خلاصه نتایج

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 25/04/07, 20:15

Flytox گفت:

e
داده ها باشد ، نتایج کمی
اما لطفا یک نمودار کوچک نیز اضافه کنید.


ایده خوبی است ، اما ما ممکن است از پروژه متواضعی که به خودم داده بودم بیرون بیاییم.
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 26/04/07, 05:50

Bonjour در
ایده خوب است ، اما مونتاژها همیشه تغییر می کنند
و نتایج گاهی اوقات کمتر خوب نیست
به دلایل X ، ما بعضی اوقات مجبور هستیم مجالسی درست کنیم که با مونتاژ ایده آل ، مسئله فضا ، مسافت و مواد موجود مطابقت نداشته باشد.
من می توانم برنامه شما را از سه مجموعه کوچک موتور ایجاد کنم
موتور بنزینی و دیزلی با اندازه گیری.
به عنوان مثال من میله خود را در گازوئیل خود کوتاه کردم و کمی از دست دادم ، منتظر یک تغییر اساسی می شوم تا یک میله بلندتر را جایگزین کنم ، مخصوصاً از آنجا که همه چیز جوش داده شده است ، همه چیز باید بیرون کشیده شود ،
من نمی دانم که قرار دادن نقاشی نادرست خودم (روی دیزل) را نمونه ای از یک panton بدانم ، اگرچه 20٪ در حال اجرا است ، اما به دلیل تغییرات بد دیگر نمی توانم به 28٪ برسم.
در مورد اندازه گیری دقیق ، من فقط آنها را در یک مسیر طولانی خاص انجام می دهم تا آزمایشات انجام شود ، یک سفر فقط برای آن.
برای موتور بنزینی طراحی با یک میله اینونل قابل قبول است که هیچ چیز دیگری به من نمی دهد ، این پاییز نتایج بسیار خوبی دارد ، سپس در تخریب زمستان ، این بهار دوباره یک لیتر بیشتر از مقدار سقوط ، با تغییر روغن I لاستیک هایم را که داخل آن خورده اند ببینید (من باید دلیل خوبی برای چرخاندن یک لیتر بیشتر چرخ ها باشم)

اکنون به این دلیل نیست که نمی توانیم دلیل و چگونگی عملکرد آن را توضیح دهیم که نمی توانیم نتایج خوبی داشته باشیم ، در حال حاضر من فقط با سرنخ هایی برای بهبود عملکرد کار می کنم ، تئوری های زیادی را امتحان کردم که اشتباه بود و باعث شد وقت زیادی تلف کنم
میله 100 میلی متر ، میله نیکل ، شکاف هوا بیش از 1,5 میلی متر ،
یونیزاسیون قبل از راکتور پس از راکتور با تجهیزات قدرتمند.
بی امان بودن در اندازه گیری دمای خروجی تردید دارد که آیا ابزار یا زن و شوهر حرارتی فقط خارج شده است ...
یک چیز مسلم است ، مقدار آب و دما پارامترهای مهمی برای عملکرد خوب سیستم هستند.

قبل از تلاش برای خودکار کردن این در همه رژیم ها
باید ساخته شود تا در 100 کیلومتر کاملاً کار کند ، این باعث کاهش عوامل خطا در تحقیقات می شود ، 4 پارامتر برای تنظیم قبل از راکتور وجود دارد
مقدار بخار ورودی
مقدار هوای ورودی
دمای ورودی بخار هوا
فشار داخلی راکتور


این کار چندین کار را برای تغییر جداگانه یا همزمان انجام می دهد ، اما وقتی 20٪ بدست می آورید می توانید این مقادیر را بدوزید.


آندره
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79462
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11097




تعادل کریستف » 26/04/07, 10:40

بجای تهیه خلاصه ای از نتایج (که مدت زیادی برای انجام آن انجام می شود و با توجه به عدم اطمینان در مورد موتورها لزوماً چیزی قابل اعتماد ارائه نمی کند) pkoi مستقیماً کار نمی کند سند سنتز "HOWTO" (آموزش) برای دوپینگ آب تا از اشتباهات فاحش افراد جدید جلوگیری کند. دقیقاً مثل اسنادی برای روغن نباتی خالص وجود دارد ...

با آندره ما شروع به تهیه چنین سندی کردیم ... اما موفق نشدیم ...
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 26/04/07, 15:23

Bonjour در

من با طرحی از چیزی شروع می کنم که برای یک موتور کوچک آزاد خوب کار می کند ، من با اتوکد و توضیحات آشنا نیستم ، اندازه گیری ها و غیره ..
یک فرد فداکار از ساختن زبان در فرانسه فرانسه ، بدون خطا و همچنین ساختن یک نقاشی زیبا مراقبت خواهد کرد.

سپس یکی از موتورهای بنزینی با استفاده از سیستم آب دوپینگ کرد تا در زمستان های سخت کار کند.




آندره
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : گوگل [ساعت تابستانی] و مهمانان 110