pantonisé تراکتور از A به Z به دنبال

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 30/12/05, 16:27

سالوت توفتوف
در ورودی فیلتر هوا انعطاف پذیر قرار داده و در پشت رادیاتور نفس می کشد ، یا در زیر کاپوت موتور باعث می شود موتور هوا را بلع کند (داغ) روی شورولت بنزین من کاملاً یکسان نیست
اما از آنجا که من می خواهم هوای خود را در موتور زیر صفحه اگزوز قرار دهم ، پنتون بهبود یافته است.
اگر بتوانید او را بیش از 20 درجه هوا بلعید ، تغییری را مشاهده خواهید کرد ،
در غیر این صورت مشکل دیگری وجود دارد یا اینکه شما مونتاژ آهن میله فولادی را با بازی های زیاد انجام دادید یا؟ برای مکیدن آن باید خوب باشد زیرا شما 2 لیتر آب مصرف می کنید ، حتی اگر یخ زده شود یا یخ در حباب وجود دارد بعد از 5 دقیقه پیاده روی اگزوز باعث می شود همه چیز ذوب شود.
آیا لوله مسی خروجی راکتور داغ می شود؟ اگر به طور کامل شارژ شوید ، انگشتان خود را می سوزانید
آیا موتور در هوای سرد بخار آب را خاموش می کند
لوله خروجی حباب حتما باید در زمستان عایق بندی شود حتی می تواند انعطاف پذیر حتی شلنگ لاستیکی نسبتاً سفت و سختی باشد که انجام می شود ، نباید با افسردگی خرد شود.
دشوار است بدانید چه اشتباهی است ، اما به نظر می رسید راکتور کوچک شما در حال کار است ، درجه حرارت در آن زمان چگونه بود
که در عین حال بسیار تغییر می کند.
آندره
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21/05/05, 17:41




تعادل toftof » 09/01/06, 15:17

من میله را تقریبا به انتهای لوله فشار دادم و هیچ چیز تغییر نمی کند ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
جرالد
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 28
سنگ نوشته : 04/09/05, 07:51
محل سکونت: دریاچه عمیق و کوچک کوهستانی




تعادل جرالد » 09/01/06, 18:44

Salut،
FYI ، وقتی اسپادم را روی کارخانه اره خود سوار کردم 25 تا 30 درجه بود و 46 درصد پس انداز می کردم. هنگامی که شروع به یخ زد ، پس انداز دیگری وجود نداشت اما قدرت آن آشکار بود (در کارخانه کارخانه آشکار است). من اسپاد را جدا کردم و اکنون در حال ذخیره 21٪ (8 درجه در خارج) هستم. فردا سعی خواهم کرد هوای گرم را در آن بدست آورم. من خاطرنشان كردم كه هنگام ورود آب از 35 تا 38 درجه شروع به صرفه جویی می كنم ، اما باید گفت كه این اسپند حباب كلاسیك نیست زیرا اگزوز داخل آن می رود و برخی از ورق ها هستند. در دمای 90 درجه ، بنابراین تبخیر فوری از پاشش آب در این صفحه وجود دارد
جرالد
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 09/01/06, 23:09

سلام ، گرالد
همین مشاهدات در مورد حباب من ، آب در زمستان خیلی کم گرم نمی شود ، اما کار می کند ، من همان نظر شما با شما درمورد دمای داخلی حباب است ،
در حباب من یک سیم پیچ بزرگ بر روی سطح داخلی حباب گرد ، تا مایع وجود دارد ، یک لوله مس 3/8 است و اگزوز است که در آنجا گردش می کند ، برای خروج از کویل. و زیر وسیله نقلیه حباب در هوا انجام می شود (علاوه بر این من 2 روز است که آن را گرم می کنم)
برای سفرهای طولانی فکر می کنم خیلی گرم باشد.
من فکر می کنم که این گرما بالاتر از سطح آب آلوده هنگام شروع زمستان ، تبخیر سریعتری دارد.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
muzo_31
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 85
سنگ نوشته : 07/10/05, 17:11




تعادل muzo_31 » 10/01/06, 13:09

از توضیحات شما ، (من شیمیایی نیستم)
: arrow ارسال: وجود آب برای به دست آوردن قدرت
: arrow ارسال: و عملکرد مناسب پنتون برای صرفه جویی در سوخت ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 11/01/06, 13:33

Bonjour در
خیلی جالب این همه
بنابراین حتی در تراکتور نیز با مشکلات مشابه روبرو هستیم.
امروز هوای مجدد راکتور خود را مجدداً گرم کردم و هیچ چیز دیگری با گذشته احساس نکردم.
من یک لوله لاستیکی نصب کردم که هوای گرم شده توسط منیفولد اگزوز را گرم می کند. شاخ فلزی وجود دارد که برای موقعیت زمستانی فیلتر هوا استفاده می شود.
نمی دانم که میله من خیلی از ورودی رآکتور فاصله نداشته باشد و آیا سنگ آهک خیلی عایق نیست. به نظر می رسد فقط جرالد از SPAD خود در همه آب و هوا رضایت دارد.
0 x
toftof
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 45
سنگ نوشته : 21/05/05, 17:41




تعادل toftof » 11/01/06, 14:23

به عنوان pitmix ، من یک لوله انعطاف پذیر را نصب کردم که در امتداد راکتور حرکت می کند و بالای لوله اگزوز و پشت رادیاتور می خورد. اما ، هیچ چیز کمکی نمی کند. قدرت بیشتر و همیشه همان مصرف. :x
من قصد ندارم همه چیز را دوباره جمع کنم ، اما منتظر روزهای گرمتر هستم تا مطمئن شوم که کار نمی کند؟ :( :(
0 x
آواتار د l 'utilisateur
muzo_31
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 85
سنگ نوشته : 07/10/05, 17:11




تعادل muzo_31 » 11/01/06, 14:37

صبور باشید!
پارامترهای بسیاری دیگر وجود دارد که ما نمی توانیم نتیجه بگیریم. برای مثال ، تعداد تست ها و تغییراتی را که آندره برای انجام درست هر یک از این اتومبیل ها باید انجام دهد ، نگاه کنید ... و در میان تابستان بود!
اکنون سرما باعث می شود تا مونتاژ نیز مراقبت و پختگی بیشتری داشته باشد.

اگرچه باعث دلگرمی شما (من اولین زیبایی) می شود ، شاید بهتر است منتظر نرم شدن مجدد باشید تا سیستم اصلی کار کند و سپس گزینه "زمستان" را اضافه کنید. :?

بدترین چیز اینست که ناامید شویم و مودهای خود را از بین ببریم تا آنها را به سمت scrapyard پرتاب کنیم.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 11/01/06, 15:28

سلام توف

گرم کردن هوای ورودی در هنگام قرار گرفتن در آب در راکتور 80 درجه سانتیگراد تأثیر زیادی نخواهد داشت. وقتی منبع گرمایی که آب را گرم می کند فاقد دیر است ، فایده ای دارد. هوای سرد حباب را سرد کرد.

آنچه شما باید انجام دهید گرم کردن تمام هوایی است که موتور پایین دست سعی در افزایش درجه حرارت مانند تابستان (در تراکتور این می تواند کمی پیچیده تر از یک اتومبیل باشد)
و از آنجا که فیلتر هوا و اغلب در خارج ، برای استخراج هوا در زیر هود در عقب رادیاتور سازماندهی کنید.
یک شلنگ خشک کن لباس بگیرید و هوا را زیر کاپوت بگیرید

اگر اتفاقی نیفتد مشکل شما در جای دیگر است ...
همانطور که در بالا به شما گفتم اگر میله مرکزی را با یک مونتاژ میله فولادی با یک لوله از جنس استنلس استیل درست کرده اید و مونتاژ محکم نیست ، بازده خود را از دست می دهید ،
من یکی از آنها را با عایق بین هسته فولادی و لوله استنلس استیل تست کردم
این عملکرد را کاهش داده است.
اگر میله به راحتی از هم جدا شد ، آن را با هر نوع ضایعات ضعیف جایگزین کنید که حداکثر مقدار آن از 0,7 میلی متر تا 1,5 میلی متر فاصله داشته باشد ، در صورت انتخاب ، به ترخیص 1 mm یا 0,7 بروید.
که ..

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
muzo_31
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 85
سنگ نوشته : 07/10/05, 17:11




تعادل muzo_31 » 11/01/06, 16:37

به عنوان لوله ای برای جذب هوا ، لوله های VMC آلومینیومی نیز خوب هستند. آنها در قطر 80 ، 100 ، 120 میلی متر وجود دارند.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 168