Bonjour در à توس،
به دلیل کمبود وقت خیلی پیشرفت نمی کند ، اما می آید.
خانواده ، فرزندان ، شغل و غیره .....
سال نو مبارک،
a + ،
اصلاح پنتون برای بنزین Renault Laguna 2.0l
من فکر می کنم چنین است زیرا همانطور که می بینید ، مونتاژ بسیار جمع و جور است. مخزن خود بسیار سفت و سخت است بنابراین هیچ خطری وجود ندارد ، این مطمئناً است.
حساس ترین آن جوشکاری بین سیم پیچ و مخزن و همچنین ورودی هوا است. اما من سیم پیچ را در چندین نقطه داخل قاب حباب جوش دادم ، بنابراین همه چیز واقعا سفت است.
خواهیم دید!
در بدترین حالت ، اگر لحیم کاری از کار افتاد بعد از مدتی من لحیم کاری را دوباره روشن کردم.
در غیر این صورت حق با شماست ، آزمایش میزان مصرف آسان نیست ، به همین دلیل من با استفاده از رایانه روی صفحه نمایش و نمایش مصرف در زمان واقعی از مزایایی برخوردار خواهم شد. برای دیدن تفاوت نیازی به انجام 200 کیلومتر حرکت نیست.
A+
حساس ترین آن جوشکاری بین سیم پیچ و مخزن و همچنین ورودی هوا است. اما من سیم پیچ را در چندین نقطه داخل قاب حباب جوش دادم ، بنابراین همه چیز واقعا سفت است.
خواهیم دید!
در بدترین حالت ، اگر لحیم کاری از کار افتاد بعد از مدتی من لحیم کاری را دوباره روشن کردم.
در غیر این صورت حق با شماست ، آزمایش میزان مصرف آسان نیست ، به همین دلیل من با استفاده از رایانه روی صفحه نمایش و نمایش مصرف در زمان واقعی از مزایایی برخوردار خواهم شد. برای دیدن تفاوت نیازی به انجام 200 کیلومتر حرکت نیست.
A+
0 x
سلام،
به نظر من س ofال از آزمون های مصرفی چیزی طولانی ، خسته کننده است و به نظر می رسد اتلاف وقت است ، شما باید برای تأیید و آزمایش یک گردش کوچک را ترکیب کنید ، اما در زمستان برای سفر بسیار جالب نیست.
علاوه بر این برای اندازه گیری دقیق سوخت آب و غیره ...
در بازار ، لوازم جانبی فروخته شد تا جریان سوخت عبوری از لوله بنزین را برای مدلهای قدیمی بخاری که 150 دلار خرده فروشی داشتند اندازه گیری کند ، وقتی که من می خواستم مقداری بخرم که او به من گفت قطع کنم ...
در گازوئیل ، 2 قطعه در خارج و دیگری در بازگشت نیاز دارد
تفریق را انجام دهید
یا آنچه را که از طریق انژکتور ضرب می شود در انژکتور اندازه گیری کنید.
اگر کسی ایده دارد که چگونه یک مجموعه ساده برای اندازه گیری جریان در خط بنزین ایجاد کند ، من علاقه مند هستم
یکی بود که با ابزاری با من صحبت کرد که واکرها برای دیدن کیلومترها از آن استفاده می کنند اما من جزئیات آن را ندارم.
آندره
به نظر من س ofال از آزمون های مصرفی چیزی طولانی ، خسته کننده است و به نظر می رسد اتلاف وقت است ، شما باید برای تأیید و آزمایش یک گردش کوچک را ترکیب کنید ، اما در زمستان برای سفر بسیار جالب نیست.
علاوه بر این برای اندازه گیری دقیق سوخت آب و غیره ...
در بازار ، لوازم جانبی فروخته شد تا جریان سوخت عبوری از لوله بنزین را برای مدلهای قدیمی بخاری که 150 دلار خرده فروشی داشتند اندازه گیری کند ، وقتی که من می خواستم مقداری بخرم که او به من گفت قطع کنم ...
در گازوئیل ، 2 قطعه در خارج و دیگری در بازگشت نیاز دارد
تفریق را انجام دهید
یا آنچه را که از طریق انژکتور ضرب می شود در انژکتور اندازه گیری کنید.
اگر کسی ایده دارد که چگونه یک مجموعه ساده برای اندازه گیری جریان در خط بنزین ایجاد کند ، من علاقه مند هستم
یکی بود که با ابزاری با من صحبت کرد که واکرها برای دیدن کیلومترها از آن استفاده می کنند اما من جزئیات آن را ندارم.
آندره
0 x
می توانم در مورد این س thinkال فکر کنم ، ساختن مجموعه ای که مطابق فرمان انژکتورها باشد ، برای اندازه گیری زمان باز شدن آنها کار چندان دشواری نیست.
ما همچنین می توانیم سیگنال را از سنسور سرعت دریافت کنیم و سپس می توانیم یک کامپیوتر کوچک روی صفحه بسازیم که سرعت ، مسافت پیموده شده ، متوسط مصرف و زمان واقعی را نشان می دهد. من قبلاً می خواستم با ماشین قدیمی ام چنین مجالسی را انجام دهم.
بین پنتون ، الکترولیزهایم ، کار و بقیه ، سعی می کنم سوال را مطالعه کنم ...
در اصل ، کالیبراسیون دستگاه پیچیده نیست ، 1 ورودی انژکتور ، 1 ورودی سنسور سرعت ، میکروکنترلر ، نمایشگر و 2 یا 3 دکمه.
ما همچنین می توانیم سیگنال را از سنسور سرعت دریافت کنیم و سپس می توانیم یک کامپیوتر کوچک روی صفحه بسازیم که سرعت ، مسافت پیموده شده ، متوسط مصرف و زمان واقعی را نشان می دهد. من قبلاً می خواستم با ماشین قدیمی ام چنین مجالسی را انجام دهم.
بین پنتون ، الکترولیزهایم ، کار و بقیه ، سعی می کنم سوال را مطالعه کنم ...
در اصل ، کالیبراسیون دستگاه پیچیده نیست ، 1 ورودی انژکتور ، 1 ورودی سنسور سرعت ، میکروکنترلر ، نمایشگر و 2 یا 3 دکمه.
0 x
نوعی چرخ دست و پا زدن که بسته به جریان سوخت عبوری سرعت آن بیشتر یا کمتر می شود؟ 
ما می توانیم سرعت متوسط چرخش یا جریان متوسط تحویلی را در یک مسافت خاص کنترل کنیم. سپس با و بدون راکتور مقایسه می کنیم. 
می گویم آنچه از سرم می گذرد. من از طرفداران مکانیک که می شناسم اطلاعات می گیرم. امیدوارم که آنها ایده هایی داشته باشند. من در فکر بازیابی یک سیستم رایانه ای درون هیئت مدیره و هر چیز دیگری از یک ماشین اسقاط قدیمی بودم.
ما می توانیم سرعت متوسط چرخش یا جریان متوسط تحویلی را در یک مسافت خاص کنترل کنیم. سپس با و بدون راکتور مقایسه می کنیم. می گویم آنچه از سرم می گذرد. من از طرفداران مکانیک که می شناسم اطلاعات می گیرم. امیدوارم که آنها ایده هایی داشته باشند. من در فکر بازیابی یک سیستم رایانه ای درون هیئت مدیره و هر چیز دیگری از یک ماشین اسقاط قدیمی بودم.
0 x
ساده ترین آن یک جعبه کوچک با نمایشگر کوچک است که به دستور انژکتور و حسگر سرعت که به طور کلی خارج از جعبه است ، پیوند می شود.
سپس توسط برنامه می توانید اطلاعات زیادی را نمایش دهید: سرعت ، دور موتور ، مسافت طی شده ، مقدار سوخت مصرفی ، متوسط مصرف در هر 100 کیلومتر ، زمان واقعی مصرف.
از طرف دیگر ، این فقط روی وسایل نقلیه مدیریت شده توسط ماشین حساب الکترونیکی کار می کند.
مونتاژ الکترونیکی به خودی خود پیچیده نیست ، فقط 2 سیگنال برای رابط و تزریق به میکروکنترلر ، برخی دکمه ها و یک صفحه نمایش LCD کوچک وجود دارد که دارای 2 خط 16 کاراکتر است.
سعی می کنم در این هفته در مورد سوال تأمل کنم. اگر می تواند زندگی را برای آزمایشگران آسان کند ، چرا که نه.
سپس توسط برنامه می توانید اطلاعات زیادی را نمایش دهید: سرعت ، دور موتور ، مسافت طی شده ، مقدار سوخت مصرفی ، متوسط مصرف در هر 100 کیلومتر ، زمان واقعی مصرف.
از طرف دیگر ، این فقط روی وسایل نقلیه مدیریت شده توسط ماشین حساب الکترونیکی کار می کند.
مونتاژ الکترونیکی به خودی خود پیچیده نیست ، فقط 2 سیگنال برای رابط و تزریق به میکروکنترلر ، برخی دکمه ها و یک صفحه نمایش LCD کوچک وجود دارد که دارای 2 خط 16 کاراکتر است.
سعی می کنم در این هفته در مورد سوال تأمل کنم. اگر می تواند زندگی را برای آزمایشگران آسان کند ، چرا که نه.
0 x
-
laurent.delaon
- من درک می کنم econologic
- پست ها: 168
- سنگ نوشته : 13/08/05, 17:49
از Merci NLC مشخص کرده ام که این برای اتومبیل های دارای انژکتور و ماشین حساب الکترونیکی است زیرا در Super 5 من انجام آنچه شما می گویید داغ خواهد بود. برای عکسهای پیشخوان دوچرخه خوب به نظر می رسد که من یک شمارنده را روی چرخ Karting قرار می دهم تا از سرعت آن مطلع شوم. اما یک چرخ بسیار کوچک برای قرار دادن لوله بنزین و تعمیر آهنربا روی آن ؟؟ !! BALAISE ... من فکر کردم که یک موتور کوچک به او بچسبانم که به عنوان ژنراتور عمل می کند. متصل به ولت سنجی که می تواند چیزی بدهد ... نمی دانم ...
0 x
سلام،
به یاد داشته باشید که در موتورهای دیزلی قدیمی
یک خط ورودی و برگشتی در خط سوخت وجود دارد ،
بنابراین لازم است که ورودی را از یک طرف چرخ و در خلاف جهت خروج از طرف دیگر چرخ عبور دهید ، اندازه گیری کنید که مقدار مصرف شده .. یا 2 چرخ اندازه گیری شود و فرایند فرعی کمی پیچیده انجام شود ..
سیستم دیگری با مقاومت حرارتی وجود دارد که عبور مایعات را کالیبره می کند و باعث خنک شدن آن می شود.
سیستم دیگر یک اثر Doopler است ، اما برای این جریان های کوچک من در صحت شک دارم ...
زمان سنجش با انژکتور مکانیکی گازوئیل نیز پیچیده است.
در صورت تزریق الکترونیکی ، آسانتر است ، اگر پالس سوخت خیلی کثیف نباشد ، مدت زمان نبض به ما نشان می دهد که مصرف می شود ...
آندره
به یاد داشته باشید که در موتورهای دیزلی قدیمی
یک خط ورودی و برگشتی در خط سوخت وجود دارد ،
بنابراین لازم است که ورودی را از یک طرف چرخ و در خلاف جهت خروج از طرف دیگر چرخ عبور دهید ، اندازه گیری کنید که مقدار مصرف شده .. یا 2 چرخ اندازه گیری شود و فرایند فرعی کمی پیچیده انجام شود ..
سیستم دیگری با مقاومت حرارتی وجود دارد که عبور مایعات را کالیبره می کند و باعث خنک شدن آن می شود.
سیستم دیگر یک اثر Doopler است ، اما برای این جریان های کوچک من در صحت شک دارم ...
زمان سنجش با انژکتور مکانیکی گازوئیل نیز پیچیده است.
در صورت تزریق الکترونیکی ، آسانتر است ، اگر پالس سوخت خیلی کثیف نباشد ، مدت زمان نبض به ما نشان می دهد که مصرف می شود ...
آندره
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 1 پاسخ ها
- 6169 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل citro
نمایش آخرین ارسال
29/11/07, 23:29یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 65