Citroën 2CV 602cm3 ممکن است؟

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
پیپ
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 20/06/04, 10:04




تعادل پیپ » 20/06/04, 14:23

خوب ، ما به خوبی در حال حاضر در موضوع هستیم. این داوطلبانه بود که من از الهی صحبت کردم ، ضمن خواندن ارائه GEET درباره Quant'homme ، تصور یک تعارض عقیدتی و عرفانی را داشتم ، به خصوص در تاریخ کشف توسط پنتون.
من یک مهندس هستم (ENSMM) با آموزش و این سخنرانی برای جذب من نبود.
من 4 سال در پالایشگاه استراسبورگ (تعمیر و نگهداری) کار کردم و در واقع این روند من را به یاد آنچه می توانم از مرحله ترک خوردگی خام بفهمم می کند.
از طرف دیگر و من در سایت خود به آن نزدیک می شوم ، برای من ضروری به نظر می رسد که ترکیب دقیق همه گازها (سوخت / رد) را بدانم تا مطمئن شویم که ما در حضور ترکیبات سرطان زا فرار نیستیم (یک خاطره مبهم پالایشگاه نیز).
برای پیوندها ، می خواهم بخشی از قسمتهای خود را بازسازی کنم forum برای شروع بحث در مورد این راه حل ها ، و من یک پست ارائه خلاصه می خواهم که در آن سایت شما را نشان دهم.

پیپ
0 x
لاپی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 18/06/04, 16:27




تعادل لاپی » 20/06/04, 17:37

OOPS
من واقعاً اهمیتی نمی دهم که چه گاز از دستگاه بیرون می آید
آنچه برای من در حال حاضر علاقه مند است این است که بدانم آیا این کار می کند
بعد از اینکه اجزا به من فشار آوردند
دانستن اینکه اگر اکولوژی را انجام دهیم ، کار نمی کند اگر بخواهیم بله کمتری خرج کنیم ، کار نمی کند
زیرا اگر از آب استفاده کنیم ، دانستن مشکلات بزرگی که در ژئوپلیتیک ایجاد می کند ، زیست محیطی نیست !!!!!!!!

تنها چیزی که من می خواستم این است که مردم شلیک کرده و شملیبل را به جلو سوق دهند
a+
0 x
پیپ
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 20/06/04, 10:04




تعادل پیپ » 20/06/04, 18:05

لاپی ، ما در کل موافقیم! خوب ، سیستم کار می کند اما در پیکربندی شما ، آن را به صورت روزانه غیر قابل استفاده باقی می ماند. واضح است که انجام نیمکت تست با موتور 2 اسب بخار خوب است! اما همین جا متوقف می شود. پس از پست شما ، بخش خوبی از آنچه در بالا در سایت Quant'homme نوشته شد را خواندم ، یعنی جالب ترین بخش هایی که توضیحات M.David و خلاصه گزارش مدیر وب سایت این سایت است .
آنچه من از این موضوع آموختم این است که این سیستم می تواند با موتور 2 اسب بخار تطبیق یابد و کارآیی آن را بسیار بهبود ببخشد (می توان انتظار داشتیم 20٪ افزایش مصرف داشته باشد) ، در حالی که انتشار آلاینده ها را تقریباً به هیچ وجه کاهش نمی دهد. (براساس اقدامات استاندارد آلودگی برای خودروها !!!) ضمن حفظ صداقت موتور. اصولاً به جای کربوهیدرات ، یک ژل را قرار می دهیم و مخزن گاز کلاسیک را به عنوان منبع اصلی نگه می داریم.
آنچه من را علاقه مند می کند داشتن سیستمی است که شیوه رانندگی را تغییر نمی دهد و کاملاً شفاف برای استفاده است. چرا؟ زیرا به این ترتیب می توان اثربخشی این سیستم ها را اثبات کرد. ما مدت زمان طولانی است که ما با تنظیم چوک ، تغییر وضعیت احتراق و چیز دیگری ، ماشین را راه اندازی کردیم. من فکر می کنم که اصلاحات روی zx در این راستا فکر شده اند و اگر راه حل های آن پیشرفت نکند ، این است که یک شخص باقی می ماند (توجه کنید این یک انتقاد نیست) تا ثابت کند که این کار می کند اما نه تا قابل استفاده باشد
من می گویم که برای لحظه ای ، فقط نمودارهای شماتیک را دیده ام. مایل به رهایی این سیستم ایده خوبی بود ، اما به نظر می رسد در اینجا متوقف شده است. اگر من به عنوان نمونه از لینوکس استفاده کنم ، این یکی پیشرفت کرده است زیرا منابع رایگان بودند و نه فقط مفهوم.
خوب ، من هنوز تمام صفحاتی را که به موضوع مربوط می شوند ندیده ام ، و عناصر کمی را دیده ام (جدا از موارد ذکر شده در بالا) که اجازه می دهد schmilblick به جلو حرکت کند. تعداد بیشتری از موارد "من موفق به ساختن آن شدم ، اینجا عکسها" است.
اما مراقب باشید که تکرار می کنم ، این یک انتقاد نیست بلکه برداشت اول است.
با تشکر از لاپی همه به خاطر اینکه باعث شد همه اینها را کشف کنم ، زیرا من تا به حال به آن آویزان نشده ام.

پیپ
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 20/06/04, 18:16

لاپی نوشت:OOPS
من واقعاً اهمیتی نمی دهم که چه گاز از دستگاه بیرون می آید
آنچه برای من در حال حاضر علاقه مند است این است که بدانم آیا این کار می کند
بعد از اینکه اجزا به من فشار آوردند
دانستن اینکه اگر اکولوژی را انجام دهیم ، کار نمی کند اگر بخواهیم بله کمتری خرج کنیم ، کار نمی کند
زیرا اگر از آب استفاده کنیم ، دانستن مشکلات بزرگی که در ژئوپلیتیک ایجاد می کند ، زیست محیطی نیست !!!!!!!!

تنها چیزی که من می خواستم این است که مردم شلیک کرده و شملیبل را به جلو سوق دهند
a+

g همه استدلال شما را درک نکرده اند .....

قبل از گفتن "کار می کند یا نه" ما باید این اصطلاح را نیز تعریف کنیم ... مثلاً معیارهای عملیاتی هستند؟
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 20/06/04, 18:18

مراقب باشید وقتی 20٪ صحبت می کنم این مسئله در مورد دوپینگ آب است.

نسخه 100٪ پنتون که در آن 100٪ از مخلوط سوخت + آب (با استفاده از ترک خوردگی بخار) عبور می کنیم می تواند به نتایج بهتری منجر شود ... اما این امر به انجام آزمایشگاه نیاز دارد ... به خصوص در سطح سرعت احتراق و بنابراین بهینه سازی پیشرفته احتراق. همچنین به نظر می رسد که اکتان این "گاز" بسیار زیاد است (مانند همه گازها ... به LPG / CNG مراجعه کنید) بنابراین .... bcp برای به دست آوردن در نسبت فشرده سازی ... شخصاً من نمی توانید همه اینها را انجام دهید ... اما شاید برخی از شما آن را داشته باشید؟ Bp بزرگ دیگر در کنترل قدرت زندگی خواهد کرد ... خلاصه همه اینها باید روی یک نیمکت انجام شود .... من شخصاً انگیزه و مهارت دارم اما نه وسیله و نه ... من را ناراحت می کند! و من فکر می کنم که "شرکت های بزرگ" آماده نیستند که راه را برای آن بکار گیرند ... این راه حل آنها را آزار می دهد .... بنابراین فقط برای علاقه مندان مانند ماست که باید حساب کنیم ...:(


برای نسخه 100٪ pantone من به شما توصیه می کنم مطالعه کامل خود را مطالعه کنید ... در لینک ذکر شده در بالا موجود است


ps: من فقط استراسبورگ را ترک کردم :( شرمنده ما می توانستیم با IRL ملاقات کنیم ...
0 x
پیپ
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 20/06/04, 10:04




تعادل پیپ » 20/06/04, 18:43

باشه ، من ایجاد کردم forum خاص در محیط دووستی ...
من فکر می کنم ما می توانیم در موتور 2 اسب بخار راه حل قدرتمندی ارائه دهیم. در واقع ، برخی از اعضای forums تجربه موتور 2cv (به عنوان مثال رقابت استقامت) و تغییرات / بهینه سازی قابل انجام است. ما از یک پایه ساده و کاملاً مسلط شروع می کنیم.
بعلاوه ما به این موتور خواهیم پرداخت و نه به طور کلی روی موتورها. پیشرفت فقط بر اساس یک پایه انجام می شود و فکر می کنم به سرعت تکامل یابد.
صحبت از نیمکت ، نرم افزاری وجود دارد که امکان شبیه سازی دینامومتر (خطا <5٪) را دارد و بنابراین می تواند مقادیر مکانیکی مشخصه یک موتور را اندازه گیری کند. powerdyn جستجو شده ...

وگرنه ، من هم در استراسبورگ نیستم ...

پیپ
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 20/06/04, 19:23

من و نه در استراس .. خیلی جدی ...

با تشکر از شما برای powerdyn که نمی دانستم فکر می کنم زمان آن رسیده است که روی آن سرمایه گذاری کنید ... از طرف دیگر من شک دارم که این نرم افزار واقعیت تزریق آب را در نظر می گیرد .... بنابراین محاسبات احتمالی cs فرسوده خواهد شد .... پس از آن شبیه سازی باقی مانده است .... یک نیمکت غلتکی واقعی ما را به همان اندازه مناسب است ؛) اما همه آن را یکسان می خریم! تعجب کنید که چگونه گشتاور را شبیه سازی می کند .... احتمالاً از سرعت پرش جابجایی و فشار متوسط ​​مؤثر نظری شروع می شود .... متأسفانه در مورد تزریق آب نمی توان این همه را شبیه سازی کرد ... .

اشتباه کردم؟
0 x
پیپ
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 20/06/04, 10:04




تعادل پیپ » 20/06/04, 19:30

Doc را بخوانید ، خواهید دید که فقط با پارامترهای خارجی کار می کند و اساساً با گذشت زمان برای حرکت از یک موتور به موتور دیگر.
علاقه اصلی این است که بتوانیم قبل یا بعد از آن مقایسه کنیم ، زیرا در آنجا ما بسیاری از پارامترها را می خندیم ، زیرا تنها یک تکامل اندازه گیری مورد نظر است.
0 x
پیپ
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 20/06/04, 10:04




تعادل پیپ » 20/06/04, 20:15

یک دقیق ، همچنین روی کابل پیشنهادی برای انجام اندازه گیری سرمایه گذاری کرده است. من با امتحان خیلی سریع نرم افزار ، ورودی میکروفون لپ تاپ را به شدت کوبیدم ، با کابل که با عجله سر و صدا کرد: عصبانی:
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 20/06/04, 22:08

من برای مقایسه موافقم اما یک پارامتر مهم همه در آزمایش ما دقیقا همان مصرف خاص است .... یا با چنین شبیه سازی نمی بینم که چگونه به آنجا برسیم ... به طور خلاصه آن بالا نیست بلکه دیده می شود قیمت ما بدون انجام!

برای موارد سخت افزاری آن را سفارش داده اید یا؟
http://www.plugnperf.com/fr/
در این سایت؟
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 130