برنامه دوپینگ برای لیدی باگ

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
krissg29
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 80
سنگ نوشته : 07/11/04, 21:26
محل سکونت: مرکز فینستر
X 2




تعادل krissg29 » 05/12/04, 19:33

Salut

امروز آزمایشاتی انجام دادم من قبل از سوخت یک حباب آب اضافه کردم. یعنی حباب آب / بنزین سوخت / راکتور

من ابتدا موتور را با سوخت اصلی گرم کردم و بعد از خالی کردن مخزن سوخت اصلی به آزمایشات رفتم.

من حباب را با آب بسیار داغ پر کردم (آن را در تابه روی آتش جوشانید) و به تدریج آن را به موتور بنزینی بنزینی وصل کردم که با سرعت ثابت کار می کند

1-اتصال حباب بدون لوله حباب: بدون تغییر در سرعت موتور و بو

2-اتصالات لوله حباب بدون قرار دادن آن در آب: افت جزئی در سرعت ، به نظر من به دلیل افت فشار در سوراخ های کوچک در لوله حباب

3-غرق شدن لوله تا زمان قرار دادن آن در آب (ظاهر حباب): در مقایسه با مرحله 2 تغییری ایجاد نمی شود

من همچنین با جابجایی به دنده 1 با ترمز دستی ، یک موتور بار را انجام دادم ، موتور در حال پیکربندی مرحله 3 است: موتور به نظر می رسد قدرت عادی می دهد. من می دانم که کاملاً از لحاظ اندازه pifometric است ، اما این قبلاً است

A+
0 x
این نباید اشتباه گرفته شود و مهندس مبتکرانه
tetedechien
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 1
سنگ نوشته : 11/11/06, 12:03




تعادل tetedechien » 11/11/06, 12:10

سلام،

من به داستان شما علاقه مندم اما اکنون مربوط به سال 2004 است.
از کجا با همبازی خود بوده اید؟

من می خواهم یک سیستم pantone را روی مین سوار کنم اما هیچ چیز در مورد مکانیک نمی دانم .... آسان نیست.

الکس
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 147