bubbler ایده آل؟

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
Rantanplan
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 23
سنگ نوشته : 18/09/05, 22:31




تعادل Rantanplan » 22/09/05, 23:15

سلام به همه،
ایده من از لامپ ایده آل است.
این غلیان است که غنی سازی و فرار بهتر مایعات را ممکن می کند.

در حباب ، آنچه مهم است حباب است !!

اما در حباب آنچه مهم است سطح تبادل با مایع است. بنابراین برای ایجاد یک حباب از هوای X بهتر است یک حباب کوچک زیاد داشته باشید تا یک حباب بزرگ. اما بسیاری از حبابهای کوچک بهم پیوسته و حبابهای بزرگی را تشکیل می دهند. و بله حباب و شرور! و یونجه!
اما ما نمی خواهیم این حباب را مانند آن رها کنیم.
مهم نیست ، ما او را مجبور به تکرار دوره می کنیم.

در نتیجه:
اگر یک گذرگاه گاز برای شارژ مناسب هوا با مایع فرار کننده کافی نباشد ، باید دوباره از آن عبور کرد.
یا مینی پمپی را نصب کنید که بنزین را با مایع فرار پر می کند تا دوباره در قسمت پایین حباب تزریق شود. مطمئناً لازم است مراقب باشید که در ورود راکتور به حالت فرورفتگی وارد نشوید.
علاوه بر این ، با استفاده از این محلول ، می توانیم حباب های بالایی داشته باشیم و بنابراین حرکت حباب در مایع طولانی تر است و این باعث می شود که تماس بین گاز و مایع در منشا بی ثباتی افزایش یابد.

نمودار پیوست شده

در غیر این صورت بد نیست که حباب ساز را منزوی کنید زیرا همانطور که آندره گفت آنچه از دست نرفته از دست نمی رود !!

: blink :: چشمک زدن:

مراقبه و انتقاد كردن

Rantanplan
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 23/09/05, 01:40

سلام رانتامپلان ،
داشتن ایده خوب است ، یافتن ایده های خوب ساده ترین ایده ها هستند.
هنر آفرینش انجام کارهای پیچیده به روشی ساده است
در مورد حباب ساز ، هوایی که یک بار با رطوبت اشباع شده از آب عبور می کند
او دیگر قادر به گرفتن آب نیست ،
درست است آنچه می گویید پر از حباب های کوچک بهتر است ، من سنگ های آکواریوم accesoirr را که در فروشندگان آکواریوم پیدا می کنیم امتحان کردم
این پر از حباب های کوچک است ، روش دیگر پر از لوله های کوتاه کوچک 3,2 میلی متر است که فاصله زیادی در انتهای مخزن ندارد و باعث ایجاد حباب های زیادی می شود ، اگر مسیر طولانی نباشد نمی چسبد نه
مشکل این است که برای داشتن حباب ورودی خلا vac مناسب بین 150 تا 200 میلی متر سطح در حباب طول می کشد ، برخی می گویند اشتباه است که تحت فشار کار می کند ، من در فشار در مقابل راکتور نتیجه خوبی نداشتم ، حتی با حباب اگزوز.
روش دیگری که من امتحان نکرده ام می تواند مکش هوا از طریق ترکه هایی از بکسل هایی باشد که در آب گرم خیس می شوند ، ما به آبزی پروری نزدیکتر خواهیم بود ، برخی از مرطوب کننده های طبل در این اصل کار می کنند ، در بین رطوبت سازها است که لازم است نگاه کنید.
بخار آب گرم کنید.
آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 6




تعادل Cuicui » 23/09/05, 09:36

سلام آندره ، آزمایشگر فوق العاده!
اگر درست فهمیدم ، می توانیم نتیجه بگیریم که اگر بخار آب زیادی به موتور تزریق کنیم ، بازده افت می کند و موتور دوباره شروع به دود کردن می کند. افزایش کارایی 60 درصدی فقط در یک موتور کاملاً کثیف قدیمی که نیمی از قدرت اولیه خود را از دست داده باشد و به لطف Pantone عملکرد اصلی خود را بدست آورد ، امکان پذیر است. در یک موتور جدید ، علاوه بر تمیز کردن ، بازده می تواند حدود 20٪ افزایش یابد. به نظر من عالی است
0 x
Rantanplan
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 23
سنگ نوشته : 18/09/05, 22:31




تعادل Rantanplan » 24/09/05, 00:41

salut
من متخصص نیستم اما فکر می کنم آنچه باید به راکتور ارسال شود گاز اشباع است و به خصوص بخار نیست زیرا بخار به طور کلی گاز اشباع شده و قطرات آب است و بنابراین مایع است .
راکتور برای تصفیه گاز و نه سیال ساخته شده است. بنابراین انرژی مورد نیاز بسیار زیاد است و کارایی راکتور افت می کند ، به خصوص اگر طول هسته راکتور تا حد ممکن کاهش یافته باشد و اگر هوای خروجی برای گرم شدن کمی تنگ باشد.
راکتور برای تغییر حالت از گاز به پلاسما طراحی شده است.
اگر ابتدا باید مایعات به گاز و سپس گاز به پلاسما تبدیل شود ، به انرژی زیادی نیاز دارد.
علاوه بر این ، از آنجا که گاز از قبل اشباع شده است ، در حال حاضر با مولکول های آب بارگیری می شود.

من فکر می کنم که در بهترین حالت راکتور می تواند یک گاز اشباع شده را تصفیه کند.

اندرو
هنگامی که من پیشنهاد کردم تا هوا را در حباب گیر دوباره گردش دهیم ، به این دلیل است که فکر کردم اشباع هوا با سوخت لازم نیست لزوماً آسان باشد. چون اگر خیلی راحت است چرا سعی دارید حباب های کمی درست کنید و مایعات را گرم کنید ؟؟


Rantanplan
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 24/09/05, 01:05

سلام rantamplam
خیلی آسان است زیرا من هنوز نمی فهمم در راکتور چه اتفاقی می افتد ، من فقط آزمایشات و مشاهدات را انجام می دهم تا روش خود را برای دیدن تغییرات مطابق با این نتایج ، آنچه می دانم برای ارسال بخار در بیش از 100 درجه سانتیگراد در راکتور کار نمی کند ، بنابراین شما به بخار زیر 100 نیاز دارید بخار است یا ریز قطرات نامرئی؟ نمی دانم ؟ فکر می کنم همین باشد. هنگام خروج از راکتور می تواند با آب کم بسیار گرم باشد یا با آب بیشتری نسبتاً گرم باشد ، تا به امروز بهترین کار این است که آب متوسط ​​خیلی گرم نیست. برای یافتن نوعی دما و بخار که بهترین عملکرد را دارد ، آزمایش زیادی لازم است. من ماه ها در این آزمایش ها بوده ام و این خیلی سریع حرکت نمی کند ، افراد کمی هستند که در مورد آزمایش درجه حرارت بخار با ما صحبت می کنند ، او از طریق حباب ساز پمپ می کند و سلام به بازدید ، موتور آنچه راکتور می نوشد داده شده. چه زمانی خوب است؟ کی خیلی خوبه؟ وقتی عالی است ؟؟؟ مهم نیست . ما اینطور پیش نخواهیم رفت ... گاهی اوقات می دانم که آیا تنها کسی هستم که در خروجی راکتور ترموکوپل دارد ...
آندره
0 x
فیل 14
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 93
سنگ نوشته : 27/06/05, 12:28
محل سکونت: نوعی عرق




تعادل فیل 14 » 24/09/05, 11:45

سلام آندره
من می خواهم برای نصب ترموکوپل در خروجی راکتور خود برنامه ریزی کنم ، اما شما باید برای من توضیح دهید که چه شکلی است ، چگونه کار می کند و از کجا می توان آن را تهیه کرد.
همانطور که قبلاً به شما گفتم ، من تقریباً 3 ماه برخی از پست های شما را در مورد عملکرد و بهبود دوپینگ آب حفظ می کنم. آیا موافقت می کنید که من آنها را در forum برای تازه واردان ، این کار شما را از تکرار چندین بار تکرار می کند.
A+
14 PHIL
0 x
Rantanplan
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 23
سنگ نوشته : 18/09/05, 22:31




تعادل Rantanplan » 24/09/05, 14:16

سلام اندرو،
من فکر می کنم که برای درک لازم است به منحنی های اشباع هوا و پدیده جوش نزدیک شوید. اما 100 درجه سانتیگراد زیر 1 بار دمای جوش آب است !!
. ظرفیت اشباع (ظرفیت جذب هوا با دما و فشار متفاوت است).
بخار آب گازی اشباع شده از مولکول های آب به علاوه ریز قطرات است.
تصور کنید اگر قسمت گازی (هوا) هنوز گرم شود ، ظرفیت جذب آن افزایش می یابد. بنابراین در این حالت می توانید ریز قطرات را توسط هوا جذب کنید.
اگر از قبل در دمای 100 درجه سانتیگراد هستید هوا کاملاً اشباع شده است بنابراین آب را به داخل راکتور می فرستید. و راکتور دیگر یا بد نمی تواند تغییر شکل از حالت گازی به حالت پلاسما ایجاد کند.

من در حال انجام تحقیقات (نظری در زمینه ترمودینامیک اعمال شده در موتورهای بخار) هستم و به محض این که بتوانم شما را تأیید کنم.

در هر صورت ، من متقاعد شده ام كه ​​نبايد حالت سيال را به داخل راكتور بفرستد.
اگر دمای گازهای خروجی تا 180 درجه سانتیگراد افزایش یابد و ما بخواهیم از این انرژی برای افزایش مقدار آب تصفیه شده توسط راکتور استفاده کنیم ، فکر می کنم بهتر است به افزایش جریان گاز اشباع و برای این می تواند همانطور که من در یکی از نمودارهایم پیشنهاد کردم یا اضافه کردن یک راکتور اضافی بر روی موتور مورد نظر ، طول هسته راکتور را اصلاح (کنترل) کنیم.

برای ترموکوپل های شما ، من فکر می کنم شما همه کارها را درست انجام می دهید زیرا دما یک پارامتر اساسی در پدیده هایی است که ما سعی در درک آن داریم.

: blink :: چشمک زدن:

Rantanplan
0 x
Rantanplan
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 23
سنگ نوشته : 18/09/05, 22:31




تعادل Rantanplan » 24/09/05, 22:34

اندرو
من فکر می کنم اگر می خواهید آنچه اتفاق می افتد را تجزیه و تحلیل کنید و درک کنید باید مفاهیم تغییر حالت و مفهوم آنتالپی را شبیه سازی کنید.

در زیر پیوندی به یک دوره دانشکده مهندسی آورده شده است که بد نیست

<a href='http://www.cyber.uhp-nancy.fr/demos/CH-ENER/cha_2/cours_2_8.html' target='_blank'>http://www.cyber.uhp-nancy.fr/demos/CH-ENE.../cours_2_8.html</a>

منحنی های مولیر وجود ندارد

http://www.chez.com/hvac/mollier/mollier.htm


اگر به نظر شما وحشیانه باشد ، همه چیز به راحتی قابل توضیح است (مثل این است که وقتی با یک دفتر اسناد رسمی صحبت می کنید ، گاهی اوقات به یک مترجم احتیاج دارید و مانند آنچه ماه به شما می گوید احمقانه است)


هنگامی که دمای بخار آب را از 100 درجه سانتیگراد افزایش می دهید ، از نقطه بحرانی نمودار مولیر عبور می کند و بخار مرطوب شما تبدیل به Hot GAS می شود. و ظاهراً او گاز داغ را در پنتون دوست ندارد !!

نکته مهم:
گرمای ویژه تبخیر r با افزایش فشار (و افزایش دما) کاهش می یابد تا در حالت تعیین شده کاملاً ناپدید شود. به این نقطه که دیگر هیچ تفاوتی بین مایع در حال جوش و بخار اشباع وجود ندارد ، نقطه بحرانی گفته می شود. خط جوش را از خط بخار اشباع شده جدا می کند. بالاتر از نقطه بحرانی دیگر هیچ تفاوتی بین مایع و بخار وجود ندارد. این ماده در شرایط بحرانی بود.

ظاهراً او هنگامی که گرمای خاص تبخیر از بین می رود ، پنتون را دوست ندارد !!

حفر کردن؟؟

++

: blink :: چشمک زدن:

Rantanplan
0 x
آواتار د l 'utilisateur
krissg29
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 80
سنگ نوشته : 07/11/04, 21:26
محل سکونت: مرکز فینستر
X 2




تعادل krissg29 » 25/09/05, 00:52

در واقع یافتن نقطه تعادل (یا بهترین کارایی) بین فشار و دما ضروری است. خودشه؟

آیا تاکنون اندازه گیری فشار آندره را انجام داده اید؟ علاوه بر اندازه گیری دما
آیا به دنبال فشار وارد شده در راکتور (و در حباب) متوجه چیزی شده اید؟

اگر اشتباه نکنم ، اگر فشار کمتر از 100 بار باشد ، آب در کمتر از 1 درجه سانتی گراد می جوشد.
شاید لزوماً این حباب ها نباشند که آب را به هوا بکشند ، بلکه ممکن است فقط فشار و دما باعث جوشیدن آن شود.
0 x
این نباید اشتباه گرفته شود و مهندس مبتکرانه
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 25/09/05, 03:18

سلام کریس
من فقط 2 آزمایش برای اندازه گیری میزان مصرف ، دما و افسردگی با حباب ساز روی ماشین انجام ندادم.
همانطور که با کاربراتور آب کار می کنم و می خواهم پارامترهای مشابه حباب یا بهتر داشته باشم ، یک لوله کوچک زیر کاربراتور جوش دادم تا فرورفتگی را با یک لوله پلاستیکی و یک ستون آب رنگی اندازه گیری کنم ، در حال حاضر با فشار قبل از راکتور بیش از 200 میلی متر آب در 2800 دور در دقیقه در 3000 دور در دقیقه کار می کند ، اگر بخواهم بیشتر نازل کاربراتور را کوتاه کنم یا آنرا بزرگتر کنم تا کمتر شود.
خلا measured اندازه گیری شده در خروجی راکتور ، چیزی که از ونتوری حاصل می شود که من در مقابل توربو قرار دادم 700 میلی متر و بیشتر در 3000 دور در دقیقه است ، اخیراً با بزرگ کردن لوله خروجی راکتور ، مقداری بدست آوردم. برای فشار کم ، روی این مقادیر می مانم و روی دمای خروجی راکتور و بنابراین میزان جریان آب کاربراتور تمرکز می کنم. همانطور که من بسیاری از کارهای کوتاه را انجام می دهم ، نتایج طولانی و غیر قابل اعتماد هستند.
من کمی آزمایش با کمی الکل در آب انجام دادم ، من آماده می شوم برای یخبندان شب که اینجا می آید ، بنظر می رسد دیزل از آب تعمید گرفته خوشش می آید ، من با دقت زیاد می کنم دوز (اگرچه در ماه نوامبر ، این مخزن مانند خرس ها زیر یک باخ زمستان خواهد شد) من آزمایشات را روی شورولت ادامه خواهم داد.
آندره
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 171