پنتون روی Vito 220 CDI

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
مشترک
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 63
سنگ نوشته : 07/03/07, 21:29
محل سکونت: کشور لیر
X 2




تعادل مشترک » 25/04/07, 22:11

سلام Pitmix شخصی ، من واقعاً با Rolcopter موافق نیستم ، با کمی آموزش در زمینه جوشکاری (منظور من صحیح است زیرا البته کار جوشکار یک کار تمام عیار است) آسان است.
احتمالاً درمورد مشکل تنظیم خود درست می گویید. من با جوشکاری ساده تر ، جوشکاری قوس الکتریکی (الکترود) بدون گاز ، هیچ کاری انجام نمی دهم.
تکنیک من (جدا از تنظیمات آمپراژ) شامل ترسیم دایره های کوچک با انتهای الکترود برای لمس 2 قسمت من است تا یکی پس از دیگری لحیم شوند و این باعث ایجاد سیم های صحیح می شود.
موفق باشید
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 25/04/07, 23:38

از بچه ها برای مشاوره متشکرم ، اما متأسفانه همه اینها را نمی توان از طریق اینترنت آموخت.
علاوه بر این برای دوپینگ آب نیز همین است.
مجازی در شرف جایگزینی یادگیری واقعی نیست.
من در حالی که توسط عموی خود راهنمایی می شدم طعم جوشکاری مشعل را چشیدم ، من در مورد لحیم کاری صحبت نمی کنم که به طور منظم برای کار خود تمرین می کنم.
مشعل برای یادگیری اصل خوب است اما هزینه زیادی دارد و زمان می برد.
جوشکاری قوس عملی تر است اما من هیچ آموزشی نداشته ام.
از یکی از عموهایم خواهش می کنم این کار را راحت تر کند.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 26/04/07, 00:03

سلام،

در مورد وزن ، این سنگین تر از کاتالیزور نیست. برای منقلها فقط دم اصلی برای فولاد مسی منگنز شده است من از یک بریزه قدیمی استفاده می کنم که دارای تاریخ است. من ترکیب آن را نمی دانم اما حدود 700 درجه.
برای فولاد ضد زنگ یا مس لزوماً نقره ای است تا مجبور نشود فولاد ضد زنگ را بیش از حد گرم کنید ، که در صورت بالا رفتن دما اکسید می شود ، از دست می رود.
در حال حاضر ، من در حال آزمایش هستم ، متأسفانه من با vito مسافت زیادی را انجام نمی دهم.
Pitmix از کدام گاز استفاده می کنید ، در مورد من از گاز بی اثر mig برای سیم فولادی یا فولاد ضد زنگ 0,8 میلی متر استفاده می کنم. فقط برای تنظیم آمپر و پیشبرد سیم ، لحیم کاری سیم آسانتر از این نیست.
به سایت Soudeur.com مراجعه کنید
من به زودی عکس برش نهایی را ارسال خواهم کرد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 26/04/07, 06:38

من از یک مشعل اکسی استیلن برای لحیم کاری یا یک ایستگاه جوشکاری قوس معمولی استفاده می کنم.
مشکلی با لحیمهای مس / فولاد ندارم من از نقره استفاده می کنم.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 06/05/07, 00:26

سلام!
برخی از مشکلات کنترل ، بدون افت در مصرف
برای دمای خروجی راکتور بین 140 تا 160 درجه کمی زیاد نه؟ من بین آهن 1 میلی متر فاصله دارم فکر می کنم 1,5 میلی متر باشد
مصرف آب 5dl در 100
برای پروب فشار توربو روز دیگر من آن را از دست دادم بیش از حد بزرگ قدرت دشوار است بیش از 60 کیلومتر در ساعت بیش از 5 کیلومتر با وجود بازگشت به تنظیمات طبیعی

https://www.econologie.info/share/partag ... %20065.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... %20068.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... %20069.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... %20063.jpg
متاسفم می خواهم یک کپی پیست درست کنم
باز هم از pitmix برای ویرایش تصاویر روز گذشته متشکرم
Dernière همتراز نسخه binbins4 06 / 05 / 07، 10: 49، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
camel1
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 322
سنگ نوشته : 29/01/05, 00:29
محل سکونت: Loire را
X 1
تماس با ما:




تعادل camel1 » 06/05/07, 01:38

سلام بینبین ، سلام به همه!

بقیه این موضوع را زیر سوال برده بودم و با لذت می بینم که پیشرفت خوبی داشته است!
براوو برای موفقیت خود!

(راکتور داخلی و 250 میلیمتر ساخته شده در مایعات اصلی)
یک راکتور توخالی 160 میلی متر دوم (لوله ای برای عبور گازها در مرحله دوم انجام می شود)


بعد GV / تغییر مکان شما چیست. در عکس شما از فضای داخلی ماشین ، یک دماسنج LCD مشاهده می کنیم. آیا دمای بخار را در خروجی GV (یا بهتر از این ، به سمت ورودی راکتور) می گیرید. این پارامتر برای من بسیار مفید است که می توانم فرمول محاسبه ابعاد را اصلاح کنم (در مورد توربو ، رژیم خلا und بدون شک با آتمو متفاوت است ، که باید دامنه T ° شبکه اصلی را تحت تأثیر قرار دهد.
نظرات شما به ما امکان می دهد در این پیکربندی دقیق تر شویم! :D

ظاهراً ، در همان عکس ، آب را با اندازه گیری جریان می بینیم ، حدس می زنم آنجاست که حداکثر جریان تأمین آب را محدود می کنید. من فکر می کنم با نیم لیتر تا صد ، کمی ضعیف است ، اما شما بیش از آزمایشات خواهید دید ...

برای بقیه ، من کاملاً درک نمی کنم که شما با توجه به توربو چگونه روی موتور پیوند می خورید. فقط برای گرفتن ایده می توانید یک غذای دلپذیر به ما بدهید؟

در هر صورت ، از اینکه تجربه خود را با ما در میان گذاشتید متشکریم ، اینگونه است که ما به جلو حرکت می کنیم :D - من این را می گویم به توجه کسانی که از آنجا عبور می کنند تا اطلاعات مربوط به آن را بدست آورند forum، بدون اینکه هرگز بیایم نتایج خود را رها کنم : Mrgreen:

ما خواهیم دانست !

+ + +

میشل
0 x
ما در آستانه بودند، اما ما یک گام بزرگ به جلو ...
آواتار د l 'utilisateur
camel1
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 322
سنگ نوشته : 29/01/05, 00:29
محل سکونت: Loire را
X 1
تماس با ما:




تعادل camel1 » 06/05/07, 01:47

ارف من فقط یک سوال جزئی از سوالی که داشتم داشتم ، به نظر می رسد شما یک پروب را روی لوله اصلی خروجی قرار داده اید ، ما آن را در این عکس می بینیم:
https://www.econologie.com/fichiers/partager/3.07%20068.jpg

با نگاه کردن به آن ، نمی دانم که آیا ترموکوپل شما با مس تماس دارد یا اینکه در جو شلنگ غوطه ور است و فقط بخار T ° اندازه گیری می کند ، بسیار مهم است که در غیر این صورت ، اندازه گیری را کاملاً مخدوش می کند. آنچه باید بدانید حداکثر T ° هنگام فشار دادن موتور (سربالایی یا فشار قارچ)

+ + +

میشل

PS برای برآوردن فضای pb خود در پیوندها ، مانند این پست آنها را با٪ 20 جایگزین می کنید.

می توانید پیام های قبلی خود را ویرایش کنید تا اصلاح شود ، این بسیار عملی تر از کپی / چسباندن آدرس های هر عکس است ... : قشنگ:
0 x
ما در آستانه بودند، اما ما یک گام بزرگ به جلو ...
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 06/05/07, 03:52

Bonjour در
binbins4 نوشت:سلام!
برخی از مشکلات کنترل ، بدون افت در مصرف
برای دمای خروجی راکتور بین 140 تا 160 درجه کمی زیاد نه؟ من بین آهن 1 میلی متر فاصله دارم فکر می کنم 1,5 میلی متر باشد
مصرف آب 5dl در 100
برای پروب فشار توربو روز دیگر من آن را از دست دادم بیش از حد بزرگ قدرت دشوار است بیش از 60 کیلومتر در ساعت بیش از 5 کیلومتر با وجود بازگشت به تنظیمات طبیعی



من فکر نمی کنم که بازسازی یک راکتور با شکاف هوا 1,5 میلی متر چیز خوبی باشد ، اگر بخواهم شکاف هوا را دوباره انجام دهم ، دو مجموعه دارم یکی کمتر از 1 میلی متر و دیگری 1,5 میلی متر. 1 میلی متر روی همه راکتورها.

تقریباً در محلی است که اندازه گیری های خود را انجام می دهید و مشخصاً خیلی گرم است. گرما از راکتور داغ موجود در مس منتقل می شود ، من سنسور دما را کاملاً تغییر داده ام
j ، پوشش فولاد ضد زنگ را جوش دادم تا قبل از رسیدن به ورودی ، در لوله مس در 120 میلی متر قرار گیرد ، من از دماسنج پخت و پز IKÉA استفاده کردم تا حداکثر 130 درجه سانتیگراد است و اگر شما 'باز می شود دو پرونده وجود دارد که برای ایجاد کنترل (به احتمال زیاد) به زنگ اخبار قابل تنظیم می روند.
در حالت عادی ، جریان آب را طوری تنظیم می کنم که در حدود 100 درجه سانتیگراد کار کند ، مصرف آب من در دو اندازه گیری آخر 1,1 لیتر در ساعت است که با 100 کیلومتر در ساعت می غلتم (توتالیزر من هنگام قطع من به 9 می رسم) من که اعتقاد داشت دیگر سیستم من خوب کار نمی کند ، کیلومتر پیموده شده را از دست می دهم ، باید چیز دیگری پیدا کنم تا دقیقاً کیلومتر طی شده را اندازه گیری کنم.

اگر مصرف آب را کاهش دهم ، اگر مصرف آب را افزایش دهم ، دما بیش از 130 درجه سانتیگراد است ، به 87 درجه سانتیگراد کاهش می یابد و به ندرت پایین می آید.

اگر دمای خروجی را تحلیل کنیم می بینیم که عوامل مختلفی در این دما دخیل هستند.

1- درجه حرارت بدنه راکتور که بستگی به مصرف سوخت توان درخواستی دارد
2- مقدار هوای عبوری از راکتور ، که به فرورفتگی جلوی راکتور بستگی دارد (ونتوری یا دریچه گاز)
3- مقدار آب (بخار) که برای بلعیدن راکتور ساخته می شود

خلا To زیاد در ورودی راکتور مطلوب نیست (محدودیت بیش از حد در ورودی هوا)
ما محدودیت را می نامیم ، هنگامی که مجرایی که هوا را به راکتور می آورد کوچکتر از سطح میله راکتور است. (یک ضرورت برای کسانی که با کاربراتور آب کار می کنند)
یک حباب ساز باعث ایجاد فرورفتگی در سطح آب حباب ساز می شود (و دوباره) هنگامی که حباب شروع می شود نسبی است ، فرورفتگی حتی پایین تر است (اصل بهمن دیودها)

مقدار هوایی که در راکتور عبور می کند و با توجه به فرورفتگی ثابت می شود ، بخار آب دارای نوسان بیشتری است که به ما نسبت بخار هوا متفاوت در ورودی راکتور می دهد.
یک آستانه وجود دارد که نباید بخار زیادی به راکتور منتقل شود ، داشتن هوای اضافی ترجیح دارد.

برای مدت طولانی فکر می کردم که دمای خروجی راکتور 85 درجه سانتیگراد به معنی راکتور سیل شده است ، درست است اگر بخار زیادی وارد کنیم و هوای کمی به راکتور وارد کنیم ، اما اگر هوای کافی به راکتور وارد کنیم ، غرق نشده است بلکه هوای مرطوب است
مشاهدات دیگر این است که وقتی موتور کمتر از 90 درجه سانتیگراد باشد ، موتور ماهیگیری بیشتری دارد (این به معنای صرفه اقتصادی نیست)

من نتوانستم ارتباط دقیقی با اقتصاد و دمای خروجی برقرار کنم.
برای بهبود سیستم یک جریان سنج طول می کشد ، زیرا مسافرت خیلی طولانی می شود .. و یک توتالایزر خوب!

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 07/05/07, 23:10

در اینجا پروب را برش دادم و یک لوله برش دادم تا ترموکوپل را در آنجا قرار دهم دیگر با مس ارتباطی ندارم اگر بیش از حد زیاد باشد دما همان 140/180 درجه است من میله را 250 میلی متر کوتاه کردم! !!
من با بالا بردن سطح کمی آب 7dl به 100 تقریباً اضافه کردم ، شبکه اصلی با قطره قطره عالی کار می کند تا مصرف را تجسم کند (بیکار 1 قطره هر 4 ثانیه / در بار 1 قطره در ثانیه بیشتر ببینید)
من قصد دارم آزمایشات فشار کم راکتور انجام دهم

a+
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 20/08/07, 12:59

سلام ، برای اطلاعات من همه چیز را در vito متوقف کردم پس از آزمایش کامل ناموفق ، اکنون من Fiat Ducato 2.8l id camper ، سوخت در hbv
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 154