Bonjour در à توس
دیروز از من
احتمالاً امشب تفاوتی می دیدم.
خب قطعاً نه در نتیجه یک سفر برگشت بدون مصرف یک قطره آب انجام دهید.
تنها بررسی و ارزیابی این تاکسی
افسردگی حبابی کافی نیست
و در نتیجه دمای خروجی راکتور حدود 20 درجه سانتیگراد تا 36 درجه سانتیگراد است.
بنابراین در طول هفته افسردگی کافی و هیچگونه تغییر اساسی امکان پذیر نیست.
در كنار اتصالات جستجو می كنم تا نشتی را تشخیص دهم.
نشت را در جایی که درد می کند به دست آورد
خروجی موتور ، بنابراین زیر ماشین
تعمیر و سپس این تست تاکسی عصرگاهی. (17/04/07)
مشاهده روز بعد: بهبودی حاصل نشده است (18/04/07)
افزودن VSLA در منیفولد توربو جلو
https://www.econologie.com/fichiers/partager/AVEC2.jpg
یکی از شما بعد از کاشت VSLA در منیفولد ورودی اندازه گیری می کردید ، من تعجب می کنم که آیا این افت فشار ایجاد می کند؟
مشاهده روز بعد: بهبودی حاصل نشده است (19/04/07)
اصلاح خروجی حباب در سطح بازیافت دستگاه تنفس به منظور ایجاد فشار اضافی جزئی.
مشاهده روز بعد: بهبودی حاصل نشده است (20/04/07)
یافته های هفته:
مصرف صفر آب
فرورفتگی مدار راکتور کافی نیست
از همان ابتدا که متوجه شدم دوخت در منیفولد ورودی کافی نیست ، در هفته یک لوله مورب با نفوذ بیشتر از حال حاضر تهیه کردم.
راه حل دیگر این است که ضربه زدن به تنفس با راکتور معکوس شود.
کم کم پرنده در حال لانه سازی خود است ، اما ما تا یافتن یک سیستم جهانی مناسب برای همه موتورها فاصله داریم.
دنباله قسمت بعدی