متشکرم سیترو ، اما من یک لباس بدون کار را انتخاب کردم. من به راحتی می توانم برگردم اما بدون این تلاش خواهم کرد.
Pitmix من قبلاً فیلم شما را تماشا کرده بودم اما همه اینها را ندیده بودم! مشخص است که بلافاصله شروع می شود! و دود سفید در انتها !!!! اگر به مقدار ناوگان شما در پایان نگاه کنیم ، می توانیم فرضیه بخار آب را تا حد زیادی در نظر بگیریم ، بسیار زیاد است !!!!!!! از Merci
در حباب ساز شما ، آیا لوله مسی حامل گازهای خروجی مانند غربال سوراخ شده است؟ اگر چنین است ، آیا موثر است؟
پنتون اول من ، به کمک احتیاج دارید!
Bonjour در
اگر با لامپ کار می کنید به کاربراتور اصلی احتیاج ندارید ، علاوه بر این نادر است که بتوانید با کاربراتور اصلی در 100٪ پانتون کار کنید باید آن را در موقعیت خفه قرار دهید و از سوراخ کوچک 3 میلی متری عبور کنید در استارتر
قبل از راه رفتن با آب بگذارید با بنزین کار کند
شما وقت زیادی خواهید داشت تا بعداً به او آب اضافه کنید
یک ضرب المثل آلزاتیک که حتی می گوید نماز خواندن زیاد خوب نیست
برای آب هم زیاد است کافی نیست ...
اگر نمی خواهید جسارت کنید کاری ساده انجام دهید ..
آندره
citro نوشت:تاکنون تمام موتورهای دارای پایه "نوع ناودین" (موبر) که من مشاهده کردم کاربراتور اصلی را نگه داشته و از طریق کاربراتور گاز پانتون را مکش می کردند.
بنابراین مشکلی در شروع وجود نداشت ...
وقتی موتور آویزان است ، به وضوح می توانیم شتاب موتور را بشنویم و سپس منبع سوخت را قطع می کنیم.
پس از داغ شدن ، می توانید به راحتی خاموش و دوباره راه اندازی کنید (گاهی اوقات کمی روی دریچه های هوا بازی می کنید) فقط با pantone.
اگر با لامپ کار می کنید به کاربراتور اصلی احتیاج ندارید ، علاوه بر این نادر است که بتوانید با کاربراتور اصلی در 100٪ پانتون کار کنید باید آن را در موقعیت خفه قرار دهید و از سوراخ کوچک 3 میلی متری عبور کنید در استارتر
قبل از راه رفتن با آب بگذارید با بنزین کار کند
شما وقت زیادی خواهید داشت تا بعداً به او آب اضافه کنید
یک ضرب المثل آلزاتیک که حتی می گوید نماز خواندن زیاد خوب نیست
برای آب هم زیاد است کافی نیست ...
اگر نمی خواهید جسارت کنید کاری ساده انجام دهید ..
آندره
0 x
با تشکر از آندره برای این جزئیات. به هر حال من زمان را می شمردم
با بنزین خالص rrer ، فقط برای اطمینان از شکستن همه چیز !!!!!!!!!
مسئله دیگر ایمنی این است که خطر ایجاد جرقه ای با گازهای خروجی به داخل حباب ساز وجود دارد و این تجربه با آتش بازی پایان می یابد! یا یک فلش بک از طریق ورودی و راکتور در جهت حباب گیر است؟ از آنجا که از نظر فنی هیچ چیزی برای جلوگیری از آن وجود ندارد ، پس از عمل در مورد چطور؟
اگر در اینجا نیست ، جایی که من هستم: بیش از جوشکاری برای فردا است
https://www.econologie.com/fichiers/partager/HPIM2599.jpg
PS: André چگونه می توانید عکس های خود را مستقیماً بدون لینک وارد کنید؟ متشکرم
با بنزین خالص rrer ، فقط برای اطمینان از شکستن همه چیز !!!!!!!!!
مسئله دیگر ایمنی این است که خطر ایجاد جرقه ای با گازهای خروجی به داخل حباب ساز وجود دارد و این تجربه با آتش بازی پایان می یابد! یا یک فلش بک از طریق ورودی و راکتور در جهت حباب گیر است؟ از آنجا که از نظر فنی هیچ چیزی برای جلوگیری از آن وجود ندارد ، پس از عمل در مورد چطور؟
اگر در اینجا نیست ، جایی که من هستم: بیش از جوشکاری برای فردا است
https://www.econologie.com/fichiers/partager/HPIM2599.jpg
PS: André چگونه می توانید عکس های خود را مستقیماً بدون لینک وارد کنید؟ متشکرم
0 x
پیوست نوشت: مسئله دیگر ایمنی این است که خطر ایجاد جرقه ای با گازهای خروجی به داخل حباب ساز وجود دارد و این تجربه با آتش بازی پایان می یابد! یا یک فلش بک از طریق ورودی و راکتور در جهت حباب گیر است؟ از آنجا که از نظر فنی هیچ چیزی برای جلوگیری از آن وجود ندارد ، پس از عمل در مورد چطور؟
salut
اگر در گروه آزمایشگران قرار می گیرید ؛ شما باید همزمان وارد گروه "ناپاپور" شوید در غیر این صورت پیشرفت نمی کنید.
که گفت ، من هرگز صورت پانتون نگرفتم.
از طرف دیگر اگر با الکترولیزر و هیدروژن بازی می کنید ، مراقب باشید که ممکن است باعث تحریک شود (2 نفر در بیمارستان در آخرین آزمایش) + محلی محو شده است.
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
Bonjour در
معمولاً ما یک حباب پلاستیکی انعطاف پذیر قرار می دهیم که به ما می گوید در فشار است یا در فشار است ، بنابراین بسته به تورم یا خراب شدن دریچه ها چگونه باز کنیم
شیر موجود در مکش ورودی پانتون تقریباً مفید نیست و همیشه به صورت باز باز است که در اگزوز باید نحوه کار با آن و دریچه هوا نزدیک به موتور را یاد گرفت.
برای شروع ، تقریباً سوپاپ هوا را در نزدیکی موتور (خروجی موتور) می بندید
بعد از مدتی کارکردن ، مقدار زیادی بنزین در حباب 1 لیتری قرار ندهید ، بنزین با گازهای خروجی خراب می شود و آب از اگزوز خارج می شود
هنگامی که حباب ساز به خوبی کار می کند ، غبار سفید قطرات ریز در حباب ساز ایجاد می شود و سرد می شود.
هر از چند گاهی لازم است حباب ساز را به طور کامل پاک کنید و بنزین را جایگزین کنید.
روشن کردن شما مستقیماً بنزین را با یک بورت در سوراخ هوا نزدیک به موتور خالی کرده و بروید.
برای خود یک طناب خوب پیدا کنید
آندره
معمولاً ما یک حباب پلاستیکی انعطاف پذیر قرار می دهیم که به ما می گوید در فشار است یا در فشار است ، بنابراین بسته به تورم یا خراب شدن دریچه ها چگونه باز کنیم
شیر موجود در مکش ورودی پانتون تقریباً مفید نیست و همیشه به صورت باز باز است که در اگزوز باید نحوه کار با آن و دریچه هوا نزدیک به موتور را یاد گرفت.
برای شروع ، تقریباً سوپاپ هوا را در نزدیکی موتور (خروجی موتور) می بندید
بعد از مدتی کارکردن ، مقدار زیادی بنزین در حباب 1 لیتری قرار ندهید ، بنزین با گازهای خروجی خراب می شود و آب از اگزوز خارج می شود
هنگامی که حباب ساز به خوبی کار می کند ، غبار سفید قطرات ریز در حباب ساز ایجاد می شود و سرد می شود.
هر از چند گاهی لازم است حباب ساز را به طور کامل پاک کنید و بنزین را جایگزین کنید.
روشن کردن شما مستقیماً بنزین را با یک بورت در سوراخ هوا نزدیک به موتور خالی کرده و بروید.
برای خود یک طناب خوب پیدا کنید
آندره
0 x
از شما هر دو متشکرم
نگران نباش ، زک ، من به زودی وارد گروه آزمایشگران و همه اینها می شوم بدون این که کارگاه خود را بریزم!
از آندره برای راهنمایی در مورد شروع کار متشکریم. تا آنجا که به بطری من مربوط می شود ، این از PVC ساخته نشده است همانطور که در عکس ها دیده اید ، از آهن ساخته نشده است. با این وجود کاملاً انعطاف پذیر است ، فکر می کنم اگر تحت فشار یا افسردگی باشد ، درست خواهیم دید. به محض جوشکاری سعی می کنم آن را شروع کنم. برای اخبار به زودی می بینیم
نگران نباش ، زک ، من به زودی وارد گروه آزمایشگران و همه اینها می شوم بدون این که کارگاه خود را بریزم!
از آندره برای راهنمایی در مورد شروع کار متشکریم. تا آنجا که به بطری من مربوط می شود ، این از PVC ساخته نشده است همانطور که در عکس ها دیده اید ، از آهن ساخته نشده است. با این وجود کاملاً انعطاف پذیر است ، فکر می کنم اگر تحت فشار یا افسردگی باشد ، درست خواهیم دید. به محض جوشکاری سعی می کنم آن را شروع کنم. برای اخبار به زودی می بینیم
0 x
به خبرهای مفید می رسم! با این حال این تست فقط نیمی از نتیجه گیری است (بنزین خالص) زیرا در واقع شروع می شود (تقریباً 1 بار از 20) اما من موفق شدم حداکثر فقط 10 ، 15 ثانیه بچرخد.
در حقیقت این تصور را دارم که بنزین زیادی به محفظه احتراق وارد می شود و او غرق می شود.
تاکنون وقت نکردم اگزوز نصب کنم بنابراین پس از دریچه دریچه گاز چیزی وجود ندارد. در این مکان دقیق وقتی موتور روشن می شود ، بنزین را کاملاً سرنگ می کند !!!!!!!! در مورد دریچه ای که ورود بخارات به ورودی راکتور را مدیریت می کند ، برای شروع باید کاملاً بسته شود. قطر کل مدار ورودی من 14 میلی متر است ، آیا برای پنجه خیلی بزرگ است؟ که غرق شدن را توضیح می دهد.
من در حال حاضر لوله مکش بخار را در حباب فشار داده ام تا جریان ورودی را کاهش دهم اما این کافی نیست که بنزین هنوز به صورت قطره بر روی اگزوز کاملاً منشعب می شود. زمان کمی که وی این قطره ها را در خروجی اگزوز شروع کرده بسیار کاهش می یابد.
آیا پیشنهادی برای بهبود سیستم به من دارید؟ (سیستمی برای کاهش پذیرش یا سیستم دیگر)
از Merci BIEN
در حقیقت این تصور را دارم که بنزین زیادی به محفظه احتراق وارد می شود و او غرق می شود.
تاکنون وقت نکردم اگزوز نصب کنم بنابراین پس از دریچه دریچه گاز چیزی وجود ندارد. در این مکان دقیق وقتی موتور روشن می شود ، بنزین را کاملاً سرنگ می کند !!!!!!!! در مورد دریچه ای که ورود بخارات به ورودی راکتور را مدیریت می کند ، برای شروع باید کاملاً بسته شود. قطر کل مدار ورودی من 14 میلی متر است ، آیا برای پنجه خیلی بزرگ است؟ که غرق شدن را توضیح می دهد.
من در حال حاضر لوله مکش بخار را در حباب فشار داده ام تا جریان ورودی را کاهش دهم اما این کافی نیست که بنزین هنوز به صورت قطره بر روی اگزوز کاملاً منشعب می شود. زمان کمی که وی این قطره ها را در خروجی اگزوز شروع کرده بسیار کاهش می یابد.
آیا پیشنهادی برای بهبود سیستم به من دارید؟ (سیستمی برای کاهش پذیرش یا سیستم دیگر)
از Merci BIEN
0 x
ابتدای هفته دوباره سعی کردم و این بار خیلی قاطعانه تر است! 5 دقیقه برگشت
در واقع متوقف شد زیرا لوله های مسی من که به عنوان اگزوز عمل می کنند در زیر قرار دارند. و بله قلع گرما را خیلی دوست ندارد! در واقع برای شروع آن مجبور شدم دریچه ورودی هوا را به طور کامل بعد از راکتور باز کنم. از طرف دیگر ، دریچه ای که ورود بخار به راکتور را کنترل می کند به اندازه کافی دقیق نیست. به محض باز کردن حداقل آن متوقف می شود.
مرحله بعدی شامل تکرار آزمایش است ، اما این بار با بخشی از آب در حباب. من می دانم که برای شما این چیز عادی است ، اما هنوز هم می خواهم آن را با چشم خودم ببینم.
متعاقباً من یک راکتور جدید و یک سیستم دوپینگ آب برای ترکیب تولید خواهم کرد که با دانستن اینکه این جانور 12 تا 13 لیتر می خورد بسیار جالب تر خواهد بود.
در غیر این صورت آن است forum اما من احساس تنهایی می کنم!
در واقع متوقف شد زیرا لوله های مسی من که به عنوان اگزوز عمل می کنند در زیر قرار دارند. و بله قلع گرما را خیلی دوست ندارد! در واقع برای شروع آن مجبور شدم دریچه ورودی هوا را به طور کامل بعد از راکتور باز کنم. از طرف دیگر ، دریچه ای که ورود بخار به راکتور را کنترل می کند به اندازه کافی دقیق نیست. به محض باز کردن حداقل آن متوقف می شود.
مرحله بعدی شامل تکرار آزمایش است ، اما این بار با بخشی از آب در حباب. من می دانم که برای شما این چیز عادی است ، اما هنوز هم می خواهم آن را با چشم خودم ببینم.
متعاقباً من یک راکتور جدید و یک سیستم دوپینگ آب برای ترکیب تولید خواهم کرد که با دانستن اینکه این جانور 12 تا 13 لیتر می خورد بسیار جالب تر خواهد بود.
در غیر این صورت آن است forum اما من احساس تنهایی می کنم!
0 x
بگویید این همیشه با این فرمول سرگرم کننده است !!!!!!!!!! این فیلم پانتون است ، من آن را با 50 water آب اجرا کردم ، کار می کند نیکل. من این پروژه را رها می کنم و برای اطلاع از آپارتمان 4 به زودی با دوپینگ آب به لباس لباس می روم
پنجه پنتون http://www.youtube.com/watch?v=RbXzg8j7pMU
پنجه پنتون http://www.youtube.com/watch?v=RbXzg8j7pMU
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 16 پاسخ ها
- 31415 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل paotop
نمایش آخرین ارسال
31/08/10, 16:27یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 1 پاسخ ها
- 6582 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
01/04/09, 11:59یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 10 پاسخ ها
- 18076 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل MichelM
نمایش آخرین ارسال
17/06/08, 09:49یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 1 پاسخ ها
- 4598 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Misterloxo
نمایش آخرین ارسال
02/04/07, 09:59یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
-
- 39 پاسخ ها
- 35856 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل آندره
نمایش آخرین ارسال
30/03/07, 21:16یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات
بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 174