Bonjour در
روی 3 سیلندر روی لوله انتقال
شورولت لومینا
دوپینگ آب AUDI 2.8 V6
از زمانی که شما از شورولت خود صحبت می کنید ، من مدل را بررسی نکرده بودم ...
در فرانسه او را پونتیاک ترانس اسپرت نامیدند.
تا سال 1997 در 4 سیلندر 2.4L و V6 3.8L در گیربکس اتوماتیک موجود است.
آیا این نسخه شما است یا جنجالی ترین نسخه V6 3.1L؟
یک کشتی مسافرتی خوب که در LPG در فرانسه به خوبی فروخته شد یا نبود نسخه دیزل یک معلولیت تجاری جدی بود.
در فرانسه او را پونتیاک ترانس اسپرت نامیدند.
تا سال 1997 در 4 سیلندر 2.4L و V6 3.8L در گیربکس اتوماتیک موجود است.
آیا این نسخه شما است یا جنجالی ترین نسخه V6 3.1L؟
یک کشتی مسافرتی خوب که در LPG در فرانسه به خوبی فروخته شد یا نبود نسخه دیزل یک معلولیت تجاری جدی بود.
0 x
Bonjour در
این هزینه با 3,8 لیتر در حال حاضر 3,1 لیتر است
این مدل ها 3,1 لیتر 3,3 لیتر و 3,8 لیتر همگی اتوماتیک در هنگام جنجال وجود دارد؟ فقط تعداد 3 نفر در خیابان من در گردش هستند .. (همه تهویه مطبوع و اتوماتیک)
همه تغییر مکانیسم چند پیچ طولانی نیست و شما تمام محور جلو را بیرون می آورید تا آن را جایگزین دیگری کنید ...
برای دوپینگ آب با 3,1 لیتر راحت تر است زیرا می توانید مشکل جریان هوا MAS را به راحتی حل کنید
با یک آشکارساز فشار MAP کار می کند
من ERG را حذف کردم تا یک ورودی دوپینگ ایجاد کنم و کاوشگر لامبدا را فقط برای خواندن برای غنای قابل تنظیم قطع کردم
وقتی کاتالیزور چندین سال است که مشکلی در دوپینگ در آب ندارم ...
مشکل بزرگ من ایجاد یک سیستم است که در برابر یخ زدگی و بدون مشکل برای زمستان مقاومت می کند ، مشکل دیگر کنترل ثروت از طریق سیستم الکترونیکی است.
در حال حاضر من در این مجموعه تغییرات بیشتری ایجاد نمی کنم ، وقتی کار فراموش نکردن آب را فراموش کنم ، بسیار خوب کار می کند.
آندره
آیا این نسخه شما است یا جنجالی ترین نسخه V6 3.1L؟
این هزینه با 3,8 لیتر در حال حاضر 3,1 لیتر است
این مدل ها 3,1 لیتر 3,3 لیتر و 3,8 لیتر همگی اتوماتیک در هنگام جنجال وجود دارد؟ فقط تعداد 3 نفر در خیابان من در گردش هستند .. (همه تهویه مطبوع و اتوماتیک)
همه تغییر مکانیسم چند پیچ طولانی نیست و شما تمام محور جلو را بیرون می آورید تا آن را جایگزین دیگری کنید ...
برای دوپینگ آب با 3,1 لیتر راحت تر است زیرا می توانید مشکل جریان هوا MAS را به راحتی حل کنید
با یک آشکارساز فشار MAP کار می کند
من ERG را حذف کردم تا یک ورودی دوپینگ ایجاد کنم و کاوشگر لامبدا را فقط برای خواندن برای غنای قابل تنظیم قطع کردم
وقتی کاتالیزور چندین سال است که مشکلی در دوپینگ در آب ندارم ...
مشکل بزرگ من ایجاد یک سیستم است که در برابر یخ زدگی و بدون مشکل برای زمستان مقاومت می کند ، مشکل دیگر کنترل ثروت از طریق سیستم الکترونیکی است.
در حال حاضر من در این مجموعه تغییرات بیشتری ایجاد نمی کنم ، وقتی کار فراموش نکردن آب را فراموش کنم ، بسیار خوب کار می کند.
آندره
0 x
آندره نوشت:این هزینه با 3,8 لیتر در حال حاضر 3,1 لیتر است
این مدل ها 3,1 لیتر 3,3 لیتر و 3,8 لیتر همگی اتوماتیک در هنگام جنجال وجود دارد؟ فقط تعداد 3 نفر در خیابان من در گردش هستند .. (همه تهویه مطبوع و اتوماتیک)
همه تغییر مکانیسم چند پیچ طولانی نیست و شما تمام محور جلو را بیرون می آورید تا آن را جایگزین دیگری کنید ...
برای دوپینگ آب با 3,1 لیتر راحت تر است زیرا می توانید مشکل جریان هوا MAS را به راحتی حل کنید
با یک آشکارساز فشار MAP کار می کند
آندره
درست است که با حسگرهای MAP ، مدیریت آن راحت تر است.
و سپس این سنسورها با نقشه های فشار / جریان ، ساده ، قابل اعتماد ، آسان برای استفاده هستند.
0 x
خوب! بیایید به تجارت بپردازیم:
در اینجا اولین عناصر ساخت رآکتور من هستند.
کلیه قطعات از استیل ضد زنگ 304L و 316L ساخته شده اند و البته در تیگ جوش داده می شوند.
لوله 1/2: ext 21.3 mm int 18.1 mm طول در نظر گرفته شده: 400 میلی متر
قطر میله 15 میلی متر طول مورد انتظار: 250 میلی متر
من ساقه و لوله دارم اما هنوز بریده نشده اند ، بنابراین اگر پیشنهادی در مورد طول دارید به آنجا بروید من گوش می کنم!
اکنون سخت ترین قسمت پیدا کردن زمان اختصاص دادن به مونتاژ است ، زیرا در این فرآیند به ساخت خط اگزوز کامل فولاد ضد زنگ حمله می کنم!
در اینجا اولین عناصر ساخت رآکتور من هستند.
کلیه قطعات از استیل ضد زنگ 304L و 316L ساخته شده اند و البته در تیگ جوش داده می شوند.
لوله 1/2: ext 21.3 mm int 18.1 mm طول در نظر گرفته شده: 400 میلی متر
قطر میله 15 میلی متر طول مورد انتظار: 250 میلی متر
من ساقه و لوله دارم اما هنوز بریده نشده اند ، بنابراین اگر پیشنهادی در مورد طول دارید به آنجا بروید من گوش می کنم!
اکنون سخت ترین قسمت پیدا کردن زمان اختصاص دادن به مونتاژ است ، زیرا در این فرآیند به ساخت خط اگزوز کامل فولاد ضد زنگ حمله می کنم!
0 x
Bonjour در
از آنجا که لوله راکتور نازک است ، یک حرف توصیه می کنید وقتی می خواهید آن را جوش دهید ، یک میله آهنی داخلی را در محلی که جوش داده شده محکم قرار دهید.
از آنجا که در هنگام جوشکاری ، درونی داخلی منقبض می شود اگر مرکز میله با استفاده از خلال صورت انجام شود ، این خطر باعث می شود که دیگر از آن عبور ندهید ، یا دوباره وصل شوید.
این فاصله هوا 1,5 میلی متر ایجاد می کند ، میله 6 میلی متر ترجیح داده می شود اگرچه راکتور قسمت اصلی سیستم به ویژه در مورد بنزین نیست.
با چه رآکتور تغذیه می کنید؟ و چگونه شما وارد موتور می شوید؟
آندره
لوله 1/2: ext 21.3 mm int 18.1 mm طول در نظر گرفته شده: 400 میلی متر
قطر میله 15 میلی متر طول مورد انتظار: 250 میلی متر
از آنجا که لوله راکتور نازک است ، یک حرف توصیه می کنید وقتی می خواهید آن را جوش دهید ، یک میله آهنی داخلی را در محلی که جوش داده شده محکم قرار دهید.
از آنجا که در هنگام جوشکاری ، درونی داخلی منقبض می شود اگر مرکز میله با استفاده از خلال صورت انجام شود ، این خطر باعث می شود که دیگر از آن عبور ندهید ، یا دوباره وصل شوید.
این فاصله هوا 1,5 میلی متر ایجاد می کند ، میله 6 میلی متر ترجیح داده می شود اگرچه راکتور قسمت اصلی سیستم به ویژه در مورد بنزین نیست.
با چه رآکتور تغذیه می کنید؟ و چگونه شما وارد موتور می شوید؟
آندره
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 19 پاسخ ها
- 13577 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
21/10/10, 21:57یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 1 پاسخ ها
- 3205 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل حلقه زنی
نمایش آخرین ارسال
02/06/08, 13:14یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 0 پاسخ ها
- 6897 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل 109 TombRaider
نمایش آخرین ارسال
28/03/07, 20:10یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 6 پاسخ ها
- 5901 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Thibounet
نمایش آخرین ارسال
02/12/05, 18:57یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 137