موتور پانتون در Toyota Hilux 2.4L

امروز صبح فهمیدم که چرا دیگر با میله جدیدم حباب ندارم. مانو من شل شده بود و یقه كتك خورده ای را شكسته بود كه هنگام بیرون آمدن از حباب ، به عنوان مهر و موم عمل می كرد. این توضیح می دهد که!



اینجا نقطه گرمایش مایل به آبی در انتهای میله روی یک نقطه است ... تعجب آور!


من 2 سانتی متر کوتاه می کنم ، نوار از 200 به 180 میلی متر می رسد و به دلیل این حادثه مجبورم مسیر آزمایش خود را دوباره انجام دهم

gegyx نوشت:من همیشه فکر می کنم که لازم است تا حدودی انتهای میله های راکتورها مشخصات داده شود. ترمز و تلاطم کمتر.
من هیچ علامت پیچ مارپیچی نمی بینم؟

در واقع 2 مدرسه وجود دارد که با یکدیگر روبرو می شوند. آندره اکیداً به من توصیه کرد که در یک برش تمیز کار را تمام کنم.
برای پیچ مرکزی ، به صفحه 11 مراجعه کنید و کل عکس راکتور را مشاهده خواهید کرد. من فقط هنگامی که راکتور را کوتاه کردم ، انتهای دستگاه میله محوری را برش می دهم. پیچ فقط در وسط شروع میله میله قفل می شود.
صادقانه بگویم ، این پیچ چندان مورد توجه نیست زیرا میله نمی تواند در جهت مخالف مکش قرار گیرد و در پایان راکتور منقبض شده و میله را مسدود می کند.
راکتور بعدی من 1,5 میلی متر بین آهن و 100 میلی متر طول خواهد بود ، این 316 فولاد ضد زنگ با 2 متمرکز کننده است ، میله آزاد خواهد بود.

سلام لاو

314 نیست

316 رایج ترین 10٪ نیکل است
314 19٪ نیکل
310 19٪ نیکل

از نظر تولید گرما در میله ، نه تنها گرمای سطح است که به مرکز میله می رود
این همچنین توضیح می دهد که چرا ما میله را با یک لوله نازک جایگزین می کنیم که کمتر کار می کند.
برای دیدن این ، کافی است که یک کاهش قابل توجه در میله در 3/4 انتهای آن را کاهش دهید تا قطر آن را به 3 میلی متر در یک قسمت کاهش دهید
از حدود 20 میلی متر ، این قسمت به دور از راکتور می شود
اگر گرمتر از سطح شافت گرم نباشد ، کافی است
برای بررسی رنگ ، و این توسط هدایت انجام نمی شود.
فولاد ضد زنگ ، به ویژه آن که حاوی نیکل بیشتری است ، دارای هدایت نسبتاً ضعیف ، حرارتی و الکتریکی است ، این ماده است که برای ایجاد مقاومت در برابر حرارت استفاده می شود.
کسانی که با TIG روی این ماده جوشکاری می کنند خیلی سریع آن را درک می کنند.
به نظر شما چرا میله های جوشکاری قوس از میله های فولادی کوچکتر هستند؟ دلیل ساده آن این است که وقتی ما به طور مداوم با یک میله فولاد ضد زنگ که در آخرین لایه قرار دارد جوشکاری می کنیم ، میله قرمز می شود و به سرعت ذوب می شود. به سرعت ، گویا گرمای زیادی وجود دارد.
این باعث ایجاد یک میله می شود که می تواند در یک انتهای آن بسیار گرم و در انتهای دیگر نسبتاً سرد باشد.

آندره

عصر بخیر!

پس از ناامیدی من از 0,5 میلی متر بین آهن ، خرد کردن میله 0,75 میلی متری جدید من امید به چیز خوبی را ایجاد کرد.
امروز من نفس نفس زدن را که از ابتدا کمی آزمایش هایم را مختل کرده بود ، دور زدم. این در ابتدا به ورودی پایین دست اتصال گاز ژت هدایت می شد.
من رقت گاز پانتون و از دست دادن فشار به دلیل بخار روغن را نیز دوست نداشتم.
علی رغم عقب نشینی از نفس کشیدن ، حباب من (با صدا) خارج از لحظه پخش می شد!
به جای غرغر خوش آهنگ ، مانند حرکت مجبور هوا که هیچ ارتباطی با سرعت یک مایع ندارد ، تند بود. من این آخرین میله را برداشتم ، فکر می کنم هیچ چیز برنده نشدم ..
امروز عصر ، با عجله ، 13 سانتی متر آهن کشیده را در دیام برش دادم. 16 برای آهن بین 1,15 میلی متر (در حال حاضر بهتر است!).

یادآوری کوچک: اولین راکتور من بین آهن بود اما در "310" و در 150 با 2 دستگاه مثلثی شکل (14,46٪ اقتصاد) بود. از زمان امتحان خودم هرگز نتوانسته ام بهتر عمل کنم.

بعد از اینکه قطعه آهن خود را با انتهای مربع برش دادم ، نوک سینه های مرکز را در ردیف های مبهم جوش دادم ، آن را با پارچه گل مینا و سپس یک محل عبور کوچک با اکسی / پروپان جلا دادم تا قرمز تیره شود.
حباب الان یک صدای عادی دارد ، من قصد داشتم بگویم زنده است!
چند کیلومتر کافی بود تا من بفهمم که دیگر نیازی به تغییر بین آهن ندارم ، مصرف آب یکی دیگر از مشکلات است.
من حداقل 1000 کیلومتر شکستن قبل از اجرای آزمون را انجام می دهم و بعداً می دانم که آیا واقعاً نصب منظم فولاد ضد زنگ گران قیمت واقعا ضروری است.
برای نتیجه به زودی می بینیم

سلام لاو
اخلاق به این دلیل نیست که یک پسر در Quand Homme نوشت
شکاف هوا باید 0,5 میلی متر باشد که میله باید در نیکل باشد
که گرم شدن مجدد حباب باید با اگزوز انجام شود
که مجرای خروجی راکتور باید کمتر از 60 سانتی متر باشد
شما به یک کوره نیکل نیاز دارید ، که این دستورالعمل مناسب است.
در حالی که این را امتحان می کنیم ، وقت و انرژی زیادی را تلف می کنیم
و ما به کنار چیزهای واقعی می رویم.
برای بستن میله ، این رنگ است که آن را به شما نشان می دهد و همانطور که توسط طبیعت جاده های خود خراب می شوید (در اینجا همه چیز صاف است)
یک میله فولادی اگر در ابتدا به خوبی گرم شود مایل به آبی می شود ، سپس مانند سیاه تفنگ می شود ، شما می توانید در این مرحله سیاه را با یک لاک مسی جلا دهید که نوعی لاک براق می سازد.
من فقط 190 کیلومتر دیگر با میله آنونل انجام دادم
من آن را بررسی کردم ، اولین میله ای است که از این رنگ می بینم
رنگ طلای کشیدن مس.
من هنوز هم در کنترل دقیق مصرف آب مشکل دارم ، با کاربراتور آبی که می توانم آنطور که می خواهم تنظیم کنم (روی شورولت با لامپ هستم)

آندره

سلام ، در مورد مونتاژ دومنیک (من آن را از طریق تلفن داشتم) آهن ضعیف مهم است زیرا روی پایه است.
برای نیکل نباید آن را با فولاد ضد زنگ اشتباه گرفت ، زیرا این کار آهن است!
شبکه Ni از کیفیت استاندارد CNRS برخوردار بود ، بسیار ظریف ، ظاهراً همان آندره بود. راه حل (عاقلانه) ای که او به من توصیه کرد این است که آهن را بچرخانم و سپس با الکترولیز Nikelé را انجام دهم ، یک جعبه ، که درمان سطح در سمت گرنوبل را انجام می دهد ، من س inquال می کنم ...
برای سیستم گرمایش آب در مقادیر کم در اگزوز ، من را خوب وسوسه می کند ، دلیل واضحی از سرعت کار (سفرهای کوتاه)
من به یک لوله مس مسطح (فضای 2/3 میلی متر) در امتداد اگزوز ، با سطح ثابت کربوهیدرات فکر می کنم

سلام آندره و دنیس

هیچ کس در این مورد forum آیا می تواند به من بگوید که آیا میله ای با نسبت زیاد NI مانند اینکونل یا نیکل 200 بهتر سوخت قابل توجهی را تأمین می کند.
افراد باتجربه ای مانند آندره ، کوین یا زک به 30٪ با آهن یا فولاد ضد زنگ نزدیک شده اند.
همانطور که آندره گفت ، من فکر می کنم 800km (تقریباً) با inconel و هیچ چیز بهتر!
من این فرصت را دارم که Ni داشته باشم اما گران است و می خواهم این بازی ارزش شمع را داشته باشد.

سلام لاو ،

و برای نیکل نوار خود ، ارزان تر از یک میله نیکل است ؟؟؟

GEO .

Salut
بسیار صادقانه فکر می کنم نکته مهم در مجامع ما کیفیت آرزوی موتور است.
در مورد من از آهن و فولاد ضد زنگ برای میله استفاده کردم. بین آهن 2 میلی متر تا 1 میلی متر و من فقط اختلاف دما را در خروجی راکتور مشاهده کردم ، اما چیزی در سمت مصرف وجود نداشت.
ورود برای تعیین بعد داخلی راکتور با توجه به موتوری که روی آن نصب شده ضروری است. تغییر مکان و سلامت موتور.
لاو با مصرف آب 1,4 لیتر و آهن بین آهن حدود 1 میلی متر و سایر افراد با 0,5 لیتر آب و کمتر آهن موفق به دریافت چیزی از راکتور خود می شود.
مسئله یافتن قانونی است که برای تعیین بعد راکتور و سپس دوز گرفتن از آن پیروی کند درست مخلوط هوا / آب.
متأسفانه راکتور جهانی به نظر نمی رسد بنابراین همه وظیفه دارند که با مونتاژ خود کار کنند. آسان نیست