برای اتومبیل های بنزینی هستند و به طور فزاینده ای خودروهای "دوگانه سوز" (بنزین / الکل) را انتخاب می کنند.

در ماه سپتامبر ، از هر سه اتومبیل فروخته شده در برزیل (32٪) در حال حاضر دوگانه سوز یا "فلکس سوخت" بود ، در حالی که تنها 4,3٪ در سال 2002 ، نشان دهنده ارتباط تولیدکنندگان خودرو بود (Anfavea).

این فناوری جدید به یک وسیله نقلیه اجازه می دهد فقط با بنزین ، فقط الکل (اتانول ، سوخت زیستی ساخته شده از نیشکر) یا مخلوطی از هر دو کار کند.

رنو چهارمین تولیدکننده اتومبیل است که پس از وولکس واگن (در مارس 2003) ، جنرال موتورز (ژوئن 2003) و فیات امسال سعی در ماجراجویی با سوخت انعطاف پذیر (یک فناوری کمتر آلاینده) دارد. گروه PSA پژو-سیتروئن قول می دهد که در سال 2005 وارد این رقص شود.

رنو به تازگی "Clio Hi-Flex" خود را در نمایشگاه اتومبیل سائو پائولو ارائه داده است.

"مشتری آزادی ای را پیدا می کند که نداشته است. بسته به قیمت موجود در پمپ ، مشتری می تواند هر نسبت بنزین و الکل را انتخاب کند. نرم افزار اتومبیل این ترکیب را با موتور تطبیق می دهد. ”مدیر محصولات این شرکت ، آلن تیسیر گفت.

دفعات بازدید:  اطلاعات مربوط به فرهنگ و خواص giganteus Miscanthus

وی افزود: "رنو کمی بیشتر طول کشید زیرا هرگز از یک موتور مبتنی بر الکل استفاده نکرده بود ، اما امروزه فناوری سوخت انعطاف پذیر آن 100٪ رنو است."

به گفته وی ، از آنجا که الکل "ویژگی های شیمیایی تهاجمی" دارد ، به عنوان مثال شلنگ های لاستیکی تقویت شده اند.

"بنابراین هیچ مسئله پایداری وجود ندارد و مشتری بسته به تغییرات قیمت از بنزین یا الکل استفاده می کند. این تأثیر فوری روی کیف پول او دارد. صورتحساب برای یک مخزن کامل گاز 300 ریال (94 یورو) و 180 برای سوخت فلکس (56 یورو) است ».

به گفته آقای تیسیر ، برزیل اکنون می تواند فناوری ، ماشین و اتانول صادر کند که "عامل جدیدی در ماتریس انرژی پایدار و تجدید پذیر برزیل" است.

به گفته Anfavea ، در سال جاری 218.320،35.497 خودروی دوگانه سوز در کشور تولید و 2005،XNUMX دستگاه الکلی تولید شده است. در سال XNUMX ، نیم میلیون اتومبیل سوخت انعطاف پذیر ، همه مارک های ترکیبی ، در کشور فروخته می شود.

دفعات بازدید:  با تجزیه و تحلیل "نانو سنبله" CO2 (+ آب + برق) را به سوخت اتانول تبدیل کنید!

از زمان معرفی اتومبیل های دوگانه سوز ، سهم اتومبیل های فقط الکلی که در ژانویه 5,1 از کل فروش برزیل 2003٪ بود ، در آوریل 24,4 به 2004٪ افزایش یافت.

این در مقایسه با دهه 1980 که 90٪ اتومبیل های تولید شده در برزیل با الکل کار می کردند ، هنوز بسیار کم است. اما در آن زمان ، تولیدکنندگان ترجیح دادند از نی قند برای تولید شکر برای صادرات استفاده کنند و این امر باعث ایجاد بحران تأمین می شود.

اکنون ، با استفاده از این سیستم انعطاف پذیر ، کاربر دیگر از کمبود یک یا سوخت دیگر رنج نخواهد برد ، شرط می بندم به تولید کنندگان خودرو ، به ویژه اینکه گزینه جایگزین گاز نیز وجود دارد.

روزلینو فرناندس ، نایب رئیس انجمن گاز آمریکای لاتین ، به طور خلاصه می گوید: "ما در آغاز پایان دوره نفت هستیم".

دفعات بازدید:  انرژی اتانول زیستی سازگار با محیط زیست تعادل E85، می توانید بهتر انجام دهید!

برزیل دومین ناوگان وسایل نقلیه بزرگ با استفاده از گاز طبیعی (NGV) در جهان را دارد ، با 770.000،1,2 وسیله نقلیه ، پشت آرژانتین که 13 میلیون (60٪ ناوگان) دارد. طبق گفته فرانسیسکو باروس ، مدیر بخش گاز وسایل نقلیه Ipiranga ، پس انداز آن در مقایسه با بنزین تقریباً XNUMX درصد است.

طبق اعلام موسسه نفت برزیل ، در ماه سپتامبر تبدیل موتور بنزینی به موتور گازی 15 درصد در برزیل و 52 درصد در ریو افزایش یافت. طبق اعلام اتحادیه تاکسی ها ، در ریو 80 درصد از ناوگان 35.000 تاکسی از قبل با گاز کار می کنند.

در حالی که ناوگان کنونی CNG 3,3٪ از کل کشور را نشان می دهد ، پیش بینی ها این است که 1,7 میلیون وسیله نقلیه حداقل در سال 2009 یا 7٪ از کل خودروها به دست خواهد آمد.

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *