پاتریک Lefrere: فیلم مستند در دوپینگ آب

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62141
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3391

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل کریستف » 13/12/17, 19:24

Gildas نوشت:PS: من کیت نمی فروشم.


من هرگز یکی را فروختم ، اما سیستم را ارتقاء دادم ...
1 x

آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14008
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 650

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل Flytox » 13/12/17, 23:45

هنگامی که موتور دیزل قدیمی با مسافت پیموده شده دارید ، شیرهای ورودی با پوسته کربن بزرگی (ضخامت چند میلی متر) پوشانده شده است که وانمود نمی کند که گازها را ترمز کند. این بسته به اینکه مهر و موم موجود در ساقه سوپاپ کم و بیش خسته شده باشد (عدم امکان افزایش روغن) و نزدیکی نفس نفس کشیدن را دارد ، عدم تعادل از احتراق / سوزش از یک سیلندر به دیگری / دریچه دیگر را متعادل می کند. روغن موتور (که به طور یکسان در هر لوله ورودی پاشیده نمی شود).

مصرف یک موتور کثیف قدیمی می تواند با اختلال در کیلومتر و پر شدن ، به میزان قابل توجهی افزایش یابد (مانند 0.5/100 لیتر در 19 کیلومتر). با استفاده از Gillier Pantone ، "بخار" موفق به پاک کردن قسمت خوبی از این پوسته روی دریچه ها بدون برداشتن سر سیلندر می شود. شما مصرف خود را بهبود می بخشید .... خصوصاً در مقایسه با حالت پوستی "کثیف". من به عنوان بخشی از R5.1 خود ، از اتومبیل 100،4.7 کیلومتر از 100 / 350 کیلومتر قبل از Gillier Pantone به حدود 000 لیتر در XNUMX کیلومتر رسیدم (همان میزان مصرف سازنده). AMHA ، سود اصلی در یک موتور کم بازگرداندن عملکرد اصلی مصرف است. .... این را نمی توان در کوتاه مدت روی نیمکت قدرت اندازه گیری کرد ... و پس از تمیز کردن سر سیلندر ، ماندگاری آن ادامه دارد قبل از اینکه دوباره به پوسته بروید ، تعداد یک کیلومتر خوب است. مصرف من با خالی بودن مخزن آب در دوره Gillier خیلی کم جابجا شد ... AMHA ، وقتی موتور خیلی بد ساخته نشده ، تمیز و کم استفاده شده است ، تفاوت در مصرف با و بدون Gillier Pantone در 'خطای اندازه گیری.

برای بقیه ، كاملاً با توافق كریستوفر ، سود حاصل از تیراندازی به اعدام بر روی الاغ است كه به شما امكان می دهد بدون داشتن انفجار ، بهینه و مطلوب عملكرد پیشرفته / بهینه داشته باشید
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62141
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3391

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل کریستف » 14/12/17, 00:17

با تمیز کردن موتورها هم با شما موافق باشید :)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Grelinette
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2001
سنگ نوشته : 27/08/08, 15:42
محل سکونت: پروونس Provence
X 267

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل Grelinette » 14/12/17, 09:47

سلام و تشکر از شما برای این جزئیات فنی در مورد دوپینگ آب ،

به نظر من این بحث اجازه می دهد تا "دوپینگ آب" را از این نوع مه باطنی خارج کند.

این گفته ، من هنوز قصد دارم قایق را با این موضوع پرواز کنم ... اما این به دلیل خوبی است! : قشنگ:

بنابراین من شهادت را از سر می گیرم gildas :
به طور خلاصه: 27٪ صرفه جویی در دیزل و کاهش بسیار شدید آلودگی و قطعات موتور که از مقیاس محافظت می شوند. FAP و EGR در صورت گرفتگی می تواند هزاران یورو باشد! QED ..
همچنین اثر تمیز کردن موتور ساخته شده توسط بخار آب را فراموش نکنید!
روی من KANGOO آلودگی ذرات با دوپینگ آب تقریباً 100٪ کاهش می یابد!

بنابراین گیلداس از اتومبیل معمولی در بازار استفاده می کند و بر روی آن مزایای واقعی را می بیند ، بدون آنکه یک نیمکت اندازه گیری بگیرد ، یا تصور کند ، موتور خود را در محدوده عملکرد خود فریاد می زند. علاوه بر این ، در گزارش دفتر وریتاس که به صورت مورب خوانده ام ، به نظر نمی رسد که اندازه گیری هایی را روی موتور انجام داده باشد که به محدوده عملکرد آن فشار آورده شده باشد.

بنابراین این شهادت ،


- از یک طرف ، تأیید می کند که اثبات مزایای استفاده از سیستم دوپینگ آب در یک استفاده کاملاً متعارف ، بر روی یک وسیله نقلیه استاندارد ، بسیار ساده است ،

- از طرف دیگر ، تا حدودی ، با توضیحات فنی کریستف که متناسب با آن دوپینگ با آب به ویژه م effectiveثر است "متناقض" استروی یک موتور پر بار". (کریستف ، این اظهارات را برای انتقاد نمی پذیرد: من موضوع را کالبد شکافی می کنم تا آن را به جلو ببرم و آن را از شک و تردیدهایی که آزارش می دهد خارج کنم!).

اما برای افزودن یک نکته خوب دیگر به دوپینگ آب ، این نکته را هم یادآور می شوم که این سیستم از نظر تمیز کردن دریچه ها و موتور اثر دارد.

ما پیشرفت می کنیم ، ما پیشرفت می کنیم ...

برای ترویج واترپینگ ، بدون شک تأثیر بیشتری بر روی مقابله با وسایل نقلیه قدرتمند و پر مصرف خواهد داشت: تراکتور ، وسایل نقلیه ساختمانی و زمینی ، حتی وسایل نقلیه عمومی محلی ، ... ) به جای اینکه بلافاصله گزینه های استراتژیک لابی های صنعت خودرو را برای ماشین آقای Toutlemonde سؤال و محکوم کنید.


این بحث فنی کار سختی نیست و به نظر می رسد مانند مواردی که اکنون در حال حاضر داریم econology در مورد انتخاب های درست برای انجام دادن وسایل نقلیه برقی و استفاده هایی که در اولویت بندی در برق ترجیح داده می شود: سفرهای شهری ، حمل و نقل عمومی و غیره.
0 x
پروژه اسب کشیده هیبریدی - econology پروژه
"جستجوی پیشرفت عشق به سنت را حذف نمی کند"
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62141
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3391

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل کریستف » 14/12/17, 12:04

Grelinette نوشت:سلام و تشکر از شما برای این جزئیات فنی در مورد دوپینگ آب ،

به نظر من این بحث اجازه می دهد تا "دوپینگ آب" را از این نوع مه باطنی خارج کند.


الف) این همان چیزی است که من از سال 2001 با آن "مبارزه" کرده ام .... سلام بله قبلا! اما بدیهی است که رسانه های کلاسیک اهمیت بیشتری نسبت به مهندسین به نظریه های باطنی می دهند ... این بیشتر فروشنده است ، آقای روزنامه نگاران با 2 توپ ...

پیام های سنتز من خیلی کار کردم ، فقط کمی جستجو کنید ... بفهمید که می توانم از تکرار همین کار بارها و بارها خسته ام ... شاید یک ویدیوی یوتیوب بتواند ویروسی شود ، اما من نمی دانم که من در آن خوب هستم و حتی شما مجبورید بیش از حد به این تکنیک بروید تا اعتبار داشته باشید بنابراین بعید به نظر می رسد که کار کند ... (بفهمید: خیلی پیچیده است)

ب) به همین دلیل لازم است این سخنان و اطلاعات ارسال شده در این مورد را به اشتراک بگذارید forum توسط متخصصان (مالوش ، فلتوکس ، آندره و سایر موارد) تزریق آب (اصطلاح من ترجیح می دهم دوپینگ کنم) به جای دادن اعتبار به نظریه سیگار کشیدن ... یا نظریه ای مبهم برای ماندن در این موضوع.

ج) در اینجا است مقاله نقد و بررسی ما با Maloche در سال 2010 (قبلاً نیز) انجام داده بودیم:

آب تزریق موتور پنتون / مقاله-econologic-autobio بر روی دوپینگ-AL-آب-t9612.html

این نوع اطلاعاتی است که شما برای به اشتراک گذاشتن ...

با عرض پوزش اما من یک جادوگر نیستم که خودم نمی توانم همه کارها را انجام دهم (و یادآوری می کنم که من از دفاع از تزریق آب سودی کسب نمی کنم ...) بنابراین به شبکه های اجتماعی خودم ... اگر می خواهید ... ... نه ...
0 x

آواتار د l 'utilisateur
gildas
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 712
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 100

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل gildas » 14/12/17, 12:12

Grelinette نوشت:سلام و تشکر از شما برای این جزئیات فنی در مورد دوپینگ آب ،

سلام گرلینت ، متشکرم از مشارکت شما!
Grelinette نوشت:به نظر من این بحث اجازه می دهد تا "دوپینگ آب" را از این نوع مه باطنی خارج کند.

اگر آب به صورت غبار باشد ، دوپینگ آب نیز مؤثر است. ( : قشنگ: )
Grelinette نوشت:این گفته ، من هنوز قصد دارم قایق را با این موضوع پرواز کنم ... اما این به دلیل خوبی است! : قشنگ:

بنابراین من شهادت را از سر می گیرم gildas :
به طور خلاصه: 27٪ صرفه جویی در دیزل و کاهش بسیار شدید آلودگی و قطعات موتور که از مقیاس محافظت می شوند. FAP و EGR در صورت گرفتگی می تواند هزاران یورو باشد! QED ..
همچنین اثر تمیز کردن موتور ساخته شده توسط بخار آب را فراموش نکنید!
روی من KANGOO آلودگی ذرات با دوپینگ آب تقریباً 100٪ کاهش می یابد!

بنابراین گیلداس از اتومبیل معمولی در بازار استفاده می کند و بر روی آن مزایای واقعی را می بیند ، بدون آنکه یک نیمکت اندازه گیری بگیرد ، یا تصور کند ، موتور خود را در محدوده عملکرد خود فریاد می زند.

اندازه گیری ها در یک کنترل فنی انجام شد ... نظرات و عکس های مربوط به مونتاژ من را اینجا ببینید:
درک تزریق آب / تزریق بخار آب در راکتور-پنتون-t2538-40.html (در وسط صفحه)


Grelinette نوشت:
...

اما برای افزودن یک نکته خوب دیگر به دوپینگ آب ، این نکته را هم یادآور می شوم که این سیستم از نظر تمیز کردن دریچه ها و موتور اثر دارد.


حتی یکی از رازهای دوپینگ آب است ...
اگرچه مقایسه دشوار است ، اما دریچه ها مانند مجموعه ای از فنجان های مکش هستند:
اگر یک فنجان مکش پلاستیکی بردارید و آن را روی کاشی سفالی به ظاهر تمیز قرار دهید ، چند روز طول خواهد کشید. اما اگر کاشی و جام مکش را کاملاً تمیز کنیم ، در آنجا به شدت و طولانی نگه می دارد!

همین مورد برای دریچه ها ، کوچکترین اثری از ناخوشایند ، مقیاس یا لاک زدن باعث سفت شدن سفتی دریچه ها می شود ...

دوپینگ آب همچنین روی موتور بنزینی (مورد استفاده) کار می کند حتی اگر آلودگی در CT صفر باشد: یک مبدل کاتالیزوری قادر به درمان بسیاری از آلودگی ها است.
ما می توانیم این مسئله را با افت در مصرف برق و یا بیشتر قدرت ، به خصوص در موتور که مشترک در سفرهای کوتاه و شهری است ، ببینیم.

Grelinette نوشت:
ما پیشرفت می کنیم ، ما پیشرفت می کنیم ...


با این وجود ، باید این سه نفر را متقاعد کرد: تانکرهای نفتی - دولت - تولید کنندگان موتور.


Grelinette نوشت:برای ترویج واترپینگ ، بدون شک تأثیر بیشتری بر روی مقابله با وسایل نقلیه قدرتمند و پر مصرف خواهد داشت: تراکتور ، وسایل نقلیه ساختمانی و زمینی ، حتی وسایل نقلیه عمومی محلی ، ... ) به جای اینکه بلافاصله گزینه های استراتژیک لابی های صنعت خودرو را برای ماشین آقای Toutlemonde سؤال و محکوم کنید.


نمونه هایی در forum خوب به نظر می رسد ..

ما بدون داشتن موتور بخاری با دوپینگ بخار آب ، به موتورهای الکتریکی تغییر خواهیم کرد ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62141
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3391

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل کریستف » 14/12/17, 12:17

Grelinette نوشت:برای ترویج واترپینگ ، بدون شک تأثیر بیشتری بر روی مقابله با وسایل نقلیه قدرتمند و پر مصرف خواهد داشت: تراکتور ، وسایل نقلیه ساختمانی و زمینی ، حتی وسایل نقلیه عمومی محلی ، ... ) به جای اینکه بلافاصله گزینه های استراتژیک لابی های صنعت خودرو را برای ماشین آقای Toutlemonde سؤال و محکوم کنید.


این چیزی است که من همیشه اعتقاد داشتم بله ، اما من هرگز با افراد مناسب (در زندگی واقعی) آشنا نبودم ... زیرا برای اصلاح یک موتور 50،000 یورو ، شما به اعتبار نیاز دارید ...

به عنوان مثال ، در یک زمان من با ماهیگیران در تماس بودم (در سال 2006 فکر می کنم) حتی در یکی از محل های آنها در پاریس قرار ملاقات داشتم (نه وزارتخانه بلکه چیزی که نزدیک می شود) ... این به دلیل عدم اعتبار انجام نشده است (من هیچ صنعتی پشت سر خود نداشتم ...) پس از آنکه بتوانیم آنها را بفهمیم: قابلیت اطمینان یک موتور تریلر عمر چندین نفر است ...

به هر حال در قایق ها در بهترین حالت کار نمی کردند: ما همان نگرانی هایی را داریم که مربوط به ژنراتور است ، نسبت به پروانه ذخیره انرژی برای موتور وجود دارد (اما یک پروانه آن را تغییر می دهد) ...)

من همچنین شنیده ام (شایعات) که Caterpilar ضمانت های موتورهای خود را که دارای تزریق آب بودند لغو می کند ... اغلب آنها طولانی هستند زیرا اجاره آن بیش از 2 سال است ...

در سال 2002 با مقامات جامعه شهری استراسبورگ در تماس بودم ، هیچ کس نمی خواست "خیس شود" ...

پس چه می خواهید؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62141
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3391

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل کریستف » 14/12/17, 12:21

Grelinette نوشت:بنابراین این شهادت ،

- از یک طرف ، تأیید می کند که اثبات مزایای استفاده از سیستم دوپینگ آب در یک استفاده کاملاً متعارف ، بر روی یک وسیله نقلیه استاندارد ، بسیار ساده است ،

- از طرف دیگر ، تا حدودی ، با توضیحات فنی کریستف که متناسب با آن دوپینگ با آب به ویژه م effectiveثر است "متناقض" استروی یک موتور پر بار". (کریستف ، این اظهارات را برای انتقاد نمی پذیرد: من موضوع را کالبد شکافی می کنم تا آن را به جلو ببرم و آن را از شک و تردیدهایی که آزارش می دهد خارج کنم!).


این سند به طور عمده در مورد آلودگی صحبت می کند (که قبلاً ندیده بودم ... با این حال از سال 2012 پیش می آید ... Econokit قبلاً توسط Econology بدون اطلاع من الهام گرفته شده است ، اما علاوه بر این آنها اطلاعات را به اشتراک نمی گذارند ، آسیب می بینند ... من عادت داشتم که بخورم) ، من در مورد مصرف صحبت می کردم ...

بنابراین هیچ تضادی با آنچه در بالا گفتم وجود ندارد!

تست مصرف در صفحات آخر به هیچ وجه مشخص نیست: بدون کیت موتور در 75٪ بار (و قبل از خواندن 75٪ = 25 اسب بخار ، اصلاً منطقی نیست) و با کیت ، 63٪ است ... مزخرف است. برای من این تست های مصرفی هیچ ارزشی ندارند ... (یا خیلی کم).

با 75٪ بار واقعی ، بله این امکان وجود دارد که اثری وجود داشته باشد! اما در یک Punto از 75 اسب بخار با 75٪ بار قرار است 140-150 کیلومتر در ساعت رانندگی کند ...

PS: اگر می خواهید همه چیز به حرکت درآید ، می توانیم یک صندوق پولی را راه اندازی کنیم اما می ترسم کمی دیر شود (مد برقی است ...)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 62141
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 3391

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل کریستف » 14/12/17, 12:32

Gildas نوشت:با این وجود باید این سه گانه را متقاعد کرد: نفت - دولت - تولید کنندگان موتور ...


در اینجا خطای استدلال کلاسیک وجود دارد که باعث می شود پیشرفت نکند! این شخصی نیست ، من هم فکر می کردم این روش صحیحی است ... و من آن را خیلی طولانی باور کردم. روش صحیح این است که بدون آنها انجام دهید و آنها را قبل از انجام واقعیت قرار دهید ...

فکر می کنید تسلا از خودروسازان خواسته است تا قبل از راه اندازی هر چیزی را توسعه دهند؟

البته نه ...

خوب ، هیچ کس میلیاردر نیست و شرم آور است ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14008
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 650

پاسخ: پاتریک لوفر: فیلم مستند درباره دوپینگ آب




تعادل Flytox » 14/12/17, 23:04

Gildas نوشت:همین مورد برای دریچه ها ، کوچکترین اثری از ناخوشایند ، مقیاس یا لاک زدن باعث سفت شدن سفتی دریچه ها می شود ...

در مورد ما ، من فکر می کنم که اثر آیرودینامیکی پوسته که مانع عبور گازها در سطح لاله دریچه می شود ، در مقایسه با یک مشکل آب بندی احتمالی به دلیل یک صندلی کثیف کاملاً واضح است. هنگامی که یک موتور دیزلی کثیف (نه از نسل پر از وسایل الکترونیکی) بر روی شیر خفه شود ، هیچ سنسوری وجود ندارد که به آن بگوید این سیلندر باید در کمترین میزان سوخت کمتری را دریافت کند. بسیار غنی است ، به دلیل شتاب گیری و با بار زیاد ، مواد دودی ، دودی و آلوده کننده آن را دفع می کند ...
1 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 4