کیت پنتون به راحتی قابل جابجایی است؟

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79315
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11040




تعادل کریستف » 12/08/09, 12:19

آیا لذت تحقیق برای شما معنی دارد؟
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Vincho
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 23/01/08, 18:08
محل سکونت: Tournai (بلژیک)




تعادل Vincho » 12/08/09, 19:24

خوب ، همانطور که می گویند "اقتصاد کوچکی وجود ندارد"

در یک مملو از 40L ، در بهترین حالت اگر از 5L / 100km به 4,5L / 100km بروم ، باعث می شود 88km با یک کامل کامل ...

علاوه بر این ، مصرف کمتر به معنای آلودگی کمتر است ، به همین دلیل است که می خواهم آن را نصب کنم ، زیرا در سال 1988 مبدل های کاتالیزوری هنوز اجباری نبودند (طبق گفته فرد از سال 1993 است و جیمی از "C'est Pas Sorcier" hihi)
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 13/08/09, 04:26

Bonjour در
متخصص مغز و اعصاب نوشت:در اینجاست که علاقه به زدن پنتون بر روی میکرون 1000 وجود ندارد ... به هیچ وجه چیزی به دست نخواهید آورد و حتی اگر کار کند ، شما ممکن است مصرف 0.5 l را کاهش دهید ...

براساس همین دلیل چرا دوپینگ آب را روی دیزل قرار می دهیم که فقط با روغن بازیابی سرخ کار می کند؟ روغن رایگان است

صرفه جویی در مصرف سوخت تنها جالب نیست اگر دوز آبی را که گشتاور آن را با اقتصاد کوچک به دست می آورید افزایش دهید ، بلکه باعث می شود استفاده از روغن به همان اندازه دیزل کارآمد باشد ، و از مشکلات رقیق کردن روغن نباتی با موتور جلوگیری می کند.

آندره
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79315
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11040




تعادل کریستف » 13/08/09, 08:47

برای بازگشت به عنوان ، آیا کیت نانو ecopra یا hypnow نان را دیده اید؟

این کیت های 2 هستند که به راحتی می توانند مونتاژ و جدا شوند.

تصویر

در اینجا تصاویری از کیت ecopra آورده شده است: https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... t4456.html
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Vincho
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 23/01/08, 18:08
محل سکونت: Tournai (بلژیک)




تعادل Vincho » 13/08/09, 21:31

خوب ، من لوله اگزوز خود را از اتاق زیر شیروانی گرفتم. و در آنجا با دیدن قطر گلدان (در خارج: 35mm ، داخل: 32mm) از خودم خواستم برای ایجاد کوفتگی به سمت اگزوز یا به سمت راکتور انجام دهم ، زیرا دریچه ای برای قرار دادن در این مکان وجود دارد و چون می بینم روی عکسها لوله ای با قطر 10mm که دوباره وارد گلدان می شود تا راکتور درون گرما شود و این سؤال من را ایجاد می کند زیرا این امر باعث می شود قطر 25mm کاهش یابد ، بنابراین برای همان سرعت جریان ، سرعت گازها را افزایش می دهیم (Q = C * S). از آنجا که من در ابتدا ، یک لوله آربور پیدا کردم که فقط 32mm به قطر خارجی داشت و فکر می کردم همه کارهایی را که مونتاژ انجام می شود تا حباب با لوله های این قطر انجام دهم.

من جستجو کردم اما جدای از عکس های حباب دار ، راکتور و تزریق به موتور ، چیزی در برداشت گاز نمی بینم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Vincho
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 23/01/08, 18:08
محل سکونت: Tournai (بلژیک)




تعادل Vincho » 13/08/09, 21:34

فقط یک عکس از آن مکان است

تصویر
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 13/08/09, 23:17

وینچو نوشت:... از آنجا که من در ابتدا یک لوله آربور را پیدا کردم که فقط 32mm قطر خارجی داشت و فکر می کردم همه کارهایی را که مونتاژ انجام می شود تا حباب با لوله های این قطر انجام دهم.
این نوع لوله ارزش زیادی ندارد ...
لوله ای را برای فشار و درجه حرارت بالا طراحی کنید ...
0 x
carburologue
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 183
سنگ نوشته : 14/05/06, 15:23




تعادل carburologue » 14/08/09, 11:13

نه ، من موافق نیستم ، زیرا در پایه یک ماشین اکو که قبلاً فوق العاده اکو نیست ، نیاز به ظاهراً بهبود نیافته است.
و این را هم اضافه كنم كه با توجه به شغلی كه در انتظار شما است ، آیا واقعاً ارزش آن را دارد ؟؟؟ اگر می دانید كه راكتور شما به خوبی انجام شده است (بنابراین اعتراف می كنیم كه برای موتور شما خوب عمل می كند) ممکن است شما را مصرف کند شاید 0.2-0.5 کمتر ...

ما بین زمان ساختن آن ، پول ، ریسک هایی که کار نمی کند اضافه می کنیم و به خصوص اینکه مصرف شما کمتر از ======= نتیجه نخواهد بود یا دلیل آن را دیوانه کردن می دانید ///

حالا من نمی گویم که شما نمی توانید این کار را انجام دهید ، اما بیشتر از یک نتیجه متقاعد کننده از نتایج قانع کننده طول می کشد ...

بهترین پیشرفت ها برای من است: سبک ، لاستیک های نازک تر ، گیربکس طولانی تر ، دویدن بیش از حد بر روی بنزین ... voila ...
Dernière همتراز نسخه carburologue 14 / 08 / 09، 11: 35، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79315
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11040




تعادل کریستف » 14/08/09, 11:18

من نمی دانم واقعاً ماشین اکو !!!

در غیر این صورت carbu می توانید لینک را از امضای خود حذف کنید؟
این واقعاً آن نوع پیوندی نیست که دوست دارم در آن ببینم forums...
:|


ویرایش: ممنون
Dernière همتراز نسخه کریستف 14 / 08 / 09، 15: 40، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Vincho
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 27
سنگ نوشته : 23/01/08, 18:08
محل سکونت: Tournai (بلژیک)




تعادل Vincho » 14/08/09, 15:03

وقتی می گویم 5L / 100km واقعاً در بهترین حالت است در غیر این صورت من اکثر اوقات در 6L / 100km هستم ، 6,5L / 100km را می بینم ، زیرا در حومه شهر باز که من در آن زندگی می کنم ، جاده های کوچک زیادی است.

پنتون ، من فقط می خواهم با آن آزمایش کنم ، اگر خوب کار کند ، خوشحال خواهم شد در غیر این صورت من با وسیله نقلیه خود که جایگزین اتومبیل من خواهد شد (همچنان که فکر می کنم برقی باشد) به هم زدن ادامه خواهم داد ، اما این موضوع دیگری است. که ... من کمی شبیه کسی هستم که می گوید کسی که می خواهد "ببیند تا باور کند"

برای اینکه به سؤال خود برگردم ، می خواستم در صورت امکان بازیابی گازهای اگزوز عکس را ببینم ، زیرا من تاکنون هیچی پیدا نکرده ام ، فقط برای دیدن اینکه آیا لوازم جانبی 1pouce وجود دارد یا خیر؟ 1 / 4 یا این همه لوله های جوش خورده هستند؟
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 230