موتور پانتون در دیزل سیتروئن Bx

سلام،
درست است که پیتمیکس از کارهای او متکی نیست و او سخاوتمندانه توصیف می کند که چه می کند ، حتی اگر نتایج همان چیزی نیست که او انتظار داشت ، بلکه واقعیت شرکت در forum، همه موارد بد که نتیجه خوبی می دهد به دیگر سازندگان پانتون کمک می کند.
چه چیزی راجع به آن باید فهمید forum ما تنوع زیادی از افراد داریم و در همه جا نه تنها از فرانسه با ایده ها و ابزارهای ساختمانی ما ، پسرهای جدید و با تجربه تری وجود دارند ، اما هیچ چیز در اینجا به ما نمی گوید که یک ایده جدید ایده های خوبی را به ارمغان می آورد و بهتر از کاری که اکنون می کنیم انجام دهیم.
همچنین صحیح است که برای جستجو forum با یک موضوع دقیق ، گاهی اوقات به سرعت از جریان خارج می شود و برای کسی که به آن نزدیک می شود دشوار است forum برای دنبال کردن موضوع کارها ، اما بعد از چند حفاری ، شما به یادگیری ملزومات syteme می پردازید.
حال اگر ما باید روی این موضوع تلاش کنیم تا بدانیم چه کسی بیشتر از اینها چه کسی را انجام داده است بهترین (بی اهمیت) ما به سرعت حرکت نخواهیم کرد. این طبیعی است که برخی از آنها داده های دیگر ترفندهای کوچکی را برای آنها حفظ می کنند ، بعضی دیگر نمی خواهند نتیجه بگیرند ، یا به دلیل این که شنوایی دیگران است یا به واسطه ژن عدم دستیابی به اهداف خوب که قبلاً بوده است. مجموعه ای.
با گذشت زمان یاد گرفتم که آنچه فرد می تواند افراد دیگر تصور کند ، فقط موضوع است
برای پیدا کردن ایده در forum .. پدری؟ چه اهمیتی دارد! به شرط انجام کارها ..

آندره

خیلی خوب گفتیم ، آندره ، ایده های بزرگ اغلب یافت می شوند ، من اغلب سیستم های غیر ارادی (غیر از پنتون) را دارم که بعداً سال بعد ارائه شد ، حتی اگر کپی برداری نشود ، مطمئن هستم که برای شما اتفاق می افتد

من این پست رو پیدا میکنم

چند سالی می گذرد که در BX می روم ... 2 دیزل اتمسفر دارم مانند rezut
و این درست است که هنوز هم سوخت کارآمد است ...
در سفر طولانی بدون استفاده از بزرگراه های عوارض ، به کمی کمتر از 5 l / 100 رفتم (یک سفر دور ، کامل 2 ، خروج کامل و رزرو مجدد کامل روشن ...)
ماشین حدود 300 000 کیلومتر بود ...
به طور معمول 6l می چرخد ​​...

اما وقتی کاروان را آویزان می کنم ، به ویژه در زمین های خشن منفجر می شود ...
و در آنجا با جستجوی پست ها ، من در مورد مزایایی که انتظار داشت از دوپینگ نتوانم چیزی پیدا کنم ...
کسی قبلاً در مورد مشکل فکر کرده ؟؟؟؟

سوال فرعی ، کسی خبر rezut و BX خود را دارد ؟؟؟؟

سلام georges100 و عصر بخیر برای همه

با تشکر از شما برای گرفتن اخبار من و از bx
من مدت زمان زیادی دور شدم زیرا یکباره نمی توانم همه جا باشم
من به دیویدم برگشتم و شروع به انجام درخت خانوادگی مادرم کردم و وقت داشتن آسان نیست.
bx هنوز هم در شرایط خوبی پس از گذراندن در دست جوانترین پسر من است که او فقط 42000 کیلومتر بیشتر (در حال حاضر 315000 کیلومتر) گرفته است پس از تغییر گیربکس (گیربکس دیفرانسیل و شکستن میل لنگ) اما موتور مانند ساعت می چرخد ​​و همیشه یک چهارم نوبت را شروع می کند
کنسولها با وجود کیلومتر اضافی تغییر نمی کنند.
او در حال استراحت است تا منتظر بماند تا به دست بزرگترین پسرم برود که امیدوارم مراقبت خوبی از شما بکند
من همیشه در ذهن داشته ام که پنتون 2 را روی 2cv قرار دهم تا زمان آن را پیدا کنم
عصر بخیر برای همه و دفعه دیگر شما را می بینم

سلام rezut

خوب ، شما با BX خود شانس ندارید
اکنون مطمئن نیستم که این ماشین ایده آل برای شروع رانندگی است
حیف که شما سعی در بهبود آن ندارید ...

در ابتدا من نمی دیدم که مورد تأیید دوشیزه قرار بگیرم ... اما در تأمل ...
با این ماشین همیشه در حاشیه رژیم هستیم
در مسافت طولانی آنقدر ارزان نیست ...

اما سؤال من در مورد بکسل با موتور تقویت نشده هنوز حل نشده است هیچ کس دیگر ؟؟؟؟

من همیشه شنیده ام که دوپینگ در موتورهای پر بار کارآمدتر است ...

آندره باید تأیید کند

من شخصاً از اتمسفر BX TRD خودم به 300 000km جدا کردم. من همچنین دریافتم که او با تریلر (سنگین) من تنبل شده است.
این گفته با 65 اجازه دهید گره بزنیم ، او نتوانست قیر را پاره کند.

مردی که من او را فروختم ، یک صنعتگر بود ، او آن را مانند الاغ بارگذاری کرد و هنوز هم در 450000km ، 5 سالها پیش می چرخید ...

من کمی قدرتمندتر هستند ...

اگر مجوز لازم را نداشته باشید با BX به سرعت در وزن محدود می شوید ...
شما با وزن خالی ردیاب و چراغ اول BX محدود شده اید ... این باعث می شود 200 300 کیلوگرم به رقبای خود در زمان تبدیل شود ...

به نظر می رسد که چاقی بیماری قرن است در هر صورت یک اتومبیل n و کاروان حتی بیشتر تأیید می شود ... در اندازه مساوی سالهای in30 ما دور از دو برابر کردن وزن نیستیم ...

در هر صورت BX دارای عواقب یک پورشه یا فراری است ، من در بزرگراه نرماندی آزمایش کردم
یک فراری در جلو ، یک پورشه پشت صد ترمینال ، خوب همه ما 3 130 بودیم

سلام،

من با شما تماس می گیرم زیرا می خواهم G + (بخار آب) را در تست ماشین خود نصب کنم: 1.9 1991L 300L BX که بیش از 000km XNUMXkm را تجربه کرده است.
و من می خواهم آن را با شخصی (یا افرادی) با تجربه و همچنین با تجهیزات لحیم کاری / لحیم کاری که ندارم نصب کنم. (فعلاً)

من نمی دانم چگونه طعمه یا جوش بزنم (به جز پتوی فولادی) و دوست دارم هر چه سریعتر این کار را انجام دهم ، قبل از پایان سال در پیاده روی در پرتغال ترک می کنم تا اولین تست را انجام دهم . اگر بعد از ژانویه 2011 نباشد ...

من برای رفتن به سایت مونتاژ بسیار در دسترس و بسیار با انگیزه هستم. من می توانم اکثر قسمت های سمی ، مس و سایر موارد (تقریباً همه) را بیاورم.

آیا این ماجراجویی جمعی جدید می تواند کسی (چند نفر) را راضی کند؟

اگر نمی خواهید و یا نمی توانید ، می توانید اطلاعات تماس من را به آشنایان خود که می خواستند برای این آزمایش ها ترک کنند ، ارسال کنید.

در غیر این صورت وقتی می خواهید با من تماس بگیرید.

از توجه و درک شما متشکرم

به زودی می بینم
ژرژ