بیایید متحد شویم! نمای کلی

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
Misterloxo
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 480
سنگ نوشته : 10/02/03, 15:28
X 1




تعادل Misterloxo » 20/11/04, 15:00

به هر حال آدرین ،

من چیزی در مورد بدنه بدن نمی دانستم ... (http://songe.org/carrosserie.html)


به شما تبریک میگویم ! واقعاً چشمگیر کاری که شما با این لباس بلند انجام دادید :P

اما در اینجا ما چیزی نداریم ، هیچ کس با دوپینگ آب یا یک پانتون سنتی سوار نمی شود. و کسانی که مجهز هستند از ترس ترس یا سختی پخش نمی کنند؟ ما همچین کاری نخواهیم کرد ...


من درک می کنم که شما فکر می کنید سرعت آن به اندازه کافی سریع نیست اما می توانم به شما تضمین بدهم که 2 سال پیش تعداد کمی از افراد به سایت آمدند ، تعداد کمی از افراد Pantone را می شناختند.
امروز ، ما بازدیدهای زیادی انجام می دهیم و بازدیدهای زیادی از موتورهای جستجو انجام می شود. C که ثابت می کند مردم از Pantone (و سایر سیستم های انرژی) اطلاع دارند و در حال تحقیق درباره آن هستند.
حتی در رادیو صحبت از پنتون است!

انقلاب انرژی آغاز شده است (حداقل 20 سال می گویم!) و من معتقدم که آماده متوقف کردن نیست :D .

به لطف انقلاب اطلاعاتی دیگر نمی توانیم جلوی آن را بگیریم: اینترنت ، دیجیتال برای همه ...

نقطه 1
اگر صنعتگران پروژه را در آینده نزدیک تحویل بگیرند ، همه اینها بی فایده بوده است


من فکر می کنم ، برعکس ، این یک پیروزی است. و این حتی اگر من نفعی از آن نبرم. مهم محیط است! این اصرار است!
و خیلی بد اگر هنوز هم صنعتگران هستند که پول به جیب می گذارند. زیرا چه کسی توانایی انجام اصلاحات و تولید انبوه میلیون ها وسیله نقلیه مجهز به چنین سیستم هایی را دارد؟


نقطه 2
ما به تعداد بیشتری از افراد نیاز داریم تا سیستم را روی وسیله نقلیه خود نصب کنند ، حتی اگر توسط منابع DIY ما محدود شود ، این بسیار زیاد خواهد بود!


برای من ، نقطه 1 نتیجه نتیجه 2 خواهد بود

A+
0 x
نافرمانی یادگیری یک فرایند طولانی است. طول می کشد تا یک عمر برای رسیدن به کمال. "موریس Rajsfus
فکر می کنم برای گفتن ندارد. "آلن، فیلسوف
آواتار د l 'utilisateur
Superform
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 294
سنگ نوشته : 09/11/04, 14:00




تعادل Superform » 20/11/04, 15:46

من همچنین نگرانی های اولیویه را درک می کنم ، وقتی که در پروژه ZX می بینیم:
بیش از 1000 ساعت کار


وقتی می دانیم زمان شخصی آنها بوده است ، حداقل دستمزد ساعتی 8,5 یورو است (در کل 16 کارمزد برای کارفرما) ، اگر همه آنها توسط افراد غیرمجاز گنگ زده شوند ، باز هم 8500 یورو سرقت باقی می ماند ، 16000 یورو صرف تحقیق و توسعه (یک چیز کوچک برای تولید کنندگان ، خوب)

بنابراین ، من فکر می کنم اشکالی ندارد که کمی پارانویا باشید ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 20/11/04, 16:17

من با 2 پیام MisterLoxo موافقم (اتفاقاً نام کوچک شما چیست؟ اکنون صمیمی هستیم؛)) Adrien من شخصاً این تصور را دارم که شما صنعتگران را دشمن می دانید ... چرا؟ فقط با آنها و وسایل آنها است که واقعاً قادر به انجام کاری خواهیم بود ... شما فقط باید آنها را "متقاعد" کنید و از لابی هایی که بالاتر از آنها هستند قوی تر باشید! (بدیهی است صنعتگرانی که به دنبال مسدود کردن سیستم هستند من آنها را دشمن یا موانعی برای غلبه بر حداقل ... می دانم)

اگر تولید کنندگان سیستم یا نوع دیگری را توسعه دهند (با یا بدون ما) این یک پیروزی برای محیط زیست و نسل های آینده است ... و حتی اگر منافع مستقیم نداشته باشیم ، در تمام طول زندگی می توانیم بگوییم که همه ما که در اصل این واقعیت بودیم. بدانید که از زمانی که روی این موضوع "کار کردم" یک درصد هم کسب نکرده ام ... بدیهی است که من ساعات صرف شده در econo ، zx یا پخش اخبار را حساب نمی کنم ... گاهی اوقات می دانم که آیا همه چیز ارزش آن را دارد ... من بدون شک در یک BE به عنوان یک مهندس برای انجام مترو کلاسیک / کار / خواب بسیار بهتر خواهم بود (از نظر مادی) ... اما در اینجا چیزی عمیق در درون من وجود دارد که به من می گوید: پشتکار داشته باشی ارزشش را دارد ... من نمی نمی دانم از کجا می آید و امیدوارم اشتباه نکنم ... اما یک اطمینان این است که بدون تو و حمایت تو خیلی طولانی نخواهم ماند ...

هرکسی که بجنگد ، خطر باختن را دارد ... هرکسی که نبرد ، قبلاً باخته است!

پس اگر به آنجا برسیم (همه با هم) ، از نظر اقتصادی ، این نیز بدون شک در تاریخ سرمایه داری مقدم خواهد بود: یکبار منافع اکثریت مقدم بر منافع اقلیتی است که از قدرت برخوردار است و از این اکثریت بهره برداری می کند.!

و این بی بها است!

در مورد عدم شهادت در وسایل نقلیه ، فکر می کنم شما خوب باشید اگر سوار Quanthomme شوید ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 20/11/04, 16:18

سوپر فرم نوشت:
بیش از 1000 ساعت کار


1000 ساعت همه شامل شد: 3 نسخه + مونتاژ الکترونیکی و غیره وسایل شخصی ..
این بدان معنا نیست که تغییر یک ماشین با مونتاژ اساسی 1000 ساعت طول نمی کشد ... دور از ..

حداکثر چند ده ساعت ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
آدرین
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 72
سنگ نوشته : 11/11/04, 22:25
محل سکونت: بریتنی




تعادل آدرین » 20/11/04, 23:23

- من دوباره Quanthomme را خواندم ، می دانم که ماشین هایی با دوپینگ آب وجود دارد ... اما فقط یک اقلیت وجود دارد! حتی 0,01٪ اتومبیل های فرانسه! (و هنوز هم بزرگ می بینم)

- بله ، من صنعتگران را دشمن می دانم. از نظر آنها پول از زندگی یک موجود زنده ارزش بیشتری دارد (فقط مردم روی زمین نیستند!).

شما کدام تولیدکنندگان را "دوست" می دانید؟

تفاوت تولیدکنندگان و لابی ها چیست؟

- فکر می کنم اگر مردم بالاخره الاغ خود را حرکت دهند بسیار جالب تر خواهد بود. دنیا به کجا می رود؟ فکر نمی کنم آینده "پایدار" در صنعت باشد. ما باید به خودمان اعتماد کنیم ، نه به کسانی که پول دارند و بیشتر می خواهند.

شب بخیر ، آدرین
0 x
"مردی که می داند چگونه با یک توهم ساده خودش را خوشحال کند ، بی نهایت باهوش تر از کسی است که ناامید از واقعیت است." آلفونس آلایس
آواتار د l 'utilisateur
Misterloxo
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 480
سنگ نوشته : 10/02/03, 15:28
X 1




تعادل Misterloxo » 21/11/04, 12:20

شما کدام تولیدکنندگان را "دوست" می دانید؟

من معتقدم که این مسئله واقعاً در مورد دوستان صنعتی نیست بلکه به جای "مواجهه" با صنعتگران ، استفاده از آنها برای دستیابی به تعمیم چنین سیستم هایی "آسان تر" است.

تفاوت تولیدکنندگان و لابی ها چیست؟

من متخصص نیستم ، اما لابی ها گروههای مشترک متشکل از صنعتگران ، رesسای بزرگ ، سیاستمداران هستند ... (نه همه آنها) و از هر روشی فشار می آورند (سیاست مداران را تحت تأثیر قرار می دهند ، فشارهای اقتصادی ، مشارکت ، حمایت از آنها را تحت تأثیر قرار می دهند). ..) در اختیار آنها است تا اطمینان حاصل شود که منافع آنها غلبه دارد.
بنابراین ، برخی از صنعتگران تحت کنترل برخی از لابی ها هستند. به عنوان مثال ، من معتقدم که لابی نفت باید بیش از تأثیرگذاری بر تولیدکنندگان خودرو باشد تا آنها در توسعه ابزارهای کاهش شدید مصرف خودرو خیلی سریع حرکت نکنند.

- فکر می کنم اگر مردم بالاخره الاغ خود را حرکت دهند بسیار جالب تر خواهد بود. دنیا به کجا می رود؟ فکر نمی کنم آینده "پایدار" در صنعت باشد. ما باید به خودمان اعتماد کنیم ، نه به کسانی که پول دارند و بیشتر می خواهند.

اگر کمی برون یابی کنم ، شما طرفدار طوفان باستیل ، نسخه 2004 هستید :D

باشه ، سیائو
0 x
نافرمانی یادگیری یک فرایند طولانی است. طول می کشد تا یک عمر برای رسیدن به کمال. "موریس Rajsfus
فکر می کنم برای گفتن ندارد. "آلن، فیلسوف
جو Flachy
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 21/11/04, 15:41
X 2




تعادل جو Flachy » 21/11/04, 16:10

سلام به همه ، من تازه در این باره فهمیدم forum با جستجوی اسناد و مدارکی برای یک فرد حرفه ای که می خواهد Pantone را با استفاده از 2CV آزمایش کند. بنابراین من در تلاش هستم تا جایی که ممکن است ، پرونده ای را در مورد سوال تشکیل دهم. در اینجا پیوندهایی است که من در حال حاضر دارم (علاوه بر لینک شما ، متشکرم!):

www.quanthomme.com
counterpowerecology.chez.tiscali.fr
www.e-2cv.com
www.geet.com
www.jlnlabs.org

در واقع ، با وجود تعداد اصلاحات انجام شده ، در هیچ کجا طرحی دقیق (به غیر از اصلاح ماشین چمن زنی ...) پیدا نمی کنیم ...

من موافقم که اصلاح پنتون باید در حال حاضر "در سایه" باقی بماند: توزیع به مردم توسط تولیدکنندگانی که علاقه ای به آن ندارند (لابی های نفتی) انجام نمی شود و به نظر من جای ساختار قانونی بهترین راه برای جذب کوسه ...
اگر این روند به خوبی کار کند ، به نظر می رسد که در توسعه مشکلی نخواهد داشت. این فقط حسن نیت علاقه مندان به DIY را فرض می کند تا بتوانند هرچه بیشتر وسایل نقلیه را اصلاح کنند.
تجمیع برنامه ها می تواند بر خلاف توسعه روند تأثیرگذار باشد: در حال حاضر ، هرکدام به روش خود مشکلات پیش آمده را برطرف می کند ، بنابراین به همان اندازه که خودتان انجام دهید تغییرات وجود دارد ، درنهایت اختراعات جالب توجهی وجود دارد.

bientôt!
؛-) Flachy Joe ؛-)
0 x
Blasil10
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 17
سنگ نوشته : 20/11/04, 16:37




تعادل Blasil10 » 21/11/04, 19:38

سلام !!
اخیراً ثبت نام کردم ، "در شرق" هستم. "متخصص حرفه ای" .. ؛-)). اما نه "علمی" .. علاقه مند به سیستم Pantone و دیگران برای چند سال ، یک ژنراتور قبلاً بهره مند شده است ، اکنون یک ماشین برای مدتی از آن برخوردار خواهد شد ، وقت آن است که بتوانید چندین راه حل را آزمایش کنید .. نتایج اعلام شد.
برای پروژه اتحادیه:
خوب است ، اما واضح نیست ...
1 / واکنش مثبت
2 / به نظر من بسیاری از افراد با حسن نیت با مهارت های چندگانه وجود دارند ، کسانی که قبلاً "روی ایده" بودند ، آنها قبلاً آن را اعمال کرده اند یا نه ، اما در معرفی خود دریغ می کنند.
ماندن در چارچوبی مانند "هدف بزرگ بشردوستانه زیست محیطی" به نظر من واقعیتی است که با توجه به "پول": عصبانی: مخالفت هایی که با پیشرفت این نوع اتحادیه آشکار می شوند.
3 / با این روحیه // همچنین امکان پذیر است: قانون انجمن 1901؟
بودجه: کمک های مالی انگیزه: هنوز با همان روحیه ، همه این را می فهمند
این سیستم (مانند سایر سیستم های احتمالی) منجر به کاهش یا از بین بردن آلودگی اتومبیل ها یا موتورهای دیگر می شود ، نیازی به توضیح این نیست که چرا ... همه باید درک کنند که مشکل سودآوری پول سرمایه گذاری ثانویه است.
4 / برنامه اقدام: همانطور که بسیاری دیگر قبلاً انجام داده اند: حرکت به جلو ، و به اشتراک گذاشتن تجربیات.
** تکامل همه با تکامل هر یک انجام می شود ، هر کسی می داند چگونه حد خود را شکست.

خوش بین است ، اما باید واقع بین باشیم.
من تا حد زیادی ایده پروژه کریستف و واکنشهای آدرین را مشاهده می کنم forum . عصر همگی بخیر
J-Cl
0 x
آواتار د l 'utilisateur
آدرین
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 72
سنگ نوشته : 11/11/04, 22:25
محل سکونت: بریتنی




تعادل آدرین » 21/11/04, 20:32

شما کدام تولیدکنندگان را "دوست" می دانید؟

من معتقدم که این مسئله واقعاً در مورد دوستان صنعتی نیست بلکه به جای "مواجهه" با صنعتگران ، استفاده از آنها برای دستیابی به تعمیم چنین سیستم هایی "آسان تر" است.

تفاوت تولیدکنندگان و لابی ها چیست؟

من متخصص نیستم ، اما لابی ها گروههای مشترک متشکل از صنعتگران ، رesسای بزرگ ، سیاستمداران هستند ... (نه همه آنها) و از هر روشی فشار می آورند (سیاست مداران را تحت تأثیر قرار می دهند ، فشارهای اقتصادی ، مشارکت ، حمایت از آنها را تحت تأثیر قرار می دهند). ..) در اختیار آنها است تا اطمینان حاصل شود که منافع آنها غلبه دارد.
بنابراین ، برخی از صنعتگران تحت کنترل برخی از لابی ها هستند. به عنوان مثال ، من معتقدم که لابی نفت باید بیش از تأثیرگذاری بر تولیدکنندگان خودرو باشد تا آنها در توسعه ابزارهای کاهش شدید مصرف خودرو خیلی سریع حرکت نکنند.


بنابراین اگر من به درستی درک کنم ، کلمه "لابی" با استفاده از صنعتی همراه است ، اما عکس آن لزوما درست نیست؟

- فکر می کنم اگر مردم بالاخره الاغ خود را حرکت دهند بسیار جالب تر خواهد بود. دنیا به کجا می رود؟ فکر نمی کنم آینده "پایدار" در صنعت باشد. ما باید به خودمان اعتماد کنیم ، نه به کسانی که پول دارند و بیشتر می خواهند.

اگر کمی برون یابی کنم ، شما طرفدار طوفان باستیل ، نسخه 2004 هستید :D


نه ، من فقط رویای زندگی متفاوتی را دارم.


من تازه از پونترسون که در آن سالن ارگانیک وجود دارد بازگشتم. 3 ماشین با دوپینگ آب در آنجا ارائه شد ، هر 3 راننده بودند!

اکسپرس رنو قرمز ارائه شده در Quant'homme ،
205 که هفته گذشته اصلاح شد ،
ترافیکی که از زمان اصلاح تاکنون 5 یا 7000 کیلومتر (دیگر به یاد نمی آورم) کیلومتر طی کرده است.

برای مصرف ، حدود 30 درصد کاهش یافته است (آنها از سالهای اخیر هنوز چیزی برای 205 نمی دانند).

آنها برای گرم کردن آب حباب در هنگام سرد بودن موتور از یک فیش برق استفاده می کنند.

Amicalement،
آدرین.
0 x
"مردی که می داند چگونه با یک توهم ساده خودش را خوشحال کند ، بی نهایت باهوش تر از کسی است که ناامید از واقعیت است." آلفونس آلایس

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 113