دوپینگ در آب و جوامع

سلام ، بیش از دو سال از اولین ویرایش انجام شده در شهر ویتری سور اورن می گذرد.

ما همچنین افراد را در ECOPRA در مورد روش دوپینگ آب آموزش دادیم.

امروز ما در مشارکت با جوامع دیگر و متخصصان چندین برابر شده ایم

و ما همان نتایج را گرفتیم:

به علاوه د کاهش 50 درصدی تیرگی دود
و همیشه بین 20 و 30 درصد کاهش مصرف.


ما اخیراً وب سایت خود را دوباره طراحی کردیم و در هفته های آینده به گسترش آن ادامه خواهیم داد.

دریغ نکنید که فعالیت های ما و ترتیباتی را که در وب سایت خود قرار داده ایم کشف کنید

http://lapierreangulaire.free.fr

با احترام

برای La Pierre Angulaire
الكساندر گرگایر

Bonjour در

La Pierre Angulaire نوشت:سلام ، بیش از دو سال از اولین ویرایش انجام شده در شهر ویتری سور اورن می گذرد.

ما همچنین افراد را در ECOPRA در مورد روش دوپینگ آب آموزش دادیم.

امروز ما در مشارکت با جوامع دیگر و متخصصان چندین برابر شده ایم

و ما همان نتایج را گرفتیم:

به علاوه د کاهش 50 درصدی تیرگی دود
و همیشه بین 20 و 30 درصد کاهش مصرف.


ما اخیراً وب سایت خود را دوباره طراحی کردیم و در هفته های آینده به گسترش آن ادامه خواهیم داد.

دریغ نکنید که فعالیت های ما و ترتیباتی را که در وب سایت خود قرار داده ایم کشف کنید

http://lapierreangulaire.free.fr

با احترام

برای La Pierre Angulaire
الكساندر گرگایر

بعد از دو سال باید در پیکربندی های مختلف در مورد مصرف آب و سوخت اطلاعاتی ارائه می دادید
برای مقایسه جالب است که چند رقم داشته باشید


برای دانستن
چگونه مصرف از کامل به کامل اندازه گیری می شود
چه نوع مسیری ، رانندگی در بزرگراه مسطح یا با تپه
رانندگی درون شهری با توقف های زیاد
مصرف آب در هر 100 کیلومتر چقدر است
آیا بسته به دمای خارج 5 + و 30+ تفاوتی وجود دارد
دمای خروجی راکتور درست قبل از ورود به ورودی 100 درجه یا 200 درجه سانتیگراد

آنچه که من در خاموش شدن زمستان اتومبیل 4 ماه پس از شروع راکتور خروجی مشاهده کردم ، بسیار زیاد است 225 درجه سانتیگراد پس از 500 کیلومتر ، به حدود 180 درجه سانتیگراد و حتی 140 درجه سانتیگراد کاهش می یابد (رسوب راکتور در خارج از؟)
بهترین مصرف با دمای حدود 20 درجه سانتیگراد در مسیر تپه ای ، تپه کوچک با صعود و نزول (وسیله نقلیه با گیربکس اتوماتیک) بدست آمده است و بدون حرکت آزاد است.
مصرف آب از 0 تا 9 لیتر است
رانندگی بین 100 کیلومتر و 110 کیلومتر

برخی آزمایشات خاص مرسدس 300D موتور توربو 3 لیتر مصرف دنده اتوماتیک قبل از دوپینگ 9 لیتر در هر 100 کیلومتر در 100 کیلومتر / ساعت 375000 کیلومتر
مسافت طی شده 274 کیلومتر دیزل 16,34/3,1 لیتر آب XNUMX لیتر
مسافت طی شده 353 کیلومتر دیزل 20,5 لیتر آب 5,8 لیتر دما خروجی راکتور 136c
چالش این است که این عملکرد را در استفاده های شهری یا مختلط ، سفر کوتاه 20 تا 30 کیلومتری داشته باشید .. و تصور می کنم مثل من در هنگام امتحان نسبت های مختلف آب با سرعت کم 60 کیلومتر در ساعت نگاه کرده اید ..

آندره

به نوبه خود ، من گزارشی در مورد جمع آوری ها دیدم که به عنوان وسیله نقلیه "عملکرد" ​​به اسبهای پیشران بازگشت و من به طور جدی به فکر انجام همان کار هستم
برای رفتن به کار زیرا من در حومه شهر زندگی می کنم و شرکت من دارای حوضچه ای با 4 هکتار سرسبز است که فقط منتظر برداشت است. عزیزم

idriss نوشت:به نوبه خود ، من گزارشی در مورد جمع آوری ها دیدم که به عنوان وسیله نقلیه "عملکرد" ​​به اسبهای پیشران بازگشت و من به طور جدی به فکر انجام همان کار هستم
برای رفتن به کار زیرا من در حومه شهر زندگی می کنم و شرکت من دارای حوضچه ای با 4 هکتار سرسبز است که فقط منتظر برداشت است. عزیزم

دروغ ...

با همان انرژی مورد نیاز ، یک اسب (یا هرگونه کشش حیوانات ، از جمله انسان) تأثیر منفی بسیار بیشتری نسبت به نفت و حتی ذغال سنگ بر روی محیط دارد ...

گفتم: با نیاز به انرژی برابر ... زیرا گرانترین انرژی (برای محیط زیست) انرژی غذایی است ...

بدیهی است که نمی توان همه فرانسوی ها را سوار کار کرد ...

راه حل ، 36 مورد وجود ندارد: لازم است که نزدیکتر به خانه دوباره کار کنید ...

آندره نوشت:

برخی آزمایشات خاص مرسدس 300D موتور توربو 3 لیتر مصرف دنده اتوماتیک قبل از دوپینگ 9 لیتر در هر 100 کیلومتر در 100 کیلومتر / ساعت 375000 کیلومتر
مسافت طی شده 274 کیلومتر دیزل 16,34/XNUMX لیتر آب 3,1l
مسافت طی شده 353 کیلومتر دیزل 20,5/XNUMX لیتر آب 5,8l دمای خروجی راکتور 136c

بهشت ، وقت آن است که راهی برای مالیات دادن به آب پیدا کنیم! در این 2 مسیر ، دولت حداقل ده یورو ضرر می کند!

Bonjour در

idriss نوشت:به نوبه خود ، من گزارشی در مورد جمع آوری ها دیدم که به عنوان وسیله نقلیه "عملکرد" ​​به اسبهای پیشران بازگشت و من به طور جدی به فکر انجام همان کار هستم
برای رفتن به کار زیرا من در حومه شهر زندگی می کنم و شرکت من دارای حوضچه ای با 4 هکتار سرسبز است که فقط منتظر برداشت است. عزیزم

اسب ها به عنوان یک ورزش خوب هستند ، اما مطمئناً در خانه سوار اسب نمی شوید
بسته های یونجه ، نی ، مراقبت ، مراقبت از آن او حوصله دارد که به اصطبل متصل شود ، او را مسواک بزنید ، دامپزشک را کفش کنید
این فقط برای انجام 5 کیلومتر و طولانی و پر زحمت هزینه آن برای دو اتومبیل و شروع کار است ، در زمستان باید آن را بپوشانید ، به راحتی ورم ریه می گیرد. ماشینی کلید را می چرخانید و وقتی نیستید دیگر از بین می رود از آن استفاده نکنید ، می توانید یک ماه آن را ترک کنید ، به هیچ مراقبتی نیاز ندارد
من فکر می کنم یک دوره کوچک با اسب ها به سرعت باعث می شود نظر خود را در مورد سمت استفاده داخلی تغییر دهید.
اگر همه به دنبال اسبهایی مانند یامیچ بروند ، سطح کشاورزی فرانسه برای تأمین یونجه کافی نیست
یک اسب بزرگ انشعاب دو عدد یونجه در روز است.

آندره

هنگامی که با سیستم های هشدار سر و کار داشتم ، از زبانی مشابه کسانی که به من گفتند سگ دارند استفاده می کردم ....

و سپس ، شما باید یک میدان بزرگ نیز داشته باشید!

در زمان های قدیم ، ثروتمندان مربی کوچی داشتند که باید از همه این جزئیات مراقبت کند.

سلام بر سنگ زاویه ای

تنها مقادیر مصرف آب و گازوئیل که در شبکه یافتم (PDF) مربوط به زمان شروع آزمایشات است.

قبل از دوپینگ 8,25 لیتر گازوئیل
بیش از 919 کیلومتر
5,28/XNUMX لیتر گازوئیل
0,8 لیتر آب در هر 100 کیلومتر
پس انداز 36٪

919 کیلومتر آزمایشی روی یک مخزن است (گاهی اوقات با یک سفر)

از نظر تعداد وسایل نقلیه واقعی ، من شما را با تعداد بسیار بخیل می بینم.
با توجه به مصرف آب ، به من اعتقاد نخواهید داد که شما مصرف آب متفاوتی را به ویژه در رانندگی با بار کم تجربه نکرده اید.
من می توانم درک کنم که شما می خواهید سیستم های ساختمانی خود را مخفی نگه دارید ، اما نتایج مصرف ، آب ، گازوئیل در نوع سفر می تواند پخش شود.

در غیر این صورت وسایل نقلیه شما به رانندگان لامبدا سپرده می شود که دیگر هیچ چیز ، رفتارها و سفرهای مختلفی را اندازه گیری نمی کنند که باعث می شود اندازه گیری ها و نتایج برای بهبودها غیرقابل استفاده باشد.


میانگین مصرف ؟؟ همه آزمایشگران می دانند که به دنبال یک اصلاح جزئی ، لازم است آزمایش های خاصی برای تأیید اصلاحات انجام شود ، همچنین می دانیم که اگر کسر از 30٪ کاهش شروع کند ، برای اندازه گیری 32٪ لازم است چندین بار تکرار شود تا اعتبار آن را تأیید کنید زیرا تنش 2٪ در متغیرهای هواشناسی وارد می شود و اگر در یک سفر 400 کیلومتری نباشد اندازه گیری می کند.


آندره

سلام آندره

من سایت را مرور کردم اما فقط دید کلی را دیدم ، هیچ جزئیاتی ارائه نشده است و من دوره های 150 تا 250 یورو را دیدم
بنابراین نمی دانم آیا در مورد مصرف آب پاسخ خواهیم داد مگر اینکه یک کارآموز دلسوز پیدا کنیم

مثل اینکه من خارج از موضوع هستم اما آیا کسی بازخورد مثبتی در مورد نانو که پس از retrokit دنبال می کند داشته است؟