Pantone on Toyota Lite ace diesel از 1994

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12

پاسخ: دمای هوای حبابی؟




تعادل آندره » 26/05/11, 16:16

Bonjour در
بوبول نوشت:دمای هوای ورودی به حباب باید در دمای آب (90 درجه) باشد یا گرمتر؟

در حال حاضر من یک سیستم گرمایش هوا با یک سیم پیچ مس در آب حباب قرار داده ام ، ساخته ام. نمی دانم بهتر از گرم کردن هوا با سیم پیچ در اطراف لوله اگزوز است ...


این کار را ساده انجام دهید ، تمرکز روی راکتور کار شسته و رفته ای را انجام می دهد تا دیگر به آن رجوع نکنید (بقیه موارد سخت افزاری است که می توانید بدون کار زیاد تغییر دهید و بهبود دهید اما عملکرد خوب سیستم به آنجا بستگی دارد. .

با ورود ساده به هوا ، مستقیماً زیر کاپوت ، گرمتر از هوای محیط شروع کنید
بعداً همیشه می توان هوا را با یک ورق در اطراف لوله اگزوز جمع کرد (اگرچه خواهید دید که این عملکرد سیستم را چندان بهبود نمی بخشد.)
انتظار نداشته باشید که در 90 درجه سانتیگراد با مبدل LDR / آب آب گرم داشته باشید ، این دما در حدود 60 تا 70 درجه سانتیگراد خواهد بود (مگر اینکه مبدل با سیرکولاتور داشته باشید و همچنان با 10 درجه سانتیگراد کمتر از LDR
هوای ورودی را در تابستان گرم کنید؟ لازم نیست عبور از آب حباب کافی باشد.
حباب ساز به طور سیستماتیک آب موجود در مخزن را خنک می کند (آب را تبخیر می کند) و مبدل گرمای از دست رفته را تأمین می کند.
STEAM که در راکتور و موتور عبور می کند ، چیز کمی به ارمغان می آورد (مگر اینکه با هوای محیط دچار فرورفتگی یا خنک شدن شود ، قبل از ورود به راکتور که آن را به (ابر) تبدیل می کند یا به نظر می رسد به محصول نبولایزر.
(به همین دلیل است که از یک مجموعه به مجموعه دیگر تفاوت در مصرف آب را برای بازده مشابه مشاهده می کند ، اندازه گیری نسبت نسبی بخار و قطرات از سیستم دشوار است. )

من یک سیستم گرمایش هوا روی سیستم حباب ساز شورولت لومینا دارم که فقط در زمستان در تابستان از آن استفاده می کنم و هوای محیط را مستقیماً زیر کاپوت می برم.

در گازوئیل 300D در تابستان دمای هوا در محل خروجی سمپاش حدود 30 تا 35 درجه سانتیگراد است ، اگرچه من با آب گرم اسپری می کنم.


آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: دمای هوای حبابی؟




تعادل Flytox » 26/05/11, 18:25

بوبول نوشت:دمای هوای ورودی به حباب باید در دمای آب (90 درجه) باشد یا گرمتر؟

در حال حاضر من یک سیستم گرمایش هوا با یک سیم پیچ مس در آب حباب قرار داده ام ، ساخته ام. نمی دانم بهتر از گرم کردن هوا با سیم پیچ در اطراف لوله اگزوز است ...


مشکل Pantone یا Gillier Pantone این است که پارامترهای زیادی دائماً با تأیید شما یا بهتر است بدون اینکه خودتان بدانید در حال حرکت هستند .... : Mrgreen: نه اگر برای ورود هوا به داخل حباب گرمتر یا خنک تر باشد ، اما با وجود حداقل سیستم تغییرات کویل هوا ، تغییرات دما کم است ، تنظیم آن هنگام ایجاد مزاحمت برای شما آسان تر می کند. ، حداقل شما می دانید که از آنجا نمی آید : Mrgreen:

این یک اصل توسعه است ، اگر می توانید یک پارامتر را به راحتی تثبیت کنید ، باید آن را انجام دهید. بعد از تعداد مشخصی از تست ها ، اگر این پارامتر تأثیرگذار باشد یا خیر ، می توانید ایده بگیرید.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
Bubul
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 17/05/11, 00:07

بابلر




تعادل Bubul » 27/05/11, 22:10

همانطور که در اینجا وعده داده شده نمودار و عکس های حباب ساز است (امروز به پایان رسید).

شمای:
تصویر

سیم پیچ برای گرم کردن هوا:
تصویر

مبدل حرارتی:
تصویر

حباب ساز: (ساخته شده با یک کپسول آتش نشانی اتومبیل کوچک)
تصویر
سنسور T و سطح آب هنوز نصب نشده است.

حباب باز:
تصویر
در لوله باز نشده مهر و موم شده است.

حباب ساز محکم است و هیچ سوراخی در مبدل حرارتی وجود ندارد (شما هرگز نمی دانید چه زمانی با الکترود جوش می خورید.)
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491




تعادل جانیک » 28/05/11, 09:34

wouaouh ، سیم پیچ خود را محکم ، چگونه آن را انجام دادید؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Bubul
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 17/05/11, 00:07




تعادل Bubul » 28/05/11, 12:12

جانیک نوشت:wouaouh ، سیم پیچ خود را محکم ، چگونه آن را انجام دادید؟


با بستن 2 سر آن لوله را پر از شن کردم و سپس با یک مشعل کوچک بوتان گرم کردم.
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491




تعادل جانیک » 28/05/11, 13:22

حتی در شن و ماسه ، من فکر نمی کردم که بتوانیم اینقدر محکم کار کنیم! روی چه قطری؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Bubul
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 17/05/11, 00:07




تعادل Bubul » 28/05/11, 13:28

جانیک نوشت:حتی در شن و ماسه ، من فکر نمی کردم که بتوانیم اینقدر محکم کار کنیم! روی چه قطری؟


با شن و ماسه خوب بسته بندی شده این امکان وجود دارد و واقعا خوب کار می کند. قطر 8
Dernière همتراز نسخه Bubul 28 / 05 / 11، 14: 44، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491




تعادل جانیک » 28/05/11, 13:42

متشکرم. باید دید در عملکرد!
0 x
alaniesse
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 214
سنگ نوشته : 19/03/11, 10:47
X 2




تعادل alaniesse » 28/05/11, 17:57

کار فنی بسیار خوبی
زیبا برای نمایش در آینده

برای من ، عبور هوا بسیار شکنجه شده ، بنابراین باید به طور جدی ترمز کند.
عملکرد حباب ، روح حباب توسط بسیاری از لوله ها اشغال می شود ... ما روح حباب را از دست می دهیم.

تکنیک پانتون به سبک قدیمی.

اکنون نتایج را مشاهده کنید.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 28/05/11, 21:12

بوبول خوب کار می کند 8)

آیا می توانید قطر و حجم خاموش کننده را به ما بدهید؟
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 150