آندره درخواست

بنابراین شما فکر می کنید که یک دو زمانه با روغنکاری جداگانه می تواند پانتونایز شود اما نه یک دو زمانه با مخلوط مستقیم به دلیل روغنی که در راکتور از بین می رود طبیعی به نظر می رسد.
اما نظر شما در مورد مجموعه ای که pitmix در عکس پیدا کرده است ، به نظر من بسیار زیاد است زیرا همه چیز از طریق راکتور می گذرد ، همه چیز باید در موتور بسوزد اما ممکن است تنظیم این نوع مجموعه سخت تر باشد؟ (دو کربوهیدرات)

فکر می کنم آندره می خواهد بگوید که این سیستم تقریبا فقط در موتورسیکلت های سبک وجود دارد و استفاده از روغن خوب برای موتور شما کافی است.

Bonjour در
در اصل توصیه می کنید همه چیز را از موتور پایین دستی ، بنابراین کل هوا و سوخت در راکتور عبور دهید
(کار می کند) برای ماشین چمن زنی ، به همین دلیل ساده که راکتور برای این موتور کوچک به نسبت متناسبی بزرگ است ، اما وقتی صحبت از اتومبیل می شود ، جایی که باید 200 کیلوگرم هوا در ساعت در آن عبور دهید ، در یک راکتور با به سختی بزرگتر از یک ماشین چمن زنی ، برای نگه داشتن آن در دما مشکل جدی خواهیم داشت.
اگرچه اگر مجمع چمبرین را از نزدیک ببینیم ، این دقیقاً همان کاری است که انجام می شود ، همه چیز به راکتور بسته لوله می رود ، در هزینه های بازیابی گرما باید در حداکثر باشد و من شک دارم که از راکتور بیرون بیاید یا خیلی بالاتر از 100c ، در حال حاضر نگه داشتن دمای راکتور با عبور بخش کوچکی از هوا به داخل راکتور ، با چند قطره آب دشوار است ...
نه ، تنظیم آن بسیار آسان تر است ، زیرا ما از کاربراتور اصلی با پروانه و کنترل آن استفاده می کنیم.
آندره

سلام آندره ، به یک برخورد کردم forum هفته گذشته یا در مورد ساخت ونتوری توضیح دادید ، اگر می توانید من را راهنمایی کنید ، نمی توانم روی آن بیفتم.

با عرض پوزش از آندره اما من آنچه را که می خواستم یافتم.

salut

من قبلاً این فرصت را داشتم که س theال را مطرح کنم اما علاوه بر مشکل
این مخلوط در 2 زمانه مشکل دما است
اگزوز کردن
2 زمانه به اندازه 4 ضربه گرم می شود ، اما با توجه به شکل آن
اگزوز (شکل مخروطی) و حجم آن
گرما "رقیق تر" می شود بنابراین بازیابی آن دشوارتر است
دمای پنتون را بالا ببرید.
علاوه بر این ، تغییر شکل گلدان 2 زمانه باعث ناراحتی آن می شود.
(شکل آن برای ایجاد فشار برگشتی مورد بررسی قرار می گیرد
قبل از بالا آمدن پیستون ، روی نور اگزوز "ضربه" بزنید و از "نشت" مخلوط خودداری کنید ، حتی اگر سیستم اگزوز متغیر مبتنی بر سوپاپ ها (یام) یا اتاق های ضمیمه (هوندا) وجود داشته باشد.

به طور خلاصه: فرار از 4 زمان را تغییر دهید = بدون (بیش از حد) مشکلات ،
تغییر شکل و حجم فرار 2 زمانه = گالری
ممکن است (بدون اشاره به افزایش دما pentone)

آندره آیا شما سعی کرده اید 2 زمانه را تغییر دهید؟ نظر شما در مورد مشکل اگزوز چیست؟