دوپینگ پنتون در Mercedes MB100 (مشابه 220d)

bsr flytox ، من به موضوع کسی برخورد نخواهم کرد ، نگران نباشید ، علاوه بر این ، من در اینجا گیر نخواهم کرد یا به دیگران forumشما هنوز هم می توانید همان چیزها را پیدا کنید ، برای شما آرزوی خوشبختی می کنم ، وقتی که آماده آمادگی کردم خیلی زیاد بودم.
برای همه شما موفق باشید ، بهتر از رفتن به بیسترو است!
میشل

Bonjour در

pacificso نوشت:bsr ، andré ، من اعتقاد دارم ،
پول خود را روی خمیر لحیم کاری سرد '' جادویی 'هدر ندهید و بیشتر! اگر خانه خود را ندارید ، یک باغ پیدا نکنید که زیاد خراب شود و باعث خوشحالی لحیم کاری شما شود ، به خصوص اگر همه چیز آماده لحیم باشد !!
میشل

من در TIG آرگون مونتاژهای خود را جوش می دهم

چرا کنتور را از مخزن خود نمی گذارید؟

جریان سنج در تزریق غیر مستقیم دیزل سابق بازگردانی وجود دارد
انژکتورهای خاص دارای سیستم اندازه گیری بر روی انژکتور (در پژو) هستند ،
این هزینه دیزل نیست بلکه زمان در جاده ای طولانی می گذرد

اندازه گیری اختلاف بین 25 and و 30 requires به اندازه دقت لازم به اندازه گیری یک سود کوچک از 5٪ نیاز دارد.

bsr flytox ، من به موضوع کسی برخورد نخواهم کرد ، نگران نباشید ، علاوه بر این ، من در اینجا گیر نخواهم کرد یا به دیگران forumشما هنوز هم می توانید همان چیزها را پیدا کنید ، برای شما آرزوی خوشبختی می کنم ، وقتی که آماده آمادگی کردم خیلی زیاد بودم.
برای همه شما موفق باشید ، بهتر از رفتن به بیسترو است!
میشل

آیا می توانید برای افراد دیگر در جای دیگر توضیح دهید زیرا من هم نمی فهمم .. اما من می خواهم بدانم که غیرقابل توصیف نیست ، شما کل سیستم اتومبیل خود را برداشته اید یا بدون هیچ اقدامی به چرخیدن خود ادامه می دهید . (که اغلب برای من اتفاق می افتد)
زیرا بعد از چند سال استفاده وقتی که در حال افزایش است و یا هیچ پیشرفتی در حال افزایش نیست ، روند این است که شما آب را در مخزن قرار می دهید ، می چرخید و نمی توانید چیزی را اندازه بگیرید.

اندازه گیری هایی که شما آنها را فقط در سفرهای بزرگ انجام می دهید یا فقط پس از انجام اصلاحاتی کوچک.
وقتی سیستمی دارید که کار می کند شما وسوسه نمی شوید همه چیز را با چیز دیگری جایگزین کنید ، فقط تغییرات کوچکی در اطراف خود ایجاد می کنید

من می فهمم که در ابتدا ما مشتاق تر هستیم و وقتی به یک سقف رسیدیم ، کم پشتکارتر هستیم.
از خودم می پرسم چند نفر که دارای سیستم عملیاتی بودند بعداً از وسایل نقلیه خود خارج شدند ؟؟


آندره

WHO TITLE MY POST تغییر داده است (من یک MB100 دارم)

سلام بر شما ،
من یک تغییر کوچک در برنامه دارم ، به منظور اجتناب از تغییر قطعه ای که می تواند گران باشد در صورت شکسته شدن با اتساع ، می توانم به تحول سنتی لوله اگزوز برای تحقق رآکتور بپردازم (اما من فکر می کنم ویرایش را به هر حال که برنامه ریزی کرده ام انجام می دهم ، روزی که مانیفولد اگزوز MB100 را بدست آورم)

روی شمای خود میله و لوله راکتور را جدا نمی کنید ...

در واقع من نیز در مورد آن شنیده ام که این سؤال را مطالعه خواهم کرد
a + rom1

سلام

لوله راکتور که روی یک موتور لیتوانی در هواپیما قرار می گیرد

رقیق راکتور لوله اگزوز لوله را چسبیده و میله را خم کرده است.
اگر کاملاً می خواهید کلکتور چدنی را در آن قرار دهید ، فقط باید یک طرف آن را جوش داده و طرف دیگر کشویی را رها کنید

آندره

سلام آندره ،
ج) برای اتساع ، اما اگر اجازه دهم آن را بکشید که فکر می کنید (و همچنین لرزش ها) را با خمیری که flytox به من توصیه می کند ، بکشید؟ (که بعداً توضیح دادم این یک سوال است. روز دیگر.)
از طرف دیگر با نگاهی به راکتورهای مختلف شما ، دیدم که آنها کم و بیش از بین رفته اند آیا واقعاً لازم است؟ زیرا به من پیشنهاد شده است که میله راکتور خود را روشن کنم.
نظر شما در مورد جدا کردن رآکتور چیست ، یکی از دوستان به من گفت این کار را با چینی انجام دهید؟

a + rom1

Bonjour در

اگر کاملاً بخواهید آن را در چدن قرار دهید ، سوراخ مناسب نصب می کنید ، نشت کمی وجود خواهد داشت (لوله جوش داده شده به یک مکان.

برای ساقه ای که جدا شده باشد یا نباشد تغییر زیادی نمی کند (در مورد من این است که میله نگه داشته شده جوش داده می شود (من برای شنیدن لرزش ساقه لرزش ساقه را برنزه کردم)
اگر موتور پایین دست موتور را بشکند و پیستون خیلی نزدیک سر استوانه عبور کند ، کافی است یک پرسلن یا سایر پشتیبانی را فراموش کنید.


راکتور به هیچ چیز خاصی احتیاج ندارد ، میله ای تقریباً 150mm یک مترجم 1mm یا + چند مورد خاص نیست که چیزی را تغییر دهد. ساقه با استفاده از یک لایه عایق پوشانده شده است. (از مواد فولادی ضد زنگ استفاده کنید و پس از آن به راکتور میله برنخواهید گشت)

در مورد من برای دوپینگ آب
پیشرفت ها فقط با تغییر روش ساخت بخار وارد رآکتور می شوند. این تنها مکانی است که من تغییر کرده ام ، خواه GV ، حباب ، تزریق ، این جایی است که می رود پیشرفت های موجود در راکتور نیست
شما می توانید در هوا ، بخار ، مقدار آب بازی کنید

آندره

ROM1 نوشت:c برای انبساط ، اما اگر آن را به صورت کشویی بگذارم ، فکر می کنید چه چیزی (و همچنین لرزش ها) را با آب ببندید خمیر پرواز به من توصیه بالاتر؟ (این یک سؤال است که بعداً توضیح دادم.)

رب نوع Pattex برای دمای بسیار زیاد (مانند 220 درجه حداکثر) مناسب نیست بلکه برای اگزوز در نزدیکی سرسیلندر که از 90 به 750 درجه می رود نیست. این رزین است نه فلزی.

اما همانطور که آندره به شما می گوید ، اگر راکتور شما با بازی های بسیار کمی دیوار اگزوز (0 2 / 100 میلی متر) را روی یک سطح بسیار تمیز (ماشین کاری شده) با سطح خوبی منتقل کند ، خوب است ، راه بروید و ترک نخورد و نشتی ناچیز خواهد بود! اگر بیش از حد بازی بگذارید ، سر و صدایی ، نشت و حتی شاید کریک خواهید داشت

باشه ممنون از شما ،
فکر می کنم تمام اطلاعات مورد نظر خود را در اختیار دارم ، فکر می کنم به زودی تولید را شروع می کنم
a + rom1

باشد که قدرت با شما باشد ....
موفق باشید