تیم کئور تالار شهر در یک دوپینگ آب دیزل 306

ماکرو نوشته است:[خودرویی که در دستان بسیاری در شرایط کاملاً متفاوت رانندگی می شود را نمی توان به عنوان یک مرجع جدی یا حداقل بتن در نظر گرفت… به نظر من باقی مانده است…

بیایید برای کنفرانس اعتراف کنیم ، اما برای اقدامات آلودگی؟

اندازه گیری Opacity در موتور T فوری و بدون بار بسیار خوب است ممکن است نمایانگر آلودگی واقعی یک خودرو در طول جاده باشد ...

NLC نوشت:اما فاحشه خانه در مورد موتور آب نیست ، بلکه دوپینگ است ، هیچ کاری ندارد

+ 1 !!

اما اگر ماکرو قادر به باز کردن XnUMX .pdf نیست که به وضوح نشان می دهد (nlc) ، آرام باشید.توسط دانشگاه ها و رانندگان) اینکه تزریق آب می تواند در موتورها مفید باشد ، بنابراین ما نمی توانیم کاری برای او انجام دهیم ... و برای دیگران یا ...

بنابراین ، به جای شلیک ایالات متحده (ما در این زمینه کیت نمی فروشیم forum!) ، از فروشندگان موتور كه ​​از اعمال این راه حل امتناع ورزند ... در مقیاس بزرگ ... توضیحی بخواهید زیرا آنها می فروشند!

ماکرو نوشته است:اندازه گیری Opacity در موتور T فوری و بدون بار بسیار خوب است ممکن است نمایانگر آلودگی واقعی یک خودرو در طول جاده باشد ...

اندازه گیری دقیق دقیق در کدورت ، ارزش زیادی ندارد ...اما اگر قبل از باز کردن چیزهای دیگر ، شما خواسته بودید که اسناد فوق را باز کنید ، می توانستید این موضوع را ببینیدi:



از: https://www.econologie.com/mairie-de-cah ... -4127.html

آیا "k" فقط یک شاخص کدری است؟
میزان انتشار CO2 اندازه گیری می شود که چگونه و به میزان کدورت آنها ارتباط دارد؟
Cdlt

سلام ماکرو

ماکرو نوشته است:... فقط یک مانگویی که قایق خود را از لیترهای 5 در صندوق عقب می گذرد و هر بار که پر می شود 306 را دوباره سوخت می دهد ... پشت ... 306 او شروع به مصرف خیلی کمتری می کند ...

ماکرو نوشته است:دوست دارم باور داشته باشم که من یک بدنامی ساده و ساده هستم ....

من فقط یک مسئول در یک صندوق فرانسوی هستم فقط می توانم به شما بگویم که ما با برنج سروکار نداریم.

مطمئناً سارقان وجود دارند ... اما به هیچ وجه مطمئن نیستند که این چیزی کلی است .... و بعد باید بتوانید جادوی او را با احتیاط حمل کنید .... یک بازی خطرناک در دراز مدت.

اگر به مصرف یک شخص به شخص دیگر برگردیم ، تفاوت ها می تواند قابل توجه باشد. برای یک سفر "قابل مقایسه" Bayonne Niort ، در حدود 20٪ اختلاف با همکار بودیم. مصرف کننده "بزرگ" در بزرگراه خیلی سریعتر حرکت نمی کند (5 تا 10 کیلومتر در ساعت سریعتر؟) اما بالاتر از همه به جای اینکه شتاب بتدریج داشته باشد ، با هر شتاب پا را به طور سیستماتیک در پایین قرار دهید. ("او آن دسته از گل را پیش نمی برد!") )

pb2488 نوشت:آیا "k" فقط یک شاخص کدری است؟
میزان انتشار CO2 اندازه گیری می شود که چگونه و به میزان کدورت آنها ارتباط دارد؟

آه ، در اینجا یک سوال "خوب" از یک بدخواه وجود دارد که خود را به عنوان یک راننده بداهه می کند و می خواهد به همه درس موتور بدهد! چنین سؤالی فقط عدم دانش شما به عنوان موتور خیانت می کند ... و تمایل شما برای انکار مزایای دوپینگ..

جواب من؟ صادقانه بگویم ، جدا از این چه بگویم:

به مدرسه برگردید یا کتاب موتور بخرید ...

ماکرو نوشته است:اندازه گیری Opacity در موتور T فوری و بدون بار بسیار خوب است ممکن است نمایانگر آلودگی واقعی یک خودرو در طول جاده باشد ...

مراحل نماینده از آلودگی واقعی در طول مسیر برای اثبات ... از طرف دیگر ، ما باید یک نقطه مقایسه "آسان" به خود بدهیم تا بدون نیمکت تست اندازه گیری کنیم ... این یک تست استاندارد است که ما در کنترل فنی برای شما انجام می دهیم. هنوز هم خیلی بهتر از هیچ چیز است! این بیشتر به این دلیل است که سازندگان اتومبیل موتورهای این آزمایشات طولانی را با منابع مادی و مالی بیش از توان ما بهینه می کنند.

انجام بهتر با یک بریکلو آماتور در عرض چند ساعت هنوز هم نشان می دهد که راه حل Gillier Pantone کاملاً پیچیده نیست! .....

در غیر این صورت ، برای جاده ، همیشه آزمون معروف TCBCapt_Maloche وجود دارد!

کریستف نوشته است:

ماکرو نوشته است:اندازه گیری Opacity در موتور T فوری و بدون بار بسیار خوب است ممکن است نمایانگر آلودگی واقعی یک خودرو در طول جاده باشد ...

اندازه گیری دقیق دقیق در کدورت ، ارزش زیادی ندارد ...اما اگر قبل از باز کردن چیزهای دیگر ، شما خواسته بودید که اسناد فوق را باز کنید ، می توانستید این موضوع را ببینیدi:



l

من نمی توانم اسناد را در جایی که هستم بارگیری کنم و فیلم ها را تماشا می کنم ...
منحنی های بسیار زیبا که از مرکز CT نشات می گیرند
من راننده نیستم ، فقط می دانم که چگونه یک پمپ سوخت دیزل کار می کند bosch (لوکاس عملکرد مشابهی دارد) من همچنین می دانم چگونه با تعارف هیئت منصفه یک اتومبیل روغن سوخت را تصویب کنم ...
یک تیفنیک gipsy برای پر کردن آب اگزوز است و قبل از انتقال به سی تی اسکن ، موتور را شستشو می دهد که دوده آنها را خالی می کند .... بنابراین تخلیه های خشک که در سکوها برای سنین مختلف خالی می شوند ... کنترل ما کاملا از این نوع منحنی ها داریم ... یک چیز آماده است در مرحله شتاب یک قله بسیار کوچک وجود دارد (در توربوهای کمتر در جو) وقتی ماشین در خلا کامل سرعت است تنظیم کننده گریز از مرکز پمپ تزریق به طور کامل جریان سوخت را قطع می کند و جریان را به سرعت تقریبا آهسته باز می گرداند.

من تقریباً مطمئن هستم که با یک تزریق ساده بخار آب به طور مستقیم در اگزوز به همان نتایج پولیش می رسیم (اگزوز را به طور دائم شستشو می دهیم) و رد کل ذرات را در کل مسیر به اشتراک می گذاریم. .

این گفته نتایج بسیار شایان ستیز است ... برای کارگردانی آلودگی ... در صورت تأیید این موضوع ، باید با بانک های تجزیه و تحلیل گازهای جاسازی شده مشاهده شود ...

TCB کاپیتان Maloche در مونتاژ 10km و مونتاژ خاموش احتمالاً ما را از ذرات رد شده بهتر مطلع می کند ...