برای ساخت 3 راکتور در موتورهای مختلف: در مورس: بهترین نتیجه من
r5 ، با همان راکتور: نتایج خوب
حمل و نقل موتور WW cocc: نتایج بد (راکتور دیگر)
دیزل r18 با طرح پایین: میانگین نتایج. (راکتور دیگر)
مشاهده من ، رآکتور مهمتر از همه تصفیه سوخت خوب است: موتور بنزینی r5 با روغن بنزین و کمی آب (20٪) بدون هیچ دود کار خوبی کرده است !!
و همچنین ماشین چمن زنی: قدرت کامل فقط با بنزین ، اما بدون دود (25 میلی متر در کف در یک گاراژ !!) و سیل موتور با 50٪ روغن تخلیه و 50٪ آب بدون دود همیشه ، اما هیچ قدرتی
همه از افزودن آب از طریق راکتور صرف نظر کرده اند ، من فکر می کنم این راه حل نیست ، از این رو ناامیدی های زیادی است.
من امسال زمستان را روی 2CV امتحان خواهم کرد ، قرار دادن راکتور بعد از کاراباتور ، تا همان حجم عبور جریان داشته باشد ، فکر می کنم باید در این راستا نگاه کنیم ، تراکتور که با 7 راکتور بهترین کار را دارد! ! بنابراین بیشتر حجم جریان متقاطع.
در راکتور 18 دیزل من ، 185 میلی آمپر (دستورالعمل پنتون ، من برنامه های ناامیدکننده را خریده بودم) یک قدرت اضافه داشتم ، با احتراق خودکار ، موتور با خود حمل می شد ، فکر می کردم قصد انفجار دارد! !
نداشتن وقت برای ادامه کار ، دوباره به موتور بنزینی برمی گردم ، با فشرده سازی کمتر!
من همچنین فکر می کنم که لازم است که گازهای خروجی را نیز مالش دهید ، و بنابراین تنها 2 میلی متر برای عبور باقی بگذارید (توصیه پانتون در سایت انگلیسی)
من فکر می کنم پارامترهایی وجود دارد که از ما فرار می کنند ، پیشرفت در عملکرد وجود دارد ، واضح است
من در همان حجم عبور جریان می روم و شما را از مقاله های خود مطلع خواهم کرد ، در مدت 5 ماه! وقت زیادی ندارید
ترکیب مقاله های من
آیا شما پاسکال د پلوریان نیستید؟
اگر این شما هستید ، خوشحالم که دوباره شما را می بینم ، نمی دانم یادتان باشد ، من در اواخر ماه مه گذشته با یکی از دوستان به خانه شما رفتم.
چرا گاز و آب را در راکتور نمی گذارید؟ حتی با قرار دادن یک کاربراتور برای بنزین ، و حباب برای آب (قبل از راکتور) همانطور که کریستوپ روی لباسی خود انجام داد.
از طرف من ، من برای اولین بار فکر کردم که در حالی که مدار سوخت فعلی خود را نگه دارم تا یک مونتاژ کار حداقل داشته باشم ، یک دوپینگ ساده آب انجام دهم. پس از کنترل همه اینها ، فکر می کنم آب را با بنزین یا یک سوخت دیگر جایگزین کردم و منبع سوخت را از کاربراتور فعلی (بدون قطع پمپ بازیابی) قطع کردم.
چگونه راکتور را در حمل و نقل خود مدیریت کردید؟ از آنجا که شخصاً در این مورد مشکل دارم ... من برای انتخاب 4in1 سعی کردم راکتور را بین کلکتور و صدا خفه کن قرار دهم.
Amicalement،
آدرین.
اگر این شما هستید ، خوشحالم که دوباره شما را می بینم ، نمی دانم یادتان باشد ، من در اواخر ماه مه گذشته با یکی از دوستان به خانه شما رفتم.
چرا گاز و آب را در راکتور نمی گذارید؟ حتی با قرار دادن یک کاربراتور برای بنزین ، و حباب برای آب (قبل از راکتور) همانطور که کریستوپ روی لباسی خود انجام داد.
از طرف من ، من برای اولین بار فکر کردم که در حالی که مدار سوخت فعلی خود را نگه دارم تا یک مونتاژ کار حداقل داشته باشم ، یک دوپینگ ساده آب انجام دهم. پس از کنترل همه اینها ، فکر می کنم آب را با بنزین یا یک سوخت دیگر جایگزین کردم و منبع سوخت را از کاربراتور فعلی (بدون قطع پمپ بازیابی) قطع کردم.
چگونه راکتور را در حمل و نقل خود مدیریت کردید؟ از آنجا که شخصاً در این مورد مشکل دارم ... من برای انتخاب 4in1 سعی کردم راکتور را بین کلکتور و صدا خفه کن قرار دهم.
Amicalement،
آدرین.
0 x
"مردی که می داند چگونه با یک توهم ساده خودش را خوشحال کند ، بی نهایت باهوش تر از کسی است که ناامید از واقعیت است." آلفونس آلایس
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 197