اصلاح پنتون برای بنزین Renault Laguna 2.0l

باشه فهمیدم ؛)

اندکی پیشرفت دیگر:

سیستم تخلیه حباب ، جوش داده شده با قلع بر روی صفحه پایه:



من یک لوله مسی 16/18 خریداری کردم ، تا سیم پیچ حرارت دهی ، ورودی هوا و خروجی راکتور را بسازم.

من باید راهی برای خم شدن لوله بدون خرد شدن آن پیدا کنم. آنها فنری داشتند که به شما اجازه می دهد این کار را انجام دهید ، اما 10 € برای استفاده یک بار از آن ، کمی من را آزار می دهد ...

ادامه در شماره بعدی ...

خوب من کویل را به پایان رسانده ام که به لطف مایع خنک کننده می تواند آب حباب را گرم کند.

سرانجام من لوله را خم نکردم ، آرنج ها را جوش دادم ؛)

فقط باید تنگی رو چک کنم ...



این لوله 16/18 میلی متر است

به دنبال شماره بعدی ...

عصر به خیر
ویرایش خوب من شخصاً من لحیم کاری قوی (میله مسی و ...) را به سرب قلع برای مقاومت در برابر پیچش و لرزش و غیره ترجیح می دهم.
میشل

بله کاملا موافقم

اما من از مشعل و لحیم کاری راحت نیستم.

من لحیم برنج / مس / قلع را به دلایل راحتی انتخاب کردم ، من از یک لحیم کاری بزرگ استفاده می کنم.

خوب حباب ساز تقریباً تمام شده است. تقریباً به این دلیل که هنوز باید پوشش شفاف را با مهر و موم آن ایجاد کنم و یکی از طرفین را سوراخ کنم تا خروجی هوا به راکتور جوش بخورد.

در اینجا چند عکس آورده شده است:






من برای ایجاد حباب های کوچک و چرخش کمتر در حباب ساز ، تعداد زیادی سوراخ کوچک را انتخاب کردم.

ادامه در شماره بعدی ...

سلام nlc ،
کار بزرگی است
به یاد داشته باشید که سطح آب بالای لوله شما با سوراخ باید حداکثر 1 تا 2 سانتی متر باشد. در غیر این صورت ممکن است حباب های زیادی وجود نداشته باشد.
کار خوب،

احترام.

من دیشب پر کردن را درست کردم ، و به نظر می رسد که حباب ساز تنگ است ، در حال حاضر چیز خوبی است.

برای سطح آب بالای لوله سوراخ ، اگر بخواهم سیم پیچ کاملاً در آب استحمام شود ، ممکن است کمی بیشتر باشد. اگر به اندازه کافی حباب نزند ، من آب کمتری مصرف می کنم ، سیم پیچ کاملاً غوطه ور نمی شود ، اما از آنجا که آب کمتری برای گرم شدن وجود دارد ...

اما من فکر می کنم حتی اگر 5 سانتی متر آب وجود داشته باشد ، به هر حال حباب می زند ، زیرا در آنجا که به سطح پذیرش متصل می شوم ، سخت می مکد.

سلام راهنما

سطح آب در حباب ساز می تواند به حداکثر 200 میلی متر ارتفاع C برسد ، بنابراین آستانه تحریک حباب از حدود 2000 دور در دقیقه آغاز می شود. (در سرعت کم ترجیح داده می شود خیلی حباب نزنید)
برای به دست آوردن این حباب ، شما به یک فرورفتگی خوب نیاز دارید (در مورد گازوئیل یا یک شیر یا یک ترمیم ، بهترین حالت یک ونتوری در ورودی است) ، آزمایش روی ونتوری من در مصرف 100 کیلومتر در ساعت از این سیفون یک ستون آب بیش از 700 میلی متر
بدیهی است که کمتر در مقابل راکتور است.
از دیگر مزایای داشتن سطح مشخص در حباب ، ورودی راکتور را در خلا قرار می دهد که آب بیشتری بخار می کند

گویدی ، وقت شما تمام می شود یا نتایج خوبی نگرفتید؟
نظرات خود را در مورد ویرایش خود به ما بدهید ، در ابتدای آزمون ها همیشه کمی ناامید کننده است ، اما چند تنظیم ساده طول می کشد و جایگزین می شود.
از طرف من خنک است و بیش از آن سرد است -20 شب گذشته ، من مجبورم که سیستم را مرور کنم زیرا دیگر کار نمی کند
در -12 و بیشتر ، من به یک حباب ساز از اصل جمع و جور دیگری فکر می کنم. اگر جواب داد من در مورد آن به شما خواهم گفت ، حدس می زنم نزدیک به صفر شما نیز باید کمی تفاوت را احساس کنید.
در هوای بسیار سرد در استفاده از شهر ، ماشین ها 2 تا 3 برابر بیشتر مصرف می کنند ...
آندره

آندره می گوید: یا یک دریچه یا یک ترمیم ، بهتر است یک ونتوری در ورودی باشد) ، در آزمایش روی ونتوری من در ورودی 100 کیلومتر در این سیفون یک ستون آب بیش از 700 میلی متر

نصب ونتوری ساده ترین نصب است ، نه؟ به من گفتند که یک شیر تنظیم شده با فنر در ورودی فیلتر هوا ترجیح داده می شود اما انجام آن کمی بیشتر آزار دهنده است.
من می خواهم در مورد این سوال توضیحاتی ارائه دهم.