میله مطالعه پنتون حرارت راکتور و یا کاویتاسیون؟

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آرنود M
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 132
سنگ نوشته : 31/08/05, 18:34
X 2




تعادل آرنود M » 22/03/11, 22:39

این مغناطیس مهم است.

در نقطه گرمایش آبی ، یک قطب شمالی داریم که روی یک قطب جنوبی چسبانده شده است. این بدان معنی است که مسیر بالادست برای تولید میدان مغناطیسی محوری و لزوماً مولکولهای قطبی (بارهای الکتریکی) لزوماً مارپیچ است. یا باید پدیده های دیگری را برای تولید چنین میدان مغناطیسی توضیح دهم (با توجه به واژگونی قطب نما در نقطه گرمایش).

نکته دیگر که می توان از مغناطیس نتیجه گرفت این است که شار در امتداد ساقه یونیزه می شود و اینکه در این مرحله از گرم شدن (در حدود 20 سانتی متر) ، یک واکنش گرمازدگی اتفاق می افتد ، یک انفجار نسبتاً خشن. زیرا در پایان این نقطه گرمایشی (کمتر از 1 سانتی متر حافظه ، 2002 کمی شروع به تاریخ می کند ...) مسیر هنوز مارپیچ است اما در مقایسه با بالادست معکوس است ، زیرا میدان مغناطیسی مخالف است.

فکر نمی کردم روزی قطب های 2 را خیلی نزدیک به هم ببیند ، کاملاً چشمگیر است. دانش من از مغناطیس در آن زمان بسیار محدود بود ، اکنون آنها فقط محدود هستند ...

توصیه می شود در این مرحله از گرم کردن قطع شود ، زیرا اگر بعد از نقطه گرم شدن آن یکسان نبوده و ظاهراً واکنش ها به صورت گرمازا می شوند ، در حالی که هنگام برش شخص سرما و ذرات هیجان زده را ارسال می کند؟ مستقیم در سیلندر

آه ، آنجا همه چیز پیر است!
0 x
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 22/03/11, 22:46

با تشکر از Gegyx ، من کار انجام شده در این سایت را تشخیص می دهم.
من عمق کارهایی را که توسط دانشکده انجام می شود ، از جمله کریستوپ برای گزارش ها ، سنتزها ، آندره برای تست های عظیم ، سیترو ، فلوتوکس ، پیتمیکس ، کاپیتان مالوچه ، کریسپوس و بسیاری دیگر می دانم.
0 x
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 22/03/11, 23:34

مخلوط کردن حباب برای بهترین کارآیی ، آب شیر آب 1 / 4 فوق العاده 98 ، 3 / 4 است (نتیجه بد در آب اسمز معکوس).
شروع بنزین 95. وقتی اگزوز گرم است ، شروع به گرفتن حباب می کنم.
مشکل در پرتاب حباب ، من با دسته هوا به عقب و جلو می روم تا باعث ایجاد حباب شود ، تا اینکه بخار کافی به اندازه کافی از درون راکتور عبور کند.
به محض اینکه کار کند ، بسته شدن تدریجی اهرم هوا و در نتیجه عبور کل ورودی توسط حباب دهنده.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Capt_Maloche
مدیر
مدیر
پست ها: 4559
سنگ نوشته : 29/07/06, 11:14
محل سکونت: ایل دو فرانس
X 42




تعادل Capt_Maloche » 23/03/11, 00:36

Aloa،

من در مورد این موضوع گرد و غبار گزاف گویی می کنم :D

من صمیمانه فکر می کنم که ساقه مرکزی هدف اصلی افزایش تبادل گرما در دیواره داخلی است:
- با گرمایش به دلیل سرعت زیاد
- و مجبور کردن گازها برای لیسیدن دیواره داغ

از طرف دیگر ، تلفات بار بسیار زیاد است و موتور خودرو را کاهش می دهد

بعد از آن ، با توجه به سرعت های درگیر (به هر حال ، در مورد چه سرعت هایی صحبت می کنیم؟) بسته به pH آب ما بستگی به pH آب دیدیم که می توان جریانها را ایجاد کرد ، الکتریسیته ساکن؟

اینکه بگوییم این جریانها برای شروع واکنشهای شیمیایی کافی هستند ، کل بحث وجود دارد ، باید یک نیمکت آزمایش سوار شوید

چه کسی به آن می چسبد؟
0 x
"مصرف شبیه به یک تسلی جستجو، راه برای پر کردن یک خلاء وجودی در حال رشد است. با، کلید، بسیاری از سرخوردگی و گناه کمی، افزایش آگاهی های زیست محیطی." (ژرار Mermet)
واخ، OUILLE، واخ، AAHH! ^ _ ^
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 23/03/11, 02:16

سلام کاپیتان

من صمیمانه فکر می کنم که ساقه مرکزی هدف اصلی افزایش تبادل گرما در دیواره داخلی است:
- با گرمایش به دلیل سرعت زیاد
- و مجبور کردن گازها برای لیسیدن دیواره داغ


نوار باید در ورودی پروفایل شود
نوار باید از جنس استیل باشد (نه فولاد ضدزنگ)
نوار خواهد بود culloté و مانند بعد از آن غیر قابل تغییر خواهد بود
نوار باید حفره هایی از ترتیب 3.5mm به طور مساوی توزیع داشته باشد

ضخامت عبور در اطراف نوار 1 مورد نیاز است (برای نوار 12 میلی متر در اگزوز 20 / 27

لوله در اطراف نوار باید دارای ضخامت 1 میلی متر ، لوله ای با نازک و با کیفیت هیدرولیک باشد یا با پرونده 14 mm در داخل ، 16 mm در خارج تمام شود
من از فولاد استفاده کردم ، من هرگز فولاد ضد زنگ را امتحان نکردم ، نمی دانم.
فکر نمی کنم لوله محافظت از میله را دریافت کند.

اگر ما با برق ساکن شدن روبرو هستیم (شاید بتوانیم از فولاد ضدزنگ برای حفظ رآکتور به موقع لوله استفاده کنیم)

از طرف دیگر ، تلفات بار بسیار زیاد است و موتور خودرو را کاهش می دهد
بدون از دست دادن بار
کمی آهسته شروع کنید ، تا زمان شروع راکتور
پخش فوری
مصرف بسیار کمی ، تقریباً نیمی از سوخت در ابتدا برای موتور در نظر گرفته شده است. اما همانطور که در آنجا مخلوط لامپ برای 1 / 4 از 98 sp و 3 / 4 آب ساخته شده است ، ......
من برای یک وات 1.5٪ با توان 2300l در ساعت ، با مصرف 80l در ساعت ، مقدار مصرف 0.75 L در ساعت محاسبه کردم (بنزین 1 / 4 بنزین 3 / 4)

یا راکتور فوق العاده کارآمد است و امکان استفاده بهینه از سوخت را فراهم می کند ، یا آب تبدیل به سوخت می شود ... یا چیز دیگری

من فکر می کنم که آب به عنوان سوخت تبدیل می شود ، زیرا آلودگی تقریبا صفر است ، یا در پایان دستگاه صدا خفه کن هیچکدام نیست.
0 x
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 23/03/11, 02:39

من oublais:

برای اینکه یک رآکتور پنتون لارمی آلانیزه کار کند ، حباب می گیرد.
این حباب نگران کننده افسردگی است
این یک حباب سرد است
(می توان آن را با لوله ای که به قسمت پایین حباب می رود گرم کرد)

بدون گرم شدن مایع توسط گازهای اگزوز توسط حباب داخل
در غیر این صورت در صورت تقاضای موتور از دست دادن بار خواهیم داشت
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79111
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 23/03/11, 09:17

Capt_Maloche نوشت:چه کسی به آن می چسبد؟


بن هیپنو یک مشعل آزمایشی را فهمید ... که شعله آن توسط رآکتور منحرف شده است و جذب می شود / خم می شود ... خیلی بهم مضمون می زند ، نظر شما چیست؟

برخی از اطلاعات و یک فیلم در اینجا: گرمایش عایق / مشعل: رفتن رنگی، AL-آب-که-جذب از حد شعله HYPNOW-t10571.html

لطفاً آنجا پاسخ دهید

من فکر می کنم ما به اندازه کافی با هافنو صحبت نمی کنیم ، آنها خیلی کارها را بسیار جالب انجام می دهند ، فیلم های آنها را که در یوتیوب گذاشته شده است ببینید!

یک فیلم خوب دیگر: تزریق آب درک / تاریخچه دوپینگ AL-آب موتور ویدئو HYPNOW-t10570.html
0 x
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 23/03/11, 11:39

من در پست روی سوز جواب دادم.

از لحظه ای که رآکتور ، فوق العاده کارآمد داریم ، می توانیم به مفیدترین کاربردها از جمله دیگ بخاریم زیرا این همان چیزی است که بیشترین آلودگی را در پس زمینه ایجاد می کند.

علاوه بر جدا کردن از لابی ، آقای 5٪ بیشتر ، هر سال.

برای من نکته مهم راندمان انرژی ، عدم آلایندگی و استفاده از بیشترین آب است.

پنتون Larami alociationse نگرش بسیار مشخصی دارد.
او گاز را دوست ندارد.
کمترین ذات او ، بهتر کار می کند.
(تا یک نقطه)

(و من فکر می کنم نمی توانم بنزین را لغو کنم ، کربن موجود در بنزین ظاهراً به واکنش عمل می کند.)
(مهندسین آقایان و اخراج شده های ابتکار)
(اما من چیزی بیشتر نمی گویم ، زیرا در غیر این صورت ، شما باید مقالات مربوط به مدینه فاضلاب موتور آب را بازنویسی کنید)
لبخند
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79111
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 24/03/11, 11:30

alaniesse نوشت:برای من نکته مهم راندمان انرژی ، عدم آلایندگی و استفاده از بیشترین آب است.


کاملاً ...


alaniesse نوشت:پنتون Larami alociationse نگرش بسیار مشخصی دارد.
او گاز را دوست ندارد.
کمترین ذات او ، بهتر کار می کند.
(تا یک نقطه)


ره هیچی اغراق نمی کنه!

صدها بار گفته شده است و توضیح داده شده که حباب با مخلوط آب / گاز برای ساختن دمویشی مناسب است اما در عمل خالی است زیرا نوسانات بسیار زیاد بین آب و بنزین و بین ترکیبات مختلف جوهر چنین می کندما در خروج یک حباب کنترل چیزی را کنترل نمی کنیم !!

بنزین که از آب / بنزین حباب خارج می شود ، به طور دائم متغیر است (از ثروتمندترین تا فقیرترین) و موتور قبل از مصرف تمام بنزین متوقف می شود!

در مطالعه من در مورد 2001 (ویرایش انجام شده در طول 9 سال با انتشار حق ثبت اختراع توسط miraclean) ، آن را اندازه گیری کرده بودم PCI بنزین باقیمانده در حباب تقریباً توسط 2 تقسیم شده بود ! اگر این اثبات فقرزدایی او نباشد ...

لطفاً این گزارش را بخوانید یا حداقل در ...

https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html

او برای آن است که ...


برای بازگشت به مطالعه ساقه ، در اینجا گزیده ای از معجزه ثبت شده وجود دارد. ساقه به خوبی سوراخ شده و متن از کاویتاسیون صحبت می کند: عصاره ثبت اختراع http://fr.espacenet.com/publicationDeta ... CC=FR&FT=D

تصویر

باقی مانده است که به طور علمی در سطح مکانیک سیالات نشان دهیم که این سوراخ ها چه چیزی را آورده اند .... من ثبت اختراع را با جزئیات می خوانم.

من فکر می کنم نویسنده این سند را که در اوایل 2007 درباره اکونولوژی منتشر شده بود ، درباره یونی سازی صحبت کرده است: https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html
Dernière همتراز نسخه کریستف 25 / 03 / 11، 13: 54، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 24/03/11, 11:42

بله ، کریستوفر ، حق با تو است ، من متوجه آن شدم.
به همین دلیل است که باید با استفاده از پمپ های بنزین و آب 2 مجدداً باتری را دوباره پر کنید تا در صورت وجود خیلی کم بنزین کم نیاید.

اما از آنجا که مصرف مخلوط 75٪ آب ، ذات 25٪ ، دارای قدرت برابر است نیمی از مصرف بنزین (سوخت معمولی موتور در حالت مورد یا عملکرد سنتی) ، یکی از پارامترهای بسیار خوبی دارد.

کریستف ، اگر میزان مصرف 2 برابر با 25٪ بنزین باشد ، کمتر است. انگار فقط بنزین 12.5٪ داشتیم بنابراین بسیار کم مصرف می کنیم.
0 x

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 108