موتور پنتون در Citroën 2cv 6

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2




تعادل دنیس » 01/01/08, 23:13

متشکرم ، این آخرین مدل است ، NH (برای لباس جدید) تقویم متمایل به حالت جدید زمان ، در مقابل پژو 202 است ... خوب ، ما دور می شویم نمی توانیم؟ ، من می خواهم برای شما یک پست در مورد موضوع بنویسم ، : قشنگ:
0 x
سفید نمی خواهد بدون تاریکی وجود دارد، اما به هر حال!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 02/01/08, 03:00

Bonjour در

دنیس باید UNICORN (کشش کاذب سیتروئن) را بداند
هنوز در دهه 50 وجود داشت.

آندره
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2




تعادل دنیس » 02/01/08, 14:38

اما اسب شاخدار در نوع خود یک مارک تجاری بود که با کرا ر ارتباط داشت: همبندی شاخدار ، اسب شاخدار مدل های بدن سیتروئن خود را نصب کرد تا مدلی را ارائه دهد که استفاده نکرد ، پس از جنگ نام تجاری مانند بسیاری دیگر ناپدید شد ...
0 x
سفید نمی خواهد بدون تاریکی وجود دارد، اما به هر حال!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
Buga های
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 115
سنگ نوشته : 24/02/05, 11:53




تعادل Buga های » 25/06/08, 08:26

سلام .. شبکه را تصاحب کرده ام ، اما همه جا غرق شده ام ... سعی می کنم صندوق پستی خود را خالی کنم ، روی اجسام اجداد ، کامیون ها کار می کنم ، و باید در خانه ، گاراژ و غیره کار کنم ... ظروف سرباز یا مسافر ، بلوتوث! !!
قاه قاه
خوب ..
با 435 سی سی خودم ، با دقت بسیار ، به 4,8 لیتر رسیدم ..
من با زنجیر 700 کیلوگرم زیاد شلیک کردم ، مثلاً روی تپه و غیره ، پیچید ... من 602 را روی گیربکس کوتاه خود گرفتم و آنجا وحشت اختلاف..7 لیتر..پپفف ... یک دوست حدود 4,5 لیتر با یک گیربکس 652 ، بلند ، بدون احتراق ویزا بود ، من فکر می کنم موتور 644 بود یا تقریباً همین رقم ... یا ... زمان زیادی برای نوشتن امروز نیست ، من قصد دارم به محل کار خود بروم ... من قصد دارم یک "دوباره گرم کردن" را آزمایش کنم تا با روغن گرمایش با افزودن استون کار کنم ، تا اکتان را کمی افزایش دهم ... نظر شما چیست؟ سخت است برای ایجاد ثبات در یک گرمایش سوخت در یک دیوچ ، بدون نیاز به طراحی گردش آب ، بنابراین لوله ها در همه جا ، من نمی خواهم آن را پیچیده کنم ، من چیزهای ساده را دوست دارم و تعداد قطعات کاهش می یابد ... از من بپرسید که آیا من ارزش خرید ساده را ندارم بخاری برقی روغن اما با مصرف 150 وات خیلی کمرنگم نمی کند ....
0 x
استقلال انرژی دیوانه ، دیوها ، بوگاتی….
jonule
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2404
سنگ نوشته : 15/03/05, 12:11




تعادل jonule » 25/06/08, 10:13

سلام،
یک مونتاژ مبتنی بر یک شیر رادیاتور ترموستاتیک وجود دارد ، که گازهای خروجی را با توجه به T ° C قابل تنظیم هدایت می کند ؛-)
ویرایش توسط M David:
http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David9.htm
0 x
Buga های
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 115
سنگ نوشته : 24/02/05, 11:53




تعادل Buga های » 01/07/08, 12:51

آه خوب ... از ایده شما متشکرم ، اما اگر اشتباه نکنم ترموستات بیش از 80 درجه را تحریک می کند ممکن است پلاستیک شناور من نرم شود ، و در این زمان به یک مخزن آب به اندازه کافی بزرگ نیاز دارم ترموستات در دمای همزمان با مازوت است ... و غیره
هرچه بیشتر به آن فکر می کنم ، بیشتر فکر می کنم از بخاری برقی استفاده راحت تر و کاربردی تری برخوردار است.
از طرف دیگر ، سرخوردگی بزرگ ، روغن گرمایش به 95 سنت رسید ...
چه جهنمی ..
به زودی من را با پدال متحول می کنم ، هاهاها
0 x
استقلال انرژی دیوانه ، دیوها ، بوگاتی….

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 146