Pantone on Terrot 350 موتور سیکلت

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
Segub
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 4
سنگ نوشته : 09/02/07, 19:29

Pantone on Terrot 350 موتور سیکلت




تعادل Segub » 25/02/07, 02:14

Bonjour در

نوبت من برای بازگشت به مسیر ، زودتر از آنچه انتظار می رفت در جای دیگر باشد ، اما من سوختم را پاک کردم ، تمیز کردم ، کالای خود را امتحان کردم و واقعاً درخشان نیست. من یک سوخت پیدا می کنم یا جانور را پانتونیز می کنم؟

من از سال 350 یک موتور سیکلت 1932 جانبی دارم که در حال ساخت دوباره هستم. در سمت مکانیکی کار وجود دارد ، پوشیده ، فرسوده ، فرسوده است .... پس از اتمام کار من به طور جدی می خواستم به سوار پنتون خم شوم. برای این چالش که نشان دهنده عملکرد بهتر آسیاب است (حدود 9 CV منشا ، کمی سبک تا 2 با سلاح و چمدان!) با کمترین خطر برای مکانیک.
همچنین در مورد آلودگی نیز وجود دارد: داده های تولید کننده حدود 4.5 لیتر بنزین و 0.5 لیتر روغن در هر 100 کیلومتر می دهد! نه نه ، خطایی روی روغن نیست ، از 2 ضربه هم بدتر است! در واقع حافظه روغن کاری شده از دست رفته است ، یک بار در موتور می گذرد و آنچه که سوخته نمی شود توسط اسنایفر در طبیعت تخلیه می شود.

برای لحظه ای که به فکر مشکل هستم و اگر از نظر من قابل دوام باشد ، حمله می کنم.
من دو راه حل دارم: سیستم G یا 100٪ pantone.

سیستم G در اصل ساده تر به نظر می رسد اما مشکلات دشواری را برای من ایجاد خواهد کرد. من باید آب را گرم کنم و در ایجاد ثبات در نصب با تفاوت دمای بیرون مشکل وجود دارد. پس نمی دانم چطور روغن را در مدار بگنجانم ، یا بهتر آن را بازیابی کنم و آیه را در مخزن با هر یک از بنزین پر کنید ، من این کار را خیلی کاربردی و مخلوطی با 10٪ روغن 4 بار پیدا نمی کنم. سرما بهترین نیست

100٪ پنتون در مورد من مطلوب تر به نظر می رسد. من اطلاعات کمی در مورد ماشین هایی که 100٪ پنتون دارند کار می کنم. فکر می کنم نسبت به دمای بیرون حساسیت کمتری داشته باشد ، تنظیم آن نسبت به آب پیچیده تر است و ظاهراً پاسخ به شتابها کندتر است ، که با توجه به طول و عدم تحرک گازهای موجود در پنتون منطقی است. همچنین نگرانی از افسردگی غیر ثابت در مصرف پس از باز شدن دریچه دریچه گاز وجود دارد.

من قصد دارم این کار را انجام دهم:
کاربراتور مریض پتچون من از طراحی قدیمی و قابل جابجایی است. گاز می تواند با یک قطره به چاه سوزن برسد. 8 میلی متر محل قرارگیری اتوبوس کاربراتور مکانی است که افسردگی با تمام سرعت در آن قوی ترین است. حتی می توان یک سوزن جدید برای انطباق با این مگا جدید و سپس سوزن برای تنظیم جریان قرار داد.
راکتور یک میله 8x120 در یک لوله داخلی خواهد داشت. یک محفظه 10 سانتی متر پس از راکتور و یک تقریباً 5 سانتی متر قبل از آن که گرم شود و مخلوط را به خوبی اسپری کنید. این مخلوط با استفاده از سوخت مدل 10 میلی متر کاهش یافته یا حتی کمتر توسط مخزن شناور کاراباتور دوچرخه منتقل شده به قسمت پایین موتور ، متصل به سوخت مدل ساخته می شود. اینجاست که می توانم روغن موجود در مضراب را مخلوط کنم و آن را با بنزین مخلوط کنم.
بلند کردن اتوبوسهای دو کربن. مجاز خواهد بود در همان زمان در همان نسبت باز شود.
پیچ کوچک سوزن کاربوتور باعث بازخور کاری در باز شدن کامل می شود. باز هماهنگ از دو کاربراتور. باید به من برای رژیم های متوسط ​​کمک کند ، من احتمالاً سوزن و سپس سوزن دارم که به اندازه گیری نیمه بازها کمک می کند و یک بوش دوم در این نوع سوخت وجود دارد که می تواند مخلوط را به صورت غنی سازی غنی کند. برای بازیابی ، من در حال حاضر راه حلی ندارم ، من یک پمپ بازیابی ندارم.
برای شروع سرما ، میکرو کربن دوم را روی لوله ورودی نصب کنید ، فقط برای شروع. شاید بتوانم از آن به عنوان پمپ بازیابی دستی استفاده کنم.

Voila ، می توانید نسخه من را اصلاح کنید؟ این باعث می شود تا من از اختراع دوباره راه حل هایی که قبلاً تلاش کرده ام یا کار نکنم و از دست دادن وقت گرانبها جلوگیری کنم.

به دلایل زیبایی شناسی ، من می خواهم انحنای گلدان را حفظ کنم اما با راکتور به سختی ممکن است مگر اینکه توپ را به عنوان میله قرار دهید. برای کسانی که امتحان کرده اند ، توپ ها از میله کمتری دارند یا همان است؟

متشکرم و بعداً می بینم!
Dernière همتراز نسخه Segub 04 / 03 / 07، 23: 21، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 25/02/07, 06:35

سلام،
شما برای آقایان عقد قرارداد می کنید ، جاده طولانی و دشوار خواهد بود ، راه رفتن با شلوار 100٪ برای رانندگی در بزرگراه امری مقدور است اما رانندگی شهری با کندی و شتاب آسان نیست.
آنچه شما باید در مورد یک پانتون 100٪ در ورودی به راکتور بدانید ، یک کاربراتور کوچک نصب شده است ، ورودی هوا آن ثابت است ، سوراخ باید از سطح باقی مانده میله راکتور کوچکتر باشد.
در خروجی راکتور ورودی هوای قابل تنظیم لازم است .این هوا با گاز ترک رآکتور مخلوط می شود ، همه اینها از دریچه گاز دریچه اصلی عبور می کند.
برای کنترل سرعت موتور لازم است تا غنای کاربراکتور کوچک وارد شده در پنتون و پنتون خروجی هوا در ابعاد مناسب کنترل شود. (آیا این همه با پروانه هماهنگ است)
من این مونتاژ را روی یک ژنراتور کوچک دارم که باعث می شود دو دریچه برای دستکاری و پیچ غنای ساخته شود
اگر شما موتور را خفه كنید ، بهتر است به نظمی كه ابتدا بنزین را غنی می كنید احترام بگذارید ، سپس به هوا بدهید.

شما باید دست خود را بر روی یک موتور استاتیک کوچک بگیرید تا بتوانید تنظیمات را تسلط دهید ، اگر آن را با بنزین یا الکل شروع کنید ، به همان خوبی با روغن کار می کند.

آندره
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2




تعادل دنیس » 25/02/07, 09:31

سلام ، و خوش آمدید ، مدل شما برتر نیست ، برای تجربه! من کمی در قسمت (قدیمی) هستم ، اگر فلزات سوختنی شما پوشیده نیستند ، موتور ، گیربکس ، کلاچ در پخت و غیره نباید زیاد باشد ، فلزات پرنعمت وحشتناک نبودند! ! با توجه به قیمت برای تنظیم مجدد قطعات !!!!!
دو تا چمدان دیگر رول کنید امیدوارم این شوخی باشه ، خیلی دور نخواهید شد! شما قصد ندارید خیلی مایل رانندگی کنید ، حتی اگر گرمای خوبی داشته باشد! من به شما اعتماد دارم !!!!!! : شوک: برای یک مجموعه رپ فرسوده که 250 تا 400 کیلومتر در سال خواهد چرخید : arrow ارسال: به دور از معتبر! یک مدل جدیدتر بگیرید ، از کدام منطقه هستید؟
0 x
سفید نمی خواهد بدون تاریکی وجود دارد، اما به هر حال!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
Segub
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 4
سنگ نوشته : 09/02/07, 19:29




تعادل Segub » 25/02/07, 23:17

Bonjour در

با تشکر از پاسخ های سریع شما

اول از همه ، دنیس ، شما باید یک تایپی را بنویسید: در شماره صفر اشتباه کردید یا در مورد مسافت پیموده شده آخر هفته غیر سالانه صحبت می کردید .... قصد من واقعاً رانندگی با این دستگاه با من است. زن و شلوارک کامل!

این دوچرخه در حال چرخش است اما همانطور که می گویید: روی چرخ های خود رها می شود اما بر روی صفحه قرار می گیرد ، به همین دلیل در حال حاضر در قطعات است و تمام مکانیک ها از عمق آن استفاده می کنند. قسمت بیرونی تقریباً در آب خود باقی مانده است. جعبه تمام می شود بدون اینکه شانه ها را با دستگاه فرز و چرخان نزدیک مالش دهید. کلاچ با تکه های دیگر چنگال ها ترمیم شده و قطعات پوشیده دوباره رنگ شده است. آهنربا نیز از نو ساخته شده است. کویل و ساندویچ توسط یک حرفه ای و من 8 قسمت دیگر را تغییر داده ، تعمیر یا تعمیر کردم تا واقعاً قابل اعتماد باشند. در حال حاضر من در موتور کم هستم و قرار است در حال افزایش باشد. من به شما نمی گویم چگونه بود ، موضوع این نیست forum، اما یک موتور مدرن مدتی منفجر می شد ...

وویلا ، همه این حرفها را برای گفتن اینکه به نظرم من دیوانه ام هستم که می خواهم با آن سوار شوم اما نگران نباشید ، من تاکنون فراموشی نیستم و در ماه سپتامبر ، اگر کاملاً بالا رفت ، قصد دارم به تعطیلات بروم با همسرم در حالت برنزه و ناراحت به سر می بریم و همیشه به ستون های مخزن Terrot برمی گردیم.

آندره ، متشکرم از جواب شما حتی اگر کمی من را نگران کند.

اول ، سیستمی که شما توصیف می کنید با ایده من ظاهرا متناقض نیست ، حتی اگر شما کرکره ای را در ورودی راکتور قرار ندهید.
از طرف دیگر ، می فهمم که شتاب به دلیل عدم تحرک زیاد در واکنش رآکتور کند است. اگر من قادر به تنظیم کاربراسیون باشم ، باز هم باید یک beueueueueu بزرگ داشته باشم ..... قبل از اینکه پوکمون بمکد ... با شتاب زمانی که گازهای راکتور شتاب می یابد.
بنابراین ، لازم نیست که به دنبال شتاب گازهای راکتور باشیم بلکه برای غنی سازی زمان پاسخ دادن ، آنها را غنی سازیم. پس از آنكه گازها در راكتور شتاب می یابند ، باید از بین بروند. هوم ... آشکار نیست ...

آندره ، بین سرعت کم و کاملاً ، شما تزریق خود را در راکتور بسیار غنی می کنید؟ در مورد چه نسبت؟ این برای من ایده است.

خوب ، بیایید بگوییم: ما باید مدیریت کنیم تا غنای مخلوط را به روشی ایمن و سریع به صورت خودکار انجام دهیم. دوباره با استفاده از یک پنتون در بدن ، کاربراتور را دوباره اختراع کرد. این یعنی یک راکتور کوچک و یک قطعه الکترونیک.
در یک راکتور کوچک ، من فقط آنهایی که میشل دیوید ساخته شده را می شناسم. آیا چیز دیگری بود که در جای دیگر کار کند یا کار نکند؟
به نظر من الکترونیک می تواند از میزان هوای بلعیده شده موتور توسط موتور در هر زمان آگاه باشد و میزان غنای را مطابق با اشاره به غنی بودن در زمان ریکاوری تنظیم کند تا عدم تحرک راکتور را جبران کند. من در آنجا به کمک نیاز دارم ، من دانش الکترونیک ندارم.
اگر این دو شرط برآورده شود ، باید قابل پیشگیری باشد. هیچی فراموش نمی کنم؟

دنیس ، تو به من می گویی: "الگوی جدیدتری را انتخاب کن ، از کدام منطقه هستی؟" خوب ... من در Loir-et-Cher پایین هستم (41). چرا ؟ اوه ... آیا چیزهای جالب در پشت گاراژ خود یا در قفسه ها دارید؟

در آنجا ، آن را برای امشب ، بعد.
Segub
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2




تعادل دنیس » 25/02/07, 23:35

بله من چیزهایی دارم ، برای الکترونیک در مورد شما این جنون است ، اما سلام ، منشاء من معتقدم که شما یک تنظیم دستی از ثروت دارید ، عالی است ،
و اگر خیلی رانندگی می کنید ، در 38 به پیاده روی بروید :D
0 x
سفید نمی خواهد بدون تاریکی وجود دارد، اما به هر حال!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2




تعادل دنیس » 25/02/07, 23:37

عکس های شدیدی از تران پانتون !!!
برخی هستند که باور کردنشان دشوار است : شوک:
0 x
سفید نمی خواهد بدون تاریکی وجود دارد، اما به هر حال!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 25/02/07, 23:53

سلام و خوش آمدید
دوچرخه شما زیباست.
به آن آسیب نمی رساند.
اگر امکان دارید ، خود را برای پنتونیزه تکه کنید و موارد اصلی را کنار بگذارید.
به همین ترتیب اگر روزی تصمیم به ریزش گرفتید می توانید آنرا به اصل برگردانید.
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 26/02/07, 01:33

Bonjour در
آندره ، بین سرعت کم و کاملاً ، شما تزریق خود را در راکتور بسیار غنی می کنید؟ در مورد چه نسبت؟ این برای من ایده است.


این نسبت در حالت بیکار و با قدرت کامل بسیار زیاد است ، ما در مورد 7 تا 10 برابر بیشتر صحبت می کنیم. (مصرف سوخت با سرعت کم / مصرف کامل انرژی.
با وجود راکتور 100٪ پنتون نمی توانید جستجوی قدرت کامل خود را بدست آورید.

اما من به شما توصیه می کنم که این مدل قدیمی آنتیک را برای نصب پنتون مخفی نکنید ، دارای موتورهایی قدیمی است که در حال کشیدن هستند تا بتوانید پانتونهای با اگزوز را در همان طرف ورودی که به طول مجرای آن کمک می کند قرار دهید.

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 26/02/07, 09:48

: شوک: من به صدای من به دیگران پیوستم ...

چه دستگاه زیبایی!
من نمی توانم تصور کنم چنین دستگاهی ، قطعه ای از باستان شناسی موتورسواری ما اصلاح شود!
نه ، پنتون را بالا نکشید. با آن چه خواهید کرد؟ چه علاقه فنی؟ این قابل انتقال به یک موتور مدرن تر نیست!
در حال حاضر بسیاری از اعضای این forum نمی توان به اندازه کافی رول کرد تا عملکرد تحولات آنها را اندازه گیری کند ...
استفاده از چنین دستگاهی بسیار اپیزودیک خواهد بود ، شما برای هیچ چیز مغز خود را پیچ نخواهید کرد!

من به شما توصیه می کنم که یک دستگاه زیر 20 سال ، قابل اعتماد و ساده (honda ، bmw ، kawa ...) را در سیلندرهای دوقلو با قطعات موجود در موتورهای قطع کننده پیدا کنید.
این مورد در مورد این دستگاه زیبا که روزانه قابل استفاده نیست ، اینگونه نیست. :?

اگر شیرجه را گرفتید ، حداقل سعی کنید که تغییرات شما قابل برگشت باشد و بتوانید آن را به حالت اصلی آن برگردانید ...

امضا شده: آماتور چیزهای قدیمی. پدربزرگ من به مادربزرگم در Terrot اصابت کرد. : قشنگ:
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2




تعادل دنیس » 26/02/07, 10:02

اگر این شوخی نیست ، این نکات را دنبال کنید

500z که نیست؟ :D
0 x
سفید نمی خواهد بدون تاریکی وجود دارد، اما به هر حال!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 162