نصب پنتون در Express F8Q D710

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
موضوع جدید répondre
آواتار د l 'utilisateur
RolCopter
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 08/03/06, 20:29
محل سکونت: وال دواز




تعادل RolCopter » 17/05/07, 17:34

Bonjour در à توس
این هفته وانتوری دوم را با استفاده از روش بویلر مجدداً استفاده کردم. من یادآوری می کنم که من فقط یک قطعه مستقیم 50 میلی متر برای قطر 55 میلی متر شلنگ دارم.
با استفاده از لوله ای با قطر داخلی 27 میلی متر ، این یک ونتوری با شیب های حمله بسیار تند به من می دهد اگر به عنوان ونتوری کار نکند ، باید باز هم افت فشار ایجاد کند که امیدوارم کافی باشد. به محض اینکه هوا و بقیه اجازه دهد ، مجمع انجام می شود.

https://www.econologie.com/fichiers/partager/Venturi3.jpg

https://www.econologie.com/fichiers/partager/Venturi4.jpg

https://www.econologie.com/fichiers/partager/Venturi5.jpg
0 x
مصرف کمتر خوب است
آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
بالا
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 17/05/07, 19:02

Bonjour در

آخرین ونتوری من در مرسدس 300D توربو
قطر مجرا 63 میلی متر است باریک مجرای ونتوری 32 میلی متر است ، مجاری لاستیکی 62 میلی متر بیشتر یا کمتر است

مکش بیش از 1 متر (یک ستون آب) در 3500 دور در دقیقه است
از دست دادن سرعت بسیار ناچیز است ، فقط در سرعت بالا
توربو در سرعت بالایی بیشتر سوت می زند که کامیون را می سازد ، احتمالاً کمبود هوا کمی سریعتر می شود


آندره
0 x
بالا
آواتار د l 'utilisateur
RolCopter
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 08/03/06, 20:29
محل سکونت: وال دواز

André 300D شما چه جابجایی را انجام دهد




تعادل RolCopter » 17/05/07, 20:41

عصر بخیر همه

من فکر می کنم عبور 27 میلی متر برای یک شلنگ 55 میلی متر باید افت فشار کافی داشته باشد. موتور F8Q 2 لیتر تولید نمی کند ، André 300D شما چه جابجایی انجام می دهد ::

به هر حال ، آخر هفته قصد دارم این لوازم جانبی را مونتاژ کنم ، در مورد کارایی ثابت می شوم.
0 x
مصرف کمتر خوب است

آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
بالا
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 17/05/07, 22:44

کد: را انتخاب کنید

Je pense que 27 mm de passage pour une durite de 55 mm devrais faire une perte de charge suffisante. Le moteur F8Q ne fait pas 2 litres, André ton 300D fais quelle cylindrée


3 لیتر ، دقیقاً در مقابل توربین به قطر توربو اعتماد کردم
من جرات نداشتم مانند میشل ، ونتوری ورودی آلومینیومی توربو را سوراخ کنم.

آندره
0 x
بالا
آواتار د l 'utilisateur
RolCopter
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 08/03/06, 20:29
محل سکونت: وال دواز

موتور آب خورده است




تعادل RolCopter » 23/05/07, 17:12

صبح به خیر

شبه ونتوری که اخیراً نصب شده است

https://www.econologie.com/fichiers/partager/VenturiDurite1.jpg

در شلنگ

https://www.econologie.com/fichiers/partager/VenturiDurite2.jpg

هنوز به من خلا a نمی دهید ، من یک لوله را از طول به نصف برش داده ام تا افت فشار بیشتری ایجاد شود. افسردگی کافی و حتی بیش از کافی شده است. موتور آب خورده است

در اولین آزمایش ها در حین افزایش تدریجی سرعت ، موتور کمی از کار افتاد تا هنگام نوشیدن فنجان ، بهتر خفه شود.

با توجه به مشاهده آزمایشات کوچک وی ، من هنوز مجبورم که حباب را آرام کنم تا این دستگاه های بالابر مایع را نداشته باشم.

ادامه در قسمت بعدی.
0 x
مصرف کمتر خوب است

آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
بالا
آواتار د l 'utilisateur
RolCopter
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 08/03/06, 20:29
محل سکونت: وال دواز

من به حباب ساز وفادار می مانم




تعادل RolCopter » 14/06/07, 18:31

Bonjour در à توس

من به حباب ساز وفادار مانده ام اما از آنجا که این دستگاه در افزایش دما (70 درجه) مشکل دارد ، فکر کردم یک ماده اصلی را به آن اضافه کنم.
بنابراین در اینجا شما به خوبی از من پیروی می کنید ، من حباب ساز را نگه می دارم و در واقع GV باید روی حباب پیوند زده شود. افزایش دما و زمان گرم شدن.

بنابراین این هدف (هنر انتزاعی) است که می تواند اگزوز من را پیوند دهد.

https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV1.jpg

https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV2.jpg

https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV3.jpg

https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV4.jpg

قرار است بعد از بریدن پنجره در لوله اگزوز ، جوشکاری شود.
حباب ساز نقش پیش گرم کردن آب ، محفظه ساکن ، میعانات را دارد (به طور پیش فرض) و هوای لازم را اضافه می کند.
0 x
مصرف کمتر خوب است

آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
بالا
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14142
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 841

پاسخ: مونتاژ Pantone در Express F8Q D710




تعادل Flytox » 14/06/07, 20:16

سلام رولکوپتر

RolCopter نوشت:اتصال خروجی راکتور به اتصال گاززدایی (بلوک موتور) در وسط منیفولد
https://www.econologie.info/share/partag ... ment2T.jpg
.


ببخشید که به پست شما برگشتم
از آنجا که موتور مشابهی داریم ، منیفولد ورودی شما به این شکل است:

https://www.econologie.com/fichiers/partager/collect.JPG

هوا از سمت راست عکس وارد شده و سیلندرها را به موقع تغذیه می کند 1 3 4 2.
به نظر من این شرایط ورود بخار از وسط فقط سیلندرهای 3 و 4 را تأمین می کند.
تغذیه متوسط ​​سیلندر 2.
و سیلندر 1 را به غلط تأمین کنید (مدار در جهت مخالف ستون هوایی که از فیلتر هوا می آید).

به طور خلاصه ، 4 سیلندر همان سوپ را نمی نوشد.
برای کسانی که موقعیت های مختلفی از این دوخت را امتحان کرده اند ، قابل اغماض است یا مهم؟

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
بالا
آواتار د l 'utilisateur
RolCopter
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 08/03/06, 20:29
محل سکونت: وال دواز

در این مرحله یک اثر فشار وجود دارد




تعادل RolCopter » 15/06/07, 16:22

Bonjour در à توس

برای پاسخ به Flytox ، اتصال در وسط منیفولد مناسب برای بازیافت گاززدایی موتور است که تحت فشار قرار می گیرد زیرا همانطور که من نشان دادم (جایی که عکس را مشاهده کردید) در این مکان یک اثر فشار وجود دارد که از هرگونه بازیابی راکتور جلوگیری می کند.

http://w10.frontsrv.com/forum/mes_Topic_3191128_1.html
0 x
مصرف کمتر خوب است

آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
بالا
آواتار د l 'utilisateur
RolCopter
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 116
سنگ نوشته : 08/03/06, 20:29
محل سکونت: وال دواز

خودم را در باغداری بازیافت می کنم.




تعادل RolCopter » 15/06/07, 22:08

Bonjour در à توس
در اینجا نتیجه پیوند GV روی لوله اگزوز است. با ترک این شاخه ها امیدوارم که به زودی میوه بردارم ، وگرنه خودم را در باغداری بازیافت می کنم.


https://www.econologie.info/share/partag ... nt14tx.jpg

https://www.econologie.info/share/partag ... ment12.jpg

https://www.econologie.info/share/partag ... ment17.jpg

تفکر برای سایر پیوندها و پزشکان دیگر در تزریق موتورهای حرارتی.
0 x
مصرف کمتر خوب است

آلودگی کمتر در حال حاضر یک نتیجه بزرگ
بالا
 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست
موضوع جدید répondre

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 69