برنامه دوپینگ برای لیدی باگ

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
آدرین
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 72
سنگ نوشته : 11/11/04, 22:25
محل سکونت: بریتنی




تعادل آدرین » 26/11/04, 14:06

این برای جعبه دنده و قسمتهایی که از دست رفته ام تنظیم شده است.

اگر همه چیز خوب پیش برود ، فردا موتور را در وسیله نقلیه خود سوار می کنم. فکر می کنم هفته بعد گلدان را دارم.

تصویر

من در ابتدا این مونتاژ را انجام می دهم ، زیرا این کار فقط در لوله اگزوز نیاز به کار دارد ، زیرا لوله ورودی در حال حاضر دارای ورودی است.

به زودی می بینم آدریان
0 x
"مردی که می داند چگونه با یک توهم ساده خودش را خوشحال کند ، بی نهایت باهوش تر از کسی است که ناامید از واقعیت است." آلفونس آلایس
آواتار د l 'utilisateur
krissg29
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 80
سنگ نوشته : 07/11/04, 21:26
محل سکونت: مرکز فینستر
X 2




تعادل krissg29 » 26/11/04, 19:29

سلام Retroloc

Forum طرح دوپینگ آب برای Coxinelle صفحه 2

برای مونتاژ من ، یک رآکتور (میله 13x305 میله 14/16 لوله) را بر روی خروجی سیلندر 4 نصب کردم و خروجی گیت گاز راکتور را به سوخت اصلی وصل کردم. این بدان معنی است که من لوله (از مس 14-16 در مس) دارم که از راکتور است که توسط ورودی هوا به سطح نازل (نصب شده M.David) وارد کاربراکتور می شود. در ورودی رآکتور ، حباب نیمی از بنزین بدون آب را که به اگزوز وصل نشده است قرار می دهم: در هوا مکش می کند.


لوله به باریک ترین سطح دریچه اصلی سوخت اصلی صعود می کند و جای نازل اسپری اصلی (بریده و وصل شده) را می گیرد. فقط مدار پمپ بیکار و بازیابی روی سوخت اصلی باقی مانده است.

در حالت آماده به کار ، در هنگام کاربوتور ، حبابی در حباب ندارم: طبیعی ، با بسته شدن دریچه گاز کاربراتور ، هیچ خلاء در نازل وجود ندارد.
با شتاب شروع به حباب می کند و در 3000 دور در دقیقه من 10 kpa از افسردگی در حباب اندازه گیری کردم.
برای تلاش برای برجسته کردن کارایی رآکتور ، ابتدا موتور را با کاربراتور گرم کردم ، حباب قطع شد. سپس حباب را وصل کردم و منبع سوخت را به سوخت وصل کردم (موتور کمتر از 2 دقیقه متوقف شد). موتور را مجدداً راه اندازی کردم و سرعت آن را به 3000 دور در دقیقه شتاب دادم: تا زمانی که بنزین در مخزن سوخت وجود داشته باشد (2 تا 3 دقیقه) کار می کند و متوقف می شود.


این روشی است که من استفاده کردم

- اتصال خروجی راکتور در زیر سوخت اصلی به خلاء بیشتر و مطابقت آن با نمودار Pantone
- مجدداً حباب را گرم کنید: من آزمایش های خود را در هوای سرد انجام دادم و سوخت موجود در حباب باید 10 درجه سانتیگراد باشد
- سعی کنید لوله بین راکتور و لوله را کوتاه کنید (در حال حاضر حدود 60 سانتی متر).


و این تغییراتی است که من این هفته را بطور عادی انجام خواهم داد
اگر کار کند ، من به جای حباب با یک کاربراتور امتحان می کنم و پس از آن کافی خواهد بود که یک سیستم برای هماهنگ کردن دستورات کاربراتور بسازیم

و برای آدریان ، این یک مونتاژ آزمایشی است! اگر با رآکتور و گازهای یک سیلندر کافی نباشم ، می توانم آن را در جای دیگری قرار دهم یا یک 2 را درست کنم ، اما طبق اکونولوژی 1 راکتور 50 برای XNUMX سی وی کافی است. به هر حال ، در حال حاضر همانطور که می بینید ، اگزوز خیلی "پایان یافته" نیست. خوشبختانه من همسایه ندارم!
0 x
این نباید اشتباه گرفته شود و مهندس مبتکرانه
آواتار د l 'utilisateur
krissg29
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 80
سنگ نوشته : 07/11/04, 21:26
محل سکونت: مرکز فینستر
X 2




تعادل krissg29 » 28/11/04, 20:30

این همان است که: موتور کوکس به جای حباب چرخدار "Pantone" را با یک کاربراتور می چرخاند

سوخت اصلی فقط به عنوان شیر عمل می کند.
در حال حاضر پریز راکتور تحت سوخت اصلی متصل شده و راکتور از یک موتور سیکلت کوچک بسیار غنی استفاده می شود.
این کار می کند اما قبل از اینکه او را تغییر رژیم دهید ، باید کنترل ها را کنترل کنید. هنوز در جاده نیست!
من واقعاً آزمایش مصرف کننده را انجام ندادم اما زمان بیشتری لازم بود تا مخزن کاربراکتور کوچک (حدود 4 دقیقه) در پنتون را خالی کنم تا کارورتر اصلی در عملکرد عادی (3 دقیقه) در حالی که بزرگتر به نظر می رسد (من حجم ها را اندازه نگرفتم)

بقیه من نمی دانم کی! ممکن است به جای حباب تزریق با یک انژکتور؟

کریستف
0 x
این نباید اشتباه گرفته شود و مهندس مبتکرانه
آواتار د l 'utilisateur
آدرین
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 72
سنگ نوشته : 11/11/04, 22:25
محل سکونت: بریتنی




تعادل آدرین » 29/11/04, 12:03

تصویر

تصویر

در اینجا عکسهای مونتاژ کریستف (کریس)
0 x
"مردی که می داند چگونه با یک توهم ساده خودش را خوشحال کند ، بی نهایت باهوش تر از کسی است که ناامید از واقعیت است." آلفونس آلایس
JCF
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 40
سنگ نوشته : 21/11/04, 22:58




تعادل JCF » 29/11/04, 22:24

krissg29 نوشت:من در واقع سعی می کنم مونتاژ پنتون را روی کاکس مکزیکی کپی کنم

سلام کریسگ ، من فقط می خواستم از شما بپرسم که سوار مکزیک مکزیکی کجا شدید. تنها چیزی که در این مورد پیدا کردم یک مقاله کوانتومی است ، اما اطلاعات فوق العاده کمی وجود دارد. چیز دیگری پیدا کردید؟
A+
ژان کریستف
0 x
آواتار د l 'utilisateur
krissg29
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 80
سنگ نوشته : 07/11/04, 21:26
محل سکونت: مرکز فینستر
X 2




تعادل krissg29 » 29/11/04, 23:56

من فقط می خواستم از شما بپرسم مونتاژ مکزیک کجا گرفتید. تنها چیزی که در این مورد پیدا کردم یک مقاله کوانتومی است ، اما اطلاعات فوق العاده کمی وجود دارد. چیز دیگری پیدا کردید؟


نه من چیز دیگری پیدا نکردم!
من با گوگل سعی کردم کلمات کلیدی زیادی را امتحان کنم اما همیشه به Quanthomme برمی گردد.
بنابراین سعی کردم جزئیات موجود در عکس را ببینم.
ما در کنار قرقره و 2 عدد لوله که از سمت راست موتور پایین می آید ، می بینیم که یک اتومبیل مورو (در هر صورت به نظر می رسد که یک کاربراتور است که در ماسور خود دارم) و XNUMX لوله که از سمت راست موتور پایین می روند (که مربوط به یک راکتور در جعبه بخاری مناسب است) همانطور که در متن گفته شد)
اگر به عکس نگاه کنید ، کاربراتور با اندازه حدود 1 تا 2 سانتی متر بالاتر از اصلی است. این باید با فاصله بین کاربراتور و لوله برای اتصال مطابقت داشته باشد.
در مقابل ، سیلندر نارنجی در مقابل سوخت من نمی دانم که در آن است. من نمی دانم که این دریچه ای نیست که همراه با کنترل سوخت اصلی باشد اما این بدان معنی است که راکتور همیشه تحت خلا نیست.
A+
کریستف
0 x
این نباید اشتباه گرفته شود و مهندس مبتکرانه
Retroloc
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 10
سنگ نوشته : 25/11/04, 16:09




تعادل Retroloc » 02/12/04, 10:29

آدریان نوشته است:تصویر

آنچه من بر روی تصویر می بینم این است که یک سوخت در حالی که بنزین خالص از آن استفاده می کند ، از راکتور تغذیه می کند و تمام آنچه در پایین دست سوخت اصلی قرار می گیرد ، است.

نتیجه گیری ، حتی اگر راکتور شما پرلینپینپین باشد ، حتی اگر یک لوله توخالی باشد ، باز هم کار خواهد کرد. (احتمالاً کمی بدتر از اصل).
در این حالت ، چیزی به شما اثبات نمی کند که در هنگام خروج از راکتور شما "چیزی" متفاوت از خروج یک سوخت معمولی دارید.
چرا کاربراتور جدید را با مخلوط HC / آب گرم تغذیه نمی کنیم؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
krissg29
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 80
سنگ نوشته : 07/11/04, 21:26
محل سکونت: مرکز فینستر
X 2




تعادل krissg29 » 02/12/04, 23:26

کاملاً با شما موافقم ، در حال حاضر چیزی غیر از عدم بو بودن اعم از بنزین ، بنزین سوخته ، بنزین سوخته ، روغن یا موارد دیگر در آزمایشات من اثبات نشده است. با توجه به تنظیمات تقریبی کل ، قبلاً به اندازه کافی عجیب است.

قدم بعدی این است که او را به ناوگان فرو برد ، اما من هنوز نمی دانم چگونه (حباب سوخت ، سوخت 2 ، غلطک ، تزریق ، ...) است. و باید بتوانم مقادیر آب و بنزین ورودی موتور را بسنجم. من همچنین باید به جای بنزین روغن سوخت را امتحان کنم.
0 x
این نباید اشتباه گرفته شود و مهندس مبتکرانه
آواتار د l 'utilisateur
آدرین
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 72
سنگ نوشته : 11/11/04, 22:25
محل سکونت: بریتنی




تعادل آدرین » 03/12/04, 13:00

شما یک رآکتور را با حباب یا کاربراتور اضافه می کنید.

دوپینگ آب کلاسیک چه ...
0 x
"مردی که می داند چگونه با یک توهم ساده خودش را خوشحال کند ، بی نهایت باهوش تر از کسی است که ناامید از واقعیت است." آلفونس آلایس
آواتار د l 'utilisateur
krissg29
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 80
سنگ نوشته : 07/11/04, 21:26
محل سکونت: مرکز فینستر
X 2




تعادل krissg29 » 03/12/04, 19:44

دقیقاً ، من نمی خواهم با آب دوپینگ کنم ، حتی اگر راحت تر باشد ، می خواهم یک پنتون 100٪ درست کنم.
علاوه بر این ، من می خواهم که آن را در رژیم متغیر قابل استفاده باشد (و یک برتون ، آن لزج است).
بنابراین تا زمانی که طول بکشد طول خواهد کشید.
من مزیت این را دارم که به خوبی می دانم نوع موتوری که من روی آن کار می کنم (قبلاً چندین مورد از آنها را بازسازی کرده ام) و قطعات کافی در اختیار دارم تا بتوانم نمودارهای مختلف تغذیه یا تغییرات نرخ به عنوان مثال فشرده سازی یک موتور مشترک در اطراف موتور وجود دارد ، بنابراین من می توانم تست جاده را نیز انجام دهم و از آنجا که برای کار به ماشین نیاز ندارم ، مهم نیست که به اندازه کافی خوب کار نکند
0 x
این نباید اشتباه گرفته شود و مهندس مبتکرانه

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 184