pantonisé تراکتور از A به Z به دنبال

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
muzo_31
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 85
سنگ نوشته : 07/10/05, 17:11




تعادل muzo_31 » 24/12/05, 11:20

همان نتایج ناامیدکننده در هوای سرد.

برای خواندن همه این توصیفات ، (اما لطفاً همه متخصصان و "معلمان" را بخوانید ، خود را نشان دهید) : چشمک: ) من بیشتر و بیشتر فرضیه آندره را قبول می کنم که هوای بسیار تازه در ورودی موتور بیش از حد گاز پانتون را خنک می کند ، تا حدی که آن را بی اثر می کند.

من این را با محدودیت داشتن پیوند در خروجی راکتور در کوتاهترین زمان ممکن مرتبط می دانم .. چرا؟

Qu'en pensez-VOUS؟
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21/05/05, 17:41




تعادل toftof » 26/12/05, 08:01

سلام به همه

قبل از اینکه همه چیز را کنار هم بگذارید ، باید صبر کنید؟ یا باید ناحیه ورودی را از قبل گرم کنید یا راکتور را در لوله آن تغییر مکان دهید یا راکتور را برش دهید می تواند خیلی طولانی باشد؟

تولدت مبارک به همه
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 26/12/05, 18:01

سلام توفتوف
زیرا راکتور شما همه چیز را از هم جدا نمی کند ، سعی کنید ببینید چه مشکلی دارد که ممکن است یک امر عادی باشد ..
چگونه میله را چقدر طولانی می کنید؟ اگرچه فاصله شما از 100 میلی متر تا 200 میلی متر تفاوت زیادی ایجاد نمی کند ، فاصله 1 میلی متر تا 1,5 میلی متر بیشتر نیست ، من می گویم کمتر از 1,5 بهتر است.
آیا میله در فولاد ضد زنگ جامد است یا در لوله ای از فولاد ضد زنگ با میله آهن مانند من است؟ اگر مونتاژ ساخته اید ، باید با چکش محکم روی لوله قرار بگیرد ، (من یک میله فولادی با عایق الکتریکی دو لایه تفلون و پوشانده شده با یک لوله فولاد ضد زنگ را آزمایش کردم و معروف نیست).
آیا شما همان اصل اولین برش خود را حفظ می کنید؟
موتور خود را با قورت دادن هوای گرم شروع کنید ، ترتیب دهید که موتور پایین دست مانند تابستان باشد و فقط از رادیاتور عقب بروید ، دیگر تفاوتی مشاهده خواهید کرد ، من نمی خواهم به شما ارقام زیادی بدهم من چیزی نیستم که در شروع اندازه گیری های من در هوای ورودی. موتور را هوای خیلی گرم خود را ببلعد که حداکثر قدرت آن از دست می رود ، اما در دمای 30 درجه مشکلی وجود ندارد ، در دمای 10 درجه کاهش قابل توجهی از راندمان راکتور مشاهده می کنید ...

آندره
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21/05/05, 17:41




تعادل toftof » 27/12/05, 08:18

جواب آندره

این دقیقاً همان اصل راکتور قدیمی است به جز قطری که از 12 میلی متر تا 39 میلی متر است. برای طول ، همانطور که شما به من توصیه کردید ، آن را از 22 سانتی متر به 10 سانتی متر کاهش دادم. وارد لوله به عمق 7 سانتی متر می شود. در پشت میله 30 سانتی متر لوله قبل از مکش در محل فرار باقی مانده است.

توجه داشته باشید ، من کمی گاز خروجی از رآکتور عبور می کنم اما زیاد نیست (لکه سیاه پشت برجستگی های میانی میله). شما چی فکر میکنید؟
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 27/12/05, 16:57

سلام توفتوف
این یک میله بزرگ 39 میلی متری ایجاد می کند ، بزرگترین چیزی که من امتحان کردم 19 میلی متر است ، من نمی توانم با یک موتور کوچکتر در این موتور مرسدس مقایسه کنم زیرا من یک موتور کوچکتر را روی این موتور آزمایش نکردم ، (مقایسه در آنجا باید روی همان وسیله نقلیه انجام شود)
محفظه پشت میله به نظر من کمی 30 سانتی متر طول دارد
در اگزوز ، محصولی که از راکتور خارج می شود ممکن است هنگامی که موتور زیاد است گرم شود. این همان کاری است که راکتور خیلی داغ قدیمی شما انجام می دهد ، این یک مولد بخار پانتون نیست ، بلکه یک مولد قطرات خوب غبار است
میله را بیشتر به عقب تغییر دهید ، 7 سانتی متر یا کمتر عقب و 30 سانتی متر جلو بروید.

لازم است که انتهای میله (خروجی در داغترین قسمت اگزوز باشد) حجم راکتور بعد از میله نباید خیلی زیاد باشد ، و آنچه از راکتور مستقیماً وارد آب می شود . بنابراین میله را چند سانتی متر از محل گرم که گاز خروجی روی راکتور می مالد قرار دهید ، بعد از اینکه میله کمتر گرم می شود و مهم نیست که یک اتاق انتهایی داشته باشید. با انجام عکس این عمل ، همانطور که دمای بالا را برای تولید بخار می خورید ، باید این دما را فقط در قسمت جلوی راکتور اختصاص دهید ،
امیدوارم به توصیه من عمل کرده باشید (یک شاخه در انتهای پیچ برای دسترسی به میله یا برای قرار دادن آن در آنجا ، بررسی یا تعویض آن) علاوه بر این می توانید برای نگهداری آن از پلاگین آویزان شوید
در حال حاضر برای طول در مونتاژ جدید من یک میله 105 میلی متری قرار دادم و قبل از آن 150 میلی متر برای قطر 19 میلی متر داشتم و هیچ افزایش قابل توجهی مشاهده نکردم
با قطر 39 میلی متر ، نمی توانم در مورد طول اظهار نظر کنم ،
آنچه من می دانم این است که بین 200 تا 100 میلی متر تفاوت کمی وجود دارد ، برای یک میله قطر 12,7 میلی متر ، اکنون بزرگتر است.
میله موقعیت شما در قسمت گرم است یا پشت در قسمت سرد؟ راکتور ورودی
یک نمودار خشن با اندازه گیری موقعیت در اگزوز برای من ارسال کنید.

آندره



خم داخلی که روی مرسدس ایجاد کردم را مثال نزنید ، در غیر این صورت نمی توانم انجام دهم ، متوجه می شوید که من یک انحراف دهنده قرار می دهم تا این قسمت (خروجی) گرم نشود
0 x
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49

آسان برای گفتن آسان است




تعادل laurent.delaon » 28/12/05, 11:46

سلام

میله را از راکتور خود بردارید.


لارنس.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 28/12/05, 19:03

سلام لوران

میله را در آب دوپینگ بر روی گازوئیل بردارید ،
این آزمون به ما نشان می دهد چه؟
در یک panton 100٪ من اغلب این آزمایش را انجام داده ام تا کارایی راکتور با میله و بدون میله را توجیه کنم ، هنگام کار با موتور بنزینی روغن ، عمدتا شاهد بازده هستیم.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
جرالد
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 28
سنگ نوشته : 04/09/05, 07:51
محل سکونت: دریاچه عمیق و کوچک کوهستانی




تعادل جرالد » 28/12/05, 23:08

سلام توفف ،
به نظر من 30 سانتی متر خیلی طولانی است اما چیزی که بلافاصله برطرف می کنم نشت کوچک اگزوز شما در راکتور است. در واقع گلدان تحت فشار بیش از حد قابل توجهی است ، راکتور در افسردگی است. به نظر من واضح است که این نشت باعث کاهش فرورفتگی در بخشی از راکتور و در سیستم تبخیر شما می شود (حبابدار یا سایر موارد - دیگر تاریخچه مونتاژ شما را به خاطر نمی آورم). بنابراین باید مکش بخار کمتری داشته باشید - مصرف آب شما چقدر است؟
جرالد
0 x
laurent.delaon
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 168
سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49




تعادل laurent.delaon » 29/12/05, 22:21

تیم Bonjour،
میله را بردارید و همچنین بررسی کنید که آیا آب در مخزن شما یخ زده نیست.
اگر راکتور شما بیش از حد گرم شود (به هر حال کمی من را متحیر می کند) بدون میله ، گرما را کاهش می دهد بنابراین عملکرد موتور شما به حالت نرمال برمی گردد.
محجبه.

لوران
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21/05/05, 17:41




تعادل toftof » 30/12/05, 11:56

سلام به همه

راکتور را از پایین لوله به 7 سانتی متر رساندم.
دیگر نشتی از اگزوز ندارم
حباب ساز بسیار خوب کار می کند و من در هر ساعت 2.5 تا 3 لیتر آب مصرف می کنم.
من چندین روز با کاهش نصف روز تست هایم کار کردم (با سطح مختلف آب کار کردم تا ببینم از سطح بالا نمی آید).
کار همیشه به همان قدرت نیاز داشت و من با همان دور موتور کار می کردم.
نتیجه این است که من بخار مصرف می کنم ، اما در هر ساعت 20 لیتر سوخت می خورم.
از آنجا که میله را به عقب رانده ام ، کار در -3 تا -5 درجه سانتیگراد انجام می شود. همانطور که در بالا به من گفتید می تواند عملکرد بد ژل باشد؟

برای اینکه از دستاورد ایده بگیرید ، می توانید عکس های صفحه قبل را مشاهده کنید.

به هر حال ، من فقط انتهای میدان را دارم تا در صورت قدرت منظم ، کارهای بیشتری انجام دهم.

کریستف
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 142