پژو دیزل 205d، همراه با مولد بخار!

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 29/05/06, 04:08

PITMIX نوشت:سلام زک ممنون از دقت شما

در مورد من نیز آبگرمکن نزدیک به اگزوز بود. اندازه یک آرنج در 1 / 2 است. اما وقتی آن را لمس کردم ، اگر آب از قبل گرم نشده باشد ، خنک است.
لازم بود كه بازداشتگاه در اگزوز انجام شود و مستقیماً كارآبور آب را روی اگزوز قرار دهید.
در غیر این صورت سوخت شما از میله راکتور دور بود.
PS: گالری عکس شما از خدمات خارج است : شوک:


سلام Pitmix
به نظر من به شما گفته بودم که هنگام راه رفتن با یک کاربراتور در داخل راکتور قرار دارید.یعنی اینکه می گویند راکتور موجود در اگزوز ، کاربراتور در راکتور می چرخد ​​، anteroom باعث می شود 3 اینچ باشد و بعد از آن اتفاق می افتد میله
مجذورخانه توسط گازهای اگزوز (بقیه راکتور) گرم می شود و حجم آن به اندازه کافی است که قطرات در این افسردگی کشیده شوند. و گرما و در دسترس نباشد به طوری که قبل از رسیدن روی میله ، تبخیر نشود.
لازم نیست که آب را به سختی گرم کنید و 30 تا 40c کافی است ، هر بار که میخواستم آب را گرم کنم ، من مشکل آب فاسد شده ای را داشتم که باعث ایجاد صمغ می شود. هنگام انجام آزمایش 400km ، نازل را صاف کنید و متوجه شوید که نیمی از نازل تا حدی مسدود شده است. حالا من دما را زیر کاپوت می گیرم و کافی است (نگاه کنید به در عکس های راکتور Mercedés برنامه ریزی کنید ، آب تفریحی شده توسط کاربوتور کوچک زمان زیادی برای گرفتن گرمای خود در این حباب خشک دارد)

مشکل شما در جای دیگر بوده است زیرا با یک حباب ساز نتیجه ای نگرفتید. آیا می تواند این باشد که شما یک باند راه انداخته نیستید؟ 0 استون 0 دوپینگ با آب 0 (برای آهنربا و استون برای من نیز کم است) بنابراین ما کمی که وجود دارد را می گیریم و آن را حساب نمی کنیم.)
اما باید تشخیص دهید که پشتکار دارید.

آندره
0 x
لوک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 23
سنگ نوشته : 23/05/06, 12:14
محل سکونت: ماین و لیر




تعادل لوک » 29/05/06, 12:48

سلام zac

من هیچ کس نیستم ، فقط دانشجو هستم ، نمی خواهم زندگی خود را برای تفریح ​​پیچیده کنم ، مطمئناً شما باید یک ذهن روشن تر از من داشته باشید.

اما اگر زندگی را ساده کنیم ، خریدن سوخت مدل و شیر روروک مخصوص بچه ها است ، بنابراین من مایل هستم که با مونتاژ 2 یا سه لوله بازیافت و تکه های فلز ، به دلیل کمبود بودجه ، پیچیده تر عمل کنم. این واقعیت که حتی نمی دانم چه چیزی به نظر می رسد در مورد شما صحبت می کند ، و این که من هنوز تلاش خواهم کرد که درباره عملکرد این یا آن اطلاعات کسب کنم ، پراکنده خواهم شد ، به نظر من این ساده نیست که به خوبی فکر کنم).

اما اگر دقیقاً به من بگویید چه چیزی ساده شده است ، من برای هرگونه انتقاد سازنده آماده هستم.

لوک

PS: آیا دلیل این است که من گفتم هندسه که فکر می کنید معلم هستم؟ ب به جای فرم جایگزین می کند تقریب خوبی است ، این کلمه ای است که در آن زمان برای من پیش آمد ، ببخشید
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 29/05/06, 13:52

salut
شما می دانید که من RMIste هستم بنابراین حداقل هزینه می کنم.
یک سوخت اوباش در مرکز بازیافت است ، یک دریچه اسکوتر نیز وجود دارد ، یک مدل سوخت 25 € است. حباب فکر می کنید که شما همه چیز را دارید و روزهای 8 را در ماشین می روید تا نوک خوبی که پیش می رود ، حساب خود را انجام دهید و همیشه گرانتر است!
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
لوک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 23
سنگ نوشته : 23/05/06, 12:14
محل سکونت: ماین و لیر




تعادل لوک » 29/05/06, 14:13

سلام zac

سعی کردم اطلاعات را در مورد دریچه های خلاء پیدا کنم. برای اصل کار ، شما فقط یک شیلنگ اضافی برای اندازه گیری میزان افسردگی که قبل از راکتور به آن وصل می شوید ، دارید؟

در واقع این معادل مخزن ثابت است که من نمی دانستم

لوک
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 29/05/06, 14:33

salut
خیر اندازه گیری خلاء وجود ندارد ، فقط یک "شیر" اتوماتیک است ، شما لوله کنترل خلاء را به ورودی وصل می کنید. با شروع کار ، منبع تغذیه را باز می کنید و هنگامی که موتور آن را قطع می کنید (از خالی شدن جلوگیری می کند ، با استفاده از سوخت مدل ، مخزن در توقف) ؛ البته با استفاده از سوخت اوباش بی فایده است در شرایط خوبی
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)

دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
لاو
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 814
سنگ نوشته : 19/11/05, 01:13
محل سکونت: ووکلوز




تعادل لاو » 29/05/06, 14:52

آندره نوشت:آیا می تواند این باشد که شما یک باند راه انداخته نیستید؟ 0 استون 0 دوپینگ با آب 0 (برای آهنربا و استون برای من نیز کم است) بنابراین ما کمی که وجود دارد را می گیریم و آن را حساب نمی کنیم.)
اما باید تشخیص دهید که پشتکار دارید.
تصویر
0 x
تعداد مولکول ها در یک قطره آب به تعداد قطره که شامل دریای سیاه برابر است!
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 29/05/06, 17:37

سلام لوک
در ابتدا روی شورولت وان من مخزن آب را به دوش سنگینی قرار داده بودم و یک واگلو مستقیم روی مخزن در پشت صندلی قرار داده بودم ، وقتی موتور داغ است من شیر را باز می کنم وقتی متوقف می شوم شیر را می بندم. و اگر فراموش کنید ، ذخیره آب بی سر و صدا روی زمین خالی می شود. مشروط بر اینکه کاربراتور مانند وسایل نقلیه قدیمی ضد تمیز سر قرار بگیرد.
سپس یک شیر سوزنی نزدیک کاربوتور نصب کردم و از داخل وسیله نقلیه با یک زیپ قابل تنظیم هستم ، فقط برای امتحان کردن با مقدار مختلف آب ، اما در پایان پس از تنظیم صحیح ، این نصب بی فایده است ،
یک قطعه دیگر کمتر ، حداقل و بگذارید کاربردی باشد!
می توانیم با دریچه های برقی ترموستاتیک و غیره ترک کنیم
این کارخانه به پایان می رسد که این کارخانه است که در نهایت باعث پیشرفت چندانی در سیستم نمی شود ، و ناراحتی های کوچک در سرما به سرعت هنگام گرم شدن دوباره برمی گردند.

آندره
0 x
لوک
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 23
سنگ نوشته : 23/05/06, 12:14
محل سکونت: ماین و لیر




تعادل لوک » 29/05/06, 17:56

سلام بر همه

بیایید به یک کاربراتور برویم ، من سعی می کنم دریچه خلاء را پیدا کنم ، فقط یک شیر را برای تنظیم جریان نصب می کنم. با تشکر از همه شما برای توضیحات شما ، وقتی این همه نصب شد ، یک موضوع صریح بیان خواهم کرد

لوک
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79112
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972




تعادل کریستف » 15/03/08, 09:28

من به تازگی صفحه ویکی را در مورد GVI جابجا کرده ام که پیدا کردن مستقیم در سایت دشوار بود:

a) اصل و مزیت ژنراتور بخار در مقایسه با حباب

b) طراحی و تولید ژنراتور بخار


این 2 صفحه بخشی از یک بخش جدید است "دوپینگ آب GP"که از صفحه" مشاوره برای دوپینگ آب در یک گازوئیل از آندره "از ویکی آمده است
0 x
آواتار د l 'utilisateur
camel1
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 322
سنگ نوشته : 29/01/05, 00:29
محل سکونت: Loire را
X 1
تماس با ما:




تعادل camel1 » 15/03/08, 12:49

سلام کریستوفر!

کار خوب ، درست است که مانند آن قابل مشاهده تر است ... : قشنگ:

بنابراین ، من در مورد تأیید می کنم forum چیزی که قبلاً به صورت خصوصی به شما گفتم ، یعنی اینکه طی چند هفته ، وقتی سری تست ها / توسعه را روی نیمکت SG به پایان رساندید ، یک بروزرسانی وجود خواهد داشت ...

Voilou ...

++

میشل
0 x
ما در آستانه بودند، اما ما یک گام بزرگ به جلو ...

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 122