ابتدای توضیحات دوپینگ با آب؟

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 16/06/06, 04:33

سلام چاله ها



این باعث می شود من فکر کنم که اگر می توان با یک راکتور پنتون چیزی صحیح بدست آورد ، که در نهایت دیگر یکی نیست ، به دست آوردن غیر از راکتور نیز امکان پذیر است
].

شما فقط باید آن را ثابت کنید ، یا اینکه کسی نتیجه می آورد
به سادگی تزریق آب. تجربه زیادی در دهه 60 - 70 انجام شده است و نتایج کم بازده و دوز حتی نسبت به پانتون بسیار ظریف تر است ، وقتی که در اطرافیانم از افراد در یک سن خاص صحبت می کنم که افراد سودمند تزریق می شود آب با سکه در منیفولد ورودی.
احتمالاً انجام چنین کاری بدون راکتور امکان پذیر است ، چمبرین این کار را به روشی دیگر انجام داده است ، وقتی بدانیم ماهیت آنچه در انتهای لوله راکتور هنگام خروج از آن بیرون می آید ، فهمیدیم ، به آنجا خواهیم رسید.


چیزی که فراموش می کنید در آنجا 100٪ panton با کمی آب در همان راکتور است.

فکر می کنم پانتون هرگز به فکر دوپینگ در آب نبوده است
و من هم باور نمی کردم ، من بیشتر در سوخت در یک راکتور تمرکز داشتم ، همانطور که راکتور نصب شد من با یک کاربراتور کوچک مرحله آب را پشت سر گذاشتم ، با خودم گفتم اگر این کار نکند همیشه وقت آن است که آن را با سوخت تغذیه کنم ، چیزی که من سعی کردم.
جایی که من در این زمستان کاملاً متعجب شدم زمانی بود که دوپینگ را با مخلوط های آب و الکل انجام دادم و عملکرد با آب بهتر است ، به ویژه اینکه من الکل در آن وارد نمی کنم محاسبه مصرف (علاوه بر این من هنوز آن را درک نمی کنم)

من مطمئن نیستم که پانتون می داند در روند کارش چه می گذرد. و تمرکز همه بر روی موتور و میله است و هیچ کس نمی داند چه اتفاقی می افتد وقتی وارد موتور می شوند ، شما فقط می توانید چیز خاصی را ببینید و کسر فرضی کنید.
کمی شبیه این است که اگر فقط روی پیستون و محفظه احتراق یک موتور متمرکز شویم ، و اینکه ورودی و خروجی را فراموش کنیم ، موتوری که کار می کند یک کل است ، برای راکتور هم همینطور است.
آنچه برای من مشکل ایجاد می کند کاهش ترمز موتور دوپینگ شده با آب است و در صورت لزوم برای کارکرد راکتور ، شامل دمای بالا نمی شود (در ترمزگیری موتور راکتور دیگر گرما دریافت نمی کند). مشاهده حتی بیشتر مشخص می شود روی گازوئیل و آن ؟ در صورت نزول ، دوپینگ با آب ، راکتور خیلی سرد ، یک قطره ساده تزریق نمی شود ، که نیروی فشرده سازی موتور را کاهش می دهد ، و وقتی یک نفر از یک تپه بالا می رود بیشتر می شود؟
از آنجا که کوه کافی برای انجام آزمایش های خوب ندارم ، فقط پایین آمدن از چند کیلومتری کوه.

برای پیچ

یک آزمایش ساده یک مونتاژ کوچک 100٪ panton را با یک میله فولادی تصحیح شده مستقیماً بدون رابط در راکتور قرار داده و مغناطیس را بررسی می کند. (متوسط ​​به خوب)
آزمایش مشابه را با یک کابل فولادی از همان قطر و از همان طول تکرار کنید ، تقریباً صفر بودن مغناطیسی را بررسی کنید ، با این وجود یک کابل فولادی از یک سیم پیچ عبور می کند که به راحتی مغناطیس می شود.
اگر می خواهید روی میله ها و راکتورها آزمایش کنید ، داشتن یک مونتاژ کوچک ضروری است ، در تراکتور یا اتومبیل برای ایجاد تغییرات بسیار پیچیده است

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 16/06/06, 06:54

Salut
آنچه که من فکر می کنم این است که راکتور پنتون در استفاده اساسی خود ، یعنی عبور بنزین و آب از راکتور ، یک چیز است. و راکتور پنتون که در دوپینگ آب استفاده می شود چیز دیگری است.
کاملا متفاوت و قطعاً قابل مقایسه نیست.
مطمئناً ممکن است شباهت هایی بین این دو سیستم وجود داشته باشد اما مطمئناً امکان اعمال قوانین عملیاتی یکی بر روی سیستم دیگر وجود ندارد.
شما همچنین اعتقاد داشتید که می توان تأثیرات 100٪ Pantone 125CC را با اثرات دوپینگ آب اتومبیل های خود مقایسه کرد و سرانجام متوجه شدید که چنین نیست.
من فکر می کنم که مغناطیسی و تمام اثرات تا حدودی خارق العاده توصیف شده در راکتور روی 100٪ Pantone معتبر است. اما دوپینگ داستان دیگری است.
کریستف مطالعه ای روی سیستم 100٪ Pantone انجام داده و با آب دوپ نشده است. بنابراین مقایسه عینی این دو پدیده غیرممکن است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 16/06/06, 11:10

آندره نوشت:جایی که من در این زمستان کاملاً متعجب شدم زمانی بود که دوپینگ را با مخلوط های آب و الکل انجام دادم و عملکرد با آب بهتر است ، به ویژه اینکه من الکل در آن وارد نمی کنم محاسبه مصرف (علاوه بر این من هنوز آن را درک نمی کنم)

سلام اندرو
با مخلوط های الکل آب موجود در دوپینگ آب گازوئیل مراقب باشید ، هیچ نظارتی در مورد پانتون وجود ندارد ؛ و من با جرقه زنی در رژیم گیر کردم. 2 دیسک شعله ور ، یک سری پد و یک عدد بزرگ را تعادل دهید ترس (ماشین با 153 کیلومتر در ساعت داده می شود و من تا 185 متر صعود کردم).
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49




تعادل laurent.delaon » 16/06/06, 13:08

تیم Bonjour،
بر خلاف Pitmix من فکر می کنم دوپینگ آب و Pantone واقعی دقیقاً همان نوع پدیده هستند فقط در دوپینگ آب واکنش در اتاق احتراق رخ می دهد ، اما من فکر می کنم ، اما بدون شواهد ، شرایط واکنش بهتر

علاوه بر این ، ما می بینیم که ساب در این مقاله به این سمت می رود (داده های منتشر شده توسط Saab جعلی است واحدها نادرست هستند ... در غیر این صورت چگونه می توانستند با یک مخزن شیشه جلو پنجره در دقیقه در دقیقه نگه دارند؟ برای من باید ml / h را بخوانید در مورد آنها ml / min را ببینید و با آزمایشات من موافق است)

لارنس.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79323
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11042




تعادل کریستف » 16/06/06, 13:42

laurent.delaon نوشت:علاوه بر این ، ما می بینیم که ساب در این مقاله به این سمت می رود (داده های منتشر شده توسط Saab جعلی است واحدها نادرست هستند ... در غیر این صورت چگونه می توانستند با یک مخزن شیشه جلو پنجره در دقیقه در دقیقه نگه دارند؟ برای من باید ml / h را بخوانید در مورد آنها ml / min را ببینید و با آزمایشات من موافق است)

لارنس.


نه ، واقعی هستند ... دلیل آن در مقاله مشخص شده است:

"با توجه به دبی که تزریق می شود ، مصرف آب بسیار زیاد به نظر می رسد اما گیلبراند پاسخ می دهد که از آنجا که تزریق فقط به صورت متناوب انجام می شود ، ظرفیت این مخزن مشکل واقعی نیست."
0 x
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49




تعادل laurent.delaon » 16/06/06, 22:18

تیم Bonjour،

آنچه را که پیش می برم حفظ می کنم! 0.5 لیتر در دقیقه مخزن 4 لیتری فقط دوام می آورد
8 دقیقه درست است؟ متناوب یا نه ...
واحدها اشتباه می کنند. من فکر می کنم او از آزمایش های آنها محافظت می کند
به این روش
فقط سعی کنید ببینید غیرواقعی است
این اثرات در حدود 110 کیلومتر در ساعت برای 300 میلی لیتر در ساعت و تا 160 کیلومتر در ساعت اتفاق می افتد.
با واحد آنها 60 برابر بیشتر آب تزریق می کنیم !!

این چیزی است که من با مقایسه با تست هایم به دست می آورم.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 16/06/06, 22:21

سلام زک

زک نوشت:
آندره نوشت:جایی که من در این زمستان کاملاً متعجب شدم زمانی بود که دوپینگ را با مخلوط های آب و الکل انجام دادم و عملکرد با آب بهتر است ، به ویژه اینکه من الکل در آن وارد نمی کنم محاسبه مصرف (علاوه بر این من هنوز آن را درک نمی کنم)

سلام اندرو
با مخلوط های الکل آب موجود در دوپینگ آب گازوئیل مراقب باشید ، هیچ نظارتی در مورد پانتون وجود ندارد ؛ و من با جرقه زنی در رژیم گیر کردم. 2 دیسک شعله ور ، یک سری پد و یک عدد بزرگ را تعادل دهید ترس (ماشین با 153 کیلومتر در ساعت داده می شود و من تا 185 متر صعود کردم).
@+


من می دانم که در مورد گازوئیل خودم را به 30٪ الکل محدود می کنم و بیش از 40٪ می کنم. من نگران هستم ، موتور گرم در حالت خنثی می تواند یک فاجعه باشد.
اما در شورولت بنزینی من حتی با سنسور Lambda به 100٪ می رسم ، تصحیح تصور می شود که انجام شود ، سوخت الکل به طور معمول باید به انژکتور تعادل بدهد ، با 50٪ مخلوط الکل روی موتور بنزینی که من ندارم. من نمی توانم در 100٪ آب هیچ مزیتی پیدا کنم ، فقط این که مانع از یخ زدگی من در اوایل زمستان می شود ، اگر چه من تعجب کردم که باعث ایجاد یخ روی جت کاربراتور شده و حتی اغلب باعث مسدود شدن جت می شود ، به همین دلیل وقتی که من در شبکه ، مخلوط ساده ای از آب و الکل امکان کار در زمستان را فراهم می کند! من بدبین هستم ، قرار دادن الکل و آب در یک حباب بهتر نیست ، بعد از 40 کیلومتر رانندگی ، چیزی جز آب در حباب گیر وجود ندارد و یک استراحت شبانه همه چیز در یخ یک نان است.
ساده ترین روش این است که چیزی به جز آب قرار ندهید ، بگذارید تا منجمد شود زیرا حباب با مدار اگزوز گرم می شود و به خودی خود ذوب می شود ، فقط چند کیلومتر دیگر طول می کشد.

همانطور که قصد دارم دوپینگ بخار روغن سیب زمینی را انجام دهم ،
یکی از فیلترهایی که از کیفیت پایین تری برخوردار است ، سخت تر است
بسیاری از آنها وجود دارد که ما نمی دانیم آن را از کجا ذخیره کنیم ، ما باید عجله کنیم تا مخازن خالی 1000 لیتری را تحویل بگیریم قبل از اینکه بچه های قایق آنها را برای ساخت اسکله ها ببرند.

من فکر می کنم برای بازی ایمن شما باید یک کرکره در پذیرش نصب کنید.
گازوئیل فقط در صورت گاز گرفتن موتور.
بعضی از ماشین ها این سیستم را با یک خط تیره در کابین سفارش داده اند.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 16/06/06, 23:47

سلام اندرو
در حرفه من از یک انکسار سنج برای اندازه گیری نقطه انجماد مایعات انتقال گرما مانند گلیکول ، مونوکل و غیره استفاده می کنم.
بدست آوردن درصد الکل 30٪ برای داشتن نقطه انجماد -16 یا -18 درجه سانتیگراد غیر معمول نیست. در کشور شما که می تواند بسیار سردتر از آن باشد ، تعجب آور نیست که آب با الکل 30 یا 40٪ یخ بزند. و حتی اگر در مخزن یخ نزند ، به عنوان مثال در دمای -10 درجه سانتیگراد ، وقتی توسط کاربراتور آب پاشیده می شود ، نازل بلافاصله مسدود می شود.
0 x
سیلیکون
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 6
سنگ نوشته : 26/06/06, 16:17

شما باید به آن ایمان داشته باشید تا کار کند!




تعادل سیلیکون » 26/06/06, 17:08

پنتون ، شما باید به آن ایمان داشته باشید تا کار کند!
من این نظر را از یک مهندس بازنشسته شنیدم.
من آن را به اشتراک می گذارم و دوست دارم شکاک باقی بمانم (و با این حال عمیقاً در تحقیقات بسیار باطنی دیگری هستم).
من اعتراف می كنم كه اثرات فیزیكوشیمیایی كنترل نشده ای وجود دارد كه با استفاده از آماتورهای كوچك قابل کنترل نیست.
ما در مورد پلاسما ، بار الکتریکی ، مغناطیس بسیار صحبت می کنیم ...
بنابراین چرا هنوز کسی با تجزیه و تحلیل طیف انتشار پلاسما و طرحهای جدا شده برای اندازه گیری پتانسیل در امتداد لوله ، یک راکتور با پنجره کوارتز ایجاد نکرده است؟
و موتور بعد از چند هزار کیلومتر چه اتفاقی می افتد؟ چرا هیچ کس در مورد تجزیه و تحلیل سیلندرها ، بخشها صحبت نمی کند ...؟ و گازهای خروجی را تجزیه و تحلیل کنید؟
به نظر من چون توقف خواب دیدن به زحمت می افتد ...
پنتون قبل از هر چیز یک شبحی است که از زودباوری تغذیه می کند.
من همچنین گمان می کنم (مانند بسیاری از اختراعاتی که منافع بزرگ را برهم می زند) به افراد اجتماعی پرداخت می شود تا اطلاعات غلط را با غرق کردن آنها در حقیقت با استفاده از کلمات کلیدی علمی ، منتشر کنند. اگر مدیر عامل یک گروه خودرویی یا نفتی بودم ، دریغ نمی کردم
انجام محافظت از منافع من اقدامی پیشگیرانه است که بسیار خطرناک تر و ارزان تر از خرید حق ثبت اختراع برای از بین رفتن آن یا "خودکشی" مخترعی است که شروع به اختراع اختراع خود می کند.
همه کسانی که وقت ، مواد ، ابزار و ماشین آلات سرمایه گذاری می کنند تا به خیال پردازی در مورد آنها بسنده کنند forums... اتلاف است!
پنتون به جرم کلاهبرداری محاکمه شد. یک کلاهبرداری فکری با پدیده خود دستکاری ذهنی در گروههای سایبری باقی مانده است (من می دانم چیست ، من در ابتدا به آن اعتقاد داشتم). اگر او باهوش تر بود ، می توانست به عنوان یک استاد فرقه موفق شود.
بنابراین اگر می خواهید با واقعیت روبرو شوید ، بیایید چند ده هزار یورو را گرد هم آوریم تا مانند جوانب مثبت ، یک میز اندازه گیری در رایانه شخصی تعبیه شده با کارت های خرید ، کاوشگرها ، سنسورها ، محرک ها را تجهیز کنیم ( شیرهای برقی و غیره ...) ما یک راکتور احاطه شده توسط کاوشگرها را روی ماشین اخیر سوار می کنیم و آزمایش های جاده ای را انجام می دهیم. سپس می توانیم یک مدل سازی و یک کامپیوتر طراحی کنیم ، یا نتیجه بگیریم که ماشین هوای فشرده کمتر آلودگی ایجاد می کند و همه چیز را در سطل آشغال قرار می دهد (به جز رایانه ای که من دریافت می کنم :-)
من یک معلم الکترونیک و علاقه مند به کامپیوتر هستم ، خصوصاً از نظر سخت افزاری ، در اختیار شما هستم.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 26/06/06, 18:01

سلام ژرمانیوم

بنابراین اگر می خواهید با واقعیت روبرو شوید ، بیایید چند ده هزار یورو را گرد هم آوریم تا مانند جوانب مثبت ، یک میز اندازه گیری در رایانه شخصی تعبیه شده با کارت های خرید ، کاوشگرها ، سنسورها ، محرک ها را تجهیز کنیم ( شیرهای برقی و غیره ...) ما یک راکتور احاطه شده توسط کاوشگرها را روی ماشین اخیر سوار می کنیم و آزمایش های جاده ای را انجام می دهیم.


اگر می خواهید چیزی را با پانتون بفهمید و ببینید ، اشتباه می کنید ، با ماشین اشتباه انتخاب می کنید ، این بدترین موتور برای آزمایش است ... مگر اینکه اتومبیلی را پیدا کنید که موتور آن خیلی کوچک باشد اندازه. ، و شما بیش از حد از آن استفاده می کنید.
ژنراتور مجهز به دیزل را بردارید و آن را در انتهای آن قرار دهید ، هرچه می تواند بکشد و دیگر نیازی به زرادخانه ابزار ندارید.
من تقریباً همه چیز را در مورد panton با یک موتور کوچک در یک ژنراتور آموختم ، در اتومبیل ها من آن را دوست نداشتم و قسمت زیادی از وقتم را می خواستم تا راکتور را با یک موتور کمی بارگیری کنم.
برای کوچک شمردن همه کارها همانطور که شما انجام می دهید ... یک حاشیه وجود دارد ، من فکر می کنم که من مازو نیستم و نه نونو نیستم که در این راه اصرار داشته باشم و در موتور دیگر ویرایش کنم ، اگر وجود نداشت مدت ها پیش نتایج را به دست آوردم و من مجبور به حرکت خواهم شد.
و اگر فقط جنبه اقتصادی داشت ، من به راحتی 100٪ روغن سیب زمینی سرخ شده (رایگان) استفاده می کردم
انجام کاری بیش از اعتقاد به آن زمان می برد.
من قبل از سوار شدن به یک ماشین ابتدا یک موتور کوچک را کار می کنم ، مشکل دقیقاً در اتومبیلی است که مانند بقیه در شهر می چرخد ​​...
حتی اگر اقتصاد در شهر ضعیف باشد ، روغن موتور بعد از 8000 کیلومتر شمع ها همچنان زرد است.
بیایید بگوییم که من هرگز در مورد پلاسما و چیزهای باطنی صحبت نکردم ، اندازه گیری می کنم که مشاهده می کنم ، کی آقای پانتون می تواند آنچه را که می خواهد بگوید ، مدت زیادی است که دیگر به این نظریه ها اعتماد نمی کنم ، من من فقط به تلاش ها و برخی از اطلاعاتی که دیگران امتحان کرده اند تکیه می کنم که آنها را بررسی می کنم.


آندره
اکنون آنچه شما پیشنهاد می کنید ، من با تمام سر و صدای روزنامه نگاران متقاعد شده ام که تولیدکنندگان بزرگ آن را به روشی سختگیرانه و در کل مطالب امتحان کرده اند. احتمالاً در کیف مدرسه آنها راهی دیگر برای رسیدن به همان نتیجه و احتمالاً بهتر دارند که باعث می شود مورد علاقه آنها قرار نگیرد. این ما کارمندان کوچک DIY نیستیم که می توانیم آزمایشاتی را با جزئیات این آزمایشگاه های بزرگ انجام دهیم.

قبل از پایین آمدن سیستم ، کمی ویرایش انجام می شود ، چند دلار و چند روز طول می کشد ، نه اینکه باور کنید بلکه ببینید و اندازه بگیرید ...
چیزهای زیادی در اینترنت گفته شده است ، در ابتدا من همیشه شک دارم فقط بعد از تلاش صحبت می کنم.


آندره
0 x

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 128