رنو سوپر 5 آب دوپ

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 26/04/07, 22:49

بله خطری وجود دارد اگر من بزرگراه را برای مسافرت با مرخصی بگیرم.
اما در واقعیت این ماشین عمدتاً قصد دارد با خاموش کردن ساکت ، سفرهای کوتاه را انجام دهد.
من منتظر هستم ببینم که با استفاده عادی از اتومبیل پر خواهد شد ، فقط برای دیدن اینکه آیا همه کاری که انجام داده ام چیزی تغییر کرده است یا خیر.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 28/04/07, 23:20

Bonjour در à توس

PITMIX نوشت:فقط شمع ها را تماشا کردم.
مقایسه یک شمع موتور قدیمی من و یکی از موتورهای جدید من.

تصویر

خیلی ضعیف به نظر می رسد؟
فکر می کنم تمیز باشد اما سفید نیست و بیش از حد گرم می شود.


برای تجزیه و تحلیل کاربراسیون با رنگ شمع های موجود در موتور خودرو ، مراقب باشید که سریع کاشت کنیم.
اگر نیمی از ساعت قبل از توقف شهر را انجام داده اید ، اگر شمع را از بین ببرید ، تاریک تر خواهید بود ، اما نباید نتیجه بگیریم که لزوماً بسیار غنی است.

مادامی که ماشین "ماجراجو" شود ، علاوه بر این شما بالابرهای روغنی نیز دارید.

برای رنگ ، شمع نیکل را که به عقب برگردید ، تمیز می کنید ، سعی کنید (50km؟) در سرعت کروز (90 تا 110 کیلومتر در ساعت) به سرعت متوقف شوید و به صورت پیاده (و بدون اینکه خودتان را بسوزانید) جدا کنید. وارد آنجا شد) در آنجا ، رنگ قابل توجه تر است.

مشکل این است که اغلب ، حتی در 50km رنگ آنقدر تغییر کرده است که خیلی قابل توجه نیست. (این کار در زمان موتور 2 بسیار بهتر عمل می کند).

همه اینها را برای گفتن اینکه وقتی جت اصلی را عوض می کنید باید بر روی موتور عادی نظارت کنید که روی آن کلیک نکنید و غیره.

شما با بخار باید حد شلیک کردن را عقب بیندازید و به شما اجازه دهید فقیرتر قدم بردارید. در این پیکربندی چه رنگ شمع باید باشد؟ آیا بازهم یک شاخص خوب است به خصوص اگر بخار بخار موتور بالا را تمیز کند؟

از نظر اقتصادی مال شماست.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 29/04/07, 00:15

سلام Pitmix

حتی اگر شما به آرامی غنی راه بروید شمع ها با یک پنتون به رنگ سفید باقی می مانند.
شمع ها مانند شیر سفید بودند. من حتی ضعیف تر قدم می زنم. او همان چیز سفید است
توجه داشته باشید كوچك اگر خیلی ضعیف قدم بردارید اقتصادی تر می شود زیرا با همان سرعتی كه می خواهید بنزین بیشتری بخورید ، لامبدا در كاوشگر با میلیونی 100 پیاده می روم به طور معمول باید میلیونی 450 باشد ، بنابراین منحنی تخلیه اندك در آن است. S وقتی وارد آخرین منحنی ها می شویم ، برخی از 10 چند کار زیادی انجام می دهند
در شب من Fluck خود را روشن نکردم ، تنظیم می کنم تا موتور ضعیف شود ، سپس کمی غنی سازی کردم تا به دنبال کمی قدرت باشم که متناسب با اندازه گیری شده من باشد.
راه رفتن روی بدن ساده مشکلی ندارد
حتی اگر آن را باز نگه دارید ، تقریباً با همان سرعت می چرخید به جز اینکه صعود طولانی تر طول می کشد اما مخلوط اقتصادی باقی خواهد ماند
یک مخلوط کم نور قدرت بیشتری به موتور می بخشد
مخلوط ها با قدرت بدنی از بدن 75٪ قدرت مخلوط ها را کمی غنی کرده اند.

توجه داشته باشید روغن موتور شما برای مدت طولانی زرد می ماند و
حتی مشاوره نیز کاهش می یابد ..
قسمت داخلی اگزوز سفید خاکستری می شود

آندره
Dernière همتراز نسخه آندره 29 / 04 / 07، 16: 25، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 29/04/07, 12:51

از اطلاعات شما متشکرم
اگر محکوم کردن بدن 2eme مشکلی ایجاد نکند ، دیگر خطر رانندگی بیش از حد ضعیف نخواهد بود زیرا جت اولین بدن اصلی است.

من عصر دیروز با افراد 3 سوار بر هواپیما شدم و قدرت آن در منطقه پاریس کافی است. با وجود مخالف ، نازل 105 بسیار کوچک است. این کار باعث می شود کار کم کار موتور با سرعت کم انجام شود.
درست است که تأیید کارورژنت روی Mobylette 2temps سریع انجام شد. در اتومبیل من هرگز به اندازه رنگ های شکلات زیبا مانند 103SP خود نرسیدم.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 29/04/07, 16:22

Bonjour در
من عصر دیروز با افراد 3 سوار بر هواپیما شدم و قدرت آن در منطقه پاریس کافی است. با وجود مخالف ، نازل 105 بسیار کوچک است. این کار باعث می شود کار کم کار موتور با سرعت کم انجام شود.

باید دانست که یک موتور دارای بار کم و بنابراین پر شدن کم است
ضعیف از مخلوط به اصطلاح اقتصادی پشتیبانی می کند ،
موتور تحت بار سنگین از مخلوط ضعیف پشتیبانی می کند ، حد مجاز دمای اگزوز است ،
با صرفه جویی ما مخلوط را فقط با بررسی دمای اگزوز تنظیم می کنیم ، بالاترین دما را که پس از آن غنی شده است تا پایین تر از 50 درجه فارن غنی شده جستجو کنیم.
که در آن ترکیب خوب است

وقتی می گوی رژیم کم ، چیست؟
با سرعتی بسیار کم در حالت آماده به کار ، مشاهده کنید که کاربراکتور کوچک در حالت آماده کار ، کاملاً قابل تنظیم است
فراموش نکنید که اگر بخار شما با سرعت کم وارد کاربراکتور شود ، حتی بیشتر وارد می شود و حتی بیشتر تأثیر می گذارد زیرا٪ از مخلوطی که از داخل کاربوتور اصلی عبور می کند ، نسبتاً فاقد بخار است.

در سیستم تزریق من اگر شهر رانندگی را انجام دهم باید کمی غنی سازی کنم
و هرچه سریعتر چرخیدم ، فقیرتر می توانم باشم.
اما ما نباید به دنبال حداکثر فقیر باشیم ، باید به دنبال مخلوطی فقیر باشیم که به شما امکان می دهد گشتاور بیشتری داشته باشید ،
با تجربه بیش از حد ، اگر بیش از حد فقیر شوید ، حداقل در رانندگی احساس می کنید که موتور در مقایسه با مخلوط گفته شده از قدرت ضعیف شده است.


آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 29/04/07, 20:44

من هیچ مشکلی در مورد قدرت موتور ندارم مگر با محکوم کردن بدنه دوم.
ماشین به درستی در بزرگراه کار می کند.
این به سادگی در استفاده شهری است که موتور از رانندگی خوشایند نیست.
این باعث می شود جهش. با نازل 105 بسیار ناخوشایند است ، با نازک تر 107 این پدیده از بین می رود بجز هنگامی که از بخار استفاده می کنم.
امروز به طرز عجیبی که به پاریس رفتم ، بخاطر اینکه بخار برود ، یک عمل بسیار خوب را انجام داد همانطور که روز دیگر احساس کردم. در عوض زیاد نیست و تعداد پرش های کمتر از 50km / h می چرخند.
من واقعاً فکر می کنم که از چگالش ناشی می شود.
تا زمانی که همه خوب نیست ، اما به محض اینکه تمام شد ، هیچ چیز پیش نمی رود.
بخار به بالای کاربراتور می رسد.
عکس در صفحه قبلی وجود دارد.
در پایان فکر می کنم وقتی موتور سرد باشد و هنگامی که با سرعت کمتری کار می کند باید یک شیر برقی سولونوئید را خاموش کنید. در مورد کار با راکتور که مستقیماً به منیفولد ورودی وصل شده است
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 22/05/07, 07:04

Salut
پس انداز اندک از طریق تعویض جعبه اتومبیل توسط گیربکس دستی.
این خودرو 8,5 را در 9L / 100km در یک مسیر شهری کوچک مصرف می کند.
هنوز هم خیلی زیاد است اما از جعبه اتومبیل دائمی 10L / 100km بهتر است.
0 x
ioyo
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 20/03/07, 09:16




تعادل ioyo » 22/05/07, 07:51

هنوز مشخص نشده است ، مجبور است به من نوک این ماشین را بپردازد !! اصلی او می تواند کمتر از آن انجام دهد! بین 7 و 8 L maxi

این نتیجه ای است که من در ابتدا مانند وحشی چرخش کردم!

مخزن اولتراسونیک را برای تمیز کردن کربوهیدرات خود پیدا کنید ، حتی اگر فکر می کنید تمیز است ، نتیجه چشمگیر است. این چیزی است که باعث شد من بیشترین امتیاز را کسب کنم!

ترخیص دریچه خود را در حداقل تحمل ها تنظیم کنید ،

کمی موتور خرد کنید (شتاب طولانی 3e ایده آل است) ، احتمالاً شما بیش از حد شهر هستید ،

اخیراً فشرده سازی ها را گرفتی؟ شما باید در 12 بارها داشته باشید ...

و البته شمع ها ، پسران و سپس فیلتر هوا در شرایط خوب ...

لاستیک چه اندازه ای دارید؟ 145 ، 155 ، 165؟ این فشار را بیش از حد تحت تأثیر قرار می دهد ، و همچنین فشار (شما می توانید کمی باد کنید)

به هر حال 1400cm3 با ایده آل در شهر فاصله دارد ...

موفق باشید ...

شاید یک روز ، او کمتر از مال من مصرف کند ... : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 26/05/07, 12:05

آندره نوشت:[...] حداکثر گشتاور 2400rpm در این موتور بدون توربو با توربو است که فکر می کنم بالاتر باشد.

آندره
خیر ، معمولاً گشتاور در توربو کمتر از Atmo است.
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 26/05/07, 12:21

ioyo نوشت:[...] و همچنین فشار (می توانید کمی باد کنید) [..]
تأیید میکنم! : Mrgreen:

با XM ، کمی بالاتر از فشارهای توصیه شده "بزرگراه" رانندگی می کنم و به این ترتیب بهترین مصرف سوخت را دریافت می کنم (5,9 لیتر در هر 100 اخیراً در یک مسیر مختلط) ...
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 128