ییل نوشت: 1 ---- GVI (همانطور که در مجموعه 205 D شرح داده شده است که از دو لوله کواکسیال وارد شده در اگزوز و یک سوپاپ سطح ثابت استفاده می کند).
همانطور که توضیح داده شد ، در واقع یک دیگ بخار است !!! javascript: emoticon (': frown:') و با توجه به دما و جریان گازهای موتور حتی باید جوش بخورد!
همچنین ایجاد فشار قوی باعث فشار بخار (خالص) در راکتور و موتور ورودی می شود.
GVI مطمئناً بخار همان سبک حباب ساز را فراهم می کند. همانطور که می بینم ، در حقیقت وقتی دیواره های GVI در زیر گازهای خروجی از 100 درجه عبور می کنند ، پدیده calfaction در دیواره های داخلی رخ می دهد.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cal%C3%A9faction
Calefaction (از لاتین calefacere: برای گرم کردن) پدیده ای از عایق حرارتی یک مایع با توجه به سطح گرم کننده است که به دمای آستانه Ts بزرگتر از دمای جوش مایع Te رسیده است. این پدیده به دلیل تشکیل یک لایه بخار بین سطح گرم کننده و مایع است و باعث می شود انتقال حرارت بسیار کندتر شود. وقتی دمای سطح کاهش می یابد (اما بین Te و Ts باقی می ماند) یک جوش ناگهانی اتفاق می افتد (علت انفجارهای متعدد دیگ بخار در روزهای اولیه موتور بخار).
قطره در محل انفجار.
هات داینگ معمولاً وقتی قطره آب روی یک صفحه داغ می افتد دیده می شود. به نظر می رسد که این سطح روی سطح می چرخد و بلافاصله تبخیر نمی شود. به همین ترتیب ، نیتروژن مایع هنگام ریختن روی یک سطح در دمای اتاق ، قطرات را تشکیل می دهد که روی سطح می چرخد.
بخار و آب در فضای تنگ با هم مخلوط می شوند و باید قطره های آب در بخار تحت فشار چند میلی بار مه آلود شود. من تصور می کنم که در یک محدوده دمایی گسترده از اگزوز ، این عملیات "ثابت" باقی می ماند به جز جریان آب / بخار که باید با فشار موتور متفاوت باشد.
اما کسانی که حباب نصب کرده اند گفته اند که آب نباید جوش بیاید یا راکتور از کار بیفتد! چه چیزی به نظر من متناقض میاد ؟؟؟
این یک داده تجربی است که می گوید بدون جوشیدن بهتر کار می کند .... چرا ؟؟؟؟
سوال من این است: شما چه نوع بخار تجربه ای دارید؟
تا آنجا که من می دانم ، هیچ کس موفق به توصیف علمی این بخار نشده است. از نظر من تصور می کنم که قطرات بی شماری از قطرات Xmicrons در یک ماتریس بخار آب با طول عمر چند میلی ثانیه باشد.
2 --- آیا کسی شماتیک (ساده) سوپاپ سطح ثابت دارد (آیا این مانند سیستم شناور روی کاربراتور است؟). من باید بفهمم که چگونه کار می کند تا معادل آن را در اینجا پیدا کنم. با توجه به اینکه شیرهای گرمایشی در تایلند نادر هستند و هیچ تهویه مطبوع وجود ندارد! ایده ای دارد که چه نوع دستگاهی می تواند از این شیرآلات استفاده کند؟
مثل سوخت کار می کند. هنگامی که سطح آب پایین می آید ، شناور و سوزن آن افت می کند ، اجازه دهید ناوگان وارد شود که شناور را بالا می برد و بنابراین ورود را می بندد. و دوباره برای سوار شدن خاموش است.
تنها تفاوت در تخلیه مخزن است که شما باید آن را دوباره در خروجی راکتور متصل کنید تا فشار متعادل شود.
چوی به هیچ وجه مطمئن نیست که این سیستم خوبی است ، اگر کل مخزن + راکتور کمی تحت فشار قرار گیرد ، هنگام باز شدن سوزن .... این به جای لوله ورودی در آب می وزد اجازه دهید وارد شود .... با ارتعاشات گلدان و تغییر فشار در راکتور ، این کار به راحتی هر کاری انجام می دهد ، جز تنظیم سطح آب.
