آیا صفحه hypnow را مشاهده کرده اید؟
این چیه ؟ hypno و کجاست؟
آندره
آندره نوشت:Bonjour درآیا صفحه hypnow را مشاهده کرده اید؟
این چیه ؟ hypno و کجاست؟
آندره
سوال من این است: آیا شما ایده ای برای تولید مجدد سیستم Retrokit دارید؟
از شما بخواهید زیرا به نظر می رسد ساده تر از Spad باشد ، نیز موثر خواهد بود؟
معیل ساده خود را رسم می کند. من فکر می کنم مثل سیستم پانتون یا Spad "راکتور" ندارد ، من فکر می کنم فقط باید یک لوله در لوله دیگر داشته باشد. بدون هسته فولادی.
نظر شما چیست؟
آندره نوشت:Bonjour درسوال من این است: آیا شما ایده ای برای تولید مجدد سیستم Retrokit دارید؟
از شما بخواهید زیرا به نظر می رسد ساده تر از Spad باشد ، نیز موثر خواهد بود؟
معیل ساده خود را رسم می کند. من فکر می کنم مثل سیستم پانتون یا Spad "راکتور" ندارد ، من فکر می کنم فقط باید یک لوله در لوله دیگر داشته باشد. بدون هسته فولادی.
نظر شما چیست؟
من این مجامع را ندیده بودم ، در نگاه اول برای سادگی و کسانی که وسیله جوشکاری ندارند طراحی شده است
کم حجم است ، اما برای بررسی (من می توانم اشتباه کنم) میله داخلی با یک لوله توخالی جایگزین می شود
این آزمایشی است که من چند سال پیش با یک میله 100٪ panton Hollow کار کردم به شرطی که میله لوله نسبتاً ضخیم باشد ، (یک میله کامل عملکرد بهتری دارد)
این مینی راکتور باید توسط یک حباب ساز یا GV یا حداقل آب آئروسل تغذیه شود.
گرچه گفتن فقط با چشم انداز این تصویر و ارزیابی از این راکتور دشوار است.
عیب مجموعه های توخالی و میله ای جمع و جور دشوار است که از نظر حرارتی کارآمد باشد ، بخشی که باید گرمترین باشد نیز بخار سرد را دریافت می کند ، استفاده از آن در موتور کم بار مانند موارد دیگر دشوار است اتومبیل
مجرای مکش در شلنگ برای یک تراکتور قابل انعطاف است ، اما در اتومبیلی که میزان مصرف آن تا حد زیادی تغییر کرده باشد ، این امر فشار کافی نخواهد داشت ، ونتوری ترجیح داده می شود.
بعد فیزیکی راکتور در مجرای اگزوز 50 میلی متری ممکن است گرمای کافی را جذب نکند ، مخصوصاً یک موتور کم بار (این مشکل من بود وقتی راکتورم را پشت توربو قرار می دادم)
سادگی و سهولت نصب آن برای برخی از ابزارهای کوچک دستی بسیار جالب است ...
باقی مانده است که ارقام مربوط به خودکار ، بازده برای گرفتن ایده است.
ساخت یک راکتور با مواد اولیه کاملاً ساده است.
دو مورد وجود دارد که باید در مجامع مورد توجه قرار گیرد که باعث می شود ما به دنبال حداکثر عملکرد باشیم یا به دنبال سادگی ساخت هستیم ، در مورد ما این نیست که یک تولید تجاری انجام دهیم ، ما باید ساده فکر کنیم ، به راحتی قابل اصلاح هستیم سیستم را بهبود بخشید و بیشترین عملکرد را داشته باشید.
آندره
ما با مشکلات روبرو هستیم:
تراکتور عملکرد خود را بسیار بهتر کرده است.
دودی نیست و با قدرت بیشتری کار می کند ، اما اقتصاد آن از 7/8٪ فراتر نمی رود.
سران نیز دو راکتور دارد؟
Cv یک موتور 75 است. در هر ساعت 15 لیتر GO و 1 لیتر آب مصرف می کند.
از Merci
آندره نوشت:Bonjour درما با مشکلات روبرو هستیم:
تراکتور عملکرد خود را بسیار بهتر کرده است.
دودی نیست و با قدرت بیشتری کار می کند ، اما اقتصاد آن از 7/8٪ فراتر نمی رود.
سران نیز دو راکتور دارد؟
Cv یک موتور 75 است. در هر ساعت 15 لیتر GO و 1 لیتر آب مصرف می کند.
از Merci
قبل از تصمیم گیری درباره ویرایش ، چند جزئیات لازم است
شما گفتید میله 12 میلی متر طول 150 میلی متر ..
لوله راکتور فکر می کنم 1/2 لوله اندازه داخلی مختلفی دارد
فضای میله لوله باید حداکثر 1 میلی متر تا 1,5 میلی متر باشد ، ترجیحاً نزدیک به 1 میلی متر باشد
راکتور نباید گالوانیزه شود. فولاد معمولی یا ضد زنگ.
لامپ چگونه گرم می شود؟ با اگزوز یا آب موتور؟ (اگزوز ترجیحی روی تراکتور)
برای مصرف 14 لیتر یا تراکتور سخت کار می کند یا چیزی غیر از تراکتور باغ است.
1 لیتر آب برای مصرف 14 لیتر به وضوح برای تراکتور کافی نیست ، باید دو برابر باشد
لازم است بدانید که در صورت خروج راکتور ، لوله مس به طور معمول گرم می شود و تغییر رنگ می دهد.
باید به اندازه کافی در راکتور بمکد ، مصرف متناسب با آن چیزی است که در راکتور عبور می کند ، حد مجاز نباید غرق شدن و خنک شدن بیش از حد راکتور باشد
بنابراین چندین نکته که باید بدانید راکتور را در یک لوله اگزوز با قطر زیاد قرار ندهید ، گرمای کافی را نمی گیرد.
سازماندهی کنید تا مکش خوبی در منیفولد ورودی ، محدودیت ، لوله ونتوری مورب داشته باشید ..
لوله ورودی هوا در حباب باید حداقل 3/4 لوله باشد
لوله خروجی راکتور مس داخلی 1/2 اینچ یا 5/8
همه چیز باید تنگ باشد ، تا افسردگی خوبی داشته باشد
برای تهیه ایده لازم است یک نمودار کوچک با داده اسکن شود
از ویرایش خود برای درک کمی.
7 تا 8٪ قابل اندازه گیری نیست ، بخشی از متغیرها با توجه به بار موتور خصوصاً روی تراکتور است ، روزی سخت کار می کند و زمان دیگر سختی کمتری دارد.
در اتومبیل ، بزرگراه مسطح 100 کیلومتر اندازه گیری می شود قوام منظم تر از ساعت است.
آندره
مجمع در اینجا:
https://www.econologie.info/share/partag ... eactor.JPG
آندره نوشت:Bonjour درمجمع در اینجا:
https://www.econologie.info/share/partag ... eactor.JPG
من نمی توانم دسترسی داشته باشم؟
آندره
برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 132