اتصالات روی 309 دیزل

سلام

یک تجهیزات جدید در 309 دیزل.

راکتور تقریباً 35 سانتی متر پس از اتصال با اگزوز موتور در اگزوز قرار گرفت.
لوله داخلی 17
میله به طول 15 و 120.

ماشین در حال کار است. ما به زودی آزمایش را آغاز می کنیم.
خروجی راکتور


حباب در موتور قرار می گیرد ، قطر آن 150 میلی متر و ارتفاع 200 میلی متر است. ما همه چیز را با لوله سیلیکون وصل می کنیم.


خروجی راکتور به ورودی هوا متصل است

Salut
کار خوب.
معمولاً این نوع موتورها به خوبی تجربه می کنند.
هیچ الکترونیکی و توربو وجود ندارد که باید چیزی بدهد.
اتصال راکتور به ورودی فقط یک سه راهی است یا یک ونتوری است که به هوا در مکش راکتور کمک می کند.

اتصال یک لوله برش دار ساده است.

چیزی که به نظر من کمترین عملکرد است ، حباب ساز است که گرم نمی شود و سطح ثابتی ندارد.

نمی تواند راه برود

آیا بدون گرم کردن حباب می زنید؟
چرا گرم نمی شود؟
شما مبدل ندارید؟
برای تغذیه راکتور هرگز بخار وجود نخواهد داشت.
همانطور که زک به من توصیه کرد ، دست خود را بر روی لوله خروجی راکتور قرار دهید ، خواهید دید که گرم نمی شود ، بنابراین کار نمی کند.
از طرف دیگر ، آب را گرم کنید و دستکاری را تکرار کنید ، تفاوت را مشاهده خواهید کرد ، به خصوص اگر همزمان شتاب بگیرید.
برای اینکه یک ایده به شما بدهم ، بدون آب خروجی راکتور من با یک موتور بسیار گرم به 50 درجه سانتیگراد می رسد.
با بخار آب که راکتور تغذیه می کند تا 160 درجه سانتیگراد افزایش می یابد.

در گلف ، ستون آب 150 تا 200 میلی متر را فقط با یک لوله برش خورده دریافت می کنم.
با یک ونتوری PVC که قطر داخلی لوله ورودی را از 50 به 40 میلی متر کاهش می دهد ، 350 میلی متر ستون آب بدست می آورم.
به نظرم می رسد وقتی موتورم زیر بار است بیش از 350 میلی متر می مکد.