پنتون برای پژو 406 کوپه

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
ژان والژان
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 16/05/10, 00:01
محل سکونت: بوردو




تعادل ژان والژان » 04/06/10, 22:17

سلام ، آخر هفته گذشته من روی پنتون خودم کار کردم ، با استفاده از یک کاربراتور موتوری خونریزی کردم. بهتر کار می کنه اما هنوز نشده ، من آبی دارم که وقتی زیاد شتاب می گیرم در آب ورودی افزایش می یابد و بخار گاه به گاه می رسد نمی فهمم ؟؟؟؟
عکس کاربراتور با پشتیبانی قبل از مونتاژ
تصویر
تصویر
عکس صعود ایمان
تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 05/06/10, 12:01

jeanvaljean نوشت:سلام ، آخر هفته گذشته من روی پنتون خودم کار کردم ، با استفاده از یک کاربراتور موتوری خونریزی کردم. بهتر کار می کنه اما هنوز نشده ، من آبی دارم که وقتی زیاد شتاب می گیرم در آب ورودی افزایش می یابد و بخار گاه به گاه می رسد نمی فهمم ؟؟؟؟


می توانید عکس ارتباط بین راکتور و ورودی را به ما بدهید. این می تواند از مکان های مختلف آمده باشد.

به عنوان مثال ، اگر لوله دارای نقطه کم باشد ، می تواند تراکم را جمع کرده و یک مینی مخزن ایجاد کند. وقتی شتاب می گیرید ، جریان گاز ناگهان افزایش می یابد و تمام آن آب را به یک باره منتقل می کند. (برای موتور خطرناک است!)

اگر قطر لوله اتصال شما خیلی زیاد باشد ، خیلی زود سرد می شود و پدیده را بدتر می کند. (آیا شما به 10 تا 16 میلی متر نیاز دارید؟)

شما کربوهیدرات خود را در انتهای یک میله رزوه نصب کرده اید ، باید بررسی کنید که با شتاب گرفتن در حالت خنثی ، دور موتور وجود ندارد یا اینکه شروع به لرزش می کند یا خیر ، کاربید را به شدت تکان می دهید یا خیر. در این صورت او هر کاری خواهد کرد.

به یاد داشته باشید که کربوهیدرات ها (به صورت زاماک / برنج) به خوبی می توانند باعث ایجاد مشکلات خوردگی در آب شوند و همه آنها را با رسوب سفید مسدود می کنند. در کمتر از 8 روز مسدود می شود! : گریه:

برای جریان کم هوا ، اگر پروانه هوای شما "خیلی" باز باشد ، فرورفتگی برای مکش آب کافی نخواهد بود. این فقط با دور موتور قابل توجهی بالاتر شروع به کار می کند. شما باید سازش را پیدا کنید. به نظر من کسانی که این سیستم را امتحان کرده اند تقریباً بسته با دریچه گاز استفاده می کنند (موقعیت نزدیک به حالت غیرفعال روی کربوهیدرات). اگر به طور ناگهانی ، هوای "ثانویه" کافی وجود نداشته باشد ، باعث می شوید که از طریق روزنه دیگری در بای پس وارد شوید ، همانطور که می خواهید کالیبره کنید.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 05/06/10, 16:03

Bonjour در
با این کاربراتور تنها اگر با آب کار کنید مشکلی خواهید داشت
من هرگز موفق به استفاده صحیح از سوخت 100٪ پانتون یا دوپینگ آب با کاربراتور موبر نشدم ، یک کاربراتور مدل کوچک کاهش یافته (با نازل 6 میلی متر و کمتر) طول می کشد ، اگرچه در دوپینگ با آبی که برای نگهداری از آن نیاز به نگهداری و توقف های زیادی در طول جاده دارد.
کاربراتور برای کار نیاز به فرورفتگی خوب دارد و اگر حتی در گاز کامل به بالای گاز بروید ، افت فشار نسبتاً کم است ، با سرعت 100 کیلومتر در ساعت برای مکیدن موتور کافی نیست.
در موتورهای بنزینی من با کاهش جت 3,2 میلی متری وارد موتور زیر گاز می شوم که باعث ناراحتی می شود ، خیلی کند می شود (این سیستم مقدار کمی بخار را می فرستد تا کند شود اما دوز آن در حدود 100 کیلومتر است)

آندره
0 x
ژان والژان
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 16/05/10, 00:01
محل سکونت: بوردو




تعادل ژان والژان » 01/08/10, 16:16

سلام ، این آخر هفته من روی پنتون خودم کار کردم ، من با کاربراتور موفق شدم یک سطح ثابت داشته باشم.
اکنون این مشکل وجود دارد که من آبی دارم که درست قبل از ورود (فلش آبی) به فیلتر هوا در لوله ایجاد می شود
(پیکان قرمز از راکتور به بخار می رسد
(مخزن پیکان سیاه به طوری که آب به راکتور برگردد)
اگر کسی نکته ای داشته باشد تا اتفاق نیفتد ، من پیشاپیش از او تشکر می کنم.
تصویر
0 x
ژان والژان
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 16/05/10, 00:01
محل سکونت: بوردو




تعادل ژان والژان » 01/08/10, 16:24

لوله پیکان آبی به قطر 10 است و در سوت بریده می شود اما برای مکش بخار فرورفتگی کافی وجود ندارد؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 01/08/10, 22:48

jeanvaljean نوشت:اکنون که آب در لوله درست قبل از ورود (فلش آبی) به فیلتر هوا وجود دارد
(پیکان قرمز از راکتور به بخار می رسد
(مخزن پیکان سیاه به طوری که آب به راکتور برگردد)
اگر کسی نکته ای داشته باشد تا اتفاق نیفتد ، من پیشاپیش از او تشکر می کنم.
تصویر


برای اینکه "انبوه" متراکم نشود ، لوله ها باید
نسبتاً کوتاه ، با جریان گاز کافی برای حمل قطرات آب و اینکه درجه حرارت خیلی پایین نمی افتد (<70 درجه؟). به نظر من مخزن پیکان سیاه شما باید خنک کننده زیادی ایجاد کند ، شما همیشه می توانید عایق بندی حرارتی آن کنید تا ببینید آیا بهبود می یابد (لوله های ورودی و خروجی نیز)
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ژان والژان
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 16/05/10, 00:01
محل سکونت: بوردو




تعادل ژان والژان » 01/08/10, 23:10

با تشکر از پاسخ شما ، لوله ورودی حداکثر فقط 15 سانتی متر است.
درجه حرارت بخار مهم است زیرا من خودم را با آن سوزاندم ، من مجبور شدم به افزایش بخش و یا قرار دادن کمی شیب بیشتر و یا نزدیک کردن مخزن به حداکثر میزان پذیرش فکر کنم؟
0 x
ژان والژان
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 16/05/10, 00:01
محل سکونت: بوردو




تعادل ژان والژان » 11/09/10, 14:01

سلام ، من قصد دارم پنتون خود را دوباره انجام دهم ، می خواستم بدانم که آیا افزایش بخش لوله در سطح راکتور لازم نیست؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 879
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173




تعادل gildas » 12/09/10, 00:25

jeanvaljean نوشت:تصویر


عصر بخیر ژان ،

برای دیدن مونتاژ شما ، (اگرچه من هنوز چیزی را تجربه نکرده ام!) در نگاه اول ، ترجیح می دهم اتصال شما را به جعبه فیلتر هوا بردارم ، زیرا
مطمئناً از نظر من محدودیت کافی برای بخار دادن صحیح آن وجود ندارد. به صفحه 73 "دوپینگ بخار آب" نگاه کنید ، ورودی بخار به شلنگ ورودی متصل است (و با ونتوری! )
0 x
ژان والژان
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 26
سنگ نوشته : 16/05/10, 00:01
محل سکونت: بوردو




تعادل ژان والژان » 12/09/10, 09:48

سلام ممنون میشم جواب بدید
سوار شدن در سطح جعبه هوا من آن را برداشته ام ، اکنون اتصال مستقیم است. من همانند عکس در سطح راکتور صحبت می کنم.
Dernière همتراز نسخه ژان والژان 14 / 04 / 11، 18: 52، 1 بار ویرایش شده است.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 146