سلام،
28 سال ، تولون در آلزاس (این اتفاق می افتد) ، کنجکاو و پرشور در مورد مکانیک (قدیمی).
بعد از گذشت چند شب مشورت مقالات مختلف و متنوعی در مورد کاهش انتشار آلاینده ها و مصرف سوخت (آن را نیز با استفاده از نمونه کارها عبور می کند) ، من شروع به ساخت کیت دوپینگ با آب با بهبودی
=> خوکچه هندی : Mercedes 300D W124 340 000km (بزرگراه و ترمیم جزئی)
=> تجهیزات : دارنده فیلتر کارتریج برای آب آشامیدنی ، شیلنگ ها ، مس ، گیره های استنلس استیل ، پارچه نخی.
=> مونتاژ :
- 10 با قطر مس 40cm طولانی در تماس در امتداد اگزوز نصب شده و توسط قلاده ها نگهداری می شود.
- یک قطر شیلنگ خنک کننده 20mm در نگهدارنده فیلتر با یک دیسک پلاستیکی در اطراف شیلنگ و قطر کمی پایین تر از نگهدارنده فیلتر ، برای حفظ پارچه پنبه ای (اثر ضد افتادگی آب).
- قطر شلنگ سیلیکونی اتصال 12mm.
- اتصال "Y" در دستگاه تنفس روغن.
=> عملیات (غیر معمولی) حس گردش هواي مرطوب هوا توسط لوله مسی گرم شده در اگزوز مکیده می شود ، هوای گرم به حباب می رسد که در افزایش دما به نفع تبخیر آب است. سپس این هوای گرم مرطوب توسط خلاء ورودی از طریق دستگاه تنفس مکیده می شود. ساده است.
=> رفتار موتور :
- گلوله از 2300 دور در دقیقه (در 5ème 2500 = 110 کیلومتر در ساعت ، 3000 = 130 کیلومتر در ساعت و غیره تا زمان 210 کیلومتر در ساعت GPS).
- انعطاف پذیری گرم
- بهترین بهبودی
- کمتر از رژیم حباب دود می کند.
- میزان مصرف در همان سفر در آلمان
* 160 / 170 کیلومتر در ساعت و نیم مخزن برای 370km بدون سیستم.
* IDEM با سیستم تهویه هوا و سیستم 425km.
این تقریباً 15٪ بیشتر است.
توجه: سابقه من 480km در 130 / 140 کیلومتر در ساعت است.
همه چیز در "پیفومتر"
امیدواریم که به شما به عنوان خوانده شده،
BIEN à VOUS.
دوپینگ با آب و ارائه
پاسخ: دوپینگ با آب و ارائه
سلام Windy24 ، به باشگاه خوش آمدید.
من توضیحات شما را خیلی خوب نمی فهمم ، شما چند عکس نخواهید داشت یا یک نمودار اصلی ، همه چیز واضح تر خواهد شد.
به طور معمول "Pantonization ، ساخته شده است برای صرفه جویی در مصرف سوخت و آلودگی .... 160/170 کیلومتر در ساعت شما مطمئن نیستم که شما در سایت مناسب ...... اینجا ما صحبت کردن در مورد اقتصاد ، متانت .....
این اجازه می دهد تا آن را به جلو حرکت کند ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
Windy24 نوشت:سلام،
=> تجهیزات : دارنده فیلتر کارتریج برای آب آشامیدنی ، شیلنگ ها ، مس ، گیره های استنلس استیل ، پارچه نخی.
=> مونتاژ :
- 10 با قطر مس 40cm طولانی در تماس در امتداد اگزوز نصب شده و توسط قلاده ها نگهداری می شود.
- یک قطر شیلنگ خنک کننده 20mm در نگهدارنده فیلتر با یک دیسک پلاستیکی در اطراف شیلنگ و قطر کمی پایین تر از نگهدارنده فیلتر ، برای حفظ پارچه پنبه ای (اثر ضد افتادگی آب).
- قطر شلنگ سیلیکونی اتصال 12mm.
- اتصال "Y" در دستگاه تنفس روغن.
=> عملیات (غیر معمولی) حس گردش هواي مرطوب هوا توسط لوله مسی گرم شده در اگزوز مکیده می شود ، هوای گرم به حباب می رسد که در افزایش دما به نفع تبخیر آب است. سپس این هوای گرم مرطوب توسط خلاء ورودی از طریق دستگاه تنفس مکیده می شود. ساده است.
من توضیحات شما را خیلی خوب نمی فهمم ، شما چند عکس نخواهید داشت یا یک نمودار اصلی ، همه چیز واضح تر خواهد شد.
Windy24 نوشت:=> رفتار موتور :
- گلوله از 2300 دور در دقیقه (در 5ème 2500 = 110 کیلومتر در ساعت ، 3000 = 130 کیلومتر در ساعت و غیره تا زمان 210 کیلومتر در ساعت GPS).
- انعطاف پذیری گرم
- بهترین بهبودی
- کمتر از رژیم حباب دود می کند.
- میزان مصرف در همان سفر در آلمان
* 160 / 170 کیلومتر در ساعت و نیم مخزن برای 370km بدون سیستم.
* IDEM با سیستم تهویه هوا و سیستم 425km.
این تقریباً 15٪ بیشتر است.
توجه: سابقه من 480km در 130 / 140 کیلومتر در ساعت است.
به طور معمول "Pantonization ، ساخته شده است برای صرفه جویی در مصرف سوخت و آلودگی .... 160/170 کیلومتر در ساعت شما مطمئن نیستم که شما در سایت مناسب ...... اینجا ما صحبت کردن در مورد اقتصاد ، متانت .....
Windy24 نوشت:همه چیز در "پیفومتر"
این اجازه می دهد تا آن را به جلو حرکت کند ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
پاسخ: دوپینگ با آب و ارائه
سلام،
عکسی از بازگشت من از تعطیلات ارسال خواهم کرد؛)
با توجه به سرعت ، خودآموزی در مکانیک و بحث در مورد آن برای مدت طولانی با مهندس ، برخی از موتورها باید با سرعت مشخصی کار کنند زیرا احتراق کامل تر است.
بدانید که مخصوصاً در موتور من محدوده استفاده ثابت از داغ 3400-4200 دور در دقیقه است.
در بار کامل وقتی از موتور دیزل استفاده می کنید در حالی که با سرعت کم کار می کنید زیاد دود می کند و ذرات زیادی تولید می کند ، در حالی که در سرعت بالا بدون فشار کامل پدال ، موتور از این نوع به اینرسی عالی در مقایسه با قدرت ارائه شده کمتر و آلودگی کمتری دارد. این یک سبک رانندگی است.
علاوه بر این ، از آنجا که رژیم استفاده خود را افزایش دادم ، متوجه شدم که روغن استفاده شده من "کم" نیست
با توجه به پانتونیزاسیون ، من صادقانه فکر می کنم که می توانم رژیم استفاده خود را پایین بیاورم ، من فقط در اولین تست های خودم هستم. برای تعیین نتایج ، مجبور شدم در همان شرایط استفاده مقایسه کنم.
در مورد پیفومتر ، من در مورد نصب خود صحبت می کنم. من با تخمین امکانات موجود در وب و امید به داشتن افسردگی کافی در پذیرش برای حباب زدن ، مواد را کمی تصادفی انتخاب و فکر کردم.
BIEN à VOUS.
عکسی از بازگشت من از تعطیلات ارسال خواهم کرد؛)
با توجه به سرعت ، خودآموزی در مکانیک و بحث در مورد آن برای مدت طولانی با مهندس ، برخی از موتورها باید با سرعت مشخصی کار کنند زیرا احتراق کامل تر است.
بدانید که مخصوصاً در موتور من محدوده استفاده ثابت از داغ 3400-4200 دور در دقیقه است.
در بار کامل وقتی از موتور دیزل استفاده می کنید در حالی که با سرعت کم کار می کنید زیاد دود می کند و ذرات زیادی تولید می کند ، در حالی که در سرعت بالا بدون فشار کامل پدال ، موتور از این نوع به اینرسی عالی در مقایسه با قدرت ارائه شده کمتر و آلودگی کمتری دارد. این یک سبک رانندگی است.
علاوه بر این ، از آنجا که رژیم استفاده خود را افزایش دادم ، متوجه شدم که روغن استفاده شده من "کم" نیست
با توجه به پانتونیزاسیون ، من صادقانه فکر می کنم که می توانم رژیم استفاده خود را پایین بیاورم ، من فقط در اولین تست های خودم هستم. برای تعیین نتایج ، مجبور شدم در همان شرایط استفاده مقایسه کنم.
در مورد پیفومتر ، من در مورد نصب خود صحبت می کنم. من با تخمین امکانات موجود در وب و امید به داشتن افسردگی کافی در پذیرش برای حباب زدن ، مواد را کمی تصادفی انتخاب و فکر کردم.
BIEN à VOUS.
0 x
پاسخ: دوپینگ با آب و ارائه
شما می توانید نمودار را بسازید ، ما لوله های مختلف را مشاهده نمی کنیم یا به پایان نمی رسانیم ...
دیه خوب
دیه خوب
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
پاسخ: دوپینگ با آب و ارائه
سلام برای من ویرایش شما از قبل گرمای داخل لوله را نمی گیرد ، راکتور با شکاف هوا 1mm باید داخلی باشد ، شما از قبل نتیجه خوبی خواهید گرفت ... . ، مشاهده تمام تجربه آندره ، با همان موتور معتقدم
0 x
پاسخ: دوپینگ با آب و ارائه
سلام باد
من هم به دنبال سیستم خودم هستم و نمی توانم همه چیز را بفهمم. برای ایده های خود می توانید نموداری از این مدار برای من بسازید؟
با تشکر از شما و A +
من هم به دنبال سیستم خودم هستم و نمی توانم همه چیز را بفهمم. برای ایده های خود می توانید نموداری از این مدار برای من بسازید؟
با تشکر از شما و A +
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 14 پاسخ ها
- 8136 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل GuyGadeboisTheBack
نمایش آخرین ارسال
22/11/21, 11:38یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 6 پاسخ ها
- 8767 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل دنیس
نمایش آخرین ارسال
08/07/19, 15:09یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 19 پاسخ ها
- 21740 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Flytox
نمایش آخرین ارسال
14/12/17, 23:04یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 51 پاسخ ها
- 64468 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل chris59
نمایش آخرین ارسال
19/08/13, 12:02یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
-
- 11 پاسخ ها
- 34283 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Tibo1987
نمایش آخرین ارسال
26/02/14, 19:46یک موضوع ارسال شده در forum : تزریق آب در موتورهای: مونتاژهای و آزمایش
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 166