شورولت تاهو ، V8 ...

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
nofy
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 164
سنگ نوشته : 11/09/05, 21:08
X 1

شاید بالاخره این تصویر لعنتی !! ...




تعادل nofy » 14/02/06, 22:15

Bonsoir à توس،
در واقع ، یکی از دوستان من به من نشان داده است و من در نهایت می توانم برای شما توضیح دهم که چرا من متقاعد نشده ام که واقعاً قرار دادن راکتور در سطح کوچک ، در مقایسه با راکتور قرار گرفته به طور موازی ، واقعاً م effectiveثر است.
آنجا بود ، آنقدرها هم پیچیده نبود : بد: سلام حتی شکلک ها ، او به من نشان داد که چگونه این کار را انجام دهم .... و بله ، که یا من نمی دانستم !!
نوفی (رویای بزرگ)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 19/02/06, 18:19

سلام nofy
برای من توضیح دهید که در این واقعیت که کج شدن راکتور کج شده شما را آزار می دهد.
نمی دانم آیا عکس را در پاسخ به س yourال خود در مورد پست من مشاهده کردید. در واقع در مونتاژ من واقعاً زاویه ای ندارد.
در غیر این صورت با دو ورودی / خروجی آرنج سمت راست را نصب کنید
Asguard می گوید شما باید اندازه اگزوز را افزایش دهید تا گاز را مجبور نکنید. بنابراین لوله اگزوز خود را باز کنید. لوله راکتور را با دو آرنج قرار داده و همه را با اضافه کردن یک قطعه لوله ببندید تا قطر افزایش یابد. همانطور که در کامیون Phil70 B14 وجود دارد.
0 x
nofy
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 164
سنگ نوشته : 11/09/05, 21:08
X 1




تعادل nofy » 19/02/06, 21:28

عصر بخیر Pitmix ،
بله ، پاسخ شما را با عکس دیدم و ببخشید ، اما حتماً جواب شما را در جایی از دست داده ام.
چیزی که من را آزار می دهد ، من واقعاً نمی توانم آن را توضیح دهم ، بیشتر شبیه احساس من است ... در ابتدا می خواستم از آرنج برای عبور آزادتر جلوگیری کنم ، اما با گذشت زمان ، در واقع به خودم می گویم که شاید داشتن آرنج بهتر از تعصب باشد ... درست است که شما صاف تر هستید ، اما دو چیز وجود دارد که مرا در ویرایش آزار می دهد ، بدون اینکه من بدانم که آیا درست یا غلط ، و همانطور که در بالا به شما گفتم ، این احساسی است که من احساس می کنم: اولین سیستم کل سیستم است که به شما اجازه می دهد میله خود را به راحتی جدا کنید تا ببینید چه اتفاقی می افتد ... نه نسبتاً مستقیم ، شاید از دست دادن بیش از حد در تمام این "گوشه ها" ... و دوم این است که من می دانم که میله ممکن است بیش از حد بالا باشد ، هنوز هم برای این داستان جریان (اگر خط زرد مطابقت داشته باشد) به ویرایش شما) ، گازهای شما به طور عمودی در راکتور شما "برخورد می کنند" و این مرا صدا می کند ... آنجا ، پیت ، فقط ایده من است ، ارزش آن را دارد که ارزش آن را دارد.
تا آنجا که به من مربوط است ، من از تاریخ 27th بعدی تا 19/3 غایب خواهم بود ، بنابراین نمی توانم در Pantone خود پیشرفت کنم.
Nofy (رویا)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 20/02/06, 00:01

خوب خوب تصور کنید که من همین س myselfال ها را از خودم پرسیدم اما به من گفتند که نباید مشکل کار را در راکتور خود دنبال کنم بلکه در آنچه در اطراف است جستجو کنم. علاوه بر این ، Asguard هرگز در مورد موقعیت راکتور من چیزی نگفته است بلکه اگزوز را فقط در خروجی منیفولد محدود کرده است ، بنابراین گاز گرم می شود.
به نظر من ، من از اولین آزمایش های خود با مینی موتور سیکلتم ، در مورد پاشش آب شک زیادی دارم. من حباب ساز را روی این مورد آزمایش کرده بودم اما فقط تا 40 درجه سانتیگراد گرم شد. بنابراین من ایده آزمایش سوخت آب را رها کردم. کربوهیدرات مورد بحث delOrto 15 بود اما خیلی بزرگ بود.
من چندین ماه پیش دوباره ماشینم را امتحان کردم ، یک حباب بسیار کوچک با ظرفیت 0,9 لیتر. بنابراین می توانم فقط 0,5 لیتر آب حداکثر بگذارم. از آنجا که برای ماشین کارساز نبود ، من قبل از اینکه منجر به عوارض بعدی شود ، منصرف شدم. من از یک سیم پیچ با قطر خیلی کوچک برای گرم کردن آب استفاده می کنم. بنابراین آب به سختی گرم می شد.
من به سختی می توانم کاربراتور آب را رها کنم چون ساده بودن کار را دوست دارم. علاوه بر این ، فضا اشغال نمی کند. با این حال ، عملی ساختن آن نیاز به مهارت در موضوع یا یک شانس بزرگ دارد. تاکنون هیچکدام را ندارم.
آنچه از ابتدا به شما می گفتم این است که ویرایشهای مختلف را در اینجا و در Quanthomme ببینید. خواهید دید که آنچه راجع به زاویه راکتور در رابطه با اگزوز یا آرنج ورودی و خروجی فکر می کنید فقط جزئیات است.
همانطور که آندره می گوید ، 20٪ پس انداز دوپینگ در آب است. 30٪ پس انداز دوپینگ آب با راکتور است. من RAS دارم
برای اطلاعات ، به شکار در مغازه ها بروید چیزهای جالب توجهی وجود دارد. من دو سیم پیچ فولاد ضد زنگ پیدا کردم که می تواند درون یک حباب ساز قرار بگیرد. با این حال ، قطر لوله ها کمی محکم است (10 میلی متر).
به عکسی که روی پست خود در مورد راکتور روی یک پژو Expert TD قرار داده ام نگاهی بیندازید. به آرنج داخل و خارج نگاه کنید. با این حال پسر نتایج را اعلام می کند.
0 x

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 168