عملیات های هیدروژن آقای لاوازیه و آهن

Bonjour در

laurent.delaon نوشت:bonsoir،


بنابراین در رابطه با میانگین 13,7٪ در هر پر کردن.

اما این روند در آخرین مورد کاملاً واضح است ، بنابراین اگر بهترین را انتخاب کنم ، 27٪ می گیرم. من منتظر تایید در حدود 4 کامل هستم.

سرانجام 20٪ که خیلی خوب خواهد بود ...

اگر اندازه گیری در یک مسیر مشخص باشد 27٪ عالی است
جالب است بدانید که آیا در مقطعی از سفر با بار بیشتر یا رانندگی با بار متفاوت این مقادیر در سایر تنظیمات بیشتر و کمتر هستند اما کل در 27٪ باقی می ماند.
تقریباً این ارقام است اما فقط در مسیرهای بزرگراه با یک توقف در وسط سفر. و سرعت ثابت ، و مصرف آب را به دقت کنترل کنید
(غالباً سیگنال تا حدی مسدود شده و جریان آب کاهش می یابد به طوری که گاهی اوقات پس از چندین کیلومتر متوجه آن می شوید
مثل کمبود آب نیست که خیلی سریع متوجه شوید.
اگر این ارقام را در رانندگی در شهر داشته باشید بسیار جالب است ،
این جایی است که من نمی توانم با ویرایش از اجرا خارج شوم ، سفر دریایی در شهر و سفرهای کوتاه مدت آنقدر متغیر است که تعیین آن برای تعمیر کردن دشوار است ..

آیا با مصرف آب و مصرف سوخت رابطه برقرار کرده اید؟ در مورد من از 10 تا 14 درصد سوخت مصرف شده متغیر است و حتی اگر با سیستم HV این سیستم را توسط کاربراتور کار کنم ، حتی بیشتر طول نمی کشد ، یک هفته کامل کار می کند و اکنون عملکردی دارد نسبت آب مناسب را جستجو کنید ، تقریباً هیچ عطر و بویی با آب وجود ندارد!

در یک موتور بزرگ بنزینی من سیستمی شبیه به tiend با اسفنج فلزی برای تبخیر آب دارم.
در حال حاضر من مشکل درست کردن آن را دارم ، اما من صبور هستم ... و هرگز به راحتی چیزی پیدا نکردم.

آندره

تیم Bonjour،
نتیجه این است که در یک مخزن سوخت کامل ، بنابراین هر سفر ، اما دقیق تر از بزرگراه. روستایی و شهری (15٪).
س questionالی در مورد رتبه بندی یا نه ، شارژ یا خیر وجود ندارد: جهانی است. دانستن جزئیات غیرممکن است و بسیار جالب تر این که به جای اتلاف وقت روی جزئیات ، با این مسئله مقابله کنید.
بنابراین در هر پرکردگی 13,7٪ سیستماتیک است.

Bonjour در
ما هنوز از میزان آب بلعیده شده موتور نمی دانیم (این فقط برای مقایسه با پانتون است)
برای دیدن اینکه آیا مقدار از نظر اقتصادی یا اسب بخار تیز است).

آندره

من دیگر مقدار آب را دنبال نمی کنم اما دوباره آن را می گیرم.
بیایید بگوییم من با سرعت 0.5/XNUMX لیتر در ساعت کار می کنم.
من قادر به افزایش 1.2 لیتر در ساعت بودم اما این قبل از تغییر سیستم من بود. من فکر می کنم سعی می کنم دوباره به آن بازگردم ، زیرا این مقدار است که اقتصاد را در شرایطی که یک دستگاه بخار وجود دارد ، شرطی می کند .

با راکتور یا بدون آن هیچ تفاوتی وجود ندارد زیرا مقدار بخار توسط یک حباب ساز برای راکتور توسط یک دیگ بخار در مورد من تولید می شود: بنابراین آنها دقیقاً همان اصول اساسی هستند.

آندره نوشت:
1) ... وقتی یک مقدار کاملاً مشخصی از آب را ارسال می کند ، چه توضیحی داده می شود که صرفه جویی در مصرف انجام شود
2) ... وقتی تقریباً دو برابر این دوز را ارسال می کنیم ، احساس می کنیم موتور گشتاور بیشتری پیدا می کند
3) ... و وقتی این دوز را بیشتر می کنید همه چیز را از دست می دهید ، موتور کمی از حالت بدون پنتون بدتر می شود ..

سلام

از پست من در بالا حدس بزنید:

1) احتراق به تأخیر می افتد: در ابتدای احتراق گرمای کمتری (شاید حتی با پیشرفت تزریق ، فشار بیش از حد بالا رفته و همچنین خیلی زود افزایش یابد: قبل از TDC ، که ضدحرکتی است) در جایی که مفید نیست
و می گوید گرمای کمتر = گرمای کمتری که در اثر هدایت با دیواره ها از دست می رود
فشار در اقتصادی ترین زمان می رسد

2) کمی بیشتر به تأخیر می افتیم ، بنابراین بهره وری را برای گشتاور بهبود می بخشیم ، اما مدت زمان طولانی آن ادامه می یابد ، در پایان احتراق پیستون بسیار کم است ، دیزل ضروری برای گشتاور مفید است اما خیلی تأخیر دارد احتراق خوب باقی می ماند) احتراق شروع به هدر رفتن می کند

3) آنقدر تأخیر داریم که شروع احتراق دیگر وجود ندارد (به سختی شروع می شود) در جایی که فشار روی پیستون بیشترین تأثیر را دارد

پیچ

ps: جالب است بدانید بهترین نمودار ممکن برای بهترین عملکرد موتور در نمودارهای کریستف ، بحث های خوب

توجه: این آزمایش lavoisier آزمایشی است که برای نشان دادن ترکیب چیزها در زمانی که تئوری غلط زیادی وجود داشت ، مفید بود.

این تجربه هیچ فایده انرژی ندارد! تبدیل آهن به هیدروژن! آهن خیلی گران است!

و سپس ، آیا انرژی مورد نیاز برای تولید میله آهنی خود را دیدید؟

این همان چیزی است که در بالا نشان داده شده است ...

کریستف نوشته است:
نتيجه گيري: اين ارقام مسخره اندك است و مگر اينكه روشي براي دفع زنگ زدگي آهن را پيدا كنيم ، قابل تصور نيست كه اين واكنشي است كه در مورد تراكتورهاي پرتاب شده با آب رخ مي دهد. بنابراین محاسبه عمر سرویس با توجه به این ارزیابی اولیه بی فایده است.

و سپس حفاری خوب موضوع ، بیش از 4 سال ، عجب ...

دقیقاً هنگام جستجوی ابزارهای کاهش آهن در گوگل این موضوع را پیدا کردم: جای تأسف داشتم که گفته نشده این فقط یک آزمایش تجزیه و تحلیل است نه تولید!

شرارت مقدس از آنجا که توسط لاووازیر ارسال شده است ، این تنها پیام وی است ... من نمی دانم که چگونه او در زمان خود به اینترنت دسترسی پیدا کرده است

chatelot16 نوشت:برای من جای تأسف داشت که گفته نشده فقط تجربه تجزیه و تحلیل است نه تولید!

خوب ، پیام دوم من و نتیجه گیری آن واضح است ، نه؟

chatelot16 نوشت:شرارت مقدس از آنجا که توسط لاووازیر ارسال شده است ، این تنها پیام وی است ... من نمی دانم که چگونه او در زمان خود به اینترنت دسترسی پیدا کرده است

هیحیی اما کی می داند؟ با سایبرمتافیزیک ، همه چیز ممکن است ، اینطور نیست؟