از مخزن انبساط استفاده کنید

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
جایزه اسکار
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 7
سنگ نوشته : 17/09/05, 21:28




تعادل جایزه اسکار » 17/09/05, 22:31

تیم Bonjour،

من در مورد مشکل توسعه حباب زیاد می شنوم ، بنابراین ممکن است بگویم شکم (1 نخواهد بود. 34 به هر حال بدتر می شود. شروع می کنم: phXNUMXr :) اما اگر برای مونتاژها مستقیم استفاده می کردیم مخزن انبساط به عنوان حباب کننده و مایع خنک کننده به جای آب ، کار نمی کند؟

(در هر صورت ساده تر خواهد بود)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
سابق Oceano
مدیر
مدیر
پست ها: 1571
سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
محل سکونت: لورن - فرانسه
X 1




تعادل سابق Oceano » 17/09/05, 22:56

مشکل این است که مخزن انبساط تحت فشار است و آب خنک کننده مصرف می شود. و این برای موتور بسیار خطرناک است ... علاوه بر این ، آب خنک کننده حاوی مواد افزودنی در برابر انجماد ، خوردگی ...
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79364
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 17/09/05, 23:09

اگر کار کند ... به خصوص این که موتور از گلیسرول قدردانی می کند ... از طرفی دیگر کار طولانی نخواهد داشت ... زیرا در حال کار بدون خنک کننده کافی موتور ممکن است خیلی دوست نداشته باشد ...
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 17/09/05, 23:39

Bonjour در
به شدت توصیه می شود موتورهای مدرن را با آب خالص کار نکنید ، سرسیلندرهای آلومینیومی خوردگی را دوست ندارند ، پمپ آب به روانکاری در مایع خنک کننده احتیاج دارد و اگر می خواهید فقط برای کار با آب وسیله نقلیه در بیابان ، بهتر است همیشه همان آب را حفظ کنید که باعث ثبات و خوردگی کمتری شود ، اگرچه برای محافظت از فلزات بهتر است افزودنی های افزودنی اضافه کنید. در اینجا در کبک حتی ایده ی راه رفتن در آب برای ما پیش نمی آید ، شما می خواهید در ماه سپتامبر پیاده روی در شمال را انجام دهید و خطر یخ زدن رادیاتور در شب را دارید.
آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Misterloxo
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 480
سنگ نوشته : 10/02/03, 15:28
X 1




تعادل Misterloxo » 18/09/05, 12:23

علاوه بر این ، من به یاد نمی آورم چه کسی (در یاهو گروه بود) اما کسی این کار را با 205 انجام داد
0 x
نافرمانی یادگیری یک فرایند طولانی است. طول می کشد تا یک عمر برای رسیدن به کمال. "موریس Rajsfus
فکر می کنم برای گفتن ندارد. "آلن، فیلسوف
جایزه اسکار
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 7
سنگ نوشته : 17/09/05, 21:28




تعادل جایزه اسکار » 18/09/05, 14:01

من در واقع به فکر ساختن سیستمی بودم که مدار خنک کننده را مانند مخزن داخل صندوق عقب (چرا که LDR مصرف می شود) تغذیه می کند ، اما درست است که روزی که فراموش کنیم سلام سلام مخزن را پر کنید.
0 x
DAVIO
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 49
سنگ نوشته : 14/02/05, 21:17
X 1




تعادل DAVIO » 18/09/05, 18:42

یکی دیگر از مواد قراضه را انتخاب کنید ، یک لوله مسی را بین ورودی و پریز برق ادغام کنید.
بنابراین می توانید بدون استفاده از LDR آب به آن اضافه کنید.
به مهر و موم بین مس و LDR توجه کنید.
نظرت چیه؟
آنچه مرا آزار می دهد تبادل گرما از LDR به آب حباب است که ضعیف خواهد بود.
ایده ای برای کار کردن
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79364
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 18/09/05, 18:48

davio نوشت:آنچه مرا آزار می دهد تبادل گرما از LDR به آب حباب است که ضعیف خواهد بود.

چرا ضعیف تر از آن است که در تبادل آب معمولی آب؟
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 341