بهره برداری از دوپینگ آب: چارت؟

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 26/09/06, 19:37

ما باید از فیزیکدان مهندسی (دانشجو) خود بپرسیم ، من François B را نامگذاری کردم ، نظر او چیست ... : رول:
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
آواتار د l 'utilisateur
camel1
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 322
سنگ نوشته : 29/01/05, 00:29
محل سکونت: Loire را
X 1
تماس با ما:

پاسخ: دوپینگ آب چگونه کار می کند: نمودار؟




تعادل camel1 » 27/09/06, 00:56

سلام کریستف و دیگران!

اخیراً وقت زیادی برای بازدید از سایت نداشته ام ، اما مبارزه همچنان ادامه دارد! : قشنگ:

کریستف نوشته است:این نمودار بدون شک به ما در درک دوپینگ آب کمک می کند.

تصویر

بزرگنمایی (مختص اعضای سایت):
https://www.econologie.com/file/restrict ... rammes.gif

توضیح نمودار 2ieme را بخوانید ... شباهت ها با آب دوپینگ قابل توجه است ... نه؟ بدون سحر و جادو ، بدون صمیمیت ، بدون شکستن اصول ... هیچ تخلفی برای همه فروشندگان رؤیاها یا مخدوشین روند.

کم کم پرنده در حال لانه کردن است ... : قشنگ: : قشنگ:


بن وی !! : قشنگ:

من ، من این را در تصاویر با مقایسه چرخه "طبیعی" با چکش آب و چرخه پانتون با فشار قوی بیان می کنم ...

درست است ، انرژی در طول چرخه موتور مستقر می شود ، که منجر به بهبود گشتاور می شود ، نه قدرت و کاهش سر و صدا ...

باید دید در این زمان چه نوع واکنشی اتفاق می افتد و فکر می کنم ایده کوچکی دارم ...

به طور خلاصه ، به نظر من ، نقش راکتور تهیه آئروسل بخار هوا / بخار مرطوب است:

1 - با گرم کردن آن (افزایش سطح انرژی ریز قطرات)
2 - توسط برق آن ، توسط اصطکاک شدید روی دیواره های فلزی. این فلز یک رسانای الکتریکی است ، به این معنی است که توسط الکترونهای آزاد عبور داده می شود و در این حالت ، این الکترونها به راحتی توسط خوشه های مولکول های آب که با سرعت زیاد عبور می کنند ، پاره می شوند.

آنها خود را برقی می بینند ، دارای بار منفی هستند ...

ما از کودکی می دانیم که دو عنصر بار الکترواستاتیک یکسان یکدیگر را دفع می کنند ...
این مسئله در مورد ریز قطرات ما وجود دارد ، بنابراین در هنگام برخورد قادر به "ادغام" نیستند (و بعداً در محفظه احتراق "به عنوان بازیگر آتش نشان عمل می کنند!)"

این مخلوط آئروسل برقی در محفظه احتراق فشرده شده ، تا چند ده بار و حدود 400 درجه سانتیگراد پیدا می شود ...
TDC ، تزریق گازوئیل آغاز می شود ، گازوئیل مشتعل می شود ، دمای محیط به بیش از 2000 درجه سانتیگراد افزایش می یابد و آب شروع به سوختن می کند ...
ما می دانیم که مولکول آب در حدود 900 درجه سانتیگراد ترک می خورد.
اگر ما یک خوشه از مولکول های آب را در اتمسفر بیش از حد گرم شده تا 2000 درجه سانتیگراد قرار دهیم ، مولکول های حاشیه خوشه به H و 0 جدا می شوند ، که در این جو ملتهب ، دوباره ترکیب نمی شوند در H2O ، اما این بار ، به شکل یک مولکول جدا شده ، بخار خشک ... و 2300 درجه سانتیگراد به کلید ...

در مورد موتور ، این واکنش گرمازا یک کار "آزاد" ایجاد می کند ، که در مقایسه با درخواست سوخت فسیلی ، کمتر خواهد بود.

هر مولکول H2O جدا شده همسایه خود را از درجه پایین تر نشان می دهد ، که به نوبه خود قرار می گیرد ... بنابراین یک جبهه شعله ایجاد می شود که در جهت مرکز خوشه گسترش می یابد.

در تمام طول نزول پیستون "ذوب" خواهد شد ، و انرژی خود را با حرکت آزاد می کند ، که نرم شدن منحنی را برای من توضیح می دهد.

صحبت از منحنی ها می شود ، من به زودی 205 خود را به نیمکت تست ارتعاش و نیمکت قدرت با تجزیه و تحلیل جنرال الکتریک تبدیل می کنم.

من فکر می کنم که با استفاده از این داده ها می توان شکل چرخه جدید (و قدیمی) را بازسازی کرد - تجزیه و تحلیل لرزش باید تعیین کننده باشد ... :D


برای نتیجه گیری،
- راکتور برق آئروسل را که از آن عبور می کند تولید می کند ،

- ترک در محفظه احتراق رخ می دهد.

- و بالاتر از همه ، بخار مرطوب مورد نیاز است!

من به شما اجازه می دهم در مورد آن فکر کنید : قشنگ:

+ + +

میشل
0 x
ما در آستانه بودند، اما ما یک گام بزرگ به جلو ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 27/09/06, 09:12

هیزم شکن نوشته است:ما باید از فیزیکدان مهندسی (دانشجو) خود بپرسیم ، من François B را نامگذاری کردم ، نظر او چیست ... : رول:


MDR ... به نظر من "خیلی عقب است" اما بدون شک از این اطلاعات "جدی تر" (نسبت به عادی بودن اطراف پنتون / دوپینگ) برای ارتقا در یک سطح یا سطح دیگر استفاده خواهد کرد ...

من متوجه شدم که او در حال بازگشت به forum علی رغم "استعفا" خود ... اما او خودش را در حالت نامرئی قرار داد تا ما او را نبینیم (مگر توسط من)
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972

پاسخ: دوپینگ آب چگونه کار می کند: نمودار؟




تعادل کریستف » 27/09/06, 09:16

camel1 نوشت:من به شما اجازه می دهم در مورد آن فکر کنید : قشنگ:


گام مهمی برداشته شده است ... من خوشحالم که این موضوع را ایجاد کردم :)

مخالفان ما را ناراحت نکنید (از هر "طرف" آنها ممکن است باشد) ... ما نمی توانیم از حرکت علمی رو به جلو چیزی که "کار می کند" جلوگیری کنیم! با عرض پوزش برای آن آقایانی که در یقه یا کتهای سفید هستند و با تحقیقات کم کاراتر و راه حلهای بسیار گرانتر تغذیه می شوند ...

قدرت ما: انتشار اطلاعات و مالکیت غیر تجاری شخصی و سرمایه داری سیستم ... در برابر آن هیچ کاری نمی توانند انجام دهند.

باید منتظر واکنش های بی اعتبار کردن در زمان های آینده باشیم ... بدتر را ببینید ...

همه اینها هنوز فاقد هر گونه تأیید "عملی" است ... خیلی بد است ... فرانسه با دفاع از نخبگان خود خطر از دست رفتن را می گذراند ... این شیراک نبود که می خواست فرانسه را دوباره ملت در خط مقدم فناوری و تحقیقات است؟

اگرچه من مطمئن هستم که تحقیقات بسیار جدی در مورد این موضوع انجام شده است ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 27/09/06, 20:11

شتر 1:

من تجزیه و تحلیل شما را با بیشترین دقت (به عنوان مثال 2 یا 3 بار مطالعه) بسیار جذاب می خوانم.

اما آزمایشگاهی را که برای نشان دادن آن لازم است (و بنابراین از آن بهره مند می شوید - البته علمی!) خرج کنید.

ما کاملاً از پشت گاراژ از مزایای خود بیرون می آییم ، آنجا!
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 27/09/06, 21:42

Bonjour در

من متوجه شدم که او در حال بازگشت به forum علی رغم "استعفا" خود ... اما او خودش را در حالت نامرئی قرار داد تا ما او را نبینیم (مگر توسط من)

او تنها کسی نیست که این کار را انجام می دهد ، من اتفاقاً اشتباه تایپی نوشتم یا بهتر بگویم ضعیف است و این را در جای دیگری با همه خطاها پیدا می کنیم (خوشبختانه او غلط های املایی را تصحیح می کند)
بسیاری هستند که تماشا می کنند و یاد می گیرند اما در عوض هیچ چیز نمی دهند ، ما دنیا را تغییر نخواهیم داد.
در اینترنت می توانم خودم را به عنوان یک کشیش کشیش خوب در زمان خود معرفی کنم ، فیزیکدان شاگرد هیچ کس نمی تواند او را به دلیل سنش تأیید کند. فکر نمی کنم او در پروژه چرخ موتور کوتو شرکت کرده باشد.
آنچه در مورد ما علاقه مند است forum این عنوان شخصیت ها نیست بلکه آنچه آنها برای گفتن به ما باید بگویند.
زیرا اگر ما دلیل این فیزیکدان را دنبال کنیم ، شما بچه ها در زمین نخبه بازی نمی کنید ، شما به اندازه کافی تحصیل نکرده اید و راضی هستید که از آنچه طبقه بالا برای شما تولید می کنیم استفاده کنید ، هرگز موفق به بیرون آمدن این مسئله نخواهید شد. که ما قصد داریم یک نبرد نابغه انجام دهیم.
اگر سوپاپ ERG را بگیرم ، این مایه شیرینی کیک تحقیقات علمی گردان محقق است ، که در ایالات متحده آمریکا متولد شده و اروپایی ها آن را پذیرفته اند ، بسیاری از چیزهای زندگی روزمره انحراف این گردان ها است ، آنها تقریباً به سرعت کشتی های هوایی ناپدید می شوند ...

آندره
0 x
پیچ
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 357
سنگ نوشته : 01/02/06, 20:44
محل سکونت: پاس-DE-کاله




تعادل پیچ » 27/09/06, 22:53

آندره نوشت:اگر سوپاپ ERG را بگیرم ، این مایه شیرینی کیک تحقیقات علمی گردان محقق است ، که در ایالات متحده آمریکا متولد شده و اروپایی ها آن را پذیرفته اند ، بسیاری از چیزهای زندگی روزمره انحراف این گردان ها است ،


طبق منطق من ، شیر ERG باید از مزیت احتراق برخوردار باشد.

آنچه اشتباه است این است که کثیف می شود و بنابراین باعث نگهداری می شود : بد:

سوپاپ ERG در بار کامل مفید نیست و اگر قرار نباشد ، به این معنی است که همیشه "در بار کامل" باقی می ماند ، جایی که مصرف خاص بیشترین مصرف را دارد.

بنابراین شما به موتوری نیاز خواهید داشت که همیشه به طور کامل بارگیری شود ، و همانطور که در واقعیت ، این بار کامل به طور مداوم مورد نیاز نیست ، ایده آل این است که موتور را در طول مسیر تغییر دهید ، در مقابل موتور کوچکتر ، برای این که ما سعی می کنیم موتورهایی با جابجایی متغیر بسازیم (از نظر تئوری ایده آل است ، اما در عمل فردای روز قبل نیست) ، روش دیگر موتور با نسبت فشرده سازی متغیر است
بحث ها را ببینید:
http://www.tc.gc.ca/programmes/environnement/vtppgm/tec01a.htm

اصل ، در یک موتور استاندارد ، کمبود کارایی در بار کم است
این عدم بهره وری شامل عدم نظری کارآیی است (نسبت فشرده سازی در این لحظه می تواند بیشتر باشد) و بدتر شدن کارایی ناشی از کمبود گرما که احتراق را مجازات می کند و ایجاد نشده است و مشخصات کنسول را افزایش می دهد.

در این معنا و فقط در بار جزئی شیر ERG این کمبود گرمای لازم برای احتراق خوب را دوباره وارد می کند (و تا حدی آن را پر می کند) و در عین حال ، بخشی از مواد نسوخته را بازیافت می کند (در صورت باقی ماندن ، از آنجا که قرار است گرمای دوباره وارد شده دیگر باعث ایجاد : Mrgreen: )
و اتفاقاً NOX را محدود می کند:
هوای تازه حاوی نیتروژن است که می تواند NOX ایجاد کند ، اما واقعیت بازیافت آنها تا حدی ، هوای تازه کمتری بلعیده می شود ، احتمال تولید NOX وجود دارد (یک NOX که دوباره عبور می کند یک NOX باقی می ماند نه بیشتر و نه کمتر : Mrgreen: )

ما می گوییم که این احتراق در T درجه حرارت بیش از حد است که NOX تولید می کند (حتی برای این است که بخشی از تزریق را به تأخیر می اندازیم: به این ترتیب که احتراق در حجم بیشتری انجام می شود (پیستون از قبل کاهش یافته است) ) ، اما این عمدتا برای شارژ کامل است

در بار کم ، ما همیشه فاقد T ° هستیم

به نظر من ، این شیر ERG نیست (در شرایط خوب) که باعث می شود ما بیشتر مصرف کنیم
دلیل این امر این است که همزمان با مد برای به تأخیر انداختن احتراق برای محدود کردن NOX وارد شده است ، که به همین مناسبت باعث کاهش کارایی موتور می شود و بنابراین مصرف خاص را افزایش می دهد ، این سوپاپ متهم به افزایش مصرف است ، که همچنین تقویت شده است ، بیایید رقابت در موتورهای قدرتمندتر و بیشتر را فراموش نکنیم

پیچ
0 x
آواتار د l 'utilisateur
professeur31
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 113
سنگ نوشته : 20/12/04, 20:28




تعادل professeur31 » 28/09/06, 10:58

نگران نباشید بازیافت گازهای خروجی از دیدن پایان آن دور است و موتورهای HCCI که ظاهر می شوند از آن تا 70٪ حجم برای کنترل احتراق دیزل در حالت همگن استفاده می کنند.
اما در این حالت و برای جلوگیری از گرفتگی ، از گازهای باقیمانده در محفظه با کنترل سوپاپ ها به روشی بهینه استفاده می شود.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 28/09/06, 13:54

سلام پروفسور!
خوشحالم که می بینم هنوز این را دنبال می کنید forum ! : چشمک:

در غیر این صورت برای بازگشت به این:
camel1 نوشت:[...] 1 - با حرارت دادن آن (افزایش سطح انرژی ریز قطرات) [...] ما می دانیم که مولکول آب در حدود 900 درجه سانتیگراد ترک می خورد.
اگر ما یک خوشه از مولکول های آب را در اتمسفر بیش از حد گرم شده تا 2000 درجه سانتیگراد قرار دهیم ، مولکول های حاشیه خوشه به H و 0 جدا می شوند ، که در این جو ملتهب ، دوباره ترکیب نمی شوند در H2O ، اما این بار ، به شکل یک مولکول جدا شده ، بخار خشک ... و 2300 درجه سانتیگراد به کلید ...

در مورد موتور ، این واکنش گرمازا یک کار "آزاد" ایجاد می کند ، که بسیار کمتر از آن است که بخواهید سوخت فسیلی بخواهد. [...]
نوترکیبی گرمازد ، مطمئناً ، اما تفکیک ، انرژی مصرف می کند (حرارتی؟) حدس می زنم؟
حتی اگر گرمایش اولیه توسط راکتور و الکتریسیته که می تواند به عنوان یک کاتالیزور عمل کند (کاهش سطح انرژی مورد نیاز برای شروع واکنش) کار را تسهیل می کند ، به طور حتم در جایی ضرر وجود دارد ، به نظرم میرسد ؟


پیچ نوشت:[...] ایده آل این است که در طول مسیر موتور را تغییر دهید ، در مقابل موتور کوچکتر ، برای این است که شخص سعی می کند موتورهایی با تغییر متغیر بسازد (از نظر تئوری ایده آل ، اما در عمل c فردا یک روز قبل نیست) ، روش دیگر موتور متغیر نسبت تراکم است
بحث ها را ببینید:
http://www.tc.gc.ca/programmes/environnement/vtppgm/tec01a.htm

اصل ، در یک موتور استاندارد ، کمبود کارایی در بار کم است
این عدم بهره وری شامل عدم نظری کارآیی است (نسبت فشرده سازی در این لحظه می تواند بیشتر باشد) و بدتر شدن کارایی ناشی از کمبود گرما که احتراق را مجازات می کند و ایجاد نشده است و مشخصات کنسول را افزایش می دهد.
ساب بر روی یک موتور با جابجایی متغیر کار کرده بود ، اما در حال حاضر به نظر می رسد که نسبت فشرده سازی متغیر (که به یک معنا به نظر می رسد) محور تحقیق مورد علاقه است ، به ویژه توسط شرکت لیون MCE-5. ما قبلاً در مورد این موضوع در مورد پستی صحبت کردیم که به نظر من می رسد.

ویرایش در ساعت 15:46: در واقع ، هدف SAAB بود دژا فشرده سازی متغیر در این آثار که مربوط به سال 2000 است.
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 28/09/06, 19:36

Bonjour در
professeur31 نوشت:نگران نباشید بازیافت گازهای خروجی از دیدن پایان آن دور است و موتورهای HCCI که ظاهر می شوند از آن تا 70٪ حجم برای کنترل احتراق دیزل در حالت همگن استفاده می کنند.
اما در این حالت و برای جلوگیری از گرفتگی ، از گازهای باقیمانده در محفظه با کنترل سوپاپ ها به روشی بهینه استفاده می شود.


من از این تحقیق که آنها در حال انجام بودند آگاه بودم گروه دیگری هستند که روی مدت زمان تزریق کار می کنند به طوری که در قسمت عمده هوادهی موتور با سرعت متوسط ​​و حتی به صورت متوالی انجام می شود در طی یک ضربه مکش.

اما برای تزریق مجدد گازهای خروجی ، استفاده از یک موتور انفجاری (خنک) برای سوختن نیست
و دلیل اصلی آن از بین بردن ترشحات nox است.
اگرچه در 70٪ بازگشت ما شروع به نزدیک شدن به مدار بسته می کنیم.
در panton عملکرد مدار بسته قابل آزمایش است اما در 100٪ panton نه ، در حباب ساز با آب و بنزین برای مدتی کار می کند و سپس برق می افتد تا موتور متوقف شود.
حال باید دید که آیا بازگشت این گازهای خروجی به میزان قابل توجهی بازده حرارتی را افزایش می دهد؟
یا فقط به دلایل تحمیل استانداردهای آلودگی است.

از طریق مثال (خارج از موضوع) اما یک شباهت خاص. کارخانه تولید فولاد که من در آن استاندارد کار می کردم ، کاهش 30 درصدی تخلیه آلودگی آب به رودخانه را تحمیل کرد
با روش ساده آنها یک دریاچه مصنوعی درست کردند و ما آب را در یک مدار بسته قرار دادیم و اجازه دادیم که مازاد آن به رودخانه برود ، یعنی 30٪
برای جبران تبخیر در دریاچه ، آب سرد کمتری لازم است ، در نتیجه لای از دریاچه لایروبی می کند و آن را روی انبوهی در جنگل قرار می دهد و قسمت بسیار خوبی از گرد و غبار با هوا به هوا پرواز می کند آبی که از بالای میله های قرمز جریان دارد و به طبیعت پرواز می کند. آنها در حد 30٪ هستند با این تفاوت که این گله ها جای دیگری می رود ، انبوهی برای نسل آینده ، ما آن را نفس می کشیم ، با پرداخت زمان کمتری برای بازنشستگی ، سریعتر خواهیم مرد.

تنها راه اکولوژیکی کنار گذاشتن موتور گرما است
تنها محلول الکتریکی به شرط تولید برق آبی یا نیروی باد تمیز است.
باز هم او می خواهد توربین های بادی را در نزدیکی خانه ها قرار دهد زمانی که 200 کیلومتر دورتر از آنجا که خانه ای وجود ندارد مکان های مطلوب تری وجود دارد ، او در مورد هزینه خط همیشه می گوید تاریخچه $ .. همان گروه کر
در حال حاضر به مقدار قالب ساخت تیغه های پروانه که در اینجا انجام می شود و در سراسر جهان فروخته می شود ، فکر می کنم توربین های بادی مانند قارچ رشد خواهند کرد.
این ساختار عظیم و استحکام قالب برای ساخت یک تیغه یا کامپوزیت ساده از پروانه است! مثل پرس 200 تنی است.
آندره
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 138