احتراق مرطوب: توضیحات رمی GUILLET
من می دانم که جدی هستی اما فکر می کنم کمی اغراق می کنی
Dernière همتراز نسخه کریستف 12 / 08 / 09، 15: 14، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
Capt_Maloche نوشت:خیلی بد او همان جدول برای مقدار ذرات و CO را
فقط بپرس!
https://www.econologie.com/forums/combustion ... t7869.html
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
در اینجا سند دیگری از R. Guillet آورده شده است که باید مورد توجه مهندسان حرارتی باشد: محاسبه کارایی دیگ بخار متراکم
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
سند جدید از همان نویسنده: https://www.econologie.info/share/partag ... 9VRugx.pdf
در مورد احتراق و آب ...
رمی GUILLET (به 03 / 03 / 2012)
قیمت سوخت و سایر سوختها "شعله ور" را به پایان نرسانده و باعث از سرگیری مجدد بحثهای مکرر می شود (رجوع کنید به ویکی پدیا) مانند این که به اعتقاد برخی در مورد اثر کم و بیش مرموز "دوپینگ به "آب" (یا اثر دیگر ناشی از نصب بر روی موتورها یا سایر مشعلهای دستگاه کم و بیش "مات" که در آن آب تحت تبدیل انرژی "آزاد" قرار می گیرد و به خودی خود تبدیل به سوخت می شود!) ما را به سه بخش از اطلاعاتی که فکر می کنیم در مورد "احتراق و آب" ضروری است ، بازمی گرداند ، اطلاعات حاصل از پایان نامه "احتراق مرطوب و عملکرد آن" (پایان نامه ارائه شده در سال 2002 در دانشگاه نانسی 1 - هانری پوانکره - و با استفاده از آدرس ایمیل به طور مستقیم در نسخه کامل قابل دسترسی است http://www.scd.uhp-nancy.fr/docnum/SCD_ ... UILLET.pdf .
1- رسیدن آب به ناحیه ای که احتراق در آن در حال رشد است (در دستگاه حرارتی: موتور احتراق داخلی یا خارجی ، دیگ بخار و غیره) - و اینکه آیا این آب به شکل بخار یا مایع توسط هوای احتراق توسط سوخت ، که به صورت جداگانه تزریق می شود -) هر شانس بهبود "کیفیت" احتراق (سوخت مشخص شده به این ترتیب!) را دارد. این آب "اضافی" که قادر به مداخله در اتمیزه شدن قطرات یک سوخت مایع (هیدروکربن های سنگین) و همچنین در چندین واکنش "میانی" شیمیایی ایجاد شده در هنگام احتراق است ، در برخی موارد امکان نزدیک شدن احتراق های "دشوار" را فراهم می کند. بیشتر (اگر این از نظر شیمیایی امکان پذیر باشد) ، کامل بودن آنها ، بنابراین ذرات کمتری و سایر مواد نسوخته را رد می کند. علاوه بر این ، و در هر صورت ، وجود آب اضافی باعث کاهش NOx می شود ، زیرا احتراق در حال رسیدن به کمال ، به ویژه در مورد استوکیومتری ، با این "بالاست حرارتی" آب اضافی نسبتاً "سردتر" است. بنابراین همیشه کمتر منجر به تشکیل اکسیدهای نیتروژن می شود. (رجوع کنید به منابع ذکر شده در پایان نامه ای که قبلاً ذکر شد).
2- بنابراین ، وجود آب در محفظه احتراق ماشین حرارتی دینامیک فیزیکی و شیمیایی احتراق را اصلاح می کند و اگر منبع تغذیه کنترل شود ، این افزودن آب ، به تنهایی کافی است ، از طریق احتراق بهبود یافته ، برای توجیه عملکرد بهتر ثبت شده توسط دستگاه حرارتی گفته شده: بازده مکانیکی بهتر برای یک موتور ، یا حتی "اسمی" بیشتر ، به ویژه برای برخی توربین های گازی ... و "اختیار زیست محیطی" بیشتر!
از نظر ما ، هیچ چیز دیگری برای استناد به "درک" آنچه که با برخی موتورهای "دوپ شده" با اضافه کردن آب اتفاق می افتد ، وجود ندارد. بنابراین ، با شروع از یک موتور "سوختن" ضعیف آن ، بنابراین لزوماً ناکارآمد ، آب اضافه شده احتمال بهبود احتراق و در نتیجه کاهش "مصرف" موتور مذکور را دارد. بدیهی است که هرچه عملکرد دستگاه موردنظر در ابتدا کم باشد ، سود مرتبط با معرفی آب اضافی می تواند چشمگیر باشد! (به مثالهایی که اغلب در موتورهای دیزلی قدیمی ، در موتورهای دو زمانه استفاده می شود ...)
برعکس ، از نظم کار با موتور خوب نمی توان انتظار تماشایی داشت. توجه داشته باشید که مقدار آب وارد شده باید همیشه کنترل شود و از یک آستانه خاص فراتر نرود ، در غیر این صورت ممکن است از اثر مطلوب خارج شوید ، سایر آلودگی ها پس از آن ممکن است ظاهر شوند ، به ویژه با تشکیل CO ... (بدون فراموش کنید که آب به مقدار زیاد آتش را خفه یا "خاموش" می کند!).
3- اکنون ، تصور کردن یک ماشین حرارتی در ابتدا از نظر احتراق مثال زدنی ، باقی می ماند که آب می تواند به متخصص ترمودینامیک اجازه دهد تا چرخه هایی (بازیابی ، احیا ، ترکیبی و غیره) را در نظر بگیرد که می تواند راندمان مکانیکی را بسیار افزایش دهد سیستم (در مقایسه با موتور سنتی ، در چرخه "باز" ؛ به پایان نامه مراجعه کنید که تا حد زیادی این چرخه ها را ارائه می دهد).
علاوه بر این ، بازگشت به احتراق ، چیز دیگری است که باید بخاطر بسپارید. این بهره برداری از تغییرات فازی آب حاصل از احتراق است. بنابراین میعان آن (اگر واقعاً در یک رکوپاتور موقت انجام شود) به منبعی برای بازیابی "نهایی" انرژی احتراق تبدیل می شود. ما در حال صحبت کردن در مورد ژنراتورهای متراکم کننده گرما برای تاسیسات گرمایشی "با درجه حرارت پایین" (موردی از تاسیسات گرمایش مسکونی با رادیاتورهای بزرگ ، با گرمایش از کف ، دمای آن زیر 60 درجه سانتیگراد و غیره). اما یکی از آنها "پمپ های بخار آب" را نیز تداعی می کند که امکان گسترش زمینه کاربرد ژنراتورهای چگالشی فوق را در مورد گرم شدن در دمای بالاتر ، بنابراین بالاتر از 60 درجه سانتیگراد ، به عنوان مثال در مورد گرمایش جمعی ، فراهم می کند. یا سایر تاسیسات حرارتی در بخش عالی و غیره). این جدیدترین پمپ های بخار آب (یا مبدل حرارتی و جرم در محصولات احتراق قبل از تخلیه و هوای احتراق) عملاً به نوعی "احتراق مرطوب" با ویژگی های خاص زیست محیطی تضمین شده (به ویژه میزان کم NOx و غیره) منجر می شود. ما می توانیم دوباره به پایان نامه ای که اغلب ذکر شده است یا به کار "از نمودار رطوبت سنج احتراق به پمپ های بخار آب" اشاره کنیم.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- plasmanu
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2847
- سنگ نوشته : 21/11/04, 06:05
- محل سکونت: جاده 07170 XNUMX Laviledieu
- X 180
فقط خبر خوب
این باعث می شود آنها جیغ بکشند ...
سفر پر از forums یک ایده دریافت شده است که من را آزار می دهد.
مردم معتقدند قرار دادن آب (بخار) در موتور شما به معنای عبور آب از انژکتور و شکستن آن است.
آنها روی carb moped یا چه چیز دیگری ماندند
آنها هرگز کاپوت ماشین را باز نکردند
ما باید ماشین ها را در هند ممنوع کنیم 6 ماه طول می کشد.
این باعث می شود آنها جیغ بکشند ...
سفر پر از forums یک ایده دریافت شده است که من را آزار می دهد.
مردم معتقدند قرار دادن آب (بخار) در موتور شما به معنای عبور آب از انژکتور و شکستن آن است.
آنها روی carb moped یا چه چیز دیگری ماندند
آنها هرگز کاپوت ماشین را باز نکردند
ما باید ماشین ها را در هند ممنوع کنیم 6 ماه طول می کشد.
0 x
آنچه من می گویم: بسیاری از مردم از دانش فنی خود در مورد تزریق آب (و دیگران) ، سایت بوم شناسی بهره مند می شوند ...
ps: من یک مقاله با خلاصه بالا ساختم https://www.econologie.com/combustion-et ... -4395.html
ps: من یک مقاله با خلاصه بالا ساختم https://www.econologie.com/combustion-et ... -4395.html
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
در اینجا خلاصه ای از http://www.scd.uhp-nancy.fr/docnum/SCD_ ... UILLET.pdf که شامل نمودارها ، جداول و موارد بسیار جالب است ...
خلاصه (نسخه طولانی)
برای سالهای متمادی ، آب به عنوان یک افزودنی برای بهبود احتراق ، بهبود قدرت دستگاه و حتی به عنوان ضد ضربه و اخیراً به عنوان یک بی اثر برای کاهش تشکیل اکسیدهای نیتروژن استفاده شده است.
امروز چالشی که باید مطرح شود مربوط به اقتصاد کمبود منابع فسیلی و حتی بیشتر حفاظت از محیط زیست است.
با احتراق مرطوب، عملکرد توربین گاز زمینی را می توان به طور قابل توجهی افزایش بنابراین، چرخه تزریق بخار (STIG)، چرخه احیا کننده به هوا مرطوب (HAT)، می توانید عملکرد سیکل ترکیبی نزدیک شود.
به نوبه خود ، چرخه پمپ بخار آب که حرارت نهایی ، معقول و نهان را که معمولاً به دودکش آزاد می شود ، به شکل هوای احتراق گرم شده و گرم شده بازیافت می کند ، به بسیاری از فرآیندها اجازه می دهد تا به بازده نزدیک شوند. حداکثر احتراق 100٪ از مقدار گرمایی بالاتر سوخت.
در تمام اشکال آن ، ورود آب به محفظه های احتراق همچنین برای کاهش تشکیل NOx شناخته شده است: تزریق مستقیم ، در امولسیون با سوخت ، به صورت بخار تولید شده توسط یک recuperator ، یک پمپ بخار آب ...
سپس ، عملکردهای چشمگیر انرژی و اکولوژیکی امکان پذیر است ، به ویژه برای فرآیندی که ارزش بازیابی گرمای نهان را دارند. از جمله فرایندهایی که به احتمال زیاد از مزایای احتراق مرطوب بهره مند می شوند عبارتند از:
- دیگهای بخار متراکم ؛
- ژنراتورهای تماس مستقیم ؛
- خشک کن مستقیم با بازیابی انرژی ؛
- توربین های تولید مجدد انرژی
- تمیز کردن فرآیندهای سوزاندن با بازیابی انرژی.
در احتراق مرطوب ، سه مایعات به محفظه احتراق وارد می شود: سوخت ، هوای احتراق و آب اضافی ...
برای تجزیه و تحلیل این فرایندها ، ما یک روش تجزیه و تحلیل با استفاده از دمای لامپ مرطوب به عنوان پارامتر اصلی ، به نام نمودار رطوبت سنج احتراق. این روش با جزئیات و همچنین نمودارهای متعددی ارائه شده است
از هستند ، توصیه می شود برای:
- تجزیه و تحلیل ، پیش بینی ، بهبود ، بهینه سازی بهره وری احتراق ؛
- کنترل پیش بینی ؛
- پیش بینی تراکم ؛
- اندازه مبدلهای دو فاز
اما این روش همچنین می تواند در مورد فرآیندهای سنتی مانند دیگهای بخار متراکم و ژنراتورها برای ارائه چشم انداز دستیابی به بازده با دقت بیشتر و با هزینه کمتر استفاده شود.
اطلاعات بیشتر در مورد تغییرات ناشی از وجود آب اضافی در فرآیندهای احتراق حرارتی نیز ارائه شده است.
کلمات کلیدی: احتراق / رطوبت / رطوبت سنجی / محیط / کارایی / انرژی / فرآیند حرارتی / اکسیدهای نیتروژن / حفاظت
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- plasmanu
- کارشناس Econologue
- پست ها: 2847
- سنگ نوشته : 21/11/04, 06:05
- محل سکونت: جاده 07170 XNUMX Laviledieu
- X 180
نیروی آب
باید 58 سال داشته باشد
57 پرش از کلاس
59 پیوند
در محل کار ، ما شک داریم که یک تازه وارد 110 ساله باشد ، این تنها توضیح ممکن است
از جمله ، دارای یک وانت کمپرسور 3 * 4 * 4 با مخزن دیزل 200 لیتر است که 8 لیتر / 100 مصرف می کند ...
او حتماً موفق شده است مخزن آب را به انژکتور متصل کند بدون اینکه خراب شود
dedeleco نوشت:کار پایان نامه در bac +40 at، potasser !!!
باید 58 سال داشته باشد
57 پرش از کلاس
59 پیوند
در محل کار ، ما شک داریم که یک تازه وارد 110 ساله باشد ، این تنها توضیح ممکن است
از جمله ، دارای یک وانت کمپرسور 3 * 4 * 4 با مخزن دیزل 200 لیتر است که 8 لیتر / 100 مصرف می کند ...
او حتماً موفق شده است مخزن آب را به انژکتور متصل کند بدون اینکه خراب شود
0 x
این باعث افتخار بیشتر این شغل می شود!
یک CV کوچک از رمی گیلت در انتهای ضمائم وجود دارد ... برای کسانی که می خواهند سن او را بدانند
یک CV کوچک از رمی گیلت در انتهای ضمائم وجود دارد ... برای کسانی که می خواهند سن او را بدانند
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 14 پاسخ ها
- 36729 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل chatelot16
نمایش آخرین ارسال
27/01/14, 13:47یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 18 پاسخ ها
- 36483 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل bob_isat
نمایش آخرین ارسال
20/03/06, 16:44یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 135