در مونتاژ که در آن بار سوخت از یک راکتور عبور می کند
پنتون ... ؟؟؟؟؟؟ آندره کمک کن
در موتور کوچک 100٪ Pantone با یک مینی کربوراتور به خوبی با اتانول کار می کند. هنگامی که ما سعی می کنیم به تدریج نسبت آب در اتانول را افزایش دهیم ، می بینیم که٪٪ آب زیادی عبور می کند (من باید در یادداشت های خود حفر کنم ، اما این مقدار در حدود 40٪ است آب موتور را قادر می سازد قدرت خود را نشان دهد و اگر نسبت سوخت + اتانول خالص را اندازه گیری کنیم ، بیشتر مصرف می کنیم (آب کاری را انجام نمی دهد که در موتور بماند)
ما درک می کنیم که از آب تجاوز نمی کند ، چه در 100 pant پانتون و چه در دوپینگ آب.
در مورد 100٪ Pantone (احتمالاً خنک کننده راکتور خیلی بزرگ ، بیش از 30٪ از آب است)
در مورد دوپینگ آب با اگزوز برقی گرم شده بر روی موتور بنزینی تزریق بنزینی V6 که من در زمستان با مخلوط های اتانول آب آزمایش کردم برای جلوگیری از این یخ زدگی ، اتومبیل متوقف شد. شمارش نسبت اتانول با باقی مانده در اتانول حباب دهنده ابتدا تبخیر می شود ، آب پس از آن دشوار است. پس از آزمایشات و (اندازه گیری های نادرست) نتیجه گرفتم که هیچ فایده ای برای پر کردن حباب با اتانول خالص یا رقیق شدن در آب حباب وجود ندارد ، من ترجیح می دهم ساده را انجام دهم ، فقط برای پیاده روی در دوپینگ آب و سیستمی را فراهم کنید که یخ بلوک حباب را ذوب کند. دستور کار این نیست که بخار بیش از حد به موتور ارسال شود. موتور بنزینی آب کمتری نسبت به دیزل پایین می آورد.
در شورولت وقتی با اتانول خالص در حباب قدم می زنم باید بنزین مصرفی و اتانول را حساب کنیم ، حتی نسبت ها را در تزریق موتور ضعیف تنظیم کنید ، نتایج بدتر از آب است خوب دوز شده است.
گرچه من تجربه را عمیق تر دنبال نکرده ام ، اما نتایج خوبی نداشته ام ، از این طریق بیمه نمی کنم.
آندره
)
