احتراق کمک پلاسما

هنگام گشت و گذار در وب ، g موارد جالبی پیدا کرد ، که به پدیده های مغناطیسی یافت شده در مجاورت راکتور پیوستند:

من به ویژه توسط اینسنا از INSA در لیون با من تماس گرفته شد:

احتراق به کمک پلاسما:

http://energie.insa-lyon.fr/projets/pr4_3.html

من نقل قول:
"آلودگی خودرو منبع فزاینده ای از CO2 ، CO ، هیدروکربن های غیرمجاز و انتشار NOx است.
به نظر می رسد تصفیه گاز پلاسما در ورودی قادر است به طور قابل توجهی شرایط کار یک موتور گرما را بهبود بخشد. "


با تایپ کردن احتراق به پلاسما کمک می کندیا احتراق به پلاسما در گوگل ، ما می دانیم که افراد در این زمینه وجود دارند:

snecma:

http://hal.ccsd.cnrs.fr/ccsd-00017739


onera:
http://www.onera.fr/defa/experimentatio ... plasma.php


و آزمایشگاههای فرانسوی:
http://www-cep.cma.fr/Public/themes_de_ ... e_conversi

# انتقال جرم و گرما در محیط پلاسما.
تعامل # پلاسما-ذره (تأثیر ذرات در انتقال تابش).
# ترمودینامیک و سینتیک شیمیایی مخلوط هیدروکربن بی هوازی (ترک خوردگی) یا در حضور اکسیژن (اصلاح ، احتراق به کمک پلاسما).


آنها همچنین اختراعات ثبت شده ای جذاب دارند:

# فرآیند الکتریکی برای تبدیل هیدروکربن ها یا ترکیبات هیدروکربن ، BF 05/52304 از 25/07/2005.

# دستگاه اصلاح کننده وسیله نقلیه موتوری و ژنراتور برق با استفاده از این دستگاه ، BF 0510272 از 07/10/2005.




، که من نمی توانم دست خود را بر روی.

پلاسما چیست؟ گازي كه در آن اكثر ذرات به صورت الكتريكي شارژ مي شوند؟

اما این داستان چیست؟ و چگونه می توان رآکتور بارهای الکتریکی تولید کرد؟ !!

من ایده خود را در مورد این سوال دارم:
https://www.econologie.com/forums/un-debut-d ... t1416.html

من دست خودم را گذاشتم تا برش دهم که بخار آب با اصطکاک در راکتور از نظر الکتریکی شارژ می شود و این که "چیز" الکتریکی شده باعث افزایش احتراق می شود ...

وقت برای خواندن نیست ، اما من در اینجا قرار می گیرم تا در صورت شروع بحث به شما اطلاع داده شود. علاقه مندم

BIZARRE که هیچ کس علاقه ای ندارد

jean63 نوشت:وقت برای خواندن نیست ، اما من در اینجا قرار می گیرم تا در صورت شروع بحث به شما اطلاع داده شود. علاقه مندم

BIZARRE که هیچ کس علاقه ای ندارد

بله

حتی اگر خواندن آن کمی طولانی باشد ، من همه را تشویق می کنم که نگاهی به همه این منابع بیندازند

من می بینم که ادامه تحقیقات من ، حتی اگر احساس صحبت کردن در صحرا را داشته باشم ، می دهد:

برای برجسته کردن حذف بار توسط سیال در راکتور ، جریان موجود در بین راکتور و پتانسیل خنثی (از ترتیب 10-4 آمپر) اندازه گیری می شود. به این cournat "جریان جریان" گفته می شود.

پدیده الکتریکی شدن مایع در گردش در یک لوله فلزی به طرز گسترده ای توسط شرکت های نفتی مورد مطالعه قرار گرفته است ، که از پدیده های الکتریسیته ساکن مرتبط می ترسند.

متأسفانه بیشتر این تحقیق در مورد این موضوع در اینترنت پرداخت می شود !!!

آنها بیشتر در سایت scappyirect.com و www.ieee.org/، حدود 30 دلار قطعه !!

به هر حال چند توصیه QA در مورد آنچه در تبلیغات دامنه عمومی فراموش شده یافتم

برای بهبود بارگذاری بخار آب ، جریان در راکتور باید آشفتگی باشد ، سرعت جریان اجازه می دهد حداکثر بار الکتریکی حاصل شود 30 متر بر ثانیه است ، که فراتر از آن چیزی بیشتر بدست نمی آید. با توجه به مواد راکتور ، سطح لوله و راکتور باید خشن باشد تا بارگذاری حداکثر شود.

در مورد: چرا پنتون فقط وقتی داغ کار می کند؟ فکر می کنم من یک پاسخی دارم که تئوری برق را از طریق جریان تأیید می کند ، شما را پست می کنم ...

در اینجا کسی برای خواندن شما نمی آید: شما غریبه هستید ، در حالی که این بخش فوق العاده جالب است.

برای شروع بحث ، باید مسیرهایی را با آندره ، PITMIX ، lau ، mmm و دیگران طی کنید.

نظر شخصی من: موضوع خود را در "Experiments / Renault 5 doped" قرار دهید زیرا PITMIX نگرانی هایی برای کامل کردن عملکرد پنتون و آنچه در اینجا صحبت می کنیم وجود دارد. موضوع دیگری وجود دارد که در آن بحث می شود اما من دیگر موضوع را به خاطر نمی آورم.

من خواندم که این شبیه به آنچه اتفاق می افتد در رعد و برق است.

Bonjour در
دوباره فکر کنید ، من این مطالب را با توجه ویژه دنبال کرده ام.
من مدتهاست که می دانم برای کارآیی راکتور خوب باید سرعت مشخصی از مایعات داشته باشد و این لزوماً نباید یک میله کرومی یا خیلی زبر باشد ، اما میله ای که بهم ریخته می شود یک میله بسیار پک است. سوراخ های کوچک (مورد آزمایش در آزمایشگاه متالورژی)
هنگامی که با تلاطم ، هر سیال که در سطح یک سطح گردش می کند یک لایه (اثر پوست) وجود دارد که به سطح می چسبد و یک لایه آشفته و سپس یک لایه چند لایه.
بنابراین در فضای مناسب میله لوله کاهش می یابد و با توجه به زبری آن ، لایه لمینار بین این 2 لایه آشفته یا حتی غیر وجود بسیار نازک است.
یک جریان (سطح آشفته) امکان تبادل گرمای بهتر با راکتور را فراهم می کند.
برخلاف آنچه فکر می کردم تلاطم نباید با دستگاه هایی در مقابل میله تولید شود ، (من یک ژنراتور گرداب را در مقابل میله بسیار ظریف قرار می دهم تا بخاطر اندازه قطر 12,7،6 میلی متر آن انجام شود. با XNUMX تیغه)
برای سرعت جریان در راکتور می تواند 300 کیلومتر در ساعت برسد (بالاتر از حد آستانه دریچه ها به دلیل محدودیت)
اگرچه برای تطبیق این سرعتها می توان بر روی مجرای آسان کار کرد ، به همین دلیل است که گاهی اوقات مجرای خروجی از نظر الکتریکی شارژ می شود و در مواقع دیگر هیچ چیز.
تلاطم متناسب با سرعت جریان سیال است
آنچه من از پست شما یاد می گیرم ، 30 متر ثانیه است ، در حالی که من برای افزایش این سرعت تلاش می کردم ، در حالی که از آن فراتر می برم!

اما دلایل دیگری وجود دارد که باعث ایجاد تفاوت بین راکتور کار می کند و یکی از آنها نیست!
خصوصیت حباب فقط ایجاد بخار مناسب نیست.

آندره

bob_isat نوشت:برای بهبود بارگذاری بخار آب ، جریان در راکتور باید آشفتگی باشد ، سرعت جریان اجازه می دهد حداکثر بار الکتریکی حاصل شود 30 متر بر ثانیه است ، که فراتر از آن چیزی بیشتر بدست نمی آید. با توجه به مواد راکتور ، سطح لوله و راکتور باید خشن باشد تا بارگذاری حداکثر شود.

بله عجیب است که ما بیش از 30m / sec به دست نمی آوریم؟ در حالی که بیشتر در این مورد forum من فکر می کنم حدود 80m / sec.
در مورد ناهمواری ، خوب است که فولاد ضد زنگ را با قیمت بالایی قرار دهید من فکر می کنم راکتور بعدی من در خرد خرد است.
چرا وقتی راه حل ساده است ، پیچیده تر شوید.

اندرو نوشت:برخلاف آنچه فکر می کردم تلاطم نباید با دستگاه هایی در مقابل میله تولید شود ، (من یک ژنراتور گرداب را در مقابل میله بسیار ظریف قرار می دهم تا بخاطر اندازه قطر 12,7،6 میلی متر آن انجام شود. با XNUMX تیغه)

این نوع جیب زدن بسیار طولانی است و اغلب بدون نتیجه است

بنابراین ، ارزش آن را داشت که "من به آن می چسبم" ، اما لازم بود که bob_isat بحث را دوباره آغاز کند. این داستان بسیار نگران کننده است ، اما باید شرایطی وجود داشته باشد که هر بار که اتفاق نمی افتد ، که شاید نتایج ضعیف برخی را توضیح دهد (به عنوان مثال PITMIX)؟ نظر شما چیست

من کل پست bob_isat را چاپ کردم: یک دانشکده مهندسی که علاقه مند به آن است نشانه خوبی است (INSA لیون): آیا به آنها گوش داده می شود؟

نه من نمی فهمم چرا رآکتور آن کار نمی کند ...

او باید جریان هوا را اندازه می گرفت.

من فکر می کنم که حداقل افت فشار روی خروجی راکتور در منیفولد ، یعنی یک لوله از قطر 8 میلی متر قطر ، مانند تراکتورها باشد.

من فکر نمی کنم نکته ای برای قرار دادن نازل کمی در آن وجود داشته باشد ، به غیر از محدود کردن جریان پلاسما. نظر شما چیست؟


با توجه به رویکرد نظری ، احتراق به کمک پلاسما ، باید یک جریان در راکتور متناسب با سرعت موتور وجود داشته باشد:

فرض کنید مقدار کمی پلاسما برای پردازش احتراق 4 سیلندر لازم است) ، اگر موتور با سرعت 2000 دور در دقیقه کار کند ، سرعت جریان پلاسما از q * 2000 / min لازم است.

اگر در دور 3000 دور در دقیقه بچرخیم ، به جریان پلاسما q * 3000 / min ... و غیره نیاز داریم

آسان بر روی دیزل: فشار در منیفولد متناسب با سرعت مربع هوا ((قانون برنولی)) است ، بنابراین به مربع جریان ، بنابراین با سرعت موتور مربع است.

سرعت جریان در راکتور متناسب با اختلاف فشار در هر دو طرف آن (فشار منیفولد ، فشار محیط) است.

در دیزل ، بنابراین ما یک جریان پلاسما متناسب با مربع سرعت موتور داریم ، خطی نیست ، اما حداقل در جهت درست پیش می رود.


برای بنزین از بین می رود: اگر ما بعد از پروانه تزریق کنیم ، همه چیز مغرضانه است ، ما یک پروانه بسته قوی پروانه داریم ، بنابراین یک پلاسما بالا در بارهای کم است: به هیچ وجه جریان ندارد!

من فکر می کنم ما باید قبل از پروانه تزریق کنیم ... نمی دانم افرادی که در حال حاضر اسانس خود را تقویت می کنند چگونه می توانند ...

در مورد کار در حال انجام در مورد احتراق پلاسما در cnrs ، lea de poitiers ، در edf و مدرسه مین در پاریس ، آنها به هر حال در یک نوبت سه گانه قفل شده اند.

بنابراین شما باید اینجا و آنجا را خراش دهید ، کاری که الان انجام می دهم ...

ممکن است با کسی که به انتشارات دسترسی دارد ، برنامه ای داشته باشم www.sciencedirect.com برای دیدن ، بنابراین شما را پست خواهم کرد

با تشکر از شما برای همه این ایده ها و توضیحات.

در وسیله نقلیه من LPG ، ورودی LPG قبل از دریچه گاز دریچه گاز توسط یک دریچه مخصوص ساخته شده به قطر ورودی هوا در منیفولد ورودی قرار دارد ، اما در آنجا فرق می کند بنزین پذیرفته شده LPG وارد نمی شود. مکمل بنزین اما در عوض.

من فکر می کنم استدلال شما خوب است؛ باید یک مشکل سرعت در راکتور ایجاد شود (قطر خیلی کوچک یا آرنج در ورودی و / یا خروجی که می تواند باعث کند شدن جریان هوا شود؟

بله فکر می کنم