تعریف سیستم "ونتوری"

Bonjour در
ونتوری چیز ساده ای برای دستیابی است ، اما باید در اندازه مناسب انجام شود ،

ما نمونه ای از ونتوری را در ورودی موتور دیزل با رآکتور که توسط یک کاربراتور آب کوچک تأمین می شود ، استفاده می کنیم ، این مورد من و اکثر مجامع موجود در ZAC است.

اگر کول ونتوری کوچک باشد ، مکش قابل توجهی با سرعت کم و مصرف زیاد آب ایجاد می کند.
اگر گردن ونتوری خیلی بزرگ باشد ، فقط با سرعت زیاد و مصرف آب بسیار کمی مکیده می شود.
ما می دانیم که وقتی هوا زیادی عبور می کنیم ، مکش آن خطی نیست ، به همین دلیل همه کاربراتورهایی که طبق اصل ونتوری کار می کنند دارای سیستم اتوماتیک برای تخلیه هستند. در حال اجرا با قدرت کامل
به طور معمول وقتی گردن ونتوری در پنتون به خوبی انتخاب می شود ، مصرف آب برای رژیم های معمول تنظیم می شود
در مورد من از 90 کیلومتر تا 120 کیلومتر در ساعت ، اگر من با سرعت 130 و 140 رانندگی کنم ، راکتور خنک می شود و آب آن را خیلی زیاد می گذرد ، اگر در 90 نورد بزنم گرم تر است ، در 80 کیلومتر در ساعت کمی سرد می شود زیرا موتور کمتر تولید می کند گرما در راکتور
بنابراین یک ونتوری فقط در محدوده ای که به اندازه کافی برای مصارف ما آزاد می شود بصورت اتوماتیک عمل می کند

اندازه گیری رآکتور کافی است تا خوب درک شود.
برای استفاده در هر سرعت ، شما باید جریان آب را کنترل کنید ، یا با یک کاربراتور که دارای یک چاه امولسیون است ، کار کنید.

با وجود حباب ، مشکل همان است که با یک کاربراتور ساده ، مکش در جلوی راکتور است که میزان هوای مرطوب را که در راکتور می گذرد ، تعیین می کند.
ما باید منتظر بمانیم تا رآکتور گرم شود و آب آن را خنک کند و از خنک شدن آن جلوگیری کنیم تا مایع روی میله شود.

آندره

Bonjour در à توس

درست است که مکانیک مایعات lol پیچیده نیست

http://fr.wikipedia.org/wiki/Th%C3%A9or%C3%A8me_de_Bernoulli

تمام کاری که شما باید انجام دهید این است که چگالی مایعات ، سرعت آنها ، درجه حرارت آنها ، تراکم آنها و خصوصیات لوله هایی که در آن گردش می کنند را در نظر بگیرید.

و به عنوان یک جایزه در هر دو جهت کار می کند ، در محل کار ما از ونتوریس برای مکیدن لبه های برقی روی ترموفرمترها (بسته بندی در زیر گاز - بسته بندی مواد غذایی) استفاده می کنیم.

RolCopter نوشت:Bonjour در à توس

درست است که مکانیک مایعات lol پیچیده نیست

می دانید ، من در مدرسه نبوده ام ، بنابراین یک بیکون شکمی من بطور تصادفی آن را انجام می دهم و آزمایش می کنم. هر چه کار کند بهتر می شود من کار دیگری نمی کنم.

اگر من فضای ورودی 30/100 از ورودی را داشته باشم و در خروجی 7/100 باشم ، معمولاً بد نیست.

اگر جایی نیست که ما ببینیم

@+

Bonjour در à توس

درست است که مکانیک مایعات lol پیچیده نیست

اگر این خیلی ساده بود ، چرا ماشین سازها از سولفورها استفاده کردند تا از مخلوط قابل قبولی در دورهای بالا استفاده کنند؟
چاه امولسیون مخصوصاً در ساخت اتوماتیک و حباب نقش دارد.
مطمئناً هنگامی که ونتوری بیش از حد می کشد ، ورود ثانویه کنید
منظورم از این قسمت (خطی) یا به مراتب قابل استفاده با یک کاربراتور اولیه است. کاملاً باریک است

برای ساختن ونتوری این یک چیز کوچک است اما برای داشتن یک جریان ثابت هر چه هوا از طریق یقه با یک نازل ساده عبور کند این tpa srealist نیست بلکه دارای یک نازل قابل تنظیم است به گونه ای که بتواند سرعت را با سرعت زیاد کاهش دهد. c به همین دلیل یک راکتور که در 100 کیلومتر در ساعت با همان تنظیمات خوب کار می کند ، در 150 کیلومتر در ساعت آب زیادی دارد
با وجود این که راکتور گرمای بیشتری را دریافت می کند.
کاملاً خود تنظیم نیست ،
با قطر مدرسه به خوبی محاسبه می شود ، می تواند در طیف وسیع تری از سرعت عمل کند.

شما می توانید همانطور که می خواهید محاسبه کنید باید گرمای راکتور را نیز در نظر بگیرید که همیشه جریان هوا را دنبال نمی کند ، به خصوص هنگامی که از یک شیب بالا می روید ، یا یک فرود کوچک ، پایین دست دیزل زیاد هوا دارد اما کمی بنزین = گرمای کمی ، باید مقدار آب کنترل شود ...
و هنگامی که ما با لوله ای پر از ورودی پالس کننده آرنج سر و کار داریم ، محاسبه ساده ای از ونتوری در مورد اجاق گازهای صنعتی نیست (من مدت زمان طولانی روی این کار کردم)
شما باید چندین مورد درست کنید تا دستورالعمل مناسب را پیدا کنید

آندره

ونتوری تنها و دو دریچه هر دو ورودی هوا حلقوی است (هیچ لوله ای در داخل کولر ونتوری فقط یک شکاف نیست.
ونتوری دوتایی افسردگی بیشتری دارد.



ونتوری که از هواپیما برای کار با ژیروسکوپ استفاده می شود ، برای مکش پنتون قابل استفاده است

من آن را ساده تر پیدا کردم: من خروجی راکتور را زیر کارابور می پیچیدم که نیازی به ونتوری نیست!
خوب درست است که به عنوان یک اظهار نظر خیلی سازنده نیست ...
در ابتدا نفهمیدم که ونتوری در یک کارورتور قرار دارد ، اما در واقع این شکل کلی آن است که در ونتوری است ، باورنکردنی که هرگز دقت نکرده بودم!

صبح به خیر

از آندره

اگر این خیلی ساده بود ، چرا ماشین سازها از سولفورها استفاده کردند تا از مخلوط قابل قبولی در دورهای بالا استفاده کنند؟

كاملاً با شما آندره موافقم ، فقط در درجه دوم بايد گرفته شد. تجربه من از نظر کاربری (ونچوری) من با تعمیر موتور سیکلت ، موتور سولکس و سپس موتور سیکلت D45 ، D52 و غیره ، آن را هنگامی که کمی (حتی لول اصلی هم نبودم) به دست آوردم. خواندن مورد علاقه من مباحث مکانیکی در Motorevue بود. برای بازگشت به چاه های کاربراتور و سوزن سوزن ، برای اصلاح آسپیراسیون درون چاه مورد نظر ، از سوزن های مخروطی برای افزایش قطر امولسیون در رابطه با بلند کردن بوشل استفاده شده است. من برای استفاده از کربورتورهای موجود در سیستم G زیاد نیستم ، چگالی آب به مراتب از بنزین فاصله دارد و خلاء از طریق یک راکتور برای بهره برداری باید مشکل باشد.

توجه: اولویت من برای سوخت خلاء (منبر) است

Bonjour در
اتومبیل زمستانی آن یک حباب تیزهوش است ، ماشین تابستانی c ، یک کاربر کوچک کوچک فوق العاده ساده است که همه در ساخت خانه برنجی است
آسان و بدون قفل و کاربردی ، یک ونتوری کوچک کوچک به اندازه 4 میلی متر در گردن با یک نقطه دو برابر به عنوان نازل تمام لحیم کاری شده با نقره
هیچ مخزن را کمی زیر سطح مکش قرار ندهید ، بقیه آن حتی ارتفاع 250 میلی متر را مکش نمی کنند
بنابراین من یک دیفرانسیل سبک را با یک مخزن مسطح حفظ می کنم.
سیستم من به یک GV نزدیک می شود به جز اینکه من آب را در GV sle نگه ندارم. موتور با آنچه را که لازم است با کاربراتور مکش می کند ، این قطرات آب به اگزوز برخورد می کند و با راکتور در رآکتور قرار می گیرد. مقدار مشخصی از هوا ...
انجام سادگی کار دشواری است ، اما مبنایی است که باید هر دستی خوب باید بداند.
آندره

RolCopter نوشت:توجه: اولویت من برای سوخت خلاء (منبر) است

در تئوری من هم همینطور است ، اما تنها کاربوت خلاء موجود برای من 2 برابر (اره برقی ، برش و غیره ...) است که در همان زمان پمپ بنزین می سازند. بنابراین برای اینکه آنها بتوانند به درستی کار کنند ، به یک چرخه افسردگی فشار متناوب احتیاج دارند.

به همین دلیل من یا از کربوهیدراتهای اوباش یا کربوهیدراتهای مدل با شیر اسکوتر (خلاء) استفاده می کنم.

@+

عصر بخیر همه

از زاک

در تئوری نیز ، اما تنها سوخت خلاء موجود برای من است

من یک جاروبرقی خوب و اتوبوس آستین مینی را حفظ کردم
اما از طرف دیگر ژاپنی ها که از نظر تعداد کوچکترین موتور سیکلت ساخته می شوند کمی بزرگ هستند ، من نمی دانم که آیا می توانید برخی از آنها را در جزیره خود پیدا کنید.

عصر بخیر

ونتوری مؤثر هنوز بسیار حجیم است.

http://www.ozone.ch/gasandwater/mazzei/3090.htm

اما سلام هیئت مدیره مانیتور بعدی من این کار را با یک کامیون انجام می دهم.