به همه کسانی که دوپینگ آب را تجربه کرده اند

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
campadebulsance
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 23/04/05, 20:23
محل سکونت: 84. آوینیون




تعادل campadebulsance » 08/03/06, 18:44

آخرین دقت به ANDRE

در مورد راکتور ... میله در هر دو انتها تراش داده شد ... (من یک چرخان هستم ... کمک می کند)
نقاط لحیم نیز استفاده می شود
مرکز دهی کامل است و انتهای آن مخروطی است!


با تشکر از همه !!!
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 08/03/06, 19:31

من می دانم که برگشت جهت مایعات به میزان قابل توجهی باعث بهبود دوباره گرم شدن راکتور می شود اما آیا فکر نمی کنید که یک عایق خوب بتواند مانع جمع آوری مجدد همه چیز شود.

برخی از راکتورها بر خلاف جهت سوار شده اند اما از اگزوز گرفته شده اند (عالی هم نیستند) با این حال کار می کند. از لحاظ تئوری ، یک مجموعه با یک راکتور در یک لوله بای پس باید گرم کمتر از یک راکتور در اگزوز باشد زیرا گازها از طریق آسانترین مسیر عبور می کنند و بنابراین از طریق راکتور عبور نمی کنند.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 09/03/06, 02:42

سلام campadelbusans

این کار بسیاری از کارها را انجام می دهد اما همه چیز به نظر می رسد (طبیعی)
برای لوله 3/4 (لوله) با ساق 14 میلی متر به طور معمول این یک لوله داخلی 1/2 لوله 15 میلی متر یا 16 میلی متر است ، مگر اینکه لوله بسیار ضخیم باشد ،
برای ماشینکاری ترجیح داده می شود که میله آیرودینامیکی نباشد ، یک برش مربع با یک شکاف کوچک ترجیح داده می شود ، این باعث ایجاد تلاطم در لوله میله عبور باریک می شود.
برای طول میله در آزمایشات 100٪ panton حداقل می تواند به 80 میلی متر کاهش یابد ، اما وقتی این مورد را برای آب دوپینگ اعمال کردم خیلی خوب نبود ، من یک میله 19 میلی متر داشتم و 152 طولانی و 30٪ بهترین نتیجه
وقتی میله 19 میلی متر و طول 100 میلی متر را اصلاح کردم ، نتیجه کاهش می یابد (ممکن است عامل دیگری وجود داشته باشد ، اما 30٪ از بین رفته است)
من همه چیز را به زودی در مورد دیزل بررسی می کنم
برای وسایل نقلیه بنزینی ، میله 200 میلی متر است و با وجود سفرهای کوتاه مدت بسیار خوب کار می کند.

اگر حباب و غیرقابل دسترسی (پوشش جوش خورده) شما فیلتر خوبی را در مجرای خروجی بخار قرار می دهد ، چیزی مناسب برای محدود کردن قطره ها ، فقط در میکرو قطره بخار دهید.
با کارهای آسان شروع کنید ، پس از آن کار زیادی می خواهد و هیچ تضمینی برای عملکرد آن نیست.
صداهایی از زنگ وجود دارد که برخی از مجامع ساخته شده به همین ترتیب در تراکتورهای خاص کمتر کار می کنند و در برخی دیگر خوب هستند؟ اینجاست که دانستن دلیل آن جالب خواهد بود
این کار نمی کند.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 09/03/06, 07:51

مطمئناً روزی که بفهمم چرا سیستم من کار نمی کند ، این انقلاب خواهد بود : قشنگ:
و بالاخره من لیاقت عنوان "عالی" یا "متخصص" را خواهم داشت.
0 x
campadebulsance
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 23/04/05, 20:23
محل سکونت: 84. آوینیون




تعادل campadebulsance » 09/03/06, 18:12

بدنه راکتور من یک لوله 15/21 میلی متر است ...
که بنابراین 1/2 اینچ است
به هر حال من "برای عملکرد مناسب" ترخیص لازم را دارم!

من دیگر عادت ندارم در میلی متر صحبت کنم ...

ساخت بعدی من یک راکتور ساخته شده کاملاً بدون پلاک است

من فکر می کنم واکنش مستقیماً با موادی که برای ساخت راکتور استفاده می کنیم ارتباط دارد ... (حداقل 50 درصد)
اینکونل حاوی بیش از 70 درصد نیکل (ایده آل آن)

با این حال بسیار گران و دشوار است که ماشین آلات آن را تهیه کنید
0 x
campadebulsance
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 23/04/05, 20:23
محل سکونت: 84. آوینیون




تعادل campadebulsance » 09/03/06, 18:14

آنچه را که گفتی آندره امتحان خواهم کرد ، راه حل ها دور نیست .....

احترام.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 09/03/06, 19:17

بعضی اوقات تعجب می کنم که آیا ضخامت لوله 15-21 خیلی زیاد نیست؟ من هم از همین استفاده می کنم در مقایسه با ضخامت لوله اگزوز بسیار زیاد است.
در مرکز لوله راکتور نمی دانم که آیا دما به اندازه کافی بالا است.
این ممکن است همان چیزی باشد که اثر اینرسی راکتور را ایجاد می کند و کارشناسان درباره آن صحبت می کنند. بنابراین گرمتر ضخیم تر و همچنین سردتر می شود.
آندره آیا شما ضخامت لوله های مختلف راکتور را آزمایش کرده اید؟
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 10/03/06, 17:33

سلام pitmix

ضخامت باریک ترین چیزی که من امتحان کرده ام 2 میلی متر است ، اما به طور معمول از لوله هایی که پیدا کردم استفاده می کنم ، میله را مطابق با آن تنظیم می کنم.
ناراحتی هنگام جوشکاری یک لوله نازک ظرافت بیشتری دارد و باعث ایجاد یک دست انداز داخلی می شود (اگر میله را محکم در لوله قرار ندهید قبل از جوشکاری) ضربه داخلی باید تراش داده شود تا اجازه دهد نوک پستان های مرکز بدون اینکه میله هنگام غلتیدن چه چیزی را بازی کرده و لرزاند ، به همین دلیل است
که در یک انتهای میله یک میله کوچک 6 میلی متری را جوش می دهم
در میله و بدن راکتور ، صدای قابلمه تمام شده است.

مطمئناً تبادل گرما در یک لوله ضخیم کمتر خوب است ، اما اگر گرما از بین برود ، اگر تغییرات کمی وجود داشته باشد ، کمی متعادل می شود.
شما همچنین باید با آنچه در تجارت و روند ساخت و ساز می یابید کنار بیایید.
مطمئناً برخی از مونتاژ کنندگان panton برخی از لوله های نازک را امتحان می کنند؟

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز




تعادل لاو » 11/03/06, 18:46

campadebulsance نوشت:بدنه راکتور من یک لوله 15/21 میلی متر است ...
که بنابراین 1/2 اینچ است
به هر حال من "برای عملکرد مناسب" ترخیص لازم را دارم!

من دیگر عادت ندارم در میلی متر صحبت کنم ...

ساخت بعدی من یک راکتور ساخته شده کاملاً بدون پلاک است

من فکر می کنم واکنش مستقیماً با موادی که برای ساخت راکتور استفاده می کنیم ارتباط دارد ... (حداقل 50 درصد)
اینکونل حاوی بیش از 70 درصد نیکل (ایده آل آن)

با این حال بسیار گران و دشوار است که ماشین آلات آن را تهیه کنید


قبل از اینکه با استفاده از مواد گران قیمت و سخت کار ، اذیت شوید ، از قبل کارهای ساده را شروع کنید. نمونه های اولیه 50 و 60٪ پس انداز از ورق فلز و فولاد ضد زنگ اساسی ساخته شده اند.
من فکر می کنم این شما بودید که در مورد یک مخروط کوتاه صحبت می کردید ، و از گفته آندره لزوماً لازم نیست.
به نظر می رسد که کار آسگارد خوب است و از بیت های یک شلنگ باغ و آهن کشیده استفاده می کند.
2 نفر در forum یک GV انجام داده است ، در سایت آنها می توان کار تمام شده ، کار زیبا را درک کرد ... یک کار طلافروش!
آنها آنقدر خوب کار کردند که حتی گفتند ، با خنده ، ما حبابهایمان را پایین آوردیم ... آیا نتایج آنها را دیدید؟
این زیباترین تخته فولاد ضد زنگ نیست که به TIg جوش داده شده باشد و بهترین عملکرد را داشته باشد. من به اندازه کافی توصیفات کافی در این زمینه دارم.
حال اگر کاملاً می خواهید برای رآکتور آینده خود ماشین آلات تولید کنید ، ما کنجکاو خواهیم شد که از نتایج مقایسه شده با یک راکتور معمولی مطلع شویم ، راکتور خود را قابل جابجایی کنید تا بتوانیم تفاوتی را مشاهده کنیم.
صحبت از نیکل ، پسری شبکه ای به هسته خود اضافه کرد و گفت که به طور متوسط ​​35٪ پس انداز در ماشین خود دارد !!!
0 x
تعداد مولکول ها در یک قطره آب به تعداد قطره که شامل دریای سیاه برابر است!
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 12/03/06, 17:02

سلام لاو

سعی کنید به آدرس شخصی که نئون را ساخته و بسیاری از مونتاژهای دیگر ارتباط برقرار کنید و به من خبر خواهید داد!
من از او یک س simpleال ساده در مورد عملکرد یک موتور پرسیدم که او اصلاح کرده است ، پاسخ من خوانده شد صفحات آقای
دیوید ، من آنها را در سال 2001 خواندم و از آن زمان راهی طولانی را طی کرده ام.
من می فهمم که او به دردناک بودن نگاه نمی کند ، اما به نظر من بین بچه هایی که چندین ویرایش انجام داده اند و سعی می کنند با یکدیگر صحبت کنند.

اکنون آنچه او درباره کاوشگر می نویسد آب در خود نگه نمی دارد ، من بیش از یک سال است که با دوپینگ آب رانندگی می کنم
با یک کاوشگر لامبدا (در نئون همان کاوشگر خودروی من است) ، پس از تغییر آن برای BOSCH همان کار را می کند ، یعنی وقتی آب زیادی می گذارید مصرف شما افزایش می یابد ، زیرا پروب سطح بالایی از اکسیژن را تشخیص می دهد (نمی دانم سطح اکسیژن واقعاً زیاد است یا نه ، اما پروب آن را تشخیص می دهد)
اکنون چون با کاهش مصرف آب در حال قدم زدن هستم ، دوباره کاوشگر را وصل خواهم کرد تا ببینم روی آن تأثیر نمی گذارد.
هنگامی که هیچ آبی با کاربراتور کار نمی کند و فقط با حباب خالی آب دارد ، برای من این اتفاق افتاده است و پروب هنوز هم به همان خوبی کار می کند ، برای همیشه به یک دستگاه متصل است
با او است که من نسبت را تنظیم می کنم.
هر زمان که من پروب خود را هنگامی که با بنزین هواپیمایی 100LL کار می کنم ، سوزاندم ، باید بگویم که مسدود با سرب است ...
آنچه باید در مورد نسبت ها بدانید این است که اگر می خواهید مقدار nox را به حداقل کاهش دهید باید با نسبت 1 / 14,7 یا 0,450 ولت پروب کار کنید. موتور با نسبت 1 / 17,5 مقرون به صرفه تر است
یا 0.020 ولت اما با این نسبت nox افزایش می یابد (هر بار که ضعیف راه می روید nox افزایش می یابد.)

در مورد هیدروژن ، من نمی دانم که با چه ابزاری اندازه گیری کرده است. در کار من ، آنها ابزاری دارند که تمام گازهای شناخته شده را اندازه گیری می کند. ما برای رفتن به فضاهای محدود از آن استفاده می کنیم. قطعاً این مسئله حل خواهد شد.

به امید اینکه آقای دی گرند فورج مرا بشناسد ، من مردی هستم که موتور لیوینگ را در اختیار دارم.

آندره
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 91