امدادگر نوشت:باشه تصمیم گرفته شده است ، من چرخ را برداشته و این دوخت را منتقل می کنم. با توجه به خلاء به دست آمده ، یا افت فشار در سطح میله راکتور کافی است ، یا لازم است دریچه ای یا دریچه ای را در جایی اضافه کنید ، آیا بهتر است که ورودی هوا را در ورودی مایع محدود کنید فیلتر هوا یا در ورودی حباب؟
در اینجا نمودار نصب من آورده شده است:
به نظر من حذف شیر آب باعث می شود هرگونه فشار بیش از حد از بین برود ، کمترین میزان افسردگی که بدست می آورم مطابق با ارتفاع آب در حباب دهنده و افت فشار از راکتور است.
Bonjour در
دریچه تأمین در جلوی راکتور عملاً بی فایده است ، فقط برای کار بدون رآکتور یا با راکتور ،
اگر می خواهید با راکتور مقایسه کنید بدون راکتور است فقط باید حباب خشک قدم بزنید ..
اما از بین بردن آن ساده تر و داشتن کوتاهترین لوله ممکن بین لامپ خروجی و راکتور (عایق آب و هوای سرد) ساده تر است ، نیازی به بلند شدن آن از بالای حباب نیست. ، یک پارتیشن داخلی ساده برای جلوگیری از پاشیدن آب کافی خواهد بود ، در صورت امکان این مجرا باید کوتاه باشد تا از ایجاد تراکم بیش از حد جلوگیری شود.
اگر جوش های شما مشکوک هستند ، میله و نقطه محوریت ، یک فیلتر مش کوچک را در مجرای خروجی راکتور قرار دهید ، تا از دیزل پایین دست اجزاء یا لحیم کاری های بد بدلیل لرزش جلوگیری کنید.
لوله ای که بخار در بالای حباب ایجاد می کند می تواند یک مجرای عمودی ساده باشد که از حباب داخل آب داغ عبور می کند و در بالای حباب با یک حباب بالا می رود تا از آب جلوگیری کند ، این باعث می شود یک لوله کوتاه نباشد. نیاز به عایق دارید ، در جایی از این لوله یک فیلتر مش فلزی از جنس استنلس استیل ، بخار به خوبی عبور می کند اما قطرات زیادی از آب نیست.
برای بقیه ، من چیزی نمی بینم که مانع از کار سیستم شما شود
اگر فشار در راکتور کافی باشد ..
آندره
