رنو 21 آب دوپ

این در آن است که فیلم بسیار حریصانه در حافظه است ...
شما یا باید ظرفیت هارد دیسک را افزایش دهید (این حافظه مجازی شماست) یا RAM خود را ، بکنید چه چیزی است؟

PITMIX نوشت:Salut
من فیلم را دوباره به جای فیلم قدیمی قرار دادم.
من دوباره 1mn50 تماشا کردم فکر کنم 4mn30 خوب پیش بره
من یک فیلم 45 دقیقه ای دارم که می توانم برای مهمانی های یک دوست ویرایش کنم و کار نمی کند (حافظه مجازی کافی). واقعاً توله سگ است

من شما را مجبور نمی کنم آن را بگویید

PITMIX من به تستهای شما نگاه کردم و روش شما را بسیار خوب یافتم ... به یک شرط (لطفا گریه نکنید): انجام تست تیرگی موتور دیزل تخلیه یک انحراف است ...

در واقع: شما مجبورید موتور را بارگیری کنید در غیر این صورت هیچ ارزشی ندارد زیرا برخلاف یک موتور بنزینی ، بالا بردن یک موتور دیزل در برج ها به معنای تزریق مقدار زیادی سوخت نیست ...

در غیر این صورت ، گفتن اینکه می توانید هر چیزی را روی یک ویدیو نشان دهید خوب است

Econology نوشت:PITMIX من به تستهای شما نگاه کردم و روش شما را بسیار خوب یافتم ... به یک شرط (لطفا گریه نکنید): انجام تست تیرگی موتور دیزل تخلیه یک انحراف است ...

در واقع: شما مجبورید موتور را بارگیری کنید در غیر این صورت هیچ ارزشی ندارد زیرا برخلاف یک موتور بنزینی ، بالا بردن یک موتور دیزل در برج ها به معنای تزریق مقدار زیادی سوخت نیست ...

در غیر این صورت ، گفتن اینکه می توانید هر چیزی را روی یک ویدیو نشان دهید خوب است

SALUT à توس.
در حقیقت ، یک آزمایش تیرگی موتور تخلیه شده کاملاً مشخص کننده میزان دوده خارج شده در جو در شرایط عادی رانندگی نیست.
برای اطلاعات ، من یادآوری می کنم که شرایط اندازه گیری تیرگی در کنترل فنی (ضریب تیرگی K) عبارتند از:
موتور در دما (روغن = 80 درجه سانتیگراد).
-چرخه حداقل 4 شتاب در حداکثر سرعت.
وقتی دستگاه سنسور اندازه گیری ثبات اندازه گیری را بین شتابهای مختلف تشخیص می دهد ، مقدار متوسط ​​را در M-1 تأیید می کند.
توجه: شتاب در حداکثر سرعت به معنای 100٪ بارگیری موتور نیست.

در نتیجه ، این آزمایشات کدری "تأیید شده" = pipo بزرگ ؛ به خصوص که هیچ تحلیلی در مورد بخارات تولید شده انجام نمی شود.

بدیهی است که اگر یک مشکل جدی در موتور وجود داشته باشد ، این آزمایشات آشکار می شود ... اما کمی دیر و آن چیزی جز "تصویری" ندارد

همه عصر بخیر.

بابت راهنمایی در مورد تیرگی بخارها متشکرم
فکر کردم دادن یک تقویت بنزین خوب همان کار موتور را بارگیری می کند.
در پایان ، زمانی است که از زن و شوهر می خواهید سیگار بکشند.

آیا باید یک ورق کاغذ پشت گلدان بگذارم و با کشیدن یک تریلر رول کنم
سپس من سیستم را بهتر از کنترل فنی ثبت اختراع می کنم
در غیر این صورت خوشحالم که ویدیو را دوست دارید.
CIAO

Bonjour در
رانندگان کامیون این را خوب می دانند.
هنگامی که او کامیونی را دنبال می کند که با سرعت خوبی حرکت می کند. او نگاه می کند ببیند آیا کامیون در حال سیگار کشیدن است اگر کامیون پشت آن پدال باقی مانده باشد ، خوب است که دوباره از آن عبور کند ، (برای آنها دود نشان دهنده قدرت کامل است ، اما با l ، تزریق الکترونیکی این دیگر معتبر نیست

آندره

آندره نوشت:Bonjour در
رانندگان کامیون این را خوب می دانند.
هنگامی که او کامیونی را دنبال می کند که با سرعت خوبی حرکت می کند. او نگاه می کند ببیند آیا کامیون در حال سیگار کشیدن است اگر کامیون پشت آن پدال باقی مانده باشد ، خوب است که دوباره از آن عبور کند ، (برای آنها دود نشان دهنده قدرت کامل است ، اما با l ، تزریق الکترونیکی این دیگر معتبر نیست

آندره

سلام بچه ها

بله ، دقیقاً اگرچه دوده هنوز تحت بار سنگین تشکیل می شود اما DPF وظیفه دارد همه اینها را ذخیره کرده و در صورت گرفتگی فیلتر آن را از بین ببرد. در این حالت ، ذرات به میکروسفرل های کربنی بسیار ریز تبدیل می شوند که تقریباً برای چشم قابل مشاهده نیستند.
میامممممممم ریه ها

روز به خیر به همه.

عصر بخیر ، ما خوش شانس هستیم که چنین ایده های درخشان برای کنترل آلودگی داریم!

سلام
این یک گازوئیل R21 جوی است ، من فکر می کنم این ویدیو حداقل 1 و نیم سال از عمر من می گذرد.
برای پس زدن R21 td من: برعکس مشکلی نیست! 312000،XNUMX کیلومتر و به زودی کنترل فنی (بخندیم)

@+